Серийни хибридни автомобили. Хибридни автомобили - устройство и най-добри модели. Подходящ за дълги пътувания

Както знаете, японската автомобилна индустрия отдавна се опитва да настигне и, ако е възможно, да надмине западните и американските компании. Това състезание продължи с различен успех, докато накрая не беше намерена нова посока - разработването и производството на превозни средства със смесена тяга или просто хибридни превозни средства. И точно в тази област Япония за първи път се оказа в необичайна роля на световен лидер. По-долу ще се опитаме да определим накратко как се различават позициите на двете компании пионери Toyota и Honda в производството на хибридни автомобили. След това е препоръчително да се спрем на въпроса какво могат да направят западните конкуренти в близко бъдеще в отговор на японското предизвикателство, които, разбира се, няма да се откажат от този сегмент на автомобилния пазар просто така. И накрая какво в крайна сметка определя дали така нареченото екологично шофиране ще получи световно признание и разпространение.

Рекордни показатели за ефективност и тезата „парите обичат да ги броят” (компания Toyota срещу компания Honda).

Смесената система за сцепление, използвана в превозните средства на Toyota, се обозначава със съкращението THS-II. Основава се на принципа „двигателят с вътрешно горене трябва да работи само в режим, при който неговата ефективност е най-голяма“. Ако шофирането се извършва в условия, при които ефективността двигателят пада, тогава електродвигателят започва да работи. С други думи, системата за управление на силовото предаване е програмирана да изключва двигателя, когато не е необходим и работи на празен ход и незабавно да го включва, когато ситуацията се промени и стане необходимо. Така се постига икономия на гориво. В същото време, за да се намали скоростта на движение, активно се използва така нареченото регенеративно спиране, поради което кинетичната енергия се преобразува в електрическа енергия, която се натрупва в батерията. Благодарение на този подход за решаване на технически проблем, инженерите успяха да постигнат толкова високо ниво на ефективност, че например в експериментален режим (смесен град-магистрала) разходът на гориво е почти половината от този на обикновена „бензинова“ кола.

Ако „хибридизацията“ се извършва по схемата THS-II, тогава потенциалът на автомобила зависи от връзката между мощността на двигателя с вътрешно горене и капацитета на батерията. Относително казано, първо трябва да постигнете абсолютна икономия на гориво, както е направено в Toyota Prius. И тогава всичко, което остава, е да се увеличи мощността на двигателя в сравнение с капацитета на батерията и резултатът ще бъде автомобил с мощна тяга и относително нисък разход на гориво, като Lexus GS450h или Toyota Harrier Hybrid.

От всичко казано можем да заключим, че инженерите на Toyota разглеждат двигателя с вътрешно горене като един от източниците на тяга, наред с електрическия мотор. Дизайнерите на Honda са разработили различен подход за определяне на ролята на бензиновия двигател в смесена тяга. За тях той все още е основният двигател на машината. Така се ражда друг вид „хибридна” система, която се обозначава с буквената комбинация IMA. Той предвижда, на първо място, създаването на бензинов двигател с рязко повишена ефективност. И само когато стане трудно за двигателя, на помощ трябва да се притече електродвигател. В този случай системата не изисква сложен и скъп блок за управление на мощността, какъвто е предвиден в системата THS-II. И следователно цената на такава кола е по-ниска. С други думи, по принцип се постига същата икономия на гориво, но само за компанията, която произвежда такъв „икономичен“ автомобил, струва много по-малко. Това има своя собствена логика, защото „защо да плащаме допълнителни пари, ако резултатът е същият?“

Това означава, че в процеса на „хибридизация” в момента са се очертали две основни направления. Една посока, в която Toyota се движи, е, че хибридният автомобил трябва да има два електрически мотора и сложен координационен (контролен) блок, който да свързва тези двигатели в една захранваща линия. Тогава, според създателите му, ще може, без да се ограничава общата мощност на машината, тя да бъде максимално икономична. Нека наречем този тип хибридна кола „силен хибрид“. Но има и друг път, който Honda следва. Те смятат, че цялата "хибридна" система трябва да бъде възможно най-проста и е по-добре в нея да участва само един електродвигател с една единствена цел - да помогне на двигателя с вътрешно горене да спести колкото се може повече гориво. Такъв хибрид може да се нарече „лек“.

Западните производители влизат в спора и борбата пламва с нова сила.

И така, доскоро две японски компании - Toyota и Honda - спореха на пазара на хибридни автомобили, докато западните и американските производители гледаха на всичко доста безразлично. И изведнъж, изведнъж се събудиха. През януари миналата година General Motors, за която се твърди, че работи дълго време по програмата „Мощни електропроводи и системи за електрическо сцепление“, и Daimler / Chrysler, които провеждат изследвания на тема „Хибридни автомобили и технологии за тяхното производство ”, официално обявиха, че започват да работят заедно, за да създадат свой собствен автомобил със смесена тяга. През септември BMW официално се присъедини към тази работа. А автомобилната група VW (Volkswagen) на свой ред обяви, че навлиза на пазара с „хибридно“ Audi Q7 Hybrid.

Какво причинява този шум около превозно средство със смесена тяга, което западните компании уж са готови да разработят и пуснат? Разбира се, не малко значение има и рязкото поскъпване на бензина. Но най-голямата причина ни се струва, че мощната екологична кампания, която започна през 90-те години в щата Калифорния и в резултат на която беше приет прословутия закон ZEV, малко охладня. Както е известно, според този законодателен акт производителите на автомобили могат да надхвърлят определените им квоти за продажби само ако най-малко 5 процента от този обем се падат на дела на превозните средства тип ZEV, тоест тези, които не отделят никакви изгорели газове в атмосферата. По времето, когато беше изготвен този законопроект, се предполагаше, че субектите ще бъдат американските „Голями три“ (GM, Ford, Daimler/Chrysler), след това Toyota, Honda, Nissan и Mercedes Benz. Но от миналата година BMW и VW се включиха в битката за място под калифорнийското слънце. В същото време компетентните органи отдавна са осъзнали, че подобни законодателни мерки не могат да принудят собствениците да преминат към неелектрически превозни средства. Съответно беше решено, че тези задължителни 5 процента могат да включват и автомобилни „хибриди“, стига да не горят твърде много гориво. Ето защо всички тези компании, които се стремят да се установят на калифорнийския пазар, по-специално в сегмента на пазара на луксозни автомобили, намериха за целесъобразно да започнат да развиват производството на хибридни автомобили.

И накрая, още през януари тази година, асоциацията Peugeot/Citroen (обозначена със съкращението PSA) обеща, че до 2010 г. ще бъде разработен и пуснат в масово производство евтин автомобил - хибрид с дизелов двигател. И ако производителите на „елитни“ автомобили са принудени да предприемат активни действия от желанието да се установят на калифорнийския пазар и следователно техните нови продукти са насочени предимно към американския купувач, тогава асоциацията на PSA има предвид средния купувач живеещи в Европа. В основата на разработката на обещания „хибрид“ трябва да бъде моделът Peugeot 307 / Citroen C4, който е един от най-популярните автомобили на европейския пазар. Това обстоятелство улеснява разбирането какво мотивира този европейски автомобилен гигант. Всъщност е желателно да се намалят разходите за закупуване на гориво, затова се прави опит за преминаване към дизел. Дизеловият двигател обаче увеличава теглото на колата. Това означава, че това увеличение трябва да се компенсира с нещо. Така възниква идеята за допълване на дизелов двигател с електрическо задвижване. Разбира се, цялата тази промяна ще увеличи цената на автомобила. Но, както вярват авторите на проекта, до 2010 г. те все още ще могат да направят своето въображение достъпно за средния купувач.

Всичко зависи от това кой кара.

Така че е постигнат известен напредък в производството на автомобили, оборудвани със смесени системи за сцепление. Въпреки това, колкото и съвършени да са те, въпросът дали една машина ще навреди на околната среда все още до голяма степен зависи от това кой и как ще я използва. Преценете сами: Honda и BMW полагат херкулесови усилия за подобряване на ефективността. на техните двигатели с 10 ~ 15 процента. Toyota поема по пътя на усложняване на колите си, но резултатите също са невероятни: автомобилът консумира гориво с 15 ~ 20% по-малко от другите аналози. Но кому е нужна цялата тази супер сложна механика и електроника, ако шофьорът реши да кара колата по начина, по който е свикнал, и в резултат на това разходът на гориво в колата му веднага се увеличава с 20 ~ 30 процента? Основната заповед за тези, които решат да започнат да спестяват, е „не бързайте и не правете резки движения“. Това означава по-специално, че естествените врагове на „екологичното“ шофиране са острите завои, внезапното потегляне и спирането.

Възможно е след като прочетат тези бележки, някои от шофьорите да осъзнаят своята отговорност и спешно да поискат да станат екологично осъзнати шофьори. Е, това е добре. Но не е нужно да започвате с покупката на хибридна кола. Това трябва да е следващата стъпка. И на първо място, трябва да се занимавате със самообразование точно сега на вашето „работно“ място зад волана на колата, която карате.

Отношението на автомобилите към хибридите се определя от вида на двигателя. Такива машини работят не само от конвенционален двигател с вътрешно горене, но също така. Вторият блок се активира при ниски скорости, които са пряко свързани с движението по натоварените градски пътища. Нека започнем нашето запознаване с хибридите, като проучим техните предимства и недостатъци.

Положителни и отрицателни страни

Хибридите определено са готини автомобили, които въплъщават иновации и уникални решения. Но дали са толкова идеални, колкото ни представят производителите? Ще намерим отговора на този въпрос, след като проучим всички предимства и недостатъци.

Предимствата включват следните характеристики:

значително поради активирането на електродвигателя;
висока динамика в сравнение с автомобили с двигатели с вътрешно горене;
намалено количество вредни емисии в атмосферата;
нисък шум;
няма нужда от презареждане, тъй като блокът с вътрешно горене осигурява зареждане за своя събрат.

Сред недостатъците успяхме да открием само два фактора:

сложни и скъпи ремонти;
високата цена на хибридите.

В днешно време хибридите получават много внимание, тъй като въпросите за икономията на гориво и опазването на околната среда са належащи проблеми за всеки шофьор и обществото като цяло. Ето защо се появяват все повече и повече такива автомобили от различни производители. Избрахме най-добрите хибридни автомобили, които бяха включени в класацията за 2019 г. При съставянето на този топ бяха избрани модели от различни страни, с различни параметри на тялото и други разлики.

Автомобили руско производство

Такива автомобили все още не са особено популярни сред руските шофьори. Това се обяснява с високата им цена и липсата на подходящи сервизи и бензиностанции за такива автомобили. Следователно производството на хибриди не може да започне по никакъв начин и остава само проект, който никой не се заема да реализира. И все пак няколко хибридни модела вече са слезли от поточната линия на AvtoVAZ. Разбира се, ние сме длъжни да ги споменем в нашите топ хибридни автомобили. Те може да са по-ниски по своите характеристики от чуждестранните модели, но руският хибрид е уникално явление.

По външни характеристики Yo-mobile наподобява японските автомобили, което е определено предимство. Ако успеете да намерите такава кола, ще трябва да платите от 360 до 450 хиляди рубли, което се определя от конфигурацията. Каросерията е висока, боядисана в два цвята, салонът е просторен, добре обмислен и с луксозни електронни компоненти. В колата има достатъчно място за удобно настаняване на 5 души. Дизайнът на автомобила е лишен от двигател с вътрешно горене - производителят оборудва своето творение с два електрически мотора. Тъжно е, но най-икономичният руски хибриден автомобил не се произвежда масово.
Йо-кросоувърът, за разлика от своя предшественик, напомня повече на. Мощна броня с опростени линии привлича вниманието ви. Страничният ход е взет от Hyundai. Въпреки че руският хибрид беше пуснат през 2011 г., популярността му нараства само сега. На първо място, потребителят е привлечен от достъпната цена, която започва от 460 хиляди рубли. Под капака на този хибрид е монтиран четиритактов двигател с два цилиндъра Weber MPE 750. Към него е свързан генератор с мощност 30 kW, който отговаря за захранването на електродвигателите. Тази кола се нуждае от сериозно подобрение, така че не може да се нарече най-добрата. Тази кола беше включена в нашия рейтинг само поради уникалния си произход и ниска цена. Нека му дадем титлата на най-евтиния хибриден автомобил сред кросоувърите.

Чужди автомобили

Тук ситуацията става много по-интересна. Чуждестранните производители сериозно се насочват към производството на хибриди, тъй като такива автомобили стават все по-популярни. Представяме на вашето внимание рейтинга на хибридните автомобили, които са признати за най-добри от много експерти:

Няма по-добър хибриден хечбек от Chevrolet Volt Hybrid. Автомобилът е оборудван с предно задвижване, кабина за четирима пътници, модерна електроника и скъпи компоненти. Основното е скрито вътре - това са електрически двигатели с мощност 149 коня. Ако шофирате по градските пътища със скорост не повече от 60 км, тогава можете напълно да забравите за разхода на гориво. В този случай всички характеристики на автомобила ще бъдат запазени. Недостатъкът е много високата цена.
По въпроса кой хибриден автомобил е по-добър от другите, много експерти се съгласиха. Техният избор падна върху Ford Fusion Hybrid. Този автомобил се отличава със своята спортна форма и просторен интериор с максимално оборудване. Кормилното управление е допълнено от електрически усилвател, а окачванията са оборудвани със стабилизиращи щанги. Вътре е скрит четирицилиндров хибриден двигател с обем 2,5 литра. Този хибриден автомобил може да бъде избран като семеен седан.
Toyota Camry Hybrid заема достойно място сред хибридните седани. Производителят е постигнал добри показатели за икономия на гориво и е довел характеристиките на безопасност до максимално ниво. Автомобилът привлича със своя стилен дизайн, високи технологии и подобрен 2,5-литров двигател. Особен комфорт в кабината е осигурен чрез използването на специални материали за тапицерия и модерно електронно оборудване. Ускорението до стотици става само за 7,4 секунди - за хибрид тази цифра се счита за шик.
Сред комбитата V60 Plug-in Hybrid на Volvo определено е лидер. Под капака има мощен дизелов двигател и усъвършенстван електрически мотор. Производителят е въвел задвижване на всички колела в своето творение, за да активирате което просто трябва да натиснете бутон в кабината, което ще осигури едновременната работа на двата двигателя.
Дадохме титлата за най-икономичен хибриден автомобил на легендарния японски модел Toyota Prius. Това обяснява голямото търсене и любовта на шофьорите към него. Сдвоени с 1,8-литров бензинов агрегат са два електрически мотора. Общата мощност на електроцентралата е 134 парнокопитни. Особено внимание трябва да се обърне на бордовия компютър, който независимо регулира работните параметри на електроцентралата.
Не можете да пренебрегнете седана Insight III с предно предаване от Honda. Производителят работи старателно върху дизайна, добави модерни технологии и не спести оборудване. Бензиновият агрегат е допълнен от чифт електрически мотори. Електроцентралата произвежда обща мощност от 153 к.с. с.
Hyundai, след като представи Ionid Hybrid на публиката, показа, че няма да отстъпи титлата на най-икономичния хибрид на вече познатия модел на Toyota. За Ionid е взета нова платформа, която ще служи като основа за производството на бъдещи хибриди. Общата мощност на електроцентралата е 141 к.с. Водачът може да избере един от двата режима: Sport или ECO.
Американците не са по-ниски от конкурентите в производството на хибриди. Доказателство за това е Chevrolet Malibu Hybrid. Този седан се откроява от тълпата поради големия си размер, високо ниво на комфорт, изразителен, чисто американски дизайн и богато техническо оборудване.
Ако изберете SUV от хибриди, тогава Lexus RX 450h определено ще привлече вниманието. Не се страхуваме да признаем този луксозен автомобил за най-надеждния хибрид. Мнозина ще ни подкрепят в това решение. Що се отнася до външните характеристики, RX 450h не се различава особено от своите колеги, но ако погледнете по-отблизо, разликите ще станат очевидни:

LED оптиката на главата прави външния вид агресивен;
кожен салон, който може да бъде светъл или тъмен по избор на купувача;
4 цилиндров и 2,5 литров двигател;
общата мощност на всички двигатели е 299 коня, което е много висока цифра за хибрид.

Нашата класация на най-добрите хибридни автомобили на 2019 г. се допълва от корейския представител от семейството на кросоувърите KIA Niro. Но това не означава, че е най-лошият от всички представени модели. Компактността е съчетана със спортен стил, а отличното сглобяване е приятен бонус за купувачите. Арматурното табло е представено под формата на двойка дисплеи, които показват режими на пътуване, информация за състоянието на автомобила и други важни подробности. Причината за голямата популярност на корейеца се крие в ниския му разход на гориво, който е само 4 литра при включен електрически мотор. Зареждането се извършва по време на спиране и спускане.

Отношението на руснаците към автомобилите с хибридна електроцентрала е двусмислено. Има и такива, които силно подкрепят идеята за създаване на автомобили с минимални вредни емисии в атмосферата и нисък разход на гориво. Друга група остро критикува подобни разработки, като им приписва съществуващи и най-често измислени недостатъци. Нека се опитаме да се спрем по-подробно на хибридните автомобили и да разберем кои от съществуващите модели са най-успешните.

Икономии чрез енергоспестяващи технологии

Днес светът обръща все повече внимание на проблемите за опазване на околната среда, като автомобилният транспорт е един от основните замърсители. Намаляването на нивото на разхода на гориво позволява намаляване на натоварването върху природата, а това от своя страна се постига чрез използване на хибридни технологии. Съответно същите тези технологии позволяват на човек да спести гориво, което определя неговия интерес.

Бъдещето са хибридните автомобили

Една от тенденциите през последните години в автомобилната индустрия е страстта към хибридните автомобили. Все повече производители разширяват моделната си гама, като предлагат подобни автомобили. Лидерите в този бранш са компании и, които бяха сред първите, които навлязоха в новия пазарен сегмент и продължават да поддържат лидерство. В момента на пазара има огромен брой автомобили с хибридни електроцентрали, което позволява на купувачите да изберат най-добрия вариант за себе си въз основа на характеристиките и цената на автомобила.

През последните години търсенето на хибриди непрекъснато се увеличава и експертите предполагат, че тази тенденция ще продължи и в близко бъдеще. Струва си да се отбележи, че това, което принуждава собствениците на автомобили да обърнат внимание на такива автомобили, е държавната политика, която налага сериозни мита на автомобили с големи двигатели.

Какво е хибридна кола

Основната разлика между хибридните автомобили и традиционните автомобили е наличието на два източника на енергия, където един или повече електрически мотори се използват заедно с традиционен двигател с вътрешно горене. В същото време хибридните инсталации могат да имат различни принципи на работа. В повечето автомобили мощността се подава към задвижващите оси едновременно от два двигателя. В същото време има модели, при които двигателят с вътрешно горене генерира енергия за електрическия мотор, а колелата се въртят само поради работата на последния.

Видео за това какво представляват хибридните автомобили:

В допълнение, за най-модерните модели е налична система за избор, която позволява използването на отделен електродвигател или и двата агрегата заедно. Например при спокойно шофиране се използва електродвигател, а при необходимост от рязко ускоряване се включва и двигателят с вътрешно горене. В резултат на използването на този подход е възможно значително да се намали разходът на гориво, тъй като няма нужда да се губи гориво в градските задръствания.

Предимства на хибридните автомобили

На фона на многобройните разговори за популярността на хибридите, бих искал да знам за предимствата на такива автомобили пред традиционните автомобили, при условие че версиите с бензин-електрическиили дизел-електрическидвигателите струват на клиентите няколко хиляди долара повече от колите с прости двигатели с вътрешно горене. Практиката показва, че като се вземе предвид по-ниският разход на гориво, при пълна работа хибридният автомобил ще изплати напълно разликата в цената за около пет години. Ако не карате колата много, процесът на изплащане може да отнеме малко повече време.

В резултат на това е изгодно да купувате такива автомобили само за онези хора, които прекарват значителна част от времето си зад волана. За тези, които използват автомобил само за пътуване до работа или пазар, икономически ефект от подобна покупка няма.

За тези, които печелят пари от кола и изминават десетки хиляди километри всяка година, хибридната кола е желана придобивка. Достатъчно е да се каже, че в градски условия разходът на гориво намалява наполовина. Един от оптималните модели за такива хора може да бъде Toyota Prius.

Ниска мощност като основа за ефективност

Ако разгледаме по-отблизо Toyota Prius, най-продаваният хибриден автомобил в света, мнозина го критикуват за повече от скромните му динамични характеристики. И наистина е така. Достатъчно е да се каже, че някои модели имат икономичен режим, докато Prius използва режим на висока мощност. Въпреки това колата е създадена предимно за пестене на гориво.

Разбира се, сега има много автомобили с хибридни двигатели, които не са по-ниски по динамика от конвенционалните версии. Така например той предлага обща мощност от 394 „коня“, достатъчна за отлична динамика, като дори има специален режим Sport S, който предлага повече отзивчивост на двигателя и трансмисията. Нека ви напомним, че ускорението от място на Lexus LS 600h отнема само 5,5 секунди - никак не е лошо за голям премиум седан.

Напоследък дори немски производители се интересуват от хибридни инсталации. Така например представи Porsche Panamera S, който развива максимална скорост от 270 км/ч, при условие че разходът на гориво не надвишава 10 литра в градски условия.

Необичаен външен вид на хибридите в миналото

Първите версии на хибридни автомобили се отличаваха с неприятния си външен вид, който често не предизвикваше нищо друго освен усмивка. Сега производителите правят подобни автомобили в същия стил като традиционните модели. Често е невъзможно да се направи разлика между бензиновата и хибридната версия на един и същи модел. В някои случаи разликите се отнасят до интериора. Например, американска кола с хибридна електроцентрала в кабината напомня повече на спортна кола.

Не само за градска среда

Първоначално хибридните автомобили бяха създадени изключително за шофиране в градска среда, но напоследък ситуацията се промени. Но по-голямата част от руснаците продължават да живеят според старите стереотипи, като смятат хибридите за подходящи само за използване в града. Технологиите не стоят неподвижни. Новите автомобили предлагат значително по-капацитетни батерии и по-мощни двигатели, което им позволява да демонстрират добра скорост и ускорение на пистата. Същият Ford Fusion може да измине до 100 километра на електричество с добра динамика, а след разреждане на батериите може да използва бензинов двигател.

Най-добрите хибридни автомобили, изпитани във времето

На пазара се предлагат голям брой хибридни автомобили, като всеки от тях има своите предимства и недостатъци, но бихме се осмелили да посочим тримата световни лидери в хибридния сегмент, които са най-добри по отношение на общите си характеристики .

Хибридните превозни средства са изминали дълъг път. Имало е време, когато такива автомобили са били считани за иновативни чудеса, но сега те са се превърнали в неразделна част от развитието на автомобилната индустрия.

Днес производителите предлагат на клиентите единици с впечатляващ пакет от възможности. Хибридизацията достигна точката, в която купувачите не трябва да се отказват от комфорт, скорост или практичност, за да спестят гориво. Няма смисъл да купувате добър хибриден автомобил, когато можете да закупите много добър и качествен агрегат.

За да ви улесним при избора на достоен автомобил, ето селекция от най-добрите хибридни автомобили. Нашата оценка е списък с изгодни оферти, който включва десетте най-интересни и висококачествени представители на хибридния транспорт. Всеки модел е интересен по своему, в различен ценови клас и с различни характеристики. Основните критерии за избор бяха практичност и висока екологичност.

Цените на бензина непрекъснато се покачват, така че шофьорите все повече мислят за начини да спестят пари. Автомобилите с хибридно задвижване се превърнаха в най-добрия вариант, когато все още можете да шофирате бързо, но намалявате разходите за гориво. Екологичният аспект също играе важна роля, тъй като такива превозни средства произвеждат много по-малко емисии на въглероден диоксид от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене. Ако мислите кой хибриден автомобил е най-добре да купите, тогава обърнете внимание на десетте най-готини хибрида. Отивам!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017г

Пионерът на всички масово произвеждани хибридни автомобили. Повечето от следните участници в нашия рейтинг се появиха благодарение на този модел. Toyota Prius Hybrid е популярен хибриден автомобил с нисък разход на гориво (под 4 литра на 100 км). Има успех в Украйна и Русия.

Повечето от автопарка на украинската полиция са хибриди на японската марка. Колата има само два малки нюанса - скъпи компоненти и уникален дизайн, който не подхожда на всеки. Въпреки това шофьорите оценяват тази кола за нейната надеждност и практичност.

Шевролет Волт

Мощен и бърз Plug-in хибрид от Америка. Според посочените характеристики се консумират само 1,2 литра бензин на 100 км - най-икономичният хибриден автомобил в нашия списък. Тези индикатори обаче са верни, когато батерията е 100% заредена. Най-често разходът на гориво е на обичайното ниво за хечбек.

Компактен автомобил с увеличен резерв на мощност до 500 км. Едно пълно зареждане на батерията издържа почти 60 км. Високите аеродинамични характеристики се постигат благодарение на усъвършенстван и изтънчен дизайн.

Кабината разполага с модерно оборудване: 7-инчов LCD дисплей, мултимедийна система с навигация, автоматичен климатроник и опция за дистанционно стартиране на двигателя. Моделът е един от най-модерните автомобили в историята на марката Chevrolet.

Toyota RAV4 Хибрид

Първият кросоувър в света. Един от малкото представители на своя клас, всяко поколение от които се счита за най-доброто. Японците трябваше да пуснат хибридна модификация на един от най-готините SUV в света.

Външният и вътрешен дизайн, общите размери на автомобила са идентични с тези на модела, работещ с гориво. Но електроцентралата добави скорост и също така намали разхода на гориво до 5 литра на 100 км. Иначе няма голяма разлика между стандартната и хибридната версия. Освен това поддръжката на иновативния мотор ще бъде по-скъпа. Най-важното предимство на модела обаче е намаленият обем на вредни емисии.

Hyundai Ioniq Hybrid

„Свеж“ хибрид на руския пазар и първият автомобил със смесен механизъм в моделната гама на производител от Южна Корея. Моделът се отличава с горивна ефективност - само 3,4 литра на 100 км, и високи екологични показатели. Hyundai Ioniq Hybrid е един от най-добрите хибриди с интригуващ външен вид и богато техническо съдържание. Безспорните предимства са и динамични показатели, отлично управление и стабилност на пътя. Страхотен автомобил за ежедневно каране.

Kia Niro Hybrid

Друга хибридна новост от Корея, която веднага се хареса на местните шофьори. Кросоувърът впечатлява със своята практичност, отлични технически характеристики, добро управление и нисък разход на гориво. Kia Niro е идеалният пример за модерен хибриден автомобил за ежедневна употреба. Икономичен и компактен модел с просторен интериор е това, от което се нуждаете за града и голямо семейство. Освен това хибридът изразходва 3,8 литра бензин на 100 км, има добро ускорение и прилична скорост.

Toyota Camry Hybrid

Агресивен, спортен и харизматичен автомобил с революционен дизайн и оригинална конструкция. Интериорът е оборудван с необичаен панел и централна конзола с куп ултрамодерни джаджи и пакет от системи за сигурност. Базиран е на модулното шаси TNGA по наш собствен дизайн, което за първи път беше използвано за създаването на друг страхотен хибрид - Toyota Prius. Под капака има нов 2,5-литров бензинов двигател от линията компоненти Dynamic Force Engine и 8-позиционна автоматична скоростна кутия Direct Shift-8AT. Истински спортен седан с амбиции на водача - точно това, от което се нуждае един състезателен ентусиаст.

Mitsubishi Outlander PHEV

Още един отличен кросоувър с plug-in хибридна настройка, който наскоро навлезе на международния пазар. Представител на хибридния транспорт, който се използва в държавните учреждения. Автомобилът има отлични технически характеристики: разход на гориво - 1,9 литра на 100 км, батерията се зарежда от 30 минути до 5 часа, максимална скорост 160 км/ч, ускорение до 100 км за 11 секунди, задвижване на всички колела.

Това са прилични цифри за голям кросоувър, но си струва да се отбележи, че посочената консумация е възможна при напълно заредена батерия. Иначе колата харчи обичайното количество бензин.

Lexus RX450h хибрид

Луксозен кросоувър, който се смята за най-добрата хибридна версия в своя клас. Моделът има скоростта и динамиката на обикновения Lexus RX, като в допълнение е получил премиум интериор и отлично качество на изработка. Автомобилът е икономичен, като обявеният среден разход достига 3,5 литра на 100 км. Освен това нивото на вредните емисии е сведено до минимално ниво с такива параметри. Цената е разумна, така че Lexus RX450h Hybrid е разумна опция за покупка.

Хонда Акорд Хибрид

С разход на гориво от 4,9 литра на 100 км в комбиниран цикъл, моделът е най-икономичният седан от среден клас, предлаган днес. Автомобилът е почти толкова ефективен, колкото Toyota Prius, въпреки факта, че моделът не разполага с аеродинамичните показатели, присъщи на моделната гама на японската марка.

Под капака на Honda Accord Hybrid има 2-литров мотор, който използва по-често електричество по време на шофиране. Колелата се задвижват от електрически мотор, а конвенционален двигател с вътрешно горене работи като генератор. Общата мощност на инсталацията е 212 к.с. - показател, който превръща този модел в един от най-добрите хибридни автомобили. Ако сте пробвали да карате стандартна версия на Accord, няма да имате проблеми с хибридната версия.

Киа Оптима Хибрид

Корейски седан със смесен механизъм, изграден върху платформата на модела от трето поколение. Под предния капак има 30 kW електрически мотор с въртящ момент 208 Nm и 2,4-литров GDI бензинов двигател.

Общата мощност на агрегата е 209 к.с. и 265 Нм въртящ момент. Има акумулаторна батерия и 8,5 kW мотор-генератор. Декларираните характеристики позволяват на автомобила да измине първите сто километра за 9,2 секунди.

Максималната скорост достига 195 км/ч. Kia Optima Hybrid е оборудван с 6-степенна автоматична скоростна кутия и допълнителна маслена помпа за подобряване на работата на мотор-генератора. Автомобилът изразходва повече от 6 литра гориво на 100 км в смесен цикъл.

Капка в морето

И накрая, трябва да се отбележи, че това е само малка селекция от отлични хибриди и плъгин хибриди, които са чудесни за ежедневна употреба. Глобалният парк от еко автомобили непрекъснато се разширява, така че скоро ще се появят нови готини модели автомобили, за които определено ще пишем. Рейтингът не е окончателен, но ще бъде актуализиран с тенденциите. Хибридизацията постепенно се разширява, така че областта на машиностроенето все още ще представя теми за обсъждане на обществеността.публикувани Ако имате въпроси по тази тема, задайте ги на експертите и читателите на нашия проект.

Автомобилите с хибриден двигател бавно, но сигурно продължават да се налагат на световния автомобилен пазар. Нарастването на популярността и обемите на производство на такива модели се улеснява от напълно обективни фактори - постоянно нарастващите цени на дизеловото гориво и бензина, въвеждането на все по-строги изисквания за показатели за ефективност и нови екологични стандарти за двигателите.

Хибридна кола: какво е това?

„Хибрид“ в превод от латински е обект, получен в резултат на комбиниране на елементи с различен произход. В света на автомобилните технологии тази концепция включва комбинация от два вида задвижващи механизми. Говорим за двигател с вътрешно горене (ДВГ) и електродвигател (алтернатива е двигател, работещ със сгъстен въздух). В същото време съвременните автомобилни производители обръщат приоритетно внимание на интелигентните системи за управление на енергията.

Има два вида електроцентрали на автомобилни хибриди - пълни хибриди и леки хибриди. Първият вариант включва оборудване на автомобила с мощен електродвигател, ефективно съчетан с двигателя с вътрешно горене и способен самостоятелно да осигури движението на автомобила при ниска скорост. В олекотената версия на електродвигателя е възложена само спомагателна роля.

Кратка екскурзия в историята

Първите производствени хибридни лифтбеки Prius слязоха от поточната линия преди почти две десетилетия, през 1997 г. Две години по-късно Honda представи на пазара модела Insight, а след известно време към японските производители се присъединиха европейски и американски автомобилни гиганти - Ford, Audi, Volvo, BMW. До 2014 г. общият брой на продадените хибридни превозни средства премина границата от 7 милиона.

Не бива обаче да мислите, че двигателят с вътрешно горене и електродвигателят започват да работят заедно едва в края на 20 век. Първородният сред автомобилните хибриди в нашето сегашно разбиране беше Lohner-Porshe Semper Vivus - кола, създадена от легендарния австрийски дизайнер Фердинанд Порше през 1900 г.

Схеми на хибридни електроцентрали

Паралелен

За превозни средства с паралелна верига, двигателят с вътрешно горене е водачът. Мощен електрически мотор играе поддържаща роля, като се включва по време на ускорение или спиране и съхранява регенеративна енергия. Координацията на работата на двигателя с вътрешно горене и електродвигателя се осигурява от компютърна система за управление.

Последователен

Най-простата схема на хибридна кола. Принципът му на действие се основава на предаването на въртящ момент от двигателя с вътрешно горене към генератор, който генерира електричество и зарежда батерията. Движението на автомобила се дължи на електрическа тяга.

Смесени

Възможност за едновременно изпълнение на серийни и паралелни вериги. При потегляне от място и движение с ниска скорост автомобилът използва електрическа тяга, а двигателят с вътрешно горене осигурява работата на генератора. Движението с висока скорост възниква поради предаването на въртящ момент от двигателя с вътрешно горене към задвижващите колела. При наличие на повишени натоварвания батерията захранва електродвигателя с допълнителна мощност. Взаимодействието между електродвигателя и двигателя с вътрешно горене се осъществява чрез планетарна предавка.

Предимства

Хибридният автомобил съчетава предимствата на двигателите на електрически автомобил и автомобил с двигател с вътрешно горене. Предимствата на електродвигателя са изключителни характеристики на въртящия момент, а предимствата на двигателя с вътрешно горене са течно гориво и удобен енергиен носител. Първият е ефективен в режим на чести спирания и тръгвания, характерен за шофиране в града, вторият - при постоянни скорости. Безспорните предимства на такъв тандем:

ефективност (при равен пробег разходът на гориво на хибрид е с 20-25% по-малък от този на класически модел);
голям резерв на мощност;
екологичност (намален обем на вредни емисии в атмосферата поради рационален разход на гориво);
минимално износване на спирачните накладки (осигурено от регенеративно спиране);
подобрени характеристики на шофиране;
Батериите и специалните кондензатори могат да се съхраняват и използват повторно).

недостатъци

Висока цена поради сложността на дизайна на електроцентралата.
Скъпи ремонти на хибридни автомобили и проблеми с изхвърлянето на батерията.
Сравнително голямо тегло.
Податливост на саморазреждане.

Какво казват собствениците на автомобили?

Автомобилните ентусиасти по целия свят активно обменят своя опит от завладяването на пътища и впечатления от автомобили, анализирайки плюсовете и минусите на моделите, които са им добре познати. Не са останали без внимание и хибридните автомобили. Прегледите на техните собственици красноречиво свидетелстват за надеждността на такива автомобили и възможността значително да спестят част от семейния бюджет, изразходван за закупуване на гориво. Последното предимство е много важно за любителите на дългите пътувания. Сред недостатъците са високите разходи за поддръжка на хибридите и по-лошата стабилност в завой в сравнение с класическите автомобили.

Топ най-добрите модели

Toyota Prius ("Тойота Приус")

Пионерът на хибридното семейство, оборудван с два електрически мотора (мощност 42 kW и 60 kW) в комбинация с 1,8-литров двигател с вътрешно горене (мощност 98 к.с.). Максимална скорост - 180 км/ч. Благодарение на достъпната си цена и изключителната икономия на гориво, Toyota Prius е най-продаваният автомобил в своя сегмент от много години.

Toyota Camry Hybrid ("Toyota Camry")

Хибриден автомобил, характеризиращ се със значителна ефективност, атрактивен дизайн, комфорт и високи технологии. Друго предимство, което отличава Toyota Camry от останалите хибриди, е бързото ускорение (за 7,4 секунди този модел може да ускори до 100 км/ч).

Шевролет Волт

Практичен четириместен хечбек с отлични характеристики на шофиране. Акумулаторен хибрид (plug-in хибридно превозно средство). Оборудван с бензинов двигател (обем 1,4 литра, мощност 84 к.с.), блок от литиево-йонни батерии със значителен експлоатационен живот и електрически мотор, който задвижва автомобила. Електрически пробег в градски цикъл е около 54-60 км.

Volvo V60 Plug-in ("Volvo V60 Plug-in")

Първият модел сред автомобилните хибриди с турбодизелов двигател (обем 2,4 литра, мощност 215 к.с., среден разход на дизелово гориво на 100 км е 1,9 литра). Възможностите на електрическия мотор на това дизелово комби ви позволяват да изминете 50 км на електричество.

Honda Civic Hybrid ("Хонда Сивик")

Разработчиците на автомобила разчитаха на такива важни за потребителите характеристики като комфорт, икономия на гориво и практичност. Основните компоненти на популярността на Honda Civic Hybrid са неговата компактност, която е поразително съчетана с капацитета на хибрида благодарение на специални дизайнерски решения, ефективност и атрактивен дизайн.

Перспективи или кратко послание към скептик

Хибридните технологии имат своите привърженици и противници. Някои са убедени в тяхната уместност и ефективност, други не се уморяват да изтъкват недостатъците им. Ако вече притежавате класически автомобил с дизелов или бензинов двигател, доволни сте от неговия дизайн, нисък разход на гориво, технически и ходови характеристики, тогава може би не трябва да бързате с покупката на хибрид. Изчакайте, докато производителите пуснат на пазара по-усъвършенствани версии.

Просто не удължавайте процеса на чакане твърде много, за да не се налага да съжалявате за изгубеното време и да се чудите защо сте отлагали покупката толкова дълго. Според експерти през следващите години хибридният автомобил ще стане нещо обичайно по улиците на големите и малките градове. В същото време се предвижда значително разширяване на съществуващата линия от модели. Хибридите ще заемат полагащото им се място във всеки сегмент от автомобилната гама – от кросоувъри и суперколи до миниванове.