Какво представлява огънят на Свети Елмо? Огънят на Свети Елмо и разбитите видения. Как да обясним мистериозните явления Огънят на Свети Елмо какъв феномен
блести на моряка
Алтернативни описанияКрайбрежен ориентир за кораби
Разнообразие от степна череша, често срещано в Урал и Сибир
Кула със сигнални светлини на брега на морето
Програма на радио Русия
Литературно списание
. "Нощна светлина" за кораба
. „Пътеводна звезда“ за „Изгубени кораби“.
. „Пътеводна звезда“ за „Изгубени кораби“.
. "Фенер" за изгубени кораби
. "нощна светлина" за кораби
Александрийски...
Александрия чудото на света
Кула близо до пристанището
Кула в морето
Кулата като чудо на света
Кула на входа на пристанището
Кула на брега
Кула със "светлина"
Кула от картината "Морски бряг през нощта" на руския художник Иван Айвазовски
Кула с прожектор
Кула със сигнални светлини на брега на морето, на остров, в устието на река
Кула с фенер на сушата
Кула на входа на залива
Кула на входа на пристанището
Кула край морето
Кула, осигуряваща светлина от брега
Крайбрежна кула
Брегова мигачка за кораби
Крайбрежна сигнална кула
Крайбрежно насочване "фенерче"
брегови фенер
Мигач за брегова светлина
Голям специалист по бодикит и измерване по Дал
Предишна "роля" на Статуята на свободата
Завод в Киев на Петровка
Визуална или радионавигационна помощ. оборудване (Средства за навигация) на района
Източник на лъч край морето
Какъв прякор получи чичо Стьопа, след като служи във флота?
Каква е била първоначалната функция на Статуята на свободата в Ню Йорк?
Когато часовият на морски кораб забеляза сушата, той извика: „Земя!“, а какво забеляза, когато извика: „Светлина!“
Лъч светлина в тъмно море
Макси фенер на брега на морето
Марка съветски радиоприемник
Мигаща кула
Морско светило
Морско чудо на света
Морски "светофар"
Морски прожектор
Морска лампа
Морски фенер
На коя кула е поставен диафонът?
На коя кула е монтиран диафонът?
Навигационна кула
Навигационна забележителност кула
Пожар в морето
Един от прякорите на чичо Стьопа
Едно от чудесата на света в Александрия
Ориентир за корабите
Осветява пътя към морето
Осветява пътя на корабите
Първата руска радио програма
Първа сова музика радио програма
Позивните на коя радиостанция представляват мелодията "Московски вечери"
Популярна радиостанция
Популярно радио
Крайбрежна кула
Приморская сигнална кула
Прожектор на брега
Пътеводна светлина
Руска радиостанция
Най-известната радиостанция в СССР
Светлина на земята
Светило за изгубени кораби
Свети на корабите
Светлина за кораби
Светлина за кораби и кораби
Светлина, приятел на моряка
Семафор за кораби
Сигнална кула
Сигнална кула за кораби
Сигнална кула на брега на морето
Сигнална кула със светлини
Сигнална кула
Сигнално устройство за кораби
Вижте стан
Сграда с форма на кула
сорт череша
Сорт домати
Разнообразие от степна череша, често срещано в Урал и Сибир
Супер фенерче за кораби
Фарос чудо на света
Чудото на света на Фарос
Чудото на света на остров Фарос
Чудото на света от остров Фарос
Тази дума, добре позната на съветските радиолюбители, идва от глагол, който означава „размахвам, люлея се“.
. "водач" звезда" на изгубени кораби
. "фенер" за изгубени кораби
. "нощна светлина" за кораба
. "нощна светлина" за кораби
. "пътеводна звезда" за изгубени кораби
Кула от картината „Морски бряг през нощта“ на руския художник Иван Айвазовски
Каква е била първоначалната функция на Статуята на свободата в Ню Йорк?
Какъв прякор получи чичо Стьопа, след като служи във флота?
Позивните на коя радиостанция представляват мелодията „Московски вечери“?
Тази дума, добре позната на съветските радиолюбители, идва от глагол, който означава „размахвам, люлея се“.
Когато стражът на морски кораб забеляза сушата, той извика: „Земя!“ И какво забеляза, когато извика: „Светлина!“?
На коя кула е монтиран диафонът?
Крайбрежно насочващо "фенерче"
На коя кула е поставен диафонът?
Кула със светлина
Морски "светофар"
Предишна "роля" на Статуята на свободата
Кула край морето
Сигнална кула за кораби
Кула, даваща светлинни сигнали
Светлините на Свети Елмо са бледосини пламъци в краищата на мачтите и дворовете на кораби, около самолети, летящи през облаците, на планински върхове, понякога върху листа, трева и рога на животни.Светлините на Свети Елмо са известни на „обществеността“ благодарение на морските митове, които твърдят, че, първо, светлините се появяват в навечерието на гръмотевична буря, и второ, това е добър знак, показващ, че покровителят на моряците, Свети Елмо е наблизо и няма да позволи корабът да бъде наранен от злите сили на океана.
Свети Елмо
Той има още няколко имена: Расмус, Еразъм, Еразъм, Ермо - в зависимост от националността на моряците, които го почитат. Бряст - в Средиземноморието, Rasmus - в Балтийските и северните страни.
Елм бил християнски мъченик, жестоко екзекутиран заради убежденията си от враговете на Учението. Роден на източния бряг на Средиземно море, в Антиохия през четвърти век сл. н. е., починал през 303 г. В италианския град Гаета (област Неапол) все още има катедрала в негова чест.
Светци покровители на моряците
- Брандън. Бил е мисионер, използвал е кораба за разпространение на християнството, почитан е от моряците на северните страни
- Колумбанус. Знаеше как да моли за попътен вятър
- Клеменс. Беше завързан за котва от сарацините и удавен
- Гертруда. Спаси кораб от морско чудовище
- Антоний от Падуа. Покровителства бедните и пътниците
- Ниволай от Мира (Чудотворец). Той разбра стремежите на моряците, но само ги призова да не забравят за безсмъртието на душата. Когато имаше глад в Ликия (сега югозападна Турция), където той проповядваше, той докара кораби с храна до пристанището
Огънят на Свети Елмо като физически феномен
Светлините... са точков електрически разряд. Това се случва, когато потенциалът на електрическото поле върху някакъв обект надвиши 1000 волта на сантиметър. При ясно време потенциалната стойност е един волт на сантиметър. Но с образуването на гръмотевични облаци потенциалът нараства и преди самата мълния да удари стойността му надхвърля 10 000 волта на сантиметър. Така светлините на Свети Елмо, или сиянието на върховете на мачтите, или слабите сини пламъци в краищата на дворовете, се появяват само преди самата буря и дори тогава не всяка гръмотевична буря, а само много силна.
Древният римски философ Сенека, разделяйки огъня на два вида - земен и небесен, твърди, че по време на гръмотевична буря "звездите сякаш се спускат от небето и кацат на мачтите на корабите". Но основната разлика между небесния огън и земния огън е, че той не гори и не запалва предмети и не може да се гаси с вода.
Кохорти от римски легионери, организиращи нощен бивак, забиха копията си в земята, ограждайки лагера с нещо като ограда. Когато времето предвещаваше нощна гръмотевична буря, на върховете на копията често се запалваха сини пискюли от „небесен огън“. Това беше добър знак от небето: от древни времена такова сияние се наричаше огньовете на Диоскурите, които се смятаха за небесни покровители на воини и моряци.
2000 години по-късно, през по-просветените 17-18 век, това явление е адаптирано да предупреждава за гръмотевична буря. В много европейски замъци на подиум е монтирано копие. Тъй като огънят на Диоскури не се виждаше през деня, стражът редовно донасяше алебарда до върха на копието: ако между тях прескочиха искри, той трябваше незабавно да звъни на камбаната, предупреждавайки за приближаваща гръмотевична буря. Естествено, по това време феноменът вече не се наричаше с езическо име и тъй като най-често такова сияние се появяваше на шпиловете и кръстовете на църквите, се появиха много местни имена: светлините на Свети Николай, Клавдий, Елена и накрая Свети Елмо.
В зависимост от това къде се появява „небесният огън“, той може да приеме различни форми: равномерно сияние, отделни мигащи светлини, пискюли или факли. Понякога толкова много прилича на земен пламък, че се опитват да го угасят. Имаше и други странности.
През 1695 г. ветроходен кораб попада в гръмотевична буря в Средиземно море. Опасявайки се от буря, капитанът нареди да се спуснат платната. И веднага над 30 светлини на Свети Елмо се появиха на различни части на лонжерона на кораба. На флюгера на гротмачтата огънят достигна половин метър височина. Капитанът, очевидно преди това изпил халба ром, изпрати моряк на мачтата да премахне огъня. След като се качи горе, той извика, че огънят съска като ядосана котка и не иска да бъде премахнат. Тогава капитанът нареди да бъде премахнат заедно с ветропоказателя. Но веднага щом морякът докосна флюгера, огънят скочи до края на мачтата, откъдето беше невъзможно да бъде изваден.
Малко по-рано, на 11 юни 1686 г., „Свети Елмо“ се спусна на френски военен кораб. Абат Шози, който е бил на борда, е оставил на потомците си лични впечатления от срещата си с него. „Духа страшен вятър, пише игуменът, валеше, блестяха светкавици, цялото море беше в пламъци. Изведнъж видях светлините на Свети Елмо на всички наши мачти, които се спускаха към палубата. Бяха колкото юмрук, светеха силно, подскачаха и изобщо не горяха. Всички миришеха на сяра. Will-o'-the-wisps се чувстваше като у дома си на кораба. Това продължи до зори."
На 30 декември 1902 г. корабът Moravia е близо до островите Кабо Верде. Капитан Симпсън, след като вдигна часовника си, направи лична бележка в корабния дневник: „В продължение на цял час светкавица проблясваше в небето. Стоманени въжета, върхове на мачти, краища на дворове и товарни стрели – всичко грееше. Изглеждаше сякаш запалени фенери бяха окачени на всички предни щаги на всеки четири фута. Сиянието беше придружено от странен шум: сякаш безброй цикади се бяха заселили в оборудването или мъртва дървесина и суха трева горяха с пукащ звук.
Светлините на Свети Елмо се появяват и на самолетите. Навигаторът А. Г. Зайцев остави следната бележка за своето наблюдение: „Беше през лятото на 1952 г. над Украйна. Докато слизахме, минахме през гръмотевични облаци. Зад борда се стъмни, сякаш беше здрач. Изведнъж видяхме светлосини пламъци с височина двадесет сантиметра, танцуващи по предния ръб на крилото. Бяха толкова много, че крилото сякаш гореше по цялото ребро. Около три минути по-късно светлините изчезнаха също толкова внезапно, колкото се бяха появили.
„Небесният огън” се наблюдава и от специалисти, които са задължени да го правят по професия. През юни 1975 г. служители на Астраханската хидрометеорологична обсерватория се връщат от работа в северната част на Каспийско море. „В пълна тъмнина се измъкнахме от тръстиковите гъсталаци и тръгнахме през плитката вода до моторна лодка, оставена на два километра от брега“, пише по-късно Н. Д. Герщански, кандидат на геоложки и минералогични науки. – Някъде на север блесна мълния. Изведнъж цялата ни коса започна да свети с фосфоресцираща светлина. Близо до пръстите на вдигнатите ръце се появиха езици от студен пламък. Когато вдигнахме мерителната пръчка, горната й част светна толкова ярко, че етикетът на производителя можеше да се прочете. Всичко това продължи около десет минути. Интересното е, че сиянието не се появи под един метър над водната повърхност.
Но светлините на Свети Елмо не се появяват само преди гръмотевична буря. През лятото на 1958 г. служители на Института по география извършват метеорологични измервания по програмата на Международната геофизична година на ледник в Заилийския Алатау на надморска височина от 4000 метра. На 23 юни започна снежна буря и стана по-студено. В нощта на 26 юни метеоролозите, напускащи къщата, видяха невероятна картина: сини езици от студен пламък се появиха на метеорологични инструменти, антени и ледени висулки на покрива на къщата. Появяваше се и на пръстите на вдигнатите ръце. По валежомера височината на пламъка достигна 10 сантиметра. Един от служителите реши да докосне с молив пламъка на куката на градиентния прът. В същия момент мълния удари бара. Хората бяха ослепени и съборени от краката си. Когато станаха, огънят изчезна, но четвърт час по-късно се появи на първоначалното си място.
В южната част на Тверска област се намира могилата Родня. Върхът му е обрасъл с иглолистна гора и местните жители се опитват да не ходят там, тъй като могилата има лоша репутация. През лятото на 1991 г. група туристи, къмпингуващи наблизо за нощувка, наблюдават странен феномен: в предбуреното време над дърветата на върха на могилата започват да светват една след друга сини светлини. Когато туристите се изкачиха на хълма на следващия ден, те случайно откриха, че някои дървета са оборудвани с „гръмоотводи“ под формата на медна жица, увита около стволовете. Очевидно имаше шегаджии, които искаха по някакъв начин да използват лошата слава на хълма.
Естеството на огъня на Свети Елмо несъмнено е свързано с електрическите процеси в атмосферата. При хубаво време напрегнатостта на електрическото поле на земята е 100-120 V/m, тоест между пръстите на вдигната ръка и земята ще достигне приблизително 220 волта. За съжаление, при много оскъден ток. Преди гръмотевична буря тази напрегнатост на полето се увеличава до няколко хиляди V/m и това вече е достатъчно за възникване на коронен разряд. Същият ефект може да се наблюдава при снежни и пясъчни бури и вулканични облаци.
Огънят на Свети Елмо е едно от десетте най-интересни светлинни явления наред с дъгите, миражите, светлинните пръстени, полярното сияние и др.
Огънят на Свети Елмо е електрически феномен, който най-често се наблюдава по време на гръмотевични бури. По време на гръмотевична буря в облак се натрупват отрицателно или положително заредени частици, което води до появата на противоположен заряд на повърхността на земята. Така земята и облаците се свързват с общо електрическо поле; потоци от заредени частици, които се движат с висока скорост, преминават през това пространство. Когато се натрупа достатъчно голям заряд, възниква феномен, наречен мълния.
Ако няма достатъчно заряд, за да възникне мълния, тогава ако няма време да се натрупа, тъй като част от заряда отива на друго място, тогава мълнията няма да се образува. В днешно време гръмоотводите се използват точно за това - краят на гръмоотвода привлича заряди към себе си, предотвратявайки образуването на мълния.
Така че, когато се случи такова естествено премахване на заряда, изтичане на енергия, възниква феномен, наречен "огънят на Свети Елмо" - сферично или друго оформено сияние, което се появява по време на гръмотевична буря и буря в краищата на високи остри предмети, например върху гръмоотвод, върха на катедрала, остър ветропоказател или края на корабна мачта. Това явление обикновено е придружено от тихо свирене, съскане или едва доловимо пращене.
Повечето се знае за отношението на моряците към това явление. Гръмотевичните бури и бурите по морето са ужасно и много нежелано явление, облечено в мантията на куп поверия и знаци. Моряците вярвали, че това са светлините на Свети Елмо - послание от бога на мореплавателите - Свети Елмо, който взел кораба под своя защита. Смятало се, че появата на тези светлини е късмет; моряците вярвали, че ако тези светлини се появят в краищата на мачтите на кораба, корабът определено ще се върне в родното си пристанище.
Корабът на руския мореплавател Алексей Илич Чириков премина през северните води на Тихия океан в късната есен. Моряците се прибирали у дома след чудесно пътешествие – открили бреговете на Аляска.
Обратният път беше много труден. Есента настъпи с чести бури и бури. Корабите в онези дни, преди около двеста години, бяха плаващи, крехки - не като днешните хълмове, океански моторни кораби - и ветровете носеха платноходките по вълните, мятаха ги, усукваха ги както си искат!
И тогава се разрази такава буря, каквато дори опитни, стари моряци не помнеха. Смъртта изглеждаше неизбежна. Силите на моряците бяха изчерпани, те вече не можеха да устоят на яростния напор на бушуващите стихии.
И изведнъж дълги огнени езици избухнаха върху мачтите! Виждайки ги, изтощените хора паднаха на колене, благодарейки на съдбата за щастливото им избавление от смъртта. Защото тези светлини са добра новина и означават, че лошото време отшумява!
Моряците от всички страни и всички времена са виждали тези пламъци на мачтите. За тях си спомнят мореплавателите на Древна Гърция, говорят за тях моряците на Христофор Колумб, открил Америка, и спътниците на знаменития Фердинанд Магелан, извършил първото околосветско пътешествие и доказал, че нашата Земя е сфера.
„Преди да изчезне“, казва един от другарите на Магелан, „блясъкът блесна толкова ярко, че ние, може да се каже, бяхме заслепени. Мислехме, че сега ще умрем, но вятърът утихна в същия момент.”
Случвало се е светлини да мигат на всички мачти, след това да се търкалят надолу, да тичат по палубата, да скачат, да галопират и въпреки че правят отчайваща бъркотия, не обиждат никого. Те просто се държаха на кораба като непослушни деца.
Тези светлини също са разряди на атмосферно електричество, но само тихи, безвредни. Те всъщност предвещаваха края на бурята, така че не без причина моряците се радваха на появата им.
Светлините светят не само в морето, но и на сушата, по време на бури и снежни бури. Те винаги мигат на високи предмети - на шпиловете на сградите, на върховете на дърветата. Наричат ги огънят на Свети Елмо. Това име идва от средновековна Италия, където светлините често мигаха по високите шпилове на църквата Св. Елмо, покровителят на моряците.
Здравейте. В този епизод на канала TranslatorsCafe.com ще говорим за електрически заряд. Ще разгледаме примери за статично електричество и историята на неговото изследване. Ще говорим за това как се образува мълнията. Ще обсъдим също използването на статично електричество в технологиите и медицината и ще завършим нашата история с описание на принципите за измерване на електрически заряд и напрежение и инструментите, които се използват за това. Изненадващо, ние се сблъскваме със статично електричество всеки ден - когато галим любимата си котка, сресваме косата си или навличаме синтетичен пуловер. Така ние самите неизбежно се превръщаме в генератори на статично електричество. Ние буквално се къпем в него, защото живеем в силното електростатично поле на Земята. Това поле възниква поради факта, че е заобиколено от йоносферата, горния слой на атмосферата, слой, който е проводим. Йоносферата се е образувала под въздействието на космическата радиация, главно от Слънцето, и има собствен заряд. Докато правим ежедневни неща като затопляне на храна, ние изобщо не се замисляме за това, че използваме статично електричество, когато пускаме вентила за подаване на газ на горелка с автоматично запалване или поднасяме електрическа запалка към нея. Електрическият заряд е скаларна величина, която определя способността на тялото да бъде източник на електромагнитни полета и да участва в електромагнитно взаимодействие. Единицата за заряд в SI е кулон (C). 1 висулка представлява електрически заряд, преминаващ през напречното сечение на проводник при сила на тока 1 A за 1 s. 1 кулон е еквивалентен на приблизително 6,242×10^18 e (e е зарядът на протона). Зарядът на електрона е 1,6021892(46) 10^–19 C. Такъв заряд се нарича елементарен електрически заряд, тоест минималният заряд, който имат заредените елементарни частици. От детството инстинктивно се страхуваме от гръмотевици, въпреки че сам по себе си той е абсолютно безопасен - това е просто акустична последица от заплашителен удар на мълния, който се причинява от атмосферно статично електричество. Моряците от времето на ветроходния флот изпадаха в страхопочитание, когато наблюдаваха светлините на Свети Елмо на мачтите си, които също са проява на атмосферно статично електричество. Хората даряват върховните богове на древните религии с неразделен атрибут под формата на светкавица, било то гръцкия Зевс, римския Юпитер, скандинавския Тор или руския Перун. Изминаха векове, откакто хората започнаха да се интересуват от електричеството и понякога дори не подозираме, че учените, след като са направили обмислени заключения от изследването на статичното електричество, ни спасяват от ужасите на пожарите и експлозиите. Укротихме електростатиката, като насочихме гръмоотводи към небето и оборудвахме цистерните за гориво със заземителни устройства, които позволяват на електростатичните заряди да избягат безопасно в земята. И въпреки това статичното електричество продължава да се държи зле, пречейки на приемането на радиосигнали - в края на краищата на Земята бушуват до 2000 гръмотевични бури едновременно, които генерират до 50 мълнии всяка секунда. Хората изучават статичното електричество от незапомнени времена. Ние дори дължим термина „електрон“ на древните гърци, въпреки че те са имали предвид нещо малко по-различно с това - така са наричали кехлибар, който е бил идеално наелектризиран от триене. За съжаление науката за статичното електричество не остана без жертви - руски учен от немски произход Георг Вилхелм Рихман беше убит от мълния по време на експеримент, което е най-опасното проявление на атмосферното статично електричество. В първо приближение механизмът на образуване на заряди в гръмотевичен облак е в много отношения подобен на механизма на наелектризиране на гребен - наелектризирането чрез триене се извършва по същия начин. Ледените късове, образувани от малки капчици вода, охладени поради транспортиране от издигащи се въздушни течения към горната, по-студена част на облака, се сблъскват един с друг. По-големите парчета лед са заредени отрицателно, а по-малките парчета са заредени положително. Поради разликата в теглото се получава преразпределение на ледените късове в облака: големи, по-тежки късове падат в долната част на облака, а по-малките, по-леки късове се събират в горната част на гръмотевичния облак. Въпреки че облакът като цяло остава неутрален, долната част на облака получава отрицателен заряд, а горната част получава положителен заряд. Точно както електрифициран гребен привлича балон чрез индуциране на противоположен заряд от страната, която е най-близо до гребена, гръмотевичен облак предизвиква положителен заряд на повърхността на Земята. С развитието на гръмотевичен облак зарядите се увеличават, докато напрегнатостта на полето между тях се увеличава, а когато напрегнатостта на полето надвиши критична стойност за дадените метеорологични условия, възниква електрически пробив на въздуха - разряд на мълния. Човечеството е задължено на Бенджамин Франклин за изобретяването на гръмоотвода (по-точно би било да го наречем гръмоотвод), който завинаги спаси населението на Земята от пожари, причинени от мълнии, удрящи сгради. Между другото, Франклин не патентова изобретението си, правейки го достъпно за цялото човечество. Светкавицата не винаги е причинявала само разрушение - миньорите от Урал са определяли местоположението на желязната и медната руда точно по честотата на ударите на мълнията в определени точки на района. Сред учените, посветили времето си на изучаване на явленията на електростатиката, е необходимо да се спомене англичанинът Майкъл Фарадей, по-късно един от основателите на електродинамиката, и холандецът Питер ван Мушенбрук, изобретателят на прототипа на електрическия кондензатор - известният лайденски буркан. Гледайки състезания DTM, IndyCar или Формула 1, ние дори не подозираме, че механиците призовават пилотите да сменят гумите с гуми за дъжд, разчитайки на данни от метеорологични радари. А тези данни от своя страна се базират именно на електрическите характеристики на приближаващите гръмотевични облаци. Електростатичното електричество е наш приятел и враг едновременно: радиоинженерите не го харесват, теглят гривни за заземяване, когато ремонтират изгорели платки в резултат на близък удар от мълния. В този случай, като правило, входните етапи на оборудването се провалят. Ако заземяващото оборудване е неизправно, това може да причини тежки техногенни бедствия с трагични последици - пожари и експлозии на цели фабрики. Статичното електричество обаче идва на помощ на хора с остра сърдечна недостатъчност, причинена от хаотични конвулсивни контракции на сърцето на пациента. Нормалната му работа се възстановява чрез преминаване на малък електростатичен разряд с помощта на устройство, наречено дефибрилатор. Такива устройства могат да се видят на места, където има много хора. Сцената на пациент, който се връща от мъртвите с помощта на дефибрилатор, е класика за определен жанр на киното. Трябва да се отбележи, че филмите традиционно показват монитор с липсващ сигнал за сърдечен ритъм и зловеща права линия, въпреки че в действителност използването на дефибрилатор обикновено не помага, ако сърцето на пациента е спряло напълно. Би било полезно да се помни необходимостта от метализиране на самолета за защита от статично електричество, тоест да се свържат всички метални части на самолета, включително двигателя, в една електрически интегрална структура. Разрядниците за статично електричество са монтирани на върховете на цялата опашка на самолета, за да отвеждат статичното електричество, което се натрупва по време на полет поради триенето на въздуха в тялото на самолета. Тези мерки са необходими за защита срещу смущения, причинени от статично електричество и за осигуряване на надеждна работа на авиониката. И най-важното е, че учените стигнаха до извода, че вероятно дължим появата на живота на Земята на статичното електричество, или по-точно на неговите разряди под формата на мълния. По време на експерименти в средата на миналия век, с преминаване на електрически разряди през смес от газове, близки по газов състав до първичния състав на земната атмосфера, беше получена една от аминокиселините, която е "градивният елемент" на живота ни. За да се укроти електростатиката, е много важно да се знае потенциалната разлика или електрическото напрежение, за чието измерване са изобретени инструменти, наречени волтметри. Концепцията за електрическо напрежение е въведена от италианския учен от 19 век Алесандро Волта, на когото е кръстена тази единица. По едно време за измерване на електростатично напрежение са използвани галванометри, кръстени на сънародника на Волта Луиджи Галвани. За съжаление, тези устройства от електродинамичен тип въведоха изкривявания в измерванията. Учените започват систематично да изучават природата на електростатиката след работата на френския учен от 18-ти век Шарл Огюстен дьо Кулон. По-специално, той въвежда понятието електрически заряд и открива закона за взаимодействие на зарядите. На негово име е кръстена единицата за измерване на количеството електричество – кулон. Вярно е, че в името на историческата справедливост трябва да се отбележи, че години по-рано английският учен лорд Хенри Кавендиш се е занимавал с това; За съжаление той пише на масата и творбите му са издадени от наследниците му едва 100 години по-късно. Работата на предшествениците върху законите на електрическите взаимодействия позволи на физиците Джордж Грийн, Карл Фридрих Гаус и Симеон Денис Поасон да създадат математически елегантна теория, която все още използваме днес. Основен принцип в електростатиката е постулатът за електрона - елементарна частица, която е част от всеки атом и лесно се отделя от него под въздействието на външни сили. Освен това има постулати за отблъскването на еднакви заряди и привличането на различни заряди. Първият измервателен уред е прост електроскоп, изобретен от Кулон - два листа електропроводимо фолио, поставени в стъклен съд. Оттогава измервателните уреди се развиха значително - и вече могат да измерват разликите в единиците нанокулони. Използвайки особено прецизни физически инструменти, руският учен Абрам Йофе и американският физик Робърт Андрюс Миликан, независимо един от друг и почти по едно и също време, успяха да измерят електрическия заряд на електрона. В днешно време, с развитието на цифровите технологии, се появиха свръхчувствителни и високопрецизни инструменти с уникални характеристики, които поради високия входен импеданс почти не внасят изкривявания в измерванията. В допълнение към измерването на напрежението, такива устройства ви позволяват да измервате други важни характеристики на електрически вериги, като омично съпротивление и протичащ ток в широк диапазон на измерване. Най-модерните устройства, наречени мултиметри или, на професионален жаргон, тестери поради тяхната гъвкавост, също ви позволяват да измервате честотата на променливия ток, капацитета на кондензаторите и тестовите транзистори и дори да измервате температурата. По правило съвременните устройства имат вградена защита, която не позволява устройството да се повреди, ако се използва неправилно. Те са компактни, лесни за управление и безопасни за работа - всеки от тях преминава през редица тестове за точност, тества се при тежки условия на работа и заслужено получава сертификат за безопасност. Благодаря за вниманието! Ако ви е харесал този видеоклип, моля, не забравяйте да се абонирате за нашия канал!