Υπολογισμός του συντελεστή bonus malus για υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου. Κατηγορία οδηγού σύμφωνα με την υποχρεωτική ασφάλιση. Πώς να υπολογίσετε μόνοι σας τον συντελεστή bonus-malus (kbm). πραγματικά χρήσιμο. Σημεία που αξίζει να προσέξετε

και στο Σημείωμα του Υπουργείου Οικονομικών για τους ασφαλισμένους, ορίζει τα κύρια χαρακτηριστικά του ΚΒΜ:

• πληροφορίες για την ασφαλιστική περίπτωση για την οποία έγινε αποζημίωση,
• ο χρόνος καταβολής της αποζημίωσης συμπίπτει με την περίοδο ισχύος της προηγούμενης σύμβασης MTPL,
• στοιχεία για τις ασφαλιστικές πληρωμές καταγράφονται στο AIS OSAGO, το οποίο εποπτεύεται από την RSA.

Εάν πληρούνται και οι τρεις προϋποθέσεις, η εμπειρία του οδηγού επηρεάζει την τιμή του ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Όπου αναφέρεται στην πολιτική

Η νομοθεσία δεν ρυθμίζει την καταγραφή του KBM στην πολιτική MTPL. Το τυπικό έντυπο πολιτικής που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση δεν περιέχει πρόσθετα πεδία για το KBM, ακόμη και στην ενότητα 3, όπου παρατίθενται άτομα που έχουν εγκριθεί για οδήγηση οχήματος.

Η απουσία KBM στο συμβόλαιο είναι αρκετά λογική - διαφορετικά όλοι οι συντελεστές που επηρεάζουν τον υπολογισμό του ασφαλίστρου θα έπρεπε να ξαναγραφούν. Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες συνταγογραφούν KBM για όλους τους οδηγούς, βάζοντάς το σε παρένθεση αφού υποδείξουν τα προσωπικά δεδομένα.

Αρχικά, κατά τη συμπλήρωση αίτησης για τη σύναψη σύμβασης υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, ο λήπτης της ασφάλισης καταχωρεί όλους τους συντελεστές που είχαν καθοριστεί τα προηγούμενα έτη στο τμήμα 7. Αυτό αρκεί για συμφωνία με τα δεδομένα RSA.

Ορισμένες ασφαλιστικές εταιρείες εξακολουθούν να προτιμούν την αρχή της διαφάνειας από το MSC. Και το εισάγουν είτε απέναντι από κάθε πρόγραμμα οδήγησης στην ενότητα 3 της πολιτικής είτε στην ενότητα 8 - "ειδικές σημειώσεις".

Από τι εξαρτάται

KBM - συντελεστής bonus-malus - μια έννοια με κυριολεκτική μετάφραση από τα λατινικά "καλό - κακό", "πολλά - λίγα". Το KBM είναι ένα σύστημα επιβράβευσης και τιμωρίας.

Εάν ο οδηγός οδηγεί το αυτοκίνητο προσεκτικά, δεν πάθει ατύχημα και δεν προκαλεί υλική βλάβη σε άλλους, εξοικονομεί χρήματα στην ασφαλιστική εταιρεία επειδή δεν χρειάζεται να κάνει πληρωμές ασφάλισης. Αντίστοιχα, η υποδειγματική νομική του συμπεριφορά θα πρέπει να ενθαρρυνθεί με την παροχή οφέλους (έκπτωση, μπόνους) για την πληρωμή της επόμενης ασφάλισης στο πλαίσιο του προγράμματος MTPL.

Εάν η συμπεριφορά του οδηγού στο δρόμο είναι ανέντιμη, παράνομη, αδιάφορη για τη ζωή, την υγεία και την περιουσία άλλων χρηστών του δρόμου, η εταιρεία εκτελεί πρόσθετες εργασίες και επωμίζεται το κόστος της ασφαλιστικής αποζημίωσης για ατυχήματα. Η τιμή της ασφάλισης για το επόμενο έτος αυξάνεται ανάλογα με τον κίνδυνο πληρωμών, ανεξάρτητα από τον ασφαλιστή. Αυτή η λειτουργία του KBM είναι τιμωρητική και εκπαιδευτική (malus).

Εκτός από τον αριθμό των ασφαλιστικών πληρωμών, ο συντελεστής επηρεάζεται από:

• Η διάρκεια της σύμβασης MTPL σύμφωνα με το νόμο KBM υπολογίζεται μόνο για συμβάσεις που συνάπτονται για 1 έτος,
• Ο αριθμός των οδηγών που επιτρέπεται να οδηγούν οχήματα. Μια συμφωνία MTPL με περιορισμούς σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί από οποιονδήποτε οδηγό από τη λίστα. Επομένως, για τον υπολογισμό, το μέγιστο KBM.

Τραπέζι

Για να χρησιμοποιήσετε σωστά τον πίνακα KBM, πρέπει να γνωρίζετε:

• τον αριθμό των ασφαλισμένων συμβάντων με πληρωμές κατά τη διάρκεια ισχύος της προηγούμενης σύμβασης. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι πληρωμές για μία περίπτωση συνοψίζονται.
• την κλάση που καθορίστηκε στην αρχή της προηγούμενης σύμβασης.

Εφαρμογή KBM

Το KBM είναι δεμένο με τον οδηγό, όχι με το αυτοκίνητο. Κάθε επόμενο KBM δημιουργείται με βάση πληροφορίες σχετικά με το ιστορικό ασφάλισης του οδηγού, που λαμβάνονται από έγγραφα ή από το AIS OSAGO.

Σε περίπτωση πρόωρης καταγγελίας της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων και σύναψης νέας, εφαρμόζεται το CBM που υπολογίζεται βάσει της καταγγελθείσας σύμβασης.

Ο υπολογισμός του CBM εξαρτάται επίσης από τη μορφή της συμφωνίας MTPL.

Εάν η λίστα των προγραμμάτων οδήγησης στην πολιτική είναι περιορισμένη, το KBM προδιαγράφεται (στη σύμβαση) για καθένα από αυτά. Όμως για τον τύπο υπολογισμού του ασφαλίστρου λαμβάνεται ο χειρότερος (μεγαλύτερος) συντελεστής. Εάν οι πληροφορίες σχετικά με τις κατηγορίες οδήγησης των οδηγών είναι άγνωστες, τότε εκχωρείται αυτόματα BMC 1.

Παράδειγμα

Τον Ιανουάριο του 2015, 3 οδηγοί περιλαμβάνονται στην πολιτική. Και οι δύο έχουν περίοδο οδήγησης χωρίς ατυχήματα 3 ετών. Το τρίτο ΚΒΜ στο τέλος του 2013 ήταν 0,95 και το 2014 καταγράφηκαν 3 ασφαλιστήρια συμβάντα με πληρωμή. Για τον υπολογισμό της τιμής της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου θα χρησιμοποιηθεί το τελευταίο KBM του οδηγού, το οποίο το 2015 ήταν 1,55.

Αν το παλιό συμβόλαιο δεν περιόριζε τον κύκλο των οδηγών, αλλά το νέο περιόριζε, τότε υπό την προϋπόθεση ότι

• δεν έγιναν πληρωμές την προηγούμενη περίοδο,
• ο αντισυμβαλλόμενος είναι ο ιδιοκτήτης,
• η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να εφαρμόσει το μειωμένο BMR.

Εάν το αυτοκίνητο μπορούν να οδηγηθούν από οδηγούς των οποίων ο κύκλος είναι άγνωστος και δεν είναι περιορισμένος κατά τη στιγμή της σύναψης της σύμβασης, τότε η κατηγορία ανατίθεται μόνο στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Κατά συνέπεια, ολόκληρο το ιστορικό των πληρωμών για ασφαλισμένα συμβάντα «πέφτει» εξ ολοκλήρου πάνω του. Οι πληρωμές για παραβάσεις άλλων οδηγών θα χαλάσουν το KBM του ιδιοκτήτη για το επόμενο έτος.

Κατά τη σύναψη απεριόριστου MTPL, το KBM εκχωρείται σύμφωνα με την τελευταία συμφωνία. Εάν δεν υπάρχουν δεδομένα στο AIS, τότε το BMR υπολογίζεται σύμφωνα με την κλάση 3 και ισούται με – 1.

Εάν το παλιό συμβόλαιο είναι περιορισμένο και το νέο όχι, τότε το ΚΒΜ εκχωρείται σύμφωνα με την τελευταία κατηγορία του ασφαλισμένου οχήματος. Εάν η κλάση δεν μπορεί να προσδιοριστεί, εκχωρείται η κλάση 3 και εφαρμόζεται το πλήρες τιμολόγιο KBM χωρίς εκπτώσεις και προσαυξήσεις ίσες με 1.

Ο λόγος για τη μείωση του BMR

Σπουδαίος

1. Η μείωση του ΔΜΣ είναι η χρήση προνομιακών όρων ασφάλισης, δηλ. έκπτωση σε σχέση με την προηγούμενη περίοδο.
2. Η αύξηση του KBM είναι, αντίθετα, αύξηση μέχρι τον τελευταίο συντελεστή.

Μπορείτε να κάνετε το OSAGO πιο κερδοφόρο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Οδήγηση χωρίς ατυχήματα κατά τη διάρκεια ισχύος του παλιού ασφαλιστηρίου. Η έκπτωση θα είναι 5% για κάθε χρόνο.
• Σύναψη σύμβασης απεριόριστης διάρκειας, στην οποία ο ιδιοκτήτης του οχήματος έχει χαμηλότερο KBM από τον οδηγό. Ωστόσο, το όφελος θα περιοριστεί μόνο από το κόστος του συμβολαίου, που δίνεται στο AIS OSAGO.
• Απώλεια ολόκληρου του ιστορικού ασφάλισης MTPL ή διακοπή οδήγησης από το 2011 (από αυτή τη στιγμή, η κεντρική καταγραφή πραγματοποιείται στο AIS MTPL), με την προϋπόθεση ότι το BMR είναι υψηλότερο από 1.

Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες, κατά τη σύναψη νέας σύμβασης, ο ασφαλιστής μπορεί να εφαρμόσει αυξημένο ΔΜΣ στον οδηγό:

• Εάν υπάρχουν ασφαλιστικές πληρωμές για ατυχήματα για την προηγούμενη περίοδο,
• Κατά τη σύναψη σύμβασης για περιορισμένο αριθμό οδηγών, υπολογίζεται το μειωμένο KBM, δηλ. ισχύει μόνο κατά τον υπολογισμό της τιμής του συμβολαίου. Σε αυτήν την περίπτωση, το προσωπικό σας KMB δεν θα αλλάξει.
• Εάν δεν υπάρχουν δεδομένα στο AIS OSAGO σχετικά με την προηγούμενη κατηγορία του οδηγού, ο οδηγός θα εκχωρηθεί αυτόματα KBM-1. Έτσι, εάν τον προηγούμενο χρόνο το BMP ήταν χαμηλότερο και δεν υπήρχαν ατυχήματα, ο οδηγός θα χάσει έκπτωση έως και 50% (για τη 12η τάξη).

Εάν το KBM είναι λανθασμένο

Από το 2015, η διαδικασία αλλαγής του KBM στο OSAGO έχει απλοποιηθεί. Μπορείτε να ελέγξετε το ιστορικό ασφάλισής σας μέσω των υπηρεσιών στην πύλη RSA. Εάν ο ασφαλισμένος ανακαλύψει ότι ο υπολογισμένος ΔΜΣ είναι λανθασμένος, επικοινωνεί απευθείας με την ασφαλιστική του εταιρεία ζητώντας αλλαγή του συντελεστή. Ο υπάλληλος ελέγχει τις πληροφορίες στο σύστημα και διορθώνει το σφάλμα.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι η RSA δεν έχει την εξουσία να εισάγει δεδομένα στο σύστημα AIS OSAGO, παρέχει μόνο τεχνική υποστήριξη. Τα δεδομένα στο σύστημα είναι ενημερωμένα: βάσει νόμου, ο ασφαλιστής υποχρεούται να εισάγει δεδομένα σχετικά με τη σύναψη, την ανανέωση, την αλλαγή, τον τερματισμό και άλλα. Περιλαμβάνονται επίσης δεδομένα που λείπουν, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό ήταν πριν. Τα χαμένα δεν μπορούν να αποκατασταθούν.

Αίτηση για επανυπολογισμό

Αίτηση για επανυπολογισμό του ασφαλίστρου υποβάλλεται απευθείας στην ασφαλιστική εταιρεία (στο γραφείο πωλήσεων και αντίγραφο με ένδειξη αποδοχής στην έδρα). Δεν υπάρχει συγκεκριμένη μορφή, επομένως το περιεχόμενο είναι δωρεάν.

• Είναι απαραίτητο να αντικατοπτρίζεται το γεγονός ότι υποδεικνύεται λανθασμένο KBM στην πολιτική,
• επισυνάψτε ένα αντίγραφο του αποσπάσματος από το AIS OSAGO από τον ιστότοπο της RSA, όπου είναι καταχωρημένο το σωστό KBM.
• Αντίγραφο άδειας οδήγησης, STS,
• Δώστε τα στοιχεία του διαβατηρίου σας και την ταχυδρομική διεύθυνση.

Η περίοδος εξέτασης είναι 30 ημέρες σύμφωνα με το νόμο για την εξέταση των προσφυγών. Εάν η ασφαλιστική εταιρεία αρνηθεί να υπολογίσει εκ νέου το ασφάλιστρο και να κάνει αλλαγές στο BMR, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την Κεντρική Τράπεζα.

Πόσο διαρκεί το KBM;

Ισχύει ο καθορισμένος συντελεστής bonus-malus

• Κατά τη διάρκεια ισχύος της σύμβασης MTPL, βάσει της οποίας η επόμενη κατηγορία εκχωρείται στον οδηγό,
• Μόλις φτάσετε στον βαθμό 13 και υπόκεινται σε οδήγηση χωρίς ατυχήματα στο μέλλον - επ' αόριστον.

Ο συντελεστής bonus-malus είναι η μόνη ευκαιρία για έναν οδηγό να επηρεάσει το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μέσω νόμιμης συμπεριφοράς. Ίσως το 2017, με πρόταση της RSA, το νομοθετικό πλαίσιο και οι κανονισμοί θα αλλάξουν προς βελτιώσεις για τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Μέχρι να συμβεί αυτό, μην παραβιάσετε τους κανόνες και παρακολουθήστε το ασφαλιστικό σας ιστορικό μέσω της υπηρεσίας AIS OSAGO.

* Το γραφικό στοιχείο ελέγχου KBM διαφημίζεται, σύμφωνα με τη συμφωνία συνεργασίας με το kbmka.ru. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους παροχής υπηρεσιών μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο.

Κατά τη σύναψη ή την παράταση μιας σύμβασης MTPL, ο συντελεστής bonus-malus (BMR) χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό του τελικού κόστους ασφάλισης. Η KBM μπορεί να αυξήσει ή, αντίθετα, να μειώσει το κόστος του συμβολαίου, ανάλογα με τον αριθμό των ατυχημάτων και των ασφαλιστικών πληρωμών που καταγράφηκαν για το άτομο που συνήψε τη σύμβαση την προηγούμενη περίοδο.

Ο συντελεστής ενημερώνεται ετησίως και, με εμπειρία οδήγησης χωρίς ατυχήματα 10 ετών, φτάνει στη μέγιστη τιμή του - 0,5, ή έκπτωση 50% του κόστους συμβολαίου.

Δυστυχώς, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που οι λάτρεις του αυτοκινήτου ανακαλύπτουν ξαφνικά ότι δεν έχουν πλέον έκπτωση. Σε μια τέτοια περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα δεδομένα που εισάγονται στη βάση δεδομένων AIS της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Ο έλεγχος του KBM χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA δεν διαρκεί περισσότερο από ένα λεπτό και είναι διαθέσιμος σε όλους τους χρήστες δωρεάν. Για να ελέγξετε τον συντελεστή, πρέπει να μεταβείτε στον ιστότοπο της RSA και να ακολουθήσετε τη διαδρομή "OSAGO" - "Υπολογισμός του κόστους του OSAGO" - "Έλεγχος KBM".

Για να ξεκινήσετε την επαλήθευση, πρέπει να συμφωνήσετε με την επεξεργασία προσωπικών δεδομένων επιλέγοντας το κατάλληλο πλαίσιο.
Ο έλεγχος του KBM χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA είναι διαθέσιμος μόνο σε πολίτες και κατοίκους της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι νομικό πρόσωπο, για επαλήθευση θα πρέπει να υποδεικνύεται:

• ΑΦΜ του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
• Αριθμός αμαξώματος και πλαισίου.

Κατά τη συμπλήρωση των δεδομένων του οχήματος, υποδεικνύονται μόνο αριθμοί και λατινικά ή κυριλλικά γράμματα.

Κατά τον έλεγχο του συντελεστή ενός ατόμου που είναι ιδιοκτήτης οχήματος, εάν η συμφωνία έχει συναφθεί χωρίς περιορισμό του κύκλου των προσώπων που επιτρέπεται να οδηγούν το όχημα, αναφέρονται τα ακόλουθα:

• Επώνυμο, όνομα και πατρώνυμο του ιδιοκτήτη του οχήματος.
• Ημερομηνια γεννησης;
• Τύπος εγγράφου ταυτοποίησης, σειρά και αριθμός.
• VIN ή σήμα καταχώρισης οχήματος.
• Αριθμός πλαισίου και αμαξώματος.
• Ημερομηνία έναρξης της σύμβασης ή πρόσθετης συμφωνίας.

Εάν η σύμβαση έχει συναφθεί στην οποία αναφέρεται περιορισμένος αριθμός ατόμων που επιτρέπεται να οδηγούν το όχημα, για επαλήθευση είναι απαραίτητο να αναφερθεί:

• Επώνυμο, όνομα και πατρώνυμο κάθε οδηγού.
• Ημερομηνία γέννησης (πλήρης)
• Στοιχεία άδειας οδήγησης (σειρά και αριθμός).
• Η ημερομηνία έναρξης της σύμβασης ή πρόσθετης συμφωνίας.

Για να λάβετε σωστές πληροφορίες, είναι σημαντικό να αναφέρετε σωστά την ημερομηνία του αιτήματος: πρέπει να συμπίπτει με την ημερομηνία έναρξης της νέας πολιτικής, αλλά όχι νωρίτερα από την επόμενη ημέρα μετά τη λήξη της προηγούμενης σύμβασης. Μετά την επιβεβαίωση του κωδικού ασφαλείας, οι ζητούμενες πληροφορίες θα εμφανιστούν στη σελίδα.

Εάν, σύμφωνα με υπολογισμούς, η έκπτωση KBM θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη, αλλά αυτό δεν αντικατοπτρίζεται στο σύστημα, πριν υποβάλετε αίτηση στον ασφαλιστή για την αποκατάσταση του KBM και καταγγελία στην RSA, πρέπει να βεβαιωθείτε για τα εξής:

• Εάν όντως δεν υπήρξαν ασφαλιστικές εκδηλώσεις και πληρωμές κατά την προηγούμενη περίοδο.
• Έχει περάσει πραγματικά ένας ολόκληρος χρόνος; Η έκπτωση αυξάνεται κάθε χρόνο κατά 5%, εάν η περίοδος που έχει παρέλθει είναι μικρότερη, η έκπτωση παραμένει η ίδια.
• Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τη λήξη της σύμβασης ασφάλισης αυτοκινήτου; Το CBM παραμένει σε ισχύ για ένα έτος μετά τη λήξη του συμβολαίου MTPL, εάν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν ανανεωθεί πλέον, η έκπτωση μηδενίζεται.

Εάν όλα τα γεγονότα δείχνουν ότι ο συντελεστής υποδεικνύεται λανθασμένα, είναι απαραίτητο να τον επαναφέρετε. Από τον Δεκέμβριο του 2015 ισχύει ένα απλοποιημένο σύστημα, σύμφωνα με το οποίο, για να εφαρμοστεί το σωστό BMR, αρκεί να αποσταλεί δήλωση διαφωνίας στην ασφαλιστική εταιρεία με την οποία ο αντισυμβαλλόμενος έχει συνάψει ή πρόκειται να συνάψει μια ΣΥΜΦΩΝΙΑ. Στη συνέχεια, η ασφαλιστική εταιρεία ελέγχει επίσης το KBM χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA και, σε περίπτωση λανθασμένων στοιχείων, αντικαθιστά την τιμή του συντελεστή.

Εάν για κάποιο λόγο δεν είναι δυνατή η αποκατάσταση του KBM με αυτόν τον τρόπο, είναι απαραίτητο να συνταχθεί και να αποσταλεί καταγγελία στην RSA ως ανώτερη οργάνωση που ελέγχει τις δραστηριότητες των ασφαλιστικών εταιρειών. Για να υποβάλετε καταγγελία σχετικά με τη λανθασμένη εφαρμογή του συντελεστή bonus-malus, πρέπει να συμπληρώσετε μια αίτηση στην Ένωση, το υπόδειγμα της οποίας βρίσκεται στην υποενότητα «Αποστολή καταγγελίας στην RSA» και να επισυνάψετε αντίγραφα του διαβατηρίου σας και του οδηγού σας. άδεια. Κατά την υποβολή καταγγελίας, πρέπει να αναφέρονται τα ακόλουθα:

• Επώνυμο, όνομα και πατρώνυμο (πλήρης)
• Ημερομηνία γέννησης (πλήρης)
• Αριθμός άδειας οδήγησης.

Εάν λείπει ένα από τα έγγραφα ή η αίτηση συμπληρωθεί λανθασμένα, το παράπονο δεν θα ληφθεί υπόψη. Το έγγραφο αποστέλλεται με κανονικό ταχυδρομείο, παρουσιάζεται αυτοπροσώπως ή αποστέλλεται ως σαρωμένο αντίγραφο στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου της Ένωσης. Η περίοδος εξέτασης από την RSA μιας αίτησης για έλεγχο του συντελεστή με βάση είναι 30 ημέρες.

Αφού αποκατασταθεί το σωστό KBM, τα δεδομένα ενημερώνονται στο AIS RSA και η περαιτέρω έκπτωση υπολογίζεται σωστά. Η επιστροφή των αχρεωστήτως καταβληθέντων σύμφωνα με τις πολιτικές MTPL πραγματοποιείται με επικοινωνία με την Κεντρική Τράπεζα: μετά την επιβεβαίωση της υπερπληρωμής, ο ασφαλιστής μεταφέρει το ποσό στον κάτοχο της ασφάλισης στον καθορισμένο τραπεζικό λογαριασμό.

Εξοικειωθείτε με τη μορφή του ηλεκτρονικού πόρου της Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων, με τη βοήθεια του οποίου μπορείτε να ελέγξετε το Kbm σας online χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων AIS RSA (εφεξής -). Αυτή η ευκαιρία είναι διαθέσιμη στους χρήστες ανά πάσα στιγμή και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να ελέγξουν το KBM σε αυτόν τον ιστότοπο, αντί να προσπαθήσουν να χρησιμοποιήσουν διάφορες ανεπίσημες προσβάσεις, καθώς οι πληροφορίες εδώ είναι πλήρεις και ακριβείς.

Κατά τη διάρκεια του ελέγχου, ο χρήστης λαμβάνει πληροφορίες όχι μόνο για την τρέχουσα αξία του BMR, αλλά και για την πηγή πληροφοριών (ποια ασφαλιστική εταιρεία και για ποια πολιτική υπολογίστηκε ο συντελεστής). Επιπλέον, η βάση δεδομένων RSA σάς επιτρέπει να ελέγξετε την αυθεντικότητα της πολιτικής MTPL.

Λάβετε υπόψη ότι το αίτημα αποστέλλεται απευθείας στη βάση δεδομένων RSA για οποιαδήποτε ημερομηνία ενδιαφέρει τον χρήστη.

Αυτό το σημείο είναι πολύ σημαντικό γιατί:

• Κατά τη σύναψη ενός νέου συμβολαίου ασφάλισης αυτοκινήτου, ο συντελεστής bonus-malus θα καθοριστεί την ημερομηνία του νεοεκδοθέντος συμβολαίου OSAGO. Αλλάζει την ημέρα μετά τη λήξη της ισχύος της τρέχουσας πολιτικής.
• Σε περίπτωση που ένας οδηγός αυτοκινήτου περιλαμβάνεται σε πολλά ασφαλιστήρια συμβόλαια ταυτόχρονα, εκδίδεται νέα άδεια μηχανοκίνητου οχήματος λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία από το τελευταίο συμβόλαιο που έληξε.

Αυτά τα σημεία επηρεάζουν το γεγονός ότι σε διαφορετικές ημέρες η τιμή του συντελεστή μπορεί να είναι διαφορετική. Αυτό δεν πρέπει να ξεχαστεί.

Στην παρακάτω φόρμα, μπορείτε να μάθετε το KBM χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA.

Πώς να ελέγξετε το KBM των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Κατά κανόνα, ένας έλεγχος KBM έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ο χρήστης διαθέτει ένα αναγνωριστικό αιτήματος KBM (μοναδικό).
• Ο δείκτης μπορεί να καθοριστεί τόσο για νομικά πρόσωπα όσο και για φυσικά πρόσωπα.
• Είναι δυνατός ο έλεγχος του συντελεστή για μια πολιτική με απεριόριστο αριθμό προγραμμάτων οδήγησης.
• Το πρόγραμμα εμφανίζει πληροφορίες για το προηγούμενο ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτου, το οποίο υποδεικνύει το όνομα της ασφαλιστικής εταιρείας και την κατάσταση των τρεχουσών ζημιών.

Η υποβολή αιτήματος KBM στο διαδίκτυο είναι αρκετά εύκολη. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εισαγάγετε τα δικά σας δεδομένα στη φόρμα επαλήθευσης, δηλαδή:

• επιλέξτε τον αριθμό των οδηγών των οποίων ο δεδομένος συντελεστής θα ελεγχθεί από την υπηρεσία (είναι δυνατή η ταυτόχρονη επαλήθευση όχι περισσότερων από 4 ατόμων).
• αναφέρετε την ημερομηνία επαλήθευσης ενδιαφέροντος (ο τρέχων συντελεστής ελέγχεται την αντίστοιχη ημερομηνία). Για να μάθετε τον συντελεστή για μια πρόσφατα συναφθείσα σύμβαση MTPL, πρέπει να υποδείξετε την ημερομηνία που ακολουθεί την ημερομηνία λήξης του προηγούμενου συμβολαίου.
• Εισαγάγετε το πλήρες όνομά σας χωρίς εγγραφή (για παράδειγμα, Matveyev Matveyevich).
• Εισαγάγετε πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία γέννησής σας.
• Εισαγάγετε τα στοιχεία της άδειας του αυτοκινήτου σας (χωρίς διάκριση πεζών-κεφαλαίων).
• Πατήστε το πλήκτρο «Αναζήτηση».

Μετά από αυτό, οι πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν (Kbm) θα εμφανιστούν στο κάτω μέρος της σελίδας, τις οποίες θα πρέπει να σημειώσετε.

Σημειώστε ότι η τιμή αυτού του συντελεστή υπολογίζεται αποκλειστικά την ημερομηνία που καθορίζεται στο αίτημα.

Υπολογισμός εκπτώσεων στο OSAGO: χαρακτηριστικά

Κατά τη σύναψη ενός συμβολαίου ασφάλισης αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει ότι ο διαχειριστής ασφάλισης λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με το KBM από τη βάση δεδομένων AIS RSA.

Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμες στο σύστημα οι απαραίτητες πληροφορίες, η τιμή του ασφαλιστηρίου συμβολαίου θα υπολογιστεί λαμβάνοντας υπόψη K bm =1. Όσον αφορά την κατηγορία οδηγών, πρέπει να πούμε ότι καθορίζεται μία φορά για ολόκληρη την περίοδο για την οποία συνάπτεται η σύμβαση άδειας αυτοκινήτου (1 έτος). Από αυτό προκύπτει ότι για πληρωμές που γίνονται με υπαιτιότητα του ιδιοκτήτη του οχήματος, ο συντελεστής αυξάνεται μόνο κατά τη διαδικασία σύνταξης του επόμενου ασφαλιστηρίου συμβολαίου.

Εάν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σκοπεύει να συνάψει συμφωνία MTPL με περιορισμό στον αριθμό των ατόμων που επιτρέπεται να οδηγούν ένα όχημα, τότε ο οδηγός που αναμένει να λάβει έκπτωση πρέπει να εμφανίζεται σε αυτό το συμφωνητικό από την αρχή της ισχύος του. Εάν ο οδηγός προστέθηκε σε ένα ήδη έγκυρο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, τότε το επόμενο έτος το K bm για αυτόν δεν λαμβάνεται υπόψη (για ημιτελή περίοδο).

Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι ο οδηγός λαμβάνει συντελεστή με βάση την οδήγησή του χωρίς ατυχήματα βάσει της προηγούμενης σύμβασης άδειας οχήματος, η λήξη της οποίας δεν ήταν μεγαλύτερη από 1 έτος.

Σε περίπτωση που ο οδηγός δεν έχει ιστορικό ασφάλισης, κατά τον υπολογισμό της τιμής του συμβολαίου λαμβάνεται KBM = 1. Ταυτόχρονα, η έκπτωση που έχει συσσωρευτεί από τον οδηγό ως επιβράβευση για οδήγηση χωρίς ατύχημα διατηρείται από αυτόν, ανεξάρτητα από την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία θα υποβάλει αίτηση για την επόμενη απαίτηση ασφάλισης αυτοκινήτου.

Ο οδηγός/ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να το κάνει μόνο εάν, τη στιγμή που τίθεται σε ισχύ η νέα συμφωνία MTPL, έχει ήδη ολοκληρωθεί η προηγούμενη «χωρίς ατυχήματα».

Πώς μπορείτε να υπολογίσετε τι πρέπει να είναι το K bm;

Υπάρχουν περιπτώσεις που η βάση δεδομένων RSA περιέχει αναξιόπιστες πληροφορίες και το CBM θα υποδεικνύεται μεγαλύτερο από αυτό που πραγματικά δικαιούται το άτομο. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει λόγω υπαιτιότητας των εργαζομένων της προηγούμενης ασφαλιστικής εταιρείας, οι οποίοι εισάγουν εσφαλμένες τιμές "bonus-malus" στη βάση δεδομένων κατά την εγγραφή ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου αυτοκινήτου.

Λάβετε υπόψη ότι η "κλάση" και η "KBM" ενός οδηγού είναι πρακτικά το ίδιο πράγμα. Επομένως, μπορείτε τώρα να μάθετε τον συντελεστή χρησιμοποιώντας την κλάση και επίσης να εκτελέσετε την αντίστροφη λειτουργία.

Μπορείτε να ελέγξετε το KBM χρησιμοποιώντας τον παρακάτω πίνακα. Εδώ η αρχική τάξη είναι 3.

Πίνακας Kbm - προσδιορισμός εκπτώσεων για υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων:

Ας υποθέσουμε ότι ο χρήστης ασφάλισε το αυτοκίνητό του στις 15 Νοεμβρίου 2016. Κατά το έτος ασφάλισης έχει συγκεκριμένο συντελεστή και κατηγορία (οι τιμές αυτές δεν αλλάζουν καθ' όλη τη διάρκεια του έτους). Αυτοί οι δείκτες θα εμφανιστούν κατά τον διαδικτυακό έλεγχο του KBM OSAGO. Εάν, για παράδειγμα, ο οδηγός έχει επί του παρόντος κλάση 7 και KBM = 0,8, τότε για να μάθετε αυτές τις παραμέτρους για μια μελλοντική πολιτική μηχανοκίνητων οχημάτων, πρέπει:

1. Κοιτάξτε την 7η γραμμή (βαθμός 7 και K bm =0,8). Στη συνέχεια, ανάλογα με τον αριθμό των ασφαλισμένων συμβάντων (βλ. πέντε τελευταίες στήλες) σε αυτό το ασφαλιστικό έτος, μπορείτε να μάθετε την κατηγορία σας στο μέλλον. Για συγκεκριμένο παράδειγμα (τρέχων βαθμός 7) για το επόμενο έτος ο βαθμός ορίζεται:

• 8 – εάν δεν υπήρχαν ασφαλιστήρια συμβάντα.
• 4 – εάν υπήρξε ένα ασφαλισμένο συμβάν.
• 2 – εάν υπάρχουν 2 ασφαλισμένα συμβάντα κατά τη διάρκεια του έτους.
• "M" (κατώτερη κατηγορία) - σε 3 ή περισσότερες περιπτώσεις.

2. Επιστρέψτε στις δύο πρώτες στήλες, όπου το MSC για το επόμενο έτος καθορίζεται σύμφωνα με τη νέα κατηγορία.

Για να μην αναζητάτε δείκτες στον πίνακα κάθε φορά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν απλό κανόνα: με την απρόσκοπτη οδήγηση του οχήματος, ο συντελεστής bonus-malus για τον οδηγό θα μειώνεται ετησίως κατά 0,05, μειώνοντας ανάλογα.

Συμπερασματικά, εφιστούμε επιπλέον την προσοχή όλων των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στο γεγονός ότι οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιρειών κάνουν αρκετά συχνά λάθη κατά τη διαδικασία εισαγωγής της KBM στην ενοποιημένη βάση δεδομένων RSA. Συνιστάται να ελέγξετε μόνοι σας αυτόν τον δείκτη και, εάν είναι απαραίτητο, να επικοινωνήσετε με την ασφαλιστική σας εταιρεία.

Στον ιστότοπό μας μπορείτε να υποβάλετε ένα αίτημα KBM online δωρεάν και σε βολική μορφή.

Έλεγχος KBM μέσω της βάσης δεδομένων RSA

(Η υπηρεσία αλληλεπιδρά απευθείας με τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων)

Πώς να παραγγείλετε μια πολιτική MTPL από εμάς;

Όλοι οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι το κόστος ενός συμβολαίου MTPL διαφέρει ανάλογα με την εμπειρία του οδηγού και τα ατυχήματα που συνέβησαν με υπαιτιότητά του (αν έγιναν πληρωμές ασφάλισης για τη ζημιά). Για τον υπολογισμό των εκπτώσεων MTPL εφαρμόζεται ειδικός συντελεστής KBM (bonus-malus). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σήμερα αυτός είναι ο μόνος συντελεστής που σας επιτρέπει να μειώσετε το κόστος ασφάλισης.

Τι είναι το KBM

Ο συντελεστής bonus-malus καθορίζεται ανάλογα με την παρουσία ή την απουσία πληρωμών σε περίπτωση ασφαλισμένων γεγονότων κατά τη διάρκεια προηγούμενων συμβολαίων για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων. Με απλά λόγια, πρόκειται για εκπτώσεις MTPL για οδήγηση χωρίς ατυχήματα και για κάθε επόμενο έτος οδήγησης χωρίς ατυχήματα, το κόστος του συμβολαίου για έναν προσεκτικό οδηγό μειώνεται κατά 5%.

Προηγουμένως, το KBM εφαρμόστηκε σε ένα συγκεκριμένο μηχάνημα. Στη συνέχεια, αφού το πούλησε, η έκπτωση εξαφανίστηκε και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έπρεπε να ξεκινήσει από την αρχή. Πλέον αυτός ο συντελεστής εξαρτάται αποκλειστικά από τον οδηγό και του ανήκει, ανεξάρτητα από το τι αυτοκίνητο οδηγεί.

Η έκπτωση παραμένει ακόμα και αν αλλάξετε ασφαλιστική εταιρεία, αλλά το διάλειμμα στην ασφάλιση πρέπει να είναι μικρότερο από ένα χρόνο Αν ο οδηγός προκάλεσε ατύχημα, τότε το νέο συμβόλαιο, αντίθετα, θα του κοστίσει 50% περισσότερο. Έχοντας πραγματοποιήσει έλεγχο KBM μέσω του AIS RSA, μπορείτε πλέον να μάθετε εύκολα το ιστορικό ασφάλισης κάθε οδηγού.

Πώς υπολογίζονται οι εκπτώσεις για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων;

Εάν ένας οδηγός υπογράψει ασφαλιστήριο συμβόλαιο για πρώτη φορά, του κατατάσσεται αμέσως η κατηγορία 3 με συντελεστή 1,0. Κάθε επόμενο έτος οδήγησης χωρίς ατυχήματα φέρνει έκπτωση 5% στην ασφάλιση. Για παράδειγμα, μετά από τρία χρόνια οδήγησης χωρίς ατύχημα με δική του υπαιτιότητα, ο οδηγός θα λάβει έκπτωση 15% στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.

Εάν το αυτοκίνητο θα οδηγείται από πολλούς οδηγούς, τότε θα εφαρμόζεται ο ελάχιστος συντελεστής. Για παράδειγμα, εάν η έκπτωση σας είναι 20%, και η έκπτωση του δεύτερου ατόμου στην ασφάλεια είναι 10%, τότε οι τιμές θα υπολογιστούν με έκπτωση 10%. Αν κάποιος από τους οδηγούς είναι άπειρος, θα υπολογιστεί και το κόστος, λαμβάνοντας υπόψη τα στοιχεία του. Επομένως, δεν είναι κερδοφόρο για προσεκτικούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μεγάλη εμπειρία να συμπεριλαμβάνουν στην πολιτική τους άτομα με χαμηλό συντελεστή.

Γιατί χρειάζεστε διάτρηση χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA;

Από τις αρχές του 2013, όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες στη Ρωσία είναι υποχρεωμένες να ελέγχουν τα συμβόλαια πριν υπολογίσουν το κόστος και εκδώσουν έγγραφα, προκειμένου να ελέγξουν τι είδους ασφαλιστήριο συμβόλαιο έχει ο πελάτης. Έκτοτε, σε περίπτωση ατυχήματος, η μη συμμόρφωση με αυτή την απαίτηση μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά προβλήματα για τον ασφαλισμένο.

Η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων έχει καταβάλει πολλές προσπάθειες για να διασφαλίσει ότι το σύστημα bonus-malus θα αρχίσει να λειτουργεί σε πλήρη ισχύ. Οι βάσεις ήταν προσεκτικά εκλεπτυσμένες. Πλέον, χάρη στον έλεγχο KBM που έχει τεθεί σε λειτουργία, οι οδηγοί που έχουν προκαλέσει ατυχήματα δεν θα μπορούν πλέον να αποτρέψουν αύξηση του κόστους ασφάλισης ακόμα κι αν αλλάξουν ασφαλιστική εταιρεία. Προηγουμένως, αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε από πολλούς αδίστακτους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς οι ασφαλιστές δεν μπορούσαν να ελέγξουν το ιστορικό τους σε μια κοινή βάση δεδομένων.

Τώρα κάθε ασφαλιστής αυτοκινήτων μπορεί να πραγματοποιήσει έλεγχο KBM οποιουδήποτε προγράμματος οδήγησης χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RSA. Το αυτοματοποιημένο σύστημα περιλαμβάνει περίπου 100 εκατομμύρια συμβάσεις που συνήφθησαν τα τελευταία 2 χρόνια.

Σε περίπτωση που ο ασφαλιστικός πράκτορας δεν είχε πρόσβαση στη βάση δεδομένων και ο πελάτης του έδωσε εσφαλμένες πληροφορίες, αυτό θα αποκαλυφθεί στο μέλλον. Μια τέτοια παραβίαση θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους του συμβολαίου κατά 1,5 φορές. Πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον πελάτη θα περιλαμβάνονται στη βάση δεδομένων όλων των ασφαλιστικών εταιρειών αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι ασφαλιστικές εταιρείες υποχρεούνται επίσης να παρέχουν αμέσως πληροφορίες στην RSA ότι έχουν συνάψει συμφωνία με τον οδηγό. Τους δίνονται 15 ημέρες για να το κάνουν αυτό. Για λάθη και λανθασμένο υπολογισμό του συντελεστή, η RSA επιβάλλει κυρώσεις στους ασφαλιστές.

Πώς αλλιώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το AIS SAR

Εκτός από τον έλεγχο του KBM για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, ένα αυτοματοποιημένο σύστημα πληροφοριών μπορεί να βοηθήσει τους πελάτες να ελέγξουν το συμβόλαιο εάν δεν είναι σίγουροι για την ακεραιότητα της ασφαλιστικής εταιρείας. Για να προστατευθείτε από πλαστογραφία, μπορείτε να ελέγξετε το έγγραφο δωρεάν χρησιμοποιώντας τον δεκαψήφιο αριθμό του εντύπου στο οποίο θα εκδοθεί το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Μπορώ να ελέγξω το KBM μου online;

Εάν πρόκειται να ανανεώσετε την πολιτική MTPL σας, μπορείτε να μάθετε τον συντελεστή σας στέλνοντας ένα αίτημα στην KBM. Τα δεδομένα που αποκτήθηκαν θα σας δείξουν το κόστος της ασφάλισης που δικαιούστε.

Για να λάβετε αυτές τις πληροφορίες, χρειάζεται μόνο να καθορίσετε:

Με ή χωρίς περιορισμούς.
Πλήρες όνομα οδηγού.
Η πλήρης ημερομηνία γέννησής του.
Σειρά και αριθμός άδειας οδήγησης.
Ημερομηνία λήξης της προηγούμενης πολιτικής MTPL, εάν είναι διαθέσιμη.

Την 1η Ιανουαρίου 2013, με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, εισήχθη ένας υποχρεωτικός κανόνας για τον έλεγχο του ιστορικού ασφάλισης του οδηγού με βάση τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων (RUA). Αυτό έγινε για την εφαρμογή ενός προγράμματος εκπτώσεων για τις πολιτικές MTPL. Για τι πράγμα μιλάμε? Εάν ο οδηγός δεν πάθει ατύχημα κατά τη διάρκεια της περιόδου ασφάλισης, τότε μπορεί να αγοράσει το επόμενο συμβόλαιο με έκπτωση 5%, η μέγιστη έκπτωση για οδήγηση στο νεκρό σημείο είναι 50% του κόστους του συμβολαίου MTPL. Εάν θέλετε να αγοράσετε ένα φτηνό MTPL, οδηγήστε προσεκτικά. Η έκπτωση ονομάζεται συντελεστής bonus-malus, ή BMC.

Θέλετε να ελέγξετε το KBM RSA;

Στον ιστότοπο SravniKupi μπορείτε να ελέγξετε τον συντελεστή bonus-malus (BMR) σας online. Ο έλεγχος KBM πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων RCA, επομένως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αξιοπιστία των πληροφοριών, βλέπετε στα αποτελέσματα τις ίδιες τιμές που βλέπει η ασφαλιστική εταιρεία.

Πίνακας κατηγορίας bonus-malus

Στα αποτελέσματα της υπηρεσίας θα δείτε την κλάση bonus-malus - αυτή δεν είναι KBM. Για να μάθετε ποιο KBM για MTPL αντιστοιχεί στην τάξη σας, χρησιμοποιήστε τον παρακάτω πίνακα:

Εάν η τάξη σας είναι 6, τότε KBM = 0,85 - που σημαίνει ότι το κόστος της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου μπορεί να πολλαπλασιαστεί επί 0,85.

Πώς να χρησιμοποιήσετε;

Για να ζητήσετε πληροφορίες σχετικά με το KBM σας για το OSAGO στο διαδίκτυο, εισαγάγετε το επώνυμο, το όνομα και το πατρώνυμο σας στην ονομαστική περίπτωση. Ημερομηνία γέννησης και σειρά και αριθμός της άδειας οδήγησης. Στη συνέχεια, η υπηρεσία μας θα κάνει ένα αίτημα KBM στη βάση δεδομένων RSA και θα μπορείτε να υπολογίσετε την έκπτωση σας στην πολιτική MTPL.

Λάβετε υπόψη ότι εάν συμπεριλάβετε πολλά άτομα στο συμβόλαιο MTPL σας, τότε θα χρησιμοποιηθεί το χειρότερο δυνατό CBM για τον υπολογισμό του τελικού κόστους ασφάλισης.

Εάν αγοράζετε υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου χωρίς περιορισμούς για τους οδηγούς, τότε δεν έχει νόημα να υπολογίσετε τον συντελεστή bonus-malus.

Η εταιρεία SravniKupi δεν χρησιμοποιεί τα ληφθέντα δεδομένα για δικούς της προσωπικούς σκοπούς και δεν μεταφέρει δεδομένα σε τρίτους που καθορίζονται στην υπηρεσία επαλήθευσης KBM, τα δεδομένα λαμβάνονται αποκλειστικά για μια εφάπαξ πρόσβαση στη βάση δεδομένων RSA KBM και για τον προσδιορισμό της αξίας του. KBM του χρήστη της υπηρεσίας.

Εάν δεν έχετε ορίσει το KBM σας;

• Ελέγξτε εάν όλα τα δεδομένα που εισαγάγατε σωστά.
• Θυμηθείτε εάν αλλάξατε την άδεια οδήγησης, εάν αυτό συνέβη μετά την αγορά της τελευταίας πολιτικής MTPL, τότε μπορείτε να ελέγξετε το KBM χρησιμοποιώντας τα δεδομένα της παλιάς άδειας οδήγησης.