დაწვა ხიდები

123. როგორ დავწვათ ცხიმი?

123. როგორ დავწვათ ცხიმი? ბევრი ცხიმის დამწველი დაფუძნებულია ზღვის მცენარეებზე. ეს უძველესი მცენარეები (ისინი დედამიწაზე 180 მილიონი წლის წინ გამოჩნდნენ) შეიცავს მიკრო და მაკროელემენტებს, ვიტამინებს, მათ შორის ნივთიერებებს, რომლებიც არ გვხვდება მიწის მცენარეებში. წყალმცენარეებს აქვთ ჯანსაღი

რუსეთის საზღვაო ძალების სადესანტო ხომალდები. ივან როგოვის ტიპის დიდი სადესანტო გემები

რუსეთის საზღვაო ძალების სადესანტო ხომალდები. ივან როგოვის ტიპის დიდი სადესანტო ხომალდები ვლადიმერ შჩერბაკოვი ერთ-ერთი საბჭოთა ოფიცრის მოგონებებში, რომელიც მსახურობდა სამხედრო მრჩევლად ანგოლაში, წავიკითხე თვალწარმტაცი ამბავი, რომელიც უფრო ჰგავს არა ომის ისტორიას, არამედ სცენარს.

რატომ უნდა დაწვათ თქვენი გემები?კარის დახურვა

რატომ უნდა დაწვათ ხომალდები კარის დახურვის გამო ორი ათეული წიგნი ჩემს საწოლთან არის დაწყობილი - დავიწყე ყველა მათგანის კითხვა. ვერც ერთ მათგანს ვერ დავშორდები, ბოლომდე არც ერთი არ წამიკითხავს. აქეთ-იქით ვკითხულობდი. მაგრამ ამ გზით მე ვერ ვხვდები რეალურს

ყველაფერი ძალიან ყოველდღიურია, ემოციის ჩრდილის გარეშე. ღირებულების გაანგარიშება: მუშაკის ხელფასი - 500 რუბლი, ბენზინი და სათადარიგო ნაწილები ჯაჭვის ხერხისთვის - 350 რუბლი, აღჭურვილობა (ხელთათმანები, სამუშაო ტანსაცმელი) - 150 რუბლი. ამ სასაცილო თანხისთვის, 2012 წელს, სამი იახტა - "ოკეანი", "ვესტა" და "კლიჩი" - წარმატებით განადგურდა (დაინახეს და დაწვეს) გალერნის ზღურბლის "ვედროს" ნაპირზე. დარჩენილი ლითონის ჯართი გაიყიდა და, ზემოაღნიშნული ხარჯების გათვალისწინებით, მთლიანმა მოგებამ შეადგინა 9580 რუბლი.

ამ ნაპირზე მდებარე იახტკლუბს მხოლოდ მოგონებები დარჩა. ფოტო დიმიტრი სოკოლოვის მიერ

უფლებების გარეშე, უპატრონო მიწაზე

მე მაინც განსაკუთრებით ვწუხვარ "ოუშენისთვის". იახტა ფანტასტიკურად ლამაზი იყო - ორანძიანი, გაპრიალებული მაჰოგანი. კარგად მახსოვს ის 1998 წლის Cutty Sark რეგატიდან, რომელშიც მე თვითონ ვმონაწილეობდი. ის ერთადერთი რუსული იახტაა! - შემდეგ გაიარა მძვინვარე ბისკაის ყურე და დუბლინში ფინიშის ხაზში მიენიჭა სასწავლო მცურავი გემების ასოციაციის გამოწვევის პრიზი - ვერცხლის ფარი "გამარჯვების ნებისა და სპორტსმენისთვის". მრავალი წლის განმავლობაში მას მეთაურობდა მამაცი კაპიტანი ვიქტორ გრიბი. მან მასზე ათობით ათასი საზღვაო მილი გაცურა და მონაწილეობა მიიღო მრავალ რეგატაში. ვაი, როცა მისი ჭკუა ნაპირზე უდიდებულესად იწვოდა, კაპიტანი სოკო უკვე მოხუცი იყო, მძიმედ ავად იყო და ვერანაირად ვერ უშველა.

სამივე გადარჩენილი იახტა ადრე ეკუთვნოდა 55-ე საზღვაო იახტ კლუბს. შეიქმნა 1956 წელს, მას ჰქონდა დიდებული ისტორია: მრავალი კამპანია და რეგატა, საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებების იუნკერთა რამდენიმე თაობის საგანმანათლებლო პრაქტიკა...

სამწუხაროდ, ეს ყველაფერი წარსულშია. 2010 წელს იახტკლუბმა არსებობა შეწყვიტა. მაშინდელი თავდაცვის მინისტრი, მოგეხსენებათ, მთელი ძალით იბრძოდა არაძირითადი აქტივების წინააღმდეგ. მარტივად რომ ვთქვათ, მან გაყიდა ყველაფერი, რისი გაყიდვაც შეიძლებოდა. უნდა ვთქვა, რომ გალერნის ზღურბლის „ვედროს“ ნაპირი - წყალთან ახლოს მდებარე ტერიტორია, თითქმის ქალაქის ცენტრში - ზედმეტად ტკბილი ნაჭერი იყო იმისთვის, რომ ზოგიერთმა, მაპატიეთ, იახტსმენები უფასოდ გამოიყენონ?

იმ დროისთვის, აღვნიშნავ, რომ მათ დიდი ხანია არც სახელმწიფოსგან და არც მშობლიური სამინისტროსგან ერთი გროშიც არ მიუღიათ. ჩვენივე ხარჯებით შევაკეთეთ და გავუშვით დაძველებული იახტები ზღვაში, რითაც გადავაქციეთ ისინი „გამქრალ ბუნებად“. ხუთი იახტა გაუქმდა და გაიყიდა. ერთი ჩამოვარდა ფინეთში და საბოლოოდ იქ დაიშალა. და ზემოთ ნახსენები სამი ("ოკეანე", ამბობენ, ჯერ კიდევ შესაკეთებელ მდგომარეობაშია) ნაპირზე მიტოვებული ეგდო.

მიწა, რომელზედაც იახტკლუბი მდებარეობდა, ცბიერი ხალხის სასიხარულოდ, სათანადოდ არ იყო რეგისტრირებული, მაგრამ დარჩა დიდი ხნის გაუჩინარებული თვითმფრინავების სარემონტო ქარხნის საკუთრებაში. ანუ, ფაქტობრივად, ის პრაქტიკულად უპატრონო იყო. იქიდან იახტკლუბში მისვლა ისეთივე მარტივი იყო, როგორც მსხლის დაბომბვა.

იახტები მთელი ზღვისპირა ნივთებით გადაიტანეს პეტროვსკაია შპიტში, რომანტიული სახელწოდების კეროსინოვკაში, სადაც მდებარეობდა SKA წყლის სპორტის სადგური. მანამდე იქ ლენინ კომსომოლის სახელობის VVMU-ს ნავების ბაზა იყო და არავინ იცოდა რა ექნა იახტებთან. ჩამოსული 18 გემი ბალანსზე დააყენეს, ადგილი გამოყო ბურჯზე, მაგრამ ეს უკვე აღარ იყო ყოფილი კლუბი ისტორიით და ტრადიციებით, არამედ უბრალოდ პარკინგი უსარგებლო ქონებით.

თუმცა იახტსმენები (ძირითადად საშუალო ასაკის ადამიანები) დანებებას არ აპირებდნენ. ეკიპაჟებმა იახტები მუშა მდგომარეობაში შეინარჩუნეს, ყოველ გაზაფხულზე წყალში ჩაუშვეს და ზღვაზე მიდიოდნენ - თუმცა უფრო ხშირად, სამწუხაროდ, მშობლიური ნაპირებიდან არც თუ ისე შორს.

2015 წელს მათ კიდევ ერთხელ შეახსენეს ვინ არიან. სრულიად რუსეთის ნაოსნობის ფედერაციამ და ცენტრალური არმიის სპორტულმა კლუბმა თანამშრომლობის ხელშეკრულება გააფორმეს. მის ფარგლებში გათვალისწინებული იყო რუსეთის ფედერაციის ოლიმპიური ახალგაზრდული ნაკრებისა და ცსკა-ს მცურავი გუნდისთვის ერთობლივი სასწავლო ცენტრების შექმნა - მოსკოვში, ვლადივოსტოკში, სევასტოპოლში, კალინინგრადში და არტეკის ბავშვთა ბანაკის ბაზაზე. პეტერბურგი არ იყო სიაში. მოსკოვის ოფისებიდან, ნევაზე მდებარე ქალაქში საზღვაო იახტის ცხოვრება არ ჩანდა.

სანაპიროზე, უკანონო

პეტერბურგის ხელისუფლებამ არ დაივიწყა ყოფილი საზღვაო ძალების იახტკლუბი. დიდწილად მისი ერთ-ერთი კაპიტანის, ქალაქის საზღვაო საბჭოს წევრის, მრავალი სამხედრო-პატრიოტული კამპანიის ინიციატორის, ანდრეი ბერეზკინის წყალობით.

2016 წელს ქალაქმა, თავდაცვის სამინისტროს მეშვეობით, დაამტკიცა სამი საზღვაო იახტის მონაწილეობა ტრადიციული მცურავი სასწავლო რეგატაში "Sails of Memory 2017".

- პირველი სამდღიანი ეტაპი ფინეთის ყურეში ჩავატარეთ - ამბობს ბერეზკინი. - ჩვენ უკვე ვემზადებოდით მეორე, შორეულისთვის, ტალინში, კოტკაში, კლაიპედასა და კუნძულ საარემაას სტუმრობით. მაგრამ ბოლო მომენტში, მიუხედავად ყველა მოწონებისა, გასასვლელი დაიკეტა. გამოდის, რომ კანონი კრძალავს სამხედრო ქონების საზღვარგარეთ გატანას - ეს არის ზუსტად ჩვენი იახტები.

მაგრამ ნამდვილი ჭექა-ქუხილი ცოტა მოგვიანებით დაარტყა. კეროსინოვკაში საპროკურორო კომისია მივიდა და ბევრი დარღვევა გამოავლინა. ნავსადგურები, ბურჯები, დერეფნები და ბანდები არ აკმაყოფილებდა დადგენილ მოთხოვნებს. პარკირების ზონაში მდებარე პატარა გემები არ იყო რეგისტრირებული GIMS-ში. მოგზაურობისთვის გემის ბილეთები არ იყო. პარკინგის ბაზის ადგილმდებარეობა მარეგულირებელ ორგანოებთან შეთანხმებული არ იყო. და თავად წყლის სპორტის სადგური "ცხოვრობდა" ტექნიკური შემოწმების გარეშე, რათა უზრუნველყოს მზადყოფნა ოპერაციისთვის.

ფაქტობრივად, ყველაფერი უკანონო იყო. პეტერბურგის გარნიზონის სამხედრო პროკურორმა დ.ი.მიხეევმა გააფრთხილა სადგურის უფროსს, საზღვაო და ფიზიკური მომზადების ცენტრის (CM&F) უფროსს ალექსანდრე გოროხოვს, რომ თუ დარღვევები არ აღმოიფხვრა, ის გააფრთხილებდა. პასუხისმგებელი იყოს.

თავად იახტსმენებმა ამ კატასტროფის შესახებ მხოლოდ 2018 წლის იანვარში შეიტყვეს. მაგრამ SKA-ს ხელმძღვანელობამ დაამშვიდა ისინი: ამბობენ, არ ინერვიულოთ, მოემზადეთ ზაფხულის სეზონისთვის, ყველაფერი გამოვა. არ გამოვიდა... იახტები სეზონისთვის მოამზადეს და გაუშვეს, მაგრამ ნავსადგურიდან არასოდეს დატოვეს. რადგან დღეს ისინი ყველა უკანონოა. გარდა ერთისა - 17 მეტრიანი სიმპათიური „თავგადასავალი“.

როდესაც ქალაქის 300 წლის იუბილე აღინიშნა, იახტა პეტერბურგს და მის მეზღვაურებს ინგლისელმა პრინცმა ჩარლზმა აჩუქა. მანამდე იგი იყო დიდი ბრიტანეთის სამეფო შეიარაღებული ძალების სასწავლო ხომალდი. ასევე აქტიურად ვიყენებდით კადეტთა პრაქტიკაში. 2013 წელს, კაპიტალური რემონტის შემდეგ, საზღვაო ძალების მეთაურის, ადმირალ ჩირკოვის ბრძანებით, იახტაზე აღმართეს წმინდა ანდრიას დროშა, იგი გახდა სრულფასოვანი სამხედრო გემი და არ სჭირდებოდა სამოქალაქო რეგისტრაცია. მაგრამ... ახლა მთლიანად დემონტაჟია და დამოუკიდებლად გადაადგილება არ შეუძლია.

14 სექტემბერს კი CSKA-ს სანკტ-პეტერბურგის ფილიალის ხელმძღვანელისგან, ვლადიმერ რომანოვისგან მიიღეს ბრძანება: აეყვანათ ყველა იახტა წყლიდან და ამოეღოთ სანაპირო აღჭურვილობა სადგურის ტერიტორიიდან. ირკვევა, რომ ფილიალმა გააფორმა სააგენტოს ხელშეკრულება გარკვეულ Aurum-Invest CJSC-სთან „მესამე პირებისთვის წყლის ტრანსპორტის შენახვის, მოვლის, ნავმისადგომისა და ბორცვის, გასართობი და გასართობი აქტივობების განხორციელების, მომსახურების გაწევის შესახებ. წყლის სპორტის სადგური დასვენებისა და გართობის ორგანიზებისთვის ...".

ანუ აქ სამხედრო მიწაზე (!) მეწარმე ხალხი ფულს გამოიმუშავებს. და თქვენ არ მიიღებთ ფულს ექსცენტრიული იახტსმენებისგან, უბრალოდ სივრცეს კარგავთ!

„სოციალური აქტივისტები“ - გამოსვლისას

ემოციები განზე. პრობლემა კონსტრუქციულად უნდა გადაწყდეს. და არის გამოსავალი. სანქტ-პეტერბურგის იახტკლუბის პრეზიდენტმა ვლადიმერ ლიუბომიროვმა მიმართა თავდაცვის სამინისტროს SKA-ს ბალანსზე არსებული იახტების ნარჩენი ღირებულებით გაყიდვის თხოვნით. ამავე დროს, ის დარწმუნებულია, რომ მზად არის „უზრუნველვყოთ მათ სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოები, წყალზე შემოსასვლელი და ზამთარში უსაფრთხო შემოსასვლელი, ასევე მიეცით საშუალება იახტის ეკიპაჟებს კიდევ ერთხელ მიიღონ მონაწილეობა რუსეთის ფედერაციის იახტის ცხოვრებაში. გარდა ამისა, ამ იახტებზე, ისევე როგორც ადრე, საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებების იუნკერები და კადეტთა კორპუსი შეძლებენ საზღვაო პრაქტიკის გავლას“.

მშვენიერია? უკეთესს ვერაფერს წარმოიდგენ. სანკტ-პეტერბურგის იახტკლუბის უკან მძლავრი გაზპრომი დგას და უდავოა, რომ ლიუბომიროვი ყველა ამ დაპირებას შეასრულებს. მაგრამ... საკითხის გადაწყვეტა ჩარჩენილია. თავად იახტსმენების არაერთი მიმართვა ყველა ხელისუფლების, მათ შორის უმაღლესის მიმართ, არც შველის. Რა მოხდა?

და ფაქტი, როგორც სამხედრო ინჟინერიისა და ფრენის ცენტრის ხელმძღვანელმა, ალექსანდრე გოროხოვმა განუმარტა ამ სტრიქონების ავტორს, არის ის, რომ სამხედრო საკუთრება არანაირად არ შეიძლება გადაეცეს სამოქალაქო პირებს (მან არ იცის როგორ თავდაცვის ყოფილმა მინისტრმა მოახერხა ეს). ამიტომაც არ ფასდება იახტები (დღეს, ოფიციალური დოკუმენტების მიხედვით, თითოეული მათგანი ღირს... ერთი რუბლი) - რატომ დახარჯავთ თანხას შეფასების კომისიაზე, თუ მაინც ვერ ყიდით?

ამავე მიზეზით, GIMS არ არეგისტრირებს იახტებს. ანუ მათი ლეგიტიმაცია უბრალოდ შეუძლებელია.

- აბა, რა დაემართებათ მათ? - ვკითხე გულუბრყვილოდ.

- ვცადოთ, თავდაცვის სამინისტროს ფარგლებში მოვაწყოთ , - გაურკვევლად თქვა გოროხოვმა. - წინააღმდეგ შემთხვევაში - განკარგვა. დარჩენილი მეტალი - დიახ, შეგიძლიათ გაყიდოთ.

-რაც შეეხება იახტსმენებს? - ვერ გავიგე. - Სად მიდიან?

- Ვინ არის ეს ხალხი? - გაუკვირდა ალექსანდრე ვასილიევიჩს. - საზოგადოების კაპიტანები! რა შუაშია ისინი ამ იახტებთან? რა მოხდება, თუ ისინი წყალზე გავიდნენ და იქ რაღაც მოხდება? ვინ გადაიხდის რემონტს?

აშკარად უსარგებლო იყო სპორტსმენისთვის შეხსენება, რომ მრავალი წლის განმავლობაში ყველა ეს იახტა გადარჩა მხოლოდ ასეთი „სოციალური აქტივისტების“ წყალობით. მათ შორის, სხვათა შორის, რუსეთში ყველაზე ძველი იახტის კაპიტანი, 90 წლის ეკატერინა კულაკოვა (მასთან საუბარი პეტერბურგის ვედომოსტში 20 ივლისს). მათთვის ეს გემები არ არის მხოლოდ იალქნებიანი ნავები, ეს არის სიცოცხლე, ცრემლები და სიყვარული. ასეთებს ვერ იყიდი არანაირ ფულში, ისინი ჩვენი ოქროს რეზერვია. ისარგებლეთ, ჯანდაბა, იმით, რომ ისინი ჯერ კიდევ ცოცხლები არიან, ძლიერები და მზად არიან გადასცენ თავიანთი გამოცდილება და ცოდნა ახალგაზრდებს!

არაერთხელ მინახავს სამხედრო მცურავი გემები სხვადასხვა ქვეყნის პორტებში. გემბანები გაბრწყინებული იყო, იუნკერები თოვლივით თეთრ ფორმაში იყვნენ გვერდებზე ხმლებით. თვალს ნუ აშორებ! იქ, სხვა საზღვაო ქვეყნებში, რატომღაც მიაჩნიათ, რომ დღესაც, ატომური რაკეტების მატარებლების ეპოქაში, მცურავი კულტურა უნდა იყოს დაცული. ეს არის მამაცობისა და პატრიოტიზმის სკოლა მომავალი მეზღვაურებისთვის. ის შეიცავს ერის ისტორიას, რომელსაც ნებისმიერი თავმოყვარე ხალხი ინახავს და პატივს სცემს.

და ჩვენ ვწვავთ ჩვენს გემებს.

მეგობრებო, სექტემბერში გავხსენით . ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი წიგნები ჩვენი გამომცემლობისგან, მიწოდებით მთელ მსოფლიოში. და უკვე ბევრი მათგანია: და კრებულების ტომები „მემკვიდრეობა. რჩეულები“, ესეების კრებული ილია სტოგოვისაგან.

Და რათქმაუნდა, , დაწერა ჩვენი მთავარი რედაქტორი დიმიტრი შერიხი. ვყიდით საჩუქარსაც on და საინტერესო ლექციები ჩვენი პროექტიდან . მობრძანდით ჩვენს მაღაზიაში!

კომენტარები

ყველაზე წაკითხული

საცხოვრებელი კომპლექსიდან გასვლის პროექტი უკვე მზადაა, თუმცა მშენებლობის გეგმა ჯერ ვერ დამტკიცდება. მოდით გავარკვიოთ რატომ.

ფრთიანი სიტყვებისა და გამოთქმების ენციკლოპედიური ლექსიკონი. - მ.: "ჩაკეტილი პრესა". ვადიმ სეროვი. 2003 წ.

ნახეთ, რა არის „გემების დაწვა“ სხვა ლექსიკონებში:

- (რომ ნებისმიერი დაბრუნება შეუძლებელი იყოს). Wed: რა გადაწყვიტე? მათ გადაწყვიტეს, რომ ბუონაპარტემ თავისი ხომალდები დაწვა და როგორც ჩანს, ჩვენ ვიწყებთ ჩვენი გემების დაწვას. გრ. L.N. ტოლსტოი. Ომი და მშვიდობა. 1, 1. ოთხ. როცა პენსიაზე გავალ, ჩემს გემებს დავწვავ. დარჩენა...... მაიკლსონის დიდი განმარტებითი და ფრაზეოლოგიური ლექსიკონი (ორიგინალური მართლწერა)

დამწვრობა, დაწვა, დაწვა, დაწვა, წარსული. vr. დამწვარი, დამწვარი. სუვერენული დაწვა 1 და 3 ციფრით. და დაწვა. ინკვიზიციამ გამოჩენილი მოაზროვნე ჯორდანო ბრუნო კოცონზე დაწვა. ”მისი (კონიაგას) მთელი შიგნეულობა დაიწვა სიცხისა და სისხლიანი ძალისხმევის შედეგად.” სალტიკოვ შჩედრინი... უშაკოვის განმარტებითი ლექსიკონი

Სმ … სინონიმური ლექსიკონი

დამწვრობა- დაწვით თქვენი გემები. ახალ გზას რომ დაადგეთ, შეუძლებელი გახადეთ ძველთან დაბრუნება. გემები დაიწვა; სხვა ხსნა არ იყო გარდა კოლექტიური ფრენისა და ფრანგების მთელი ძალები ამ კოლექტიური ფრენისკენ იყო მიმართული. ლ....... რუსული ენის ფრაზეოლოგიური ლექსიკონი

გადაწყვიტე, გადალახე რუბიკონი, მოიპოვე გამბედაობა, გაბედე, გაბედე, გაბედე, მოიკრიბე გამბედაობა, დაწვი გემები, გადადგი გადამწყვეტი ნაბიჯი, გაბედე რუსული სინონიმების ლექსიკონი... სინონიმური ლექსიკონი

მე დავწვები, შენ დაწვები, ისინი დაიწვებიან; დაიწვა, დაწვა, დაწვა; დამწვარი; დამწვარი, დამწვარი, დამწვარი; წმ. 1. (NSV. ასევე დამწვრობა). ვინ რა. გაანადგურე, გაანადგურე ცეცხლით. გ ნაგავი, ფოთლები. გ.წერილები, საბუთები. ს.სოფ. S. ცოცხალი ვინც ლ. S. ელვა, ცეცხლმსროლი. ს სხეული....... ენციკლოპედიური ლექსიკონი

დამწვრობა- მე დავწვები/, შენ დაწვები, მე დავწვები/ტ; დამწვარი, დამწვარი/, დამწვარი/; დამწვარი; დამწვარი, დამწვარი/, დამწვარი/; წმ. იხილეთ ასევე დამწვრობა, დაწვა, წვა, წვა 1) (nsv ... მრავალი გამოთქმის ლექსიკონი

დაწვით თქვენი გემები- დაწვა (დაწვა) შენი გემები. დაწვით თქვენი გემები. Წიგნი ექსპრესი გადამწყვეტი შესვენება წარსულთან. უკან გარკვეული სიკვდილი იყო; წინ იმედი იყო. გემები დაიწვა; სხვა ხსნა არ იყო გარდა კოლექტიური ფრენისა და ამ კოლექტივის... ... რუსული ლიტერატურული ენის ფრაზეოლოგიური ლექსიკონი

ნებისმიერი დაბრუნება შეუძლებელი ოთხ. Რას ფიქრობ? მათ გადაწყვიტეს, რომ ბუონაპარტემ თავისი გემები დაწვა და როგორც ჩანს, ჩვენ ვიწყებთ ჩვენი გემების დაწვას. გრ. ლ.ნ. ტოლსტოი. Ომი და მშვიდობა. 1, 1. ოთხ. როცა პენსიაზე გავალ, ჩემს გემებს დავწვავ. სამსახურში დარჩენით არაფერს ვაკეთებ......... მაიკლსონის დიდი განმარტებითი და ფრაზეოლოგიური ლექსიკონი

დაწვა შენი გემები- წიგნი. გადამწყვეტი შესვენება წარსულთან; შეუძლებელს გახდის რაღაცის დაბრუნებას, წყვეტს უკან დახევის გზას. ეს გამოთქმა დაკავშირებულია სხვადასხვა ისტორიულ ეპიზოდებთან, როდესაც სამხედრო ოპერაციების დროს გემები განზრახ დაწვეს, რათა... ... ფრაზეოლოგიის გზამკვლევი

წიგნები

• „შკვალის“ ტიპის მონიტორები No16/2009, ჩერნიკოვი ი.. ეს ბროშურა ეძღვნება მეცნიერებისა და ტექნიკის გამორჩეული ძეგლების ისტორიას. ძალიან ცოტა გემმა მოახერხა დროთა განმავლობაში დაბერების გარეშე ემსახურა იმდენ ხანს, როგორც ამურის ფლოტილას დამკვირვებლები, თავიდან...