Privalomojo transporto priemonių draudimo bonus malus koeficiento apskaičiavimas. Vairuotojo klasė pagal privalomąjį draudimą. Kaip pačiam apskaičiuoti bonus-malus koeficientą (kbm). tikrai naudinga. Taškai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį

ir Finansų ministerijos atmintinėje draudėjams apibrėžia pagrindines KBM charakteristikas:

informacija apie draudžiamąjį įvykį, už kurį buvo išmokėta kompensacija,
kompensacijos mokėjimo laikas sutampa su ankstesnės TPVCA sutarties galiojimo laiku,
duomenys apie draudimo išmokas įrašomi į AIS OSAGO, kurią prižiūri RSA.

Jei tenkinamos visos trys sąlygos, vairuotojo patirtis turi įtakos draudimo poliso kainai.

Kur nurodyta politikoje

Teisės aktai nereglamentuoja KBM įrašymo į TPVCAPD politiką. Vyriausybės patvirtintoje standartinėje poliso formoje nėra papildomų KBM laukelių, net 3 skyriuje, kuriame išvardijami asmenys, įgalioti vairuoti transporto priemones.

KBM nebuvimas polise yra gana logiškas – kitu atveju tektų perrašyti visus koeficientus, turinčius įtakos draudimo įmokos apskaičiavimui. Kai kurios draudimo bendrovės KBM skiria visiems vairuotojams, nurodę asmens duomenis, įrašydami jį skliausteliuose.

Iš pradžių, pildydamas prašymą sudaryti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį, į 7 skiltį draudėjas įrašo visus ankstesniais metais priskirtus koeficientus. To pakanka sutikrinti su RSA duomenimis.

Kai kurios draudimo bendrovės vis dar teikia pirmenybę skaidrumo principui, o ne MSC. Ir jie įveda jį priešais kiekvieną vairuotoją politikos 3 skyriuje arba 8 skyriuje - „specialios pastabos“.

Nuo ko tai priklauso

KBM - bonus-malus koeficientas - sąvoka su pažodiniu vertimu iš lotynų kalbos "gerai - blogai", "daug - mažai". KBM yra ir atlygio, ir bausmių sistema.

Jei vairuotojas vairuoja automobilį atsargiai, nepatenka į avarijas, nepadaro kitiems materialinės žalos, jis taupo draudimo bendrovės pinigus, nes jai nereikia mokėti draudimo įmokų. Atitinkamai, jo pavyzdingas teisinis elgesys turėtų būti skatinamas suteikiant lengvatą (nuolaidą, premiją) apmokėti kitą draudimą pagal TPVCA programą.

Jeigu vairuotojo elgesys kelyje yra nesąžiningas, neteisėtas, neabejingas kitų eismo dalyvių gyvybei, sveikatai ir turtui, įmonė atlieka papildomus darbus ir padengia nelaimingų atsitikimų draudimo išmokų išlaidas. Draudimo kaina kitiems metams didėja proporcingai mokėjimų rizikai, nepriklausomai nuo draudiko įmonės. Ši KBM funkcija yra baudžiamoji ir auklėjamoji (malus).

Be draudimo išmokų skaičiaus, koeficientui įtakos turi:

TPVCA sutarties terminas pagal KBM įstatymą skaičiuojamas tik sutartims, sudarytoms 1 metams,
Vairuotojų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemones, skaičius. TPVCA sutartis su apribojimais reiškia, kad automobilį gali vairuoti bet kuris vairuotojas iš sąrašo. Todėl apskaičiavimui didžiausias KBM.

Lentelė

Norėdami teisingai naudoti KBM lentelę, turite žinoti:

draudiminių įvykių su mokėjimais skaičius per ankstesnės sutarties galiojimo laikotarpį. Šiuo atveju sumuojami visi mokėjimai už vieną atvejį.
klasė, kuri buvo nustatyta ankstesnės sutarties pradžioje.

KBM taikymas

KBM yra pririštas prie vairuotojo, o ne su automobiliu. Kiekvienas paskesnis KBM nustatomas remiantis informacija apie vairuotojo draudimo istoriją, paimtą iš dokumentų arba iš AIS OSAGO.

Prieš terminą nutraukus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą ir sudarant naują, taikomas pagal nutrauktą sutartį apskaičiuotas CBM.

CBM apskaičiavimas priklauso ir nuo TPVCA sutarties formos.

Jei vairuotojų sąrašas polise yra ribotas, KBM yra nustatytas (sutartyje) kiekvienam iš jų. Bet draudimo įmokos apskaičiavimo formulei imamas blogiausias (didžiausias) koeficientas. Jei informacija apie vairuotojų vairavimo klases nežinoma, automatiškai priskiriamas 1 BMC.

Pavyzdys

2015 metų sausio mėnesį į polisą įtraukti 3 vairuotojai. Abu jie turi 3 metų vairavimo be avarijų laikotarpį. Trečiasis KBM 2013 metų pabaigoje buvo 0,95, o 2014 metais buvo užfiksuoti 3 draudiminiai įvykiai su apmokėjimu. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kainai apskaičiuoti bus naudojamas paskutinio vairuotojo KBM, kuris 2015 m. buvo 1,55.

Jei senoji sutartis neapribojo vairuotojų rato, o naujoji, tai su sąlyga

per praėjusį laikotarpį nebuvo atlikta jokių mokėjimų,
draudėjas yra savininkas,
draudimo bendrovė turi taikyti sumažintą BMR.

Jeigu automobilį gali vairuoti vairuotojai, kurių ratas sutarties sudarymo metu nežinomas ir neribotas, tai klasė priskiriama tik transporto priemonės savininkui. Atitinkamai visa mokėjimų už draudiminius įvykius istorija „krenta“ tik jam. Mokėjimai už kitų vairuotojų pažeidimus sugadins savininko KBM kitiems metams.

Sudarant neribotą TPVCA, KBM priskiriamas pagal paskutinę sutartį. Jei AIS duomenų nėra, tada BMR skaičiuojamas pagal 3 klasę ir yra lygus – 1.

Jeigu senoji sutartis yra ribota, o nauja – ne, tuomet KBM priskiriamas pagal paskutinę apdraustos transporto priemonės klasę. Jei klasės nustatyti nepavyksta, priskiriama 3 klasė ir taikomas visas KBM tarifas be nuolaidų ir priemokų, lygus 1.

BMR sumažėjimo priežastis

Svarbu

KMI mažinimas – tai lengvatinių draudimo sąlygų naudojimas, t.y. nuolaida, palyginti su ankstesniu laikotarpiu.
KBM padidėjimas, priešingai, yra padidinimas iki paskutinio koeficiento.

Galite padaryti OSAGO pelningesnį šiais atvejais:

Vairavimas be avarijų senosios poliso galiojimo laikotarpiu. Nuolaida bus 5% kiekvienais metais.
Neterminuotos sutarties sudarymas, kai transporto priemonės savininkas turi mažesnį KBM nei vairuotojas. Tačiau naudą ribos tik poliso kaina, nurodyta AIS OSAGO.
Visos TPVCA draudimo istorijos praradimas arba vairavimo pertrauka nuo 2011 m. (nuo šio momento AIS TPVCA vykdomas centralizuotas įrašymas), jei BMR yra didesnis nei 1.

Yra keletas situacijų, kai, sudarydamas naują sutartį, draudikas gali pritaikyti vairuotojui padidintą KMI:

Jei už praėjusį laikotarpį yra sumokėtos draudimo išmokos už nelaimingus atsitikimus,
Sudarant sutartį ribotam vairuotojų skaičiui, skaičiuojamas sumažintas KBM, t.y. taikoma tik apskaičiuojant poliso kainą. Tokiu atveju jūsų asmeninis KMB nepasikeis.
Jei AIS OSAGO nėra duomenų apie ankstesnę vairuotojo klasę, vairuotojui automatiškai priskiriamas KBM-1. Taigi, jei ankstesniais metais BMP buvo mažesnis ir avarijų nebuvo, vairuotojas neteks iki 50% nuolaidos (už 12 kl.).

Jei KBM yra neteisingas

Nuo 2015 m. OSAGO KBM keitimo tvarka supaprastinta. Draudimo istoriją galite pasitikrinti naudodamiesi RSA portalo paslaugomis. Jei draudėjas nustato, kad apskaičiuotas KMI yra neteisingas, jis tiesiogiai kreipiasi į savo draudimo bendrovę su prašymu pakeisti koeficientą. Darbuotojas patikrina sistemoje esančią informaciją ir ištaiso klaidą.

Verta prisiminti, kad RSA neturi teisės įvesti duomenų į AIS OSAGO sistemą, ji teikia tik techninę pagalbą. Duomenys sistemoje yra atnaujinami: pagal įstatymą draudikas privalo įvesti duomenis apie sudarymą, atnaujinimą, pakeitimą, nutraukimą ir kt. Taip pat įtraukiami trūkstami duomenys, neatsižvelgiant į tai, kiek seniai jie buvo. Pamestų negalima atkurti.

Prašymas perskaičiuoti

Prašymas perskaičiuoti draudimo įmoką pateikiamas tiesiogiai draudimo bendrovei (pardavimo biurui, o kopija su priėmimo ženklu – į pagrindinę buveinę). Konkrečios formos nėra, todėl turinys nemokamas.

Būtina atsižvelgti į tai, kad politikoje nurodytas neteisingas KBM,
pridėkite išrašo iš AIS OSAGO iš RSA svetainės, kurioje užregistruotas teisingas KBM, kopiją.
Vairuotojo pažymėjimo kopija, STS,
Pateikite savo paso duomenis ir pašto adresą.

Pagal apeliacinių skundų nagrinėjimo įstatymą svarstymo terminas yra 30 dienų. Draudimo bendrovei atsisakius perskaičiuoti įmoką ir atlikti BMR pakeitimus, reikėtų kreiptis į Centrinį banką.

Kiek laiko trunka KBM?

Nustatytas bonus-malus koeficientas galioja

TPVCA sutarties, pagal kurią vairuotojui priskiriama kita klasė, galiojimo laikotarpiu,
Pasiekus 13 klasę ir ateityje vairuojant be avarijų – neribotą laiką.

Bonus-malus koeficientas yra vienintelė galimybė vairuotojui teisėtu elgesiu paveikti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kainą. Galbūt 2017 m., RSA siūlymu, teisės aktų bazė ir poįstatyminiai aktai pasikeis link tobulinimo transporto priemonių savininkams. Kol tai neįvyks, nepažeiskite taisyklių ir stebėkite savo draudimo istoriją per AIS OSAGO paslaugą.

* KBM patikrinimo valdiklis reklamuojamas pagal partnerystės sutartį su kbmka.ru. Išsamesnes paslaugų teikimo sąlygas rasite svetainėje.

Sudarant ar pratęsiant TPVCA sutartį galutinei draudimo kainai apskaičiuoti naudojamas bonus-malus koeficientas (BMC). KBM gali padidinti arba, atvirkščiai, sumažinti poliso kainą, priklausomai nuo nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir draudimo išmokų, kurios buvo užfiksuotos sutartį sudariusiam asmeniui praėjusiu laikotarpiu.

Koeficientas atnaujinamas kasmet ir turint 10 metų vairavimo be avarijų stažą pasiekia maksimalią vertę – 0,5 arba 50% poliso kainos nuolaida.

Deja, dažnai pasitaiko atvejų, kai automobilių entuziastai staiga sužino, kad nuolaidos nebeturi. Esant tokiai situacijai, būtina patikrinti duomenis, įvestus į Rusijos automobilių draudikų sąjungos AIS duomenų bazę. KBM tikrinimas naudojant RSA duomenų bazę užtrunka ne ilgiau kaip minutę ir yra prieinamas visiems vartotojams nemokamai. Norėdami patikrinti koeficientą, turite eiti į RSA svetainę ir eiti keliu „OSAGO“ - „OSAGO kainos apskaičiavimas“ - „Patikrinti KBM“.

Norėdami pradėti tikrinimą, turite sutikti su asmens duomenų tvarkymu pažymėdami atitinkamą langelį.
KBM patikrinti naudojant RSA duomenų bazę gali tik Rusijos Federacijos piliečiai ir gyventojai.

Jei transporto priemonės savininkas yra juridinis asmuo, patikrinimui reikės nurodyti:

automobilio savininko TIN;
Kėbulo ir važiuoklės numeris;

Pildant transporto priemonės duomenis, nurodomi tik skaičiai ir lotyniškos arba kirilicos raidės.

Tikrinant asmens, kuris yra transporto priemonės savininkas, koeficientą, jeigu sutartis sudaroma neribojant asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, rato, nurodoma:

transporto priemonės savininko pavardė, vardas ir patronimas;
Gimimo data;
Asmens tapatybės dokumento tipas, jo serija ir numeris;
VIN arba transporto priemonės valstybinis registracijos ženklas;
Važiuoklės ir kėbulo numeris;
Sutarties arba papildomo susitarimo pradžios data.

Jei sutartis sudaroma nurodant ribotą skaičių asmenų, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemonę, patikrinimui būtina nurodyti:

kiekvieno vairuotojo pavardė, vardas ir patronimas;
Gimimo data (visa);
Vairuotojo pažymėjimo duomenys (serija ir numeris);
Sutarties arba papildomo susitarimo pradžios data.

Norint gauti teisingą informaciją, svarbu teisingai nurodyti prašymo pateikimo datą: ji turi sutapti su naujos poliso pradžios data, bet ne anksčiau kaip kitą dieną po ankstesnės sutarties pabaigos. Patvirtinus saugos kodą, puslapyje bus rodoma prašoma informacija.

Jeigu pagal skaičiavimus KBM nuolaida turėtų būti didesnė, tačiau tai neatsispindi sistemoje, prieš pateikdami prašymą draudikui dėl KBM atkūrimo ir skundą RSA, turite įsitikinti, kad:

ar tikrai per praėjusį laikotarpį nebuvo draudiminių įvykių ir mokėjimų;
Ar tikrai praėjo visi metai? Nuolaida kasmet didėja 5%, jei praėjo trumpesnis laikotarpis, nuolaida išlieka ta pati;
Ar praėjo daugiau nei metai nuo automobilio draudimo sutarties pabaigos? CBM galioja vienerius metus po TPVCA galiojimo pabaigos, jei draudimo sutartis nebepratęsiama, nuolaida iš naujo nustatoma į nulį.

Jei visi faktai rodo, kad koeficientas nurodytas neteisingai, būtina jį atkurti. Nuo 2015 m. gruodžio mėn. galioja supaprastinta schema, pagal kurią, norint taikyti teisingą BMR, pakanka išsiųsti nesutikimo pareiškimą draudimo bendrovei, su kuria draudėjas yra sudaręs arba ketina sudaryti sutartį. sutikimas. Toliau draudimo bendrovė taip pat patikrina KBM naudodama RSA duomenų bazę ir, esant neteisingiems duomenims, pakeičia koeficiento reikšmę.

Jei dėl kokių nors priežasčių KBM tokiu būdu atkurti nepavyksta, būtina surašyti ir išsiųsti skundą RSA kaip aukštesnei organizacijai, kuri kontroliuoja draudimo įmonių veiklą. Norėdami pateikti skundą dėl neteisingo bonus-malus koeficiento taikymo, turite užpildyti prašymą sąjungai, kurio šablonas yra poskyryje „Siųsti skundą RSA“ ir pridėti paso bei vairuotojo pažymėjimo kopijas. licencija. Pateikiant skundą turi būti nurodyta:

Pavardė, vardas ir patronimas (visas);
Gimimo data (visa);
Vairuotojo pažymėjimo numeris.

Jeigu vieno iš dokumentų trūksta arba paraiška užpildyta neteisingai, skundas nenagrinėjamas. Dokumentas siunčiamas paprastu paštu, pateikiamas asmeniškai arba nuskenuota kopija Sąjungos el. pašto adresu. Prašymo patikrinti koeficientą remiantis RSA svarstymo laikotarpis yra 30 dienų.

Atkūrus teisingą KBM, duomenys atnaujinami AIS RSA ir teisingai apskaičiuojama tolesnė nuolaida. Permokos pagal TPVCAPD grąžinimas vykdomas kreipiantis į Centrinį banką: patvirtinus permoką, draudikas perveda sumą draudėjui į nurodytą banko sąskaitą.

Susipažinkite su Automobilių draudikų sąjungos elektroninio šaltinio forma, kurios pagalba galite pasitikrinti savo Kbm internetu naudodamiesi AIS RSA duomenų baze (toliau -). Šia galimybe vartotojai gali naudotis bet kuriuo metu, todėl automobilių savininkai turėtų patikrinti KBM šioje svetainėje, o ne bandyti naudotis įvairiomis neoficialiomis prieigomis, nes čia pateikta informacija yra išsami ir tiksli.

Patikrinimo metu vartotojas gauna informaciją ne tik apie esamą BMR vertę, bet ir apie informacijos šaltinį (kuriai draudimo bendrovei ir kokiam polisui buvo skaičiuojamas koeficientas). Be to, RSA duomenų bazė leidžia patikrinti TPVCA politikos autentiškumą.

Atkreipkite dėmesį, kad užklausa siunčiama tiesiai į RSA duomenų bazę bet kuriai vartotoją dominančiai datai.

Šis punktas yra labai svarbus, nes:

Sudarant naują automobilio draudimo sutartį, bonus-malus koeficientas bus nustatytas naujai išduodamo OSAGO poliso dieną. Jis pasikeičia kitą dieną po to, kai nustoja galioti dabartinė politika.
Tuo atveju, kai automobilio vairuotojas yra įtrauktas į kelis draudimo liudijimus vienu metu, naujas transporto priemonės pažymėjimas išduodamas atsižvelgiant į informaciją iš paskutinio pasibaigusio poliso.

Šie taškai įtakoja tai, kad skirtingomis dienomis koeficiento reikšmė gali skirtis. To nereikėtų pamiršti.

Žemiau esančioje formoje galite sužinoti KBM naudodami RSA duomenų bazę.

Kaip patikrinti automobilių savininkų KBM

Paprastai KBM patikrinimas turi šias funkcijas:

Vartotojui suteikiamas KBM užklausos identifikatorius (unikalus);
Rodiklis gali būti nustatomas tiek juridiniams, tiek fiziniams asmenims;
Koeficientą galima patikrinti polisui su neribotu vairuotojų skaičiumi;
Programa rodo informaciją apie ankstesnį automobilio draudimo liudijimą, kuriame nurodomas draudimo bendrovės pavadinimas ir esamų nuostolių būklė.

Padaryti KBM užklausą internetu yra gana paprasta. Norėdami tai padaryti, į patvirtinimo formą turite įvesti savo duomenis, būtent:

pasirinkite vairuotojų, kurių nurodytą koeficientą tikrins tarnyba, skaičių (vienu metu galima tikrinti ne daugiau kaip 4 žmones).
nurodyti dominančio patikrinimo datą (einamasis koeficientas tikrinamas atitinkamą dieną). Norint sužinoti naujai sudarytos TPVCA sutarties koeficientą, reikia nurodyti datą po ankstesnio poliso galiojimo pabaigos.
Įveskite savo vardą ir pavardę be registracijos (pavyzdžiui, Matvejevas Matvejevičius).
Įveskite informaciją apie savo gimimo datą.
Įveskite automobilio licencijos duomenis (didžiosios ir mažosios raidės neskiriamos).
Paspauskite mygtuką „Ieškoti“.

Po to puslapio apačioje atsiras jus dominanti informacija (Kbm), kurią turėtumėte užsirašyti.

Atkreipiame dėmesį, kad šio koeficiento vertė skaičiuojama išskirtinai prašyme nurodytą dieną.

Nuolaidų pagal OSAGO apskaičiavimas: funkcijos

Sudarydamas automobilio draudimo sutartį, automobilio savininkas turėtų žinoti, kad draudimo vadybininkas informaciją apie KBM gauna iš AIS RSA duomenų bazės.

Jei reikiamos informacijos sistemoje nėra, draudimo poliso kaina bus skaičiuojama atsižvelgiant į K bm =1. Kalbant apie vairuotojų klasę, reikia pasakyti, kad ji nustatoma vieną kartą visam laikotarpiui, kuriam sudaroma automobilio licencijos sutartis (1 metai). Iš to išplaukia, kad mokėjimams, atliekamiems dėl transporto priemonės savininko kaltės, koeficientas didėja tik sudarant kitą draudimo sutartį.

Jeigu automobilio savininkas planuoja sudaryti TPVCA sutartį, kurioje ribojamas leidžiamas vairuoti asmenų skaičius, tai vairuotojas, kuris tikisi gauti nuolaidą, turi būti šioje sutartyje nuo jos galiojimo pradžios. Jei vairuotojas buvo įtrauktas į jau galiojantį draudimo polisą, tai kitais metais K bm jam neįskaitomas (už nepilną laikotarpį).

Svarbu suprasti, kad pagal ankstesnę transporto priemonės licencijos sutartį, kurios galiojimo laikas buvo ne daugiau kaip 1 metai, vairuotojui priskiriamas koeficientas pagal jo vairavimą be avarijų.

Tuo atveju, jei vairuotojas neturi draudimo istorijos, skaičiuojant poliso kainą imamas KBM = 1. Tuo pačiu metu vairuotojo sukaupta nuolaida kaip atlygis už vairavimą be avarijų pasilieka jam, nepriklausomai nuo to, į kurią draudimo bendrovę jis kreipsis dėl kitos automobilio draudimo išmokos.

Vairuotojas/transporto priemonės savininkas tai gali padaryti tik tuo atveju, jei naujos TPVCA sutarties įsigaliojimo metu ankstesnė „be avarijų“ jau yra sudaryta.

Kaip apskaičiuoti, koks turėtų būti K bm?

Pasitaiko atvejų, kai RSA duomenų bazėje yra nepatikimos informacijos ir CBM bus nurodytas didesnis nei asmuo iš tikrųjų turi teisę. Paprastai taip nutinka dėl ankstesnės draudimo bendrovės darbuotojų kaltės, kurie registruodami automobilio draudimo polisą į duomenų bazę įveda neteisingas „bonus-malus“ reikšmes.

Atkreipkite dėmesį, kad vairuotojo „klasė“ ir „KBM“ yra praktiškai tas pats dalykas. Todėl naudodamiesi klase dabar galite sužinoti koeficientą ir atlikti atvirkštinę operaciją.

Galite patikrinti savo KBM naudodami toliau pateiktą lentelę. Čia pradinė klasė yra 3.

Kbm lentelė - nuolaidų privalomajam transporto priemonių draudimui nustatymas:

Tarkime, kad vartotojas savo automobilį apdraudė 2016 m. lapkričio 15 d. Draudimo metais jis turi tam tikrą koeficientą ir klasę (šios reikšmės nesikeičia ištisus metus). Šie indikatoriai bus rodomi tikrinant KBM OSAGO internete. Pavyzdžiui, jei šiuo metu vairuotojas turi 7 klasę ir KBM = 0,8, tada norėdami sužinoti šiuos būsimos motorinės transporto priemonės politikos parametrus, turite:

1. Pažvelkite į 7 eilutę (7 klasė ir K bm =0,8). Tada, priklausomai nuo draudžiamųjų įvykių skaičiaus (žr. paskutinius penkis stulpelius) šiais draudimo metais, ateityje galėsite sužinoti savo klasę. Konkrečiam pavyzdžiui (dabartinis 7 pažymys) kitiems metams nustatomas pažymys:

8 – jei nebuvo draudiminių įvykių;
4 – jei įvyko vienas draudiminis įvykis;
2 – jei per metus įvyksta 2 draudiminiai įvykiai;
„M“ (žemesnė klasė) – 3 ir daugiau atvejų.

2. Grįžkite į pirmus du stulpelius, kur kitų metų KBM nustatomas pagal naują klasę.

Kad lentelėje nereikėtų kaskart ieškoti rodiklių, galima vadovautis paprasta taisykle: vairuojant transporto priemonę be rūpesčių, vairuotojo bonus-malus koeficientas kasmet mažės 0,05, atitinkamai mažėjant.

Apibendrinant, papildomai atkreipiame visų automobilių savininkų dėmesį į tai, kad draudimo įmonių atstovai gana dažnai daro klaidų įvesdami KBM į vieningą RSA duomenų bazę. Patartina šį rodiklį pasitikrinti patiems ir prireikus kreiptis į savo draudimo bendrovę.

Mūsų svetainėje KBM užklausą galite pateikti internetu nemokamai ir patogia forma.

KBM tikrinimas per RSA duomenų bazę

(Paslauga tiesiogiai bendrauja su Rusijos automobilių draudikų sąjunga)

Kaip pas mus užsisakyti TPVCA draudimo polisą?

Visi patyrę vairuotojai žino, kad TPVCA poliso kaina skiriasi priklausomai nuo vairuotojo patirties ir nelaimingų atsitikimų, įvykusių dėl jo kaltės (jei buvo sumokėtos draudimo išmokos už žalą). TPVCA nuolaidoms apskaičiuoti taikomas specialus koeficientas KBM (bonus-malus). Pažymėtina, kad šiandien tai yra vienintelis koeficientas, leidžiantis sumažinti draudimo kainą.

Kas yra KBM

Bonus-malus koeficientas nustatomas atsižvelgiant į mokėjimų buvimą ar nebuvimą draudžiamųjų įvykių metu ankstesnių transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutarčių metu. Paprasčiau tariant, tai yra TPVCA nuolaidos vairuojant be avarijų, o už kiekvienus paskesnius vairavimo be avarijų metus poliso kaina atidiam vairuotojui sumažinama 5 proc.

Anksčiau KBM buvo taikomas konkrečiai mašinai. Tada jį pardavus nuolaida dingo, o automobilio savininkui teko pradėti viską iš naujo. Dabar šis koeficientas priklauso tik nuo vairuotojo ir priklauso jam, nepriklausomai nuo to, kokį automobilį jis vairuoja.

Nuolaida išlieka net pakeitus draudimo kompaniją, tačiau draudimo pertrauka turi būti trumpesnė nei metai. Atlikę KBM patikrą per AIS RSA, dabar galite lengvai sužinoti kiekvieno vairuotojo draudimo istoriją.

Kaip skaičiuojamos nuolaidos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomajam draudimui?

Jei vairuotojas draudimo sutartį pasirašo pirmą kartą, jam iš karto priskiriama 3 klasė su koeficientu 1,0. Kiekvieni paskesni vairavimo be avarijų metai suteikia 5% nuolaidą draudimui. Pavyzdžiui, po trejų metų vairavimo be avarijos dėl savo kaltės vairuotojas gaus 15% nuolaidą transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomajam draudimui.

Jeigu automobilį vairuos keli vairuotojai, tuomet bus taikomas minimalus koeficientas. Pavyzdžiui, jei jūsų nuolaida yra 20%, o antram asmeniui draudime nuolaida yra 10%, tada įkainiai bus skaičiuojami su 10% nuolaida. Jei vienas iš vairuotojų yra nepatyręs, kaina taip pat bus skaičiuojama, atsižvelgiant į jo duomenis. Todėl kruopštiems automobilių savininkams, turintiems didelę patirtį, neapsimoka į savo politiką įtraukti žmones su mažu koeficientu.

Kodėl jums reikia perforavimo naudojant RSA duomenų bazę?

Nuo 2013 m. pradžios visos draudimo bendrovės Rusijoje prieš skaičiuodamos išlaidas ir išduodadamos dokumentus privalo patikrinti polisus, kad patikrintų, kokį draudimo polisą turi klientas. Nuo tada, įvykus nelaimingam atsitikimui, šio reikalavimo nesilaikymas gali sukelti didelių problemų apdraustajam.

Rusijos automobilių draudikų sąjunga įdėjo daug pastangų, kad bonus-malus sistema pradėtų veikti visa jėga. Pagrindai buvo kruopščiai patobulinti. Dabar dėl pradėto eksploatuoti KBM čekio avarijas sukėlę vairuotojai nebegalės išvengti draudimo brangimo net ir pakeitę draudimo bendroves. Anksčiau šį metodą naudojo daugelis nesąžiningų automobilių savininkų, nes draudikai negalėjo patikrinti jų istorijos bendroje duomenų bazėje.

Dabar kiekvienas automobilių draudikas gali atlikti bet kurio vairuotojo KBM patikrinimą naudodamas RSA duomenų bazę. Į automatizuotą sistemą įtraukta apie 100 mln. sutarčių, kurios buvo sudarytos per pastaruosius 2 metus.

Tuo atveju, jei draudimo agentas neturėjo prieigos prie duomenų bazės, o klientas jam pateikė neteisingą informaciją, tai vis tiek paaiškės ateityje. Dėl tokio pažeidimo poliso kaina padidės 1,5 karto. Informacija apie šį klientą bus įtraukta į visų automobilių draudikų duomenų bazę. Tačiau draudimo bendrovės taip pat privalo operatyviai pateikti informaciją RSA, kad jos sudarė sutartį su vairuotoju. Tam jiems suteikiama 15 dienų. Už klaidas ir neteisingą koeficiento apskaičiavimą RSA taiko baudas draudikams.

Kaip dar galite naudoti AIS SAR

Be transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo KBM tikrinimo, automatizuota informacinė sistema gali padėti klientams kontroliuoti polisą, jei jie nėra tikri dėl draudimo bendrovės sąžiningumo. Norėdami apsisaugoti nuo klastojimo, galite nemokamai patikrinti dokumentą naudodami formos, kurioje bus išduotas polisas, dešimties skaitmenų numerį.

Ar galiu patikrinti savo KBM internete?

Jei ketinate atnaujinti TPVCA draudimo polisą, savo koeficientą galite sužinoti išsiuntę prašymą KBM. Gauti duomenys parodys jums priklausančias draudimo išlaidas.

Norėdami gauti šią informaciją, tereikia nurodyti:

Su apribojimais arba be jų;
Pilnas vairuotojo vardas;
visa jo gimimo data;
Vairuotojo pažymėjimo serija ir numeris;
Ankstesnio TPVCAPD galiojimo pabaigos data, jei yra.

2013 m. sausio 1 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimu buvo įvesta privaloma taisyklė tikrinti vairuotojo draudimo istoriją pagal Rusijos automobilių draudikų sąjungą (RUA). Tai buvo padaryta įgyvendinant nuolaidų programą TPVCA polisus. apie ką mes kalbame? Jei vairuotojas nepatenka į avariją draudimo galiojimo laikotarpiu, kitą polisą jis gali įsigyti su 5% nuolaida, maksimali nuolaida vairuojant nenutrūkstamai – 50% TPVCA draudimo kainos. Jei norite pigiai įsigyti TPVCA, važiuokite atsargiai. Nuolaida vadinama bonus-malus koeficientu arba BMC.

Norite patikrinti KBM RSA?

SravniKupi svetainėje galite patikrinti savo bonus-malus koeficientą (BMR) internete. KBM patikra atliekama naudojant RCA duomenų bazę, todėl jums nereikės jaudintis dėl informacijos patikimumo, rezultatuose matote tas pačias reikšmes, kurias mato draudimo bendrovė.

Bonus-malus klasės lentelė

Paslaugos rezultatuose matysite savo bonus-malus klasę – tai ne KBM. Norėdami sužinoti, kuris KBM, skirtas MTPL, atitinka jūsų klasę, naudokite toliau pateiktą lentelę:

Jei jūsų klasė yra 6, tai KBM = 0,85 – tai reiškia, kad transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo kainą galima padauginti iš 0,85.

Kaip naudoti?

Norėdami internetu paprašyti informacijos apie savo KBM TPVCA, įrašykite savo pavardę, vardą ir tėvavardį vardininko didžiąja raide. Gimimo data, serija ir vairuotojo pažymėjimo numeris. Toliau mūsų paslauga pateiks KBM užklausą RSA duomenų bazei ir galėsite apskaičiuoti TPVCA nuolaidą.

Atkreipkite dėmesį, kad jei į savo TPVCA draudimo liudijimą įtrauksite kelis asmenis, galutinei draudimo kainai apskaičiuoti bus taikomas blogiausias įmanomas CBM.

Jei perkate privalomąjį transporto priemonių draudimą be apribojimų vairuotojams, tada bonus-malus koeficiento skaičiuoti nėra prasmės.

Įmonė SravniKupi nenaudoja gautų duomenų savo asmeniniais tikslais ir neperduoda duomenų tretiesiems asmenims, nurodytiems KBM tikrinimo tarnyboje, duomenys yra gauti tik vienkartinei prieigai prie RSA KBM duomenų bazės ir vertei nustatyti paslaugos vartotojo KBM.

Jei neapibrėžėte savo KBM?

Patikrinkite, ar teisingai įvedėte visus duomenis;
Prisiminkite, ar pakeitėte vairuotojo pažymėjimą, jei tai iš tikrųjų įvyko įsigijus paskutinį TPVCAPDĮ, galite patikrinti savo KBM naudodami senojo vairuotojo pažymėjimo duomenis.