Sygnalizator LED. Migająca dioda LED w kolorze zielonym i białym księżycowym

Rysunek pokazuje obwód sygnalizatora LED, obwód jest prosty i nie zawiera drogich elementów i jest montowany zgodnie z klasycznym obwodem (multiwibrator).

Obwód składa się z dwóch tranzystorów, dwóch kondensatorów, czterech rezystorów i dwóch diod LED. Częstotliwość migania diod LED zależy od rezystancji rezystorów 100 K i kondensatorów 10 µF. Odpowiednio zwiększenie pojemności kondensatorów zmniejszy częstotliwość migania diod LED.

Migające światło LED może służyć jako dekoracja świąteczna lub po prostu fajna zabawka.

Odniesienie

Multiwibrator jest generatorem sygnału relaksacyjnego elektrycznych oscylacji prostokątnych o krótkich krawędziach. Termin ten zaproponował holenderski fizyk van der Pol, gdyż widmo oscylacji multiwibratora zawiera wiele harmonicznych – w przeciwieństwie do generatora oscylacji sinusoidalnych („monowibrator”).

Multiwibrator to jeden z najpopularniejszych prostokątnych generatorów impulsów, który jest dwustopniowym wzmacniaczem rezystancyjnym z głębokim dodatnim sprzężeniem zwrotnym. W inżynierii elektronicznej stosuje się różne warianty obwodów multiwibratorów, które różnią się rodzajem zastosowanych elementów (lampa, tranzystor, tyrystor, mikroelektronika itp.), Trybem pracy (samooscylacja, oczekiwanie na synchronizację), rodzajami komunikacji między elementami wzmacniającymi, sposoby regulacji czasu trwania i częstotliwości generowanych impulsów i tak dalej.

Zakwalifikowanie multiwibratora jako samooscylatora jest uzasadnione jedynie w samooscylującym trybie jego pracy. W stanie czuwania multiwibrator generuje impulsy tylko wtedy, gdy na jego wejście odbierane są sygnały synchronizujące. Tryb synchronizacji różni się od trybu samooscylacyjnego tym, że w tym trybie za pomocą zewnętrznego oscylacji sterującej (synchronizującej) można dostosować częstotliwość oscylacji multiwibratora do częstotliwości napięcia synchronizującego lub uczynić ją jej wielokrotność (blokada częstotliwości) dla multiwibratorów samooscylujących.

Symetryczny multiwibrator wywoływany jest, gdy rezystancje rezystorów R1 i R4, R2 i R3 są równe parami, pojemności kondensatorów C1 i C2, a także parametry tranzystorów VT1 i VT2.

Obwód może znajdować się w jednym z dwóch stanów niestabilnych i okresowo przechodzi z jednego do drugiego i z powrotem. Faza przejściowa jest bardzo krótka dzięki dodatniemu sprzężeniu zwrotnemu pomiędzy stopniami wzmocnienia.

Zasada działania

Stan 1: VT1 jest zamknięty, VT2 jest otwarty i nasycony, C1 jest szybko ładowany prądem bazowym VT2 przez R1 i VT2, po czym przy pełnym naładowaniu C1 (polaryzacja ładunku jest pokazana na schemacie) nie przepływa żaden prąd R1, napięcie na C1 jest równe (prąd bazowy VT2) * R2, a na kolektorze VT1 - do mocy.

Napięcie na kolektorze VT2 jest niskie (spadek na nasyconym tranzystorze).

C2, wcześniej naładowany w poprzednim stanie 2 (biegunowość zgodnie z obwodem), zaczyna powoli rozładowywać się przez otwarte VT2 i R3. Dopóki nie zostanie rozładowany, napięcie u podstawy VT1 = (małe napięcie na kolektorze VT2) - (wysokie napięcie na C2) - czyli napięcie ujemne, które szczelnie blokuje tranzystor.

Stan 2: taki sam w odbiciu lustrzanym (VT1 jest otwarty i nasycony, VT2 jest zamknięty).

Przejście ze stanu do stanu: w stanie 1 C2 jest rozładowywany, napięcie ujemne na nim maleje, a napięcie u podstawy VT1 wzrasta. Po dość długim czasie dojdzie do zera. Po całkowitym rozładowaniu C2 zaczyna ładować w przeciwnym kierunku, aż napięcie u podstawy VT1 osiągnie około 0,6 V.

Doprowadzi to do otwarcia VT1, pojawienia się prądu kolektora przez R1 i VT1 oraz spadku napięcia na kolektorze VT1 (spadek na R1). Ponieważ C1 jest naładowany i nie może szybko się rozładować, prowadzi to do spadku napięcia u podstawy VT2, a VT2 zaczyna się zamykać.

Zamknięcie VT2 powoduje spadek prądu kolektora i wzrost napięcia na kolektorze (zmniejszenie spadku na R4). W połączeniu z naładowanym C2, to jeszcze bardziej zwiększa napięcie u podstawy VT1. To pozytywne sprzężenie zwrotne prowadzi do nasycenia VT1 i całkowitego zamknięcia VT2.

Stan ten (stan 2) jest utrzymywany w czasie rozładowywania C1 do VT1 i R2 otwarty.

Zatem stała czasowa jednego ramienia wynosi C1 * R2, drugiego - C2 * R3. Podaje czas trwania impulsów i przerw.

Ponadto pary te dobiera się tak, aby spadek napięcia na rezystorze w warunkach przepływu przez niego prądu bazowego był duży, porównywalny do napięcia zasilającego.

R1 i R4 są wybrane znacznie mniejsze niż R3 i R2, dzięki czemu ładowanie kondensatorów przez R1 i R4 jest szybsze niż rozładowywanie przez R3 i R2. Im dłuższy czas ładowania kondensatora, tym wolniejsze będą fronty impulsów. Ale stosunki R3/R1 i R2/R4 nie powinny być większe niż wzmocnienia odpowiednich tranzystorów, w przeciwnym razie tranzystory nie zostaną całkowicie otwarte.

Znalezienie w nocy różnych przedmiotów i przedmiotów, w tym ruchomych (na przykład zwierząt domowych), stanie się łatwiejsze, jeśli dołączysz do nich ekonomiczną latarnię, której opis znajduje się poniżej: wraz z nadejściem ciemności automatycznie włącza się i uruchamia dając sygnały świetlne.

Schemat latarni pokazano na ryc. 1. Zasadniczo jest to asymetryczny multiwibrator wykorzystujący tranzystory o różnych strukturach VT2, VT3, który generuje krótkie impulsy w kilkusekundowych odstępach. Źródłem światła jest dioda elektroluminescencyjna HL1, czujnikiem światła jest fototranzystor VT1.

Urządzenie działa w następujący sposób. Jak widać na schemacie, sekcja emiter-kolektor fototranzystora VT1 wraz z rezystorami R1, R2 tworzy dzielnik napięcia w obwodzie bazowym tranzystora VT2. W ciągu dnia rezystancja tej sekcji jest niska, więc napięcie na złączu emitera tranzystora VT2 jest niskie i jest zamknięte. Tranzystor VT3 jest również zamknięty, ponieważ napięcie polaryzacji u jego podstawy, które zależy od prądu kolektora VT2, wynosi zero. Innymi słowy multiwibrator nie pracuje i pobierany przez niego prąd nie przekracza 2...3 µA.

Wraz z nadejściem ciemności, gdy z powodu spadku oświetlenia rezystancja sekcji emiter-kolektor fototranzystora VT1 wzrasta tak bardzo, że spadek napięcia na nim osiąga około 0,6 V, tranzystor VT2 zaczyna się otwierać. Wzrost spadku napięcia na rezystorze R4 wytworzony przez jego prąd kolektora prowadzi do tego, że tranzystor VT3 również zaczyna się otwierać. W rezultacie napięcie na kolektorze maleje i kondensator C1 zaczyna się ładować. Prąd ładowania przepływa przez rezystor R1, odcinek emiter-kolektor VT1 i złącze emitera tranzystora VT2, dzięki czemu ten ostatni otwiera się jeszcze bardziej, a prąd jego kolektora wzrasta, co prowadzi do jeszcze większego otwarcia tranzystora VT3 itp. Proces przebiega jak lawina, a dioda LED HL1 jasno zapala się.

W miarę ładowania kondensatora C1 prąd ładowania maleje i w pewnym momencie tranzystor VT2, a po nim VT3, zaczynają się zamykać. Dzieje się to szybko, dlatego dioda LED nagle gaśnie. Następnie kondensator jest rozładowywany przez diodę LED HL1, rezystor R5 i rezystor o wysokiej rezystancji R2, a gdy tylko napięcie na nim spadnie do określonej wartości, tranzystor VT2 zacznie się ponownie otwierać i cały proces się powtórzy. Ze względu na dużą rezystancję obwodu rozładowującego czas rozładowywania kondensatora jest znacznie dłuższy niż ładowania, dlatego odstęp między mignięciami diody LED sięga kilku sekund.

Aby błyski były bardziej zauważalne, w urządzeniu zastosowano ultrajasną diodę LED. Aby zminimalizować napięcie zasilania wybrano diodę LED TLWR9622 (kolor czerwony) grupy Y (napięcie przewodzenia - 1,83.-.2,07 V). Pozwala to zachować funkcjonalność sygnalizatora przy spadku napięcia zasilania do około 2,3 V.

Wszystkie części urządzenia umieszczone są na płytce drukowanej wykonanej z jednostronnie powlekanego folią włókna szklanego, której szkic pokazano na ryc. 2.

Oprócz tranzystorów wskazanych na schemacie, lampa ostrzegawcza może wykorzystywać KT361V, KT361G i KT315V, KT315G, a także tranzystory serii KT3107 (VT2) i KT3102 (VT3) z dowolnym indeksem literowym. LED HL1 - dowolne superjasne czerwone światło o najniższym możliwym napięciu przewodzenia i najlepiej o dużym kącie emisji. Możesz użyć super jasnej diody LED o białym blasku, ale wtedy będziesz musiał zwiększyć napięcie zasilania (musi wynosić co najmniej 3,5 V). Kondensatory C1, C2 - dowolny tlenek w cylindrycznej obudowie o średnicy 5 mm (na przykład seria TK firmy Jamicon), rezystory - MLT, C2-33, P1-4. Przełącznik SA1 - dowolny, małogabarytowy.

Aby rozszerzyć kąt świecenia diody LED, można do niej przymocować rozpraszającą światło plastikową nasadkę (matową lub przezroczystą z falistą powierzchnią).

Bateria zasilająca sygnalizatora może składać się z różnych ogniw galwanicznych lub akumulatorów. Na przykład, jeśli jest przeznaczony do montażu na małych ruchomych obiektach, wygodnie jest zastosować małe i lekkie elementy dyskowe o standardowym rozmiarze 357A, w innych przypadkach wskazane jest użycie elementów palcowych AAA o większej pojemności.

Jeśli wszystkie części są sprawne i nie ma żadnych błędów w montażu, sygnalizator zacznie działać natychmiast po włączeniu zasilania - wystarczy zamknąć okno fototranzystora nieprzezroczystą zasłoną. Wymaganą jasność lampy błyskowej uzyskuje się dobierając rezystor R5. Czas trwania błysków zależy od rezystancji rezystora R1 i pojemności kondensatora C1, a przerwa między nimi zależy od pojemności tego samego kondensatora i rezystancji rezystora R2.

Aby zwiększyć zasięg detekcji sygnalizatora, można zwiększyć liczbę diod LED np. do czterech, łącząc je szeregowo i umieszczając w konstrukcji tak, aby emitowały światło w różnych kierunkach. W tym przypadku należy oczywiście zwiększyć napięcie zasilania do 12 V i proporcjonalnie zwiększyć rezystancję rezystorów R1, R2, a rezystor R5 dobrać odpowiednio do wymaganej jasności błysków.

Ten diagram jest również często oglądany:

Aby złożyć zamówienie, napisz nam numer artykułu, dane kontaktowe i wybraną metodę dostawy na adres info@website. Jeżeli reprezentujesz osobę prawną, podaj dane potrzebne do założenia konta.

990,00

Lampa stopu awaryjnego, lampa ostrzegawcza

Artykuł: FAP-1-1

Niedroga latarka przeznaczona do zatrzymania awaryjnego. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, w przypadku przymusowego zatrzymania kierowca pojazdu ma obowiązek wskazać miejsce zatrzymania pojazdu za pomocą światła awaryjnego lub znaku. Spełnia wymagania sterowania instrumentalnego. Zasilany baterią 4,5 V (bateria 312S). Lampę ostrzegawczą zaleca się stosować we wszystkich bez wyjątku pojazdach specjalnych przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych i łatwopalnych. Średnica podstawy D=130 mm, wysokość H=150 mm.

1 450,00

Artykuł: FAP-1-120

Lampa ostrzegawcza z lampą halogenową. Napięcie zasilania 12/24 V. Nowy mechanizm migający. Obudowa lampy wykonana jest z poliwęglanu. Migająca lampa ostrzegawcza zmniejszyła zużycie energii. Wysokość latarni H=120 mm, średnica podstawy D=180 mm. Kolor: niebieski, pomarańczowy (na zamówienie). Mocowanie mechaniczne.

1 450,00

Światło ostrzegawcze (lampa halogenowa)

Artykuł: FAP-1-170

Lampa ostrzegawcza z lampą halogenową. Napięcie zasilania 12/24 V. Nowy mechanizm migający. Obudowa lampy wykonana jest z poliwęglanu. Migająca lampa ostrzegawcza zmniejszyła zużycie energii. Wysokość latarni H=170 mm, średnica podstawy D=180 mm. Kolor: niebieski, pomarańczowy (na zamówienie). Mocowanie mechaniczne. Zalecany do montażu w sprzęcie drogowym i specjalnym, pojazdach komunalnych i pojazdach obsługi lotniskowej.

1 800,00

Artykuł: FAP-1M-120

1 800,00

Migająca lampa halogenowa, magnetyczna

Artykuł: FAP-1M-170

Lampa ostrzegawcza z lampą halogenową. Napięcie zasilania 12/24 V. Nowy mechanizm migający. Obudowa lampy wykonana jest z poliwęglanu. Migająca lampa ostrzegawcza zmniejszyła zużycie energii. Wysokość latarni H=170 mm, średnica podstawy D=180 mm. Kolor: niebieski, pomarańczowy (na zamówienie).Mocowanie magnetyczne. Szeroko stosowany w sprzęcie budowlanym i drogowym oraz w pojazdach obsługi lotniskowej.

2 950,00

Artykuł: FP-1-120D3

Liczba diod LED - 3 szt. Klosz lampy ostrzegawczej LED wykonany jest z mocnego i trwałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).

2 950,00

Artykuł: FP-1-170D3

Latarka LED z super jasnymi diodami.

3 500,00

Artykuł: FP-1M-120D3

Latarka LED z super jasnymi diodami. Liczba diod LED - 3 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy samochodowej LED wykonany jest z mocnego i wytrzymałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).

3 500,00

Migająca lampa ostrzegawcza LED, magnetyczna

Artykuł: FP-1M-170D3

Latarka LED z super jasnymi diodami. Liczba diod LED - 3 szt. Napięcie zasilania 12/24 V.Mocowanie magnetyczne. Polecany do stosowania na lotniskach, specjalny. samochody osobowe, służby drogowe i ratunkowe, mobilne warsztaty samochodowe.

4 950,00

Artykuł: FP-1-120D6

Latarka LED z super jasnymi diodami. Ilość diod LED - 6 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy ostrzegawczej LED wykonany jest z mocnego i trwałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mechaniczne mocowanie kołnierza. Zalecany do stosowania na lotniskach, w pojazdach specjalnych, drogowych i uprzywilejowanych, w mobilnych warsztatach naprawczych.

4 950,00

Lampa błyskowa, 6 diod LED

Artykuł: FP-1-170D6

Latarka LED z super jasnymi diodami. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy ostrzegawczej LED wykonany jest z mocnego i trwałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 170 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mechaniczne mocowanie kołnierza. Polecany do stosowania na lotniskach, specjalny. samochody osobowe, służby drogowe i ratunkowe, mobilne warsztaty samochodowe.

5 600,00

Artykuł: FP-1M-120D6

Latarka LED z super jasnymi diodami. Ilość diod LED - 6 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy samochodowej LED wykonany jest z mocnego i wytrzymałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mocowanie magnetyczne. Zalecany do stosowania na lotniskach, w pojazdach specjalnych, drogowych i uprzywilejowanych, w mobilnych warsztatach naprawczych.

5 600,00

Lampa ostrzegawcza migająca, 6 diod LED, magnetyczna

Artykuł: FP-1M-170D6

Latarka LED z super jasnymi diodami. Ilość diod LED - 6 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Osłona lampy samochodowej LED Wykonane z mocnego i trwałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 170 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mocowanie magnetyczne. Zalecany do montażu w pojazdach specjalnych, pojazdach Federalnej Służby Więziennej, Federalnej Służby Kontroli Narkotyków i innych służb specjalnych. Charakteryzuje się wysoką niezawodnością, jasnością i stabilną pracą.

8 300,00

Artykuł: FP-1-120D

Mocna latarka LED z super jasnymi diodami. Ilość diod LED - 15 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy ostrzegawczej LED wykonany jest z odpornego na uderzenia i trwałego poliwęglanu. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mechaniczne mocowanie kołnierza. Zalecany do stosowania w pojazdach służb specjalnych, zespołach mobilnych, pojazdach specjalnych, pojazdach do transportu więźniów, przewozach gotówki i samochodach opancerzonych.

8 300,00

Lampa błyskowa, 15 diod LED

Artykuł: FP-1-170D

Mocna latarka LED z super jasnymi diodami. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy ostrzegawczej LED został wyprodukowany wykonane z odpornego na uderzenia i trwały poliwęglan. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 170 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mechaniczne mocowanie kołnierza. Zalecany do montażu w pojazdach wojskowych, nadwoziach specjalnych, nadbudówkach specjalnych, pojazdach służb drogowych i załogach ratowniczych.

8 900,00

Lampa ostrzegawcza migająca, 15 diod LED, magnetyczna

Artykuł: FP-1M-120D

Mocna latarka LED z super jasnymi diodami. Ilość diod LED - 15 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Klosz lampy samochodowej LED jest produkowany wykonane z odpornego na uderzenia i trwały poliwęglan. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni wynosi H = 120 mm, średnica podstawy latarni wynosi D = 180 mm. Kolor: niebieski, czerwony, pomarańczowy (na zamówienie).Mocowanie magnetyczne. Zalecany do stosowania na lotniskach, w pojazdach specjalnych, pojazdach drogowych i uprzywilejowanych oraz pojazdach ekip ratowniczych.

10 900,00

Migające światło ostrzegawcze, niski profil

Artykuł: FP-1M-060D

Mocna latarka LED o obniżonym profilu i super jasnych diodach. Ilość diod LED - 15 szt. Napięcie zasilania 12/24 V. Obrotowa lampa światła zrobiony fabrycznie wykonane z odpornego na uderzenia i trwały poliwęglan. Sygnalizator diodowy ma zmniejszone zużycie energii. Wysokość korpusu latarni H=60 mm, średnica podstawy latarni D=180 mm. Kolor: niebieski, pomarańczowy (na zamówienie).Mocowanie magnetyczne. Zalecany do stosowania w pojazdach służb specjalnych i operacyjnych oraz może być montowany w pojazdach specjalnych.

Lampy błyskowe dzielą się na halogenowe i LED. W pierwszej wersji impuls świetlny pojawia się po przyłożeniu napięcia do żarówki halogenowej, w drugim przypadku impuls świetlny generowany jest przez diodę LED. Ostatnio coraz popularniejsze stają się sygnalizatory LED wykorzystujące ultrajasne diody LED. Takie latarnie mają większą trwałość, wysoką niezawodność, zapewniają gwarantowany jasny impuls świetlny, a jednocześnie zużywają mniej energii. Lampy ostrzegawcze do wyposażenia specjalnego i lampy LED różnią się rodzajem mocowania, występują na podstawie mechanicznej lub magnetycznej. W pierwszym przypadku lampa samochodowa LED montowana jest na platformie i śrubach, w drugim przypadku na podstawie magnetycznej, która bezpiecznie mocuje migającą lampę LED na dachu pojazdu lub innej metalowej osłonie. Lampa błyskowa z lampą halogenową może pracować nieprzerwanie przez 4000 godzin w temperaturach od -50°C do +50°C. Lampy ostrzegawcze serii FP przeznaczone są do pracy w trudnych warunkach – na sprzęt specjalny i awaryjny. Klosze latarni wykonane są z odpornego na uderzenia poliwęglanu i są uszczelnione silikonową uszczelką. Dodatkowo w zestawie znajdują się gumowe pierścienie umożliwiające przymocowanie do podstawy latarni. W pojazdach specjalnych stosuje się pomarańczowe światło migające. Możesz kupić u nas sprzęt oświetleniowy po cenie hurtowej w Moskwie.
Pełny katalog sygnałów specjalnych i sygnalizatorów świetlnych można zobaczyć na stronie internetowej firmy Okata w dziale „”.

Lampy błyskowe stosowane są w elektronicznych systemach bezpieczeństwa w domu oraz w samochodach jako urządzenia wskazujące, sygnalizacyjne i ostrzegawcze. Co więcej, ich wygląd i „wypełnienie” często niczym nie różnią się od migających świateł (sygnałów specjalnych) służb ratowniczych i operacyjnych.

W sprzedaży są klasyczne sygnalizatory, ale ich wewnętrzne „wypełnienie” uderza anachronizmem: wykonane są na bazie mocnych lamp z obrotowym wkładem (klasyka gatunku) lub lamp takich jak IFK-120, IFKM-120 za pomocą urządzenia stroboskopowego, które emituje błyski w regularnych odstępach czasu (lampy impulsowe). Tymczasem mamy XXI wiek, kiedy następuje triumfalny pochód bardzo jasnych (mocnych pod względem strumienia świetlnego) diod LED.

Jednym z podstawowych argumentów przemawiających za zastąpieniem lamp żarowych i halogenowych diodami LED, zwłaszcza w lampach ostrzegawczych, jest dłuższa żywotność (czas sprawności) i niższy koszt tych ostatnich.

Kryształ LED jest praktycznie niezniszczalny, dlatego o żywotności urządzenia decyduje przede wszystkim trwałość elementu optycznego. Zdecydowana większość producentów do swojej produkcji wykorzystuje różne kombinacje żywic epoksydowych, oczywiście o różnym stopniu oczyszczenia. W szczególności z tego powodu diody LED mają ograniczone zasoby, po czym stają się mętne.

Różni producenci (nie będziemy ich reklamować za darmo) podają żywotność swoich diod LED od 20 do 100 tysięcy (!) godzin. Trudno mi uwierzyć w ostatnią cyfrę, ponieważ dioda LED powinna działać nieprzerwanie przez 12 lat. W tym czasie nawet papier, na którym wydrukowano artykuł, zmieni kolor na żółty.

Jednak w każdym razie w porównaniu z zasobami tradycyjnych żarówek (mniej niż 1000 godzin) i lamp wyładowczych (do 5000 godzin) diody LED są o kilka rzędów wielkości trwalsze. Oczywistym jest, że kluczem do długiego zasobu jest zapewnienie korzystnych warunków termicznych i stabilnego zasilania diod LED.

Przewaga diod LED o mocnym strumieniu świetlnym rzędu 20 – 100 lm (lumenów) w najnowszych przemysłowych urządzeniach elektronicznych, w których pracują zamiast żarówek, daje radioamatorom podstawę do stosowania tego typu diod LED w swoich konstrukcjach. W ten sposób przybliżam czytelnikowi pomysł możliwości wymiany różnych lamp awaryjnych i specjalnych na mocne diody LED. W takim przypadku pobór prądu urządzenia ze źródła zasilania zmniejszy się i będzie zależał głównie od zastosowanej diody LED. Do użytku w samochodzie (jako sygnał specjalny, lampka ostrzegawcza, a nawet „trójkąt ostrzegawczy” na drogach) pobór prądu nie jest ważny, ponieważ akumulator samochodu ma dość dużą pojemność energetyczną (55 lub więcej Ah lub więcej ). Jeśli lampa ostrzegawcza jest zasilana z autonomicznego źródła, wówczas pobór prądu przez sprzęt zainstalowany w środku będzie miał niemałe znaczenie. Nawiasem mówiąc, akumulator samochodowy bez ładowania może się rozładować, jeśli lampa ostrzegawcza będzie używana przez długi czas.

Przykładowo „klasyczna” lampa ostrzegawcza dla służb operacyjnych i ratowniczych (odpowiednio niebieska, czerwona, pomarańczowa) zasilana ze źródła 12 V DC pobiera prąd o natężeniu większym niż 2,2 A, czyli sumę prądu pobieranego przez silnik elektryczny (obracający gniazdo) i samą lampę. Gdy działa migająca lampa impulsowa, pobór prądu zmniejsza się do 0,9 A. Jeśli zamiast obwodu impulsowego zmontujesz obwód LED (więcej na ten temat poniżej), pobór prądu zostanie zmniejszony do 300 mA (w zależności od moc zastosowanych diod LED). Zauważalne są także oszczędności w kosztach części.

Oczywiście kwestia siły światła (lub, lepiej powiedziane, jego intensywności) z niektórych urządzeń migających, nie była badana, ponieważ autor nie miał i nie ma specjalnego sprzętu (luksomierza) do takiego testu. Jednak ze względu na innowacyjne rozwiązania zaproponowane poniżej, kwestia ta schodzi na dalszy plan. Przecież nawet stosunkowo słabe impulsy świetlne (w szczególności z diod LED) przechodzące w nocy przez pryzmat niejednorodnej szyby klosza latarni w zupełności wystarczą, aby latarnia została dostrzeżona z kilkuset metrów. O to właśnie chodzi w ostrzeganiu na dużą odległość, prawda?

Przyjrzyjmy się teraz obwodowi elektrycznemu „zamiennika lampy” lampy błyskowej (ryc. 1).

Ten obwód elektryczny multiwibratora można słusznie nazwać prostym i dostępnym. Urządzenie powstało w oparciu o popularny zintegrowany timer KR1006VI1, zawierający dwa precyzyjne komparatory zapewniające błąd porównania napięć nie gorszy niż ±1%. Timer był wielokrotnie wykorzystywany przez radioamatorów do budowy tak popularnych obwodów i urządzeń jak przekaźniki czasowe, multiwibratory, przetwornice, alarmy, porównywarki napięcia i inne.

Urządzenie oprócz zintegrowanego timera DA1 (wielofunkcyjny mikroukład KR1006VI1) zawiera także kondensator tlenkowy C1 z ustawieniem czasu i dzielnik napięcia R1R2. C3 wyjścia mikroukładu DA1 (prąd do 250 mA), impulsy sterujące wysyłane są do diod LED HL1-HL3.

Jak działa urządzenie

Latarnię włącza się za pomocą przełącznika SB1. Zasada działania multiwibratora jest szczegółowo opisana w literaturze.

W pierwszej chwili na pinie 3 mikroukładu DA1 występuje wysoki poziom napięcia - i diody LED świecą. Kondensator tlenkowy C1 zaczyna ładować się w obwodzie R1R2.

Po około jednej sekundzie (czas zależny od rezystancji dzielnika napięcia R1R2 i pojemności kondensatora C1 napięcie na okładkach tego kondensatora osiąga wartość niezbędną do wyzwolenia jednego z komparatorów w pojedynczej obudowie mikroukładu DA1. W tym przypadku napięcie na pinie 3 mikroukładu DA1 zostaje ustawione na zero - diody LED gaśnie, co powtarza się cyklicznie tak długo, jak urządzenie jest zasilane.

Oprócz tych wskazanych na schemacie polecam zastosować diody LED dużej mocy HPWS-T400 lub podobne o poborze prądu do 80 mA jako HL1-HL3. Można zastosować tylko jedną diodę LED z serii LXHL-DL-01, LXHL-FL1C, LXYL-PL-01, LXHL-ML1D, LXHL-PH01,

LXHL-MH1D wyprodukowany przez Lumileds Lighting (wszystkie kolory świecące w kolorze pomarańczowym i czerwono-pomarańczowym).

Napięcie zasilania urządzenia można zwiększyć do 14,5 V, wówczas można je podłączyć do sieci pokładowej pojazdu nawet wtedy, gdy pracuje silnik (a raczej generator).

Cechy konstrukcyjne

Zamiast „ciężkiej” standardowej konstrukcji (lampa z obrotowym gniazdem i silnikiem elektrycznym) w obudowie lampy błyskowej zamontowana jest płytka z trzema diodami LED.

Aby stopień wyjściowy miał jeszcze większą moc, konieczne będzie zainstalowanie wzmacniacza prądu na tranzystorze VT1 w punkcie A (ryc. 1), jak pokazano na ryc. 2.

Po takiej modyfikacji można zastosować trzy połączone równolegle diody typu LXHL-PL09, LXHL-LL3C (1400 mA),

UE-HR803RO (700 mA), LY-W57B (400 mA) - wszystkie pomarańczowe. W takim przypadku całkowity pobór prądu odpowiednio wzrośnie.

Opcja z lampą błyskową

Ci, którzy zachowali części aparatów z wbudowaną lampą błyskową, mogą pójść w drugą stronę. W tym celu należy zdemontować starą lampę błyskową i podłączyć ją do obwodu jak pokazano na rys. 3. Za pomocą prezentowanego przetwornika, również podłączonego do punktu A (rys. 1), na wyjściu układu odbierane są impulsy o amplitudzie 200 V. urządzenie o niskim napięciu zasilania.Napięcie zasilania w tym przypadku jest zdecydowanie zwiększone do 12 V.