Vasily Yakovlevici Cichagov. Amiralul Vasily Yakovlevich Cichagov: comandant naval și explorator polar. Iuriev Vasily Yakovlevici

VASILY YAKOVLEVICH CHICHAGOV, 1726 - 1809, un descendent al unei familii nobile Kostroma mai în vârstă, dar săracă, fiul unui asociat al lui Petru 1, Yakov Matveevich, s-a născut la 28 februarie 1726 (și conform mărturiei fiului său - în 1725), a studiat la școala de navigație din Moscova înființată de Peter 1 Sciences și și-a completat cunoștințele în Anglia. Înscris în serviciu în 1742 ca intermediar, a fost promovat la rang de aspirant în 1745, dar a făcut prima călătorie abia în 1757 pe nava „Sf. Mihail" trimis la Sound "într-o comisie secretă". Apoi Cichagov a participat la o expediție pe țărmurile Prusiei, în timpul Războiului de Șapte Ani și în 1765 și 1766. a călătorit de două ori de la Kola „într-o expediție secretă” pentru a găsi un pasaj maritim spre Kamchatka, pe lângă Groenlanda, dar de ambele ori fără succes, din cauza gheții. În 1768, a fost numit șef al portului Arhangelsk, în 1770, pentru promovarea la contraamiral, - Revelsky, iar în 1773 - Kronstadt. Luând parte la războiul turcesc, Chichagov a apărat strâmtoarea Kerci și a primit George clasa a IV-a., iar la sfârşitul războiului a fost avansat viceamiral şi numit membru al Colegiului Amiralităţii. Amiral și Alexander Cavalier din 1782, Chichagov a navigat cu o escadrilă în Marea Mediterană în același an, în 1788 a acționat ca șef al portului Revel, iar în 1789 a comandat Flota Baltică. În timpul războiului suedez, el a provocat mai întâi nemulțumirea Ecaterinei a II-a cu retragerea sa după o bătălie reușită la pr. Eland, dar apoi a câștigat două victorii strălucitoare la Revel și Vyborg, pentru care a fost premiat ordinele Sf. Andrei și George 1 Art., o sabie cu diamante, un serviciu de argint, 3805 suflete de țărani și o stemă nobilă. Catherine 2, i-a instruit pe Derzhavin și Hrapovitski să întocmească o inscripție pentru bustul lui Cichagov, care să includă cuvintele sale, și ea însăși a compus aceeași inscripție, care a fost ulterior înscrisă într-o formă ușor modificată pe piatra funerară a lui Cichagov: „Suedezii au mers mai departe. el cu triplă forță, Nu ne vor înghiți și, după ce a învățat, el râuri: Dumnezeu este ocrotitorul meu și Reflectând, cucerit și primit biruință. În 1797, Chichagov s-a pensionat și a murit la o vârstă înaintată, devenind orb în ultimii ani ai vieții, la 4 aprilie 1809 la Sankt Petersburg. A fost înmormântat la cimitirul Lazarev al Lavrei Alexandru Nevski.
Chichagov este unul dintre asociații de seamă ai Ecaterinei 2. Nu s-a încântat niciodată pe nimeni și și-a făcut doar datoria, a știut întotdeauna să se comporte cu demnitate și tact și s-a remarcat printr-o mare modestie, ceea ce i-a câștigat respectul monarhiei sale. Multă vreme trăind doar din salariu, Chichagov nu a făcut recepții și s-a ținut cât mai departe de mediul instanței, prezentându-se în instanță doar când era necesar. Dar dușmanii nu l-au cruțat și l-au acuzat de grosolănie și ignoranță. Fiul lui Chichagov, celebrul amiral, îl portretizează pe tatăl său în însemnările sale astfel: „Era un om cu adevărat cinstit, de o dezinteresare aproape fără egal. Era evlavios fără superstiții, prețuia foarte mult virtutea și detesta viciul; sobru și cumpătat din necesitate și gust înnăscut, el și-a îndeplinit îndatoririle cu cea mai strictă conștiinciozitate față de Dumnezeu și tron. Străin de orice intrigi, el se aștepta la totul de la felul acțiunilor sale și de la providența divină, ale cărei dictaturi le-a ascultat dezinteresat și nu s-a pocăit niciodată de asta. P. Ya. Gamaleya vorbește despre el în notele sale: „V. Ya. Chichagov a fost un om care a câștigat respect și dragoste de la toată lumea cu meritele, virtuțile sale și, mai presus de toate, cu cea mai mare modestie și blândețe de temperament”.

(Din un portret în acuarelă din colecția Marelui Duce Nikolai Mihailovici.)

(1726-1809)

Chichagov Vasily Yakovlevich - amiral, cunoscut pentru participarea sa la războiul suedez din 1789-1790. Originar din nobilimea provinciei Kostroma, Ch. s-a născut la 28 februarie 1726 și și-a făcut studiile medii la Colegiul Naval (școala de științe navigației), înființată de Petru cel Mare la Moscova, după finalizarea cursului în care a plecat. pentru Anglia pentru a-si reface cunostintele. La 10 aprilie 1742 a fost înrolat în serviciul naval ca intermediar, iar în 1744 a fost repartizat în echipa de coastă Revel, un an mai târziu a fost promovat la rangul de aspirant, iar în 1751 a fost numit secretar de navă. Trei ani mai târziu a primit gradul de locotenent, iar în 1757 a făcut prima călătorie cu fregata Sf. Mihail, trimisă „în comisie secretă” la Sound. S-a întors de la Revel la Kronstadt în calitate de comandant al navei numite. În 1758 a primit gradul de căpitan-locotenent, după 4 ani - căpitan de gradul 2, în același 1762 se afla pe nava „Sfânta Ecaterina” de la Sankt Petersburg la Kronstadt. În 1763, îl găsim la Kazan, unde a fost trimis să inspecteze cheresteaua recoltată pe dig, iar în anul următor, deja în grad de căpitan de gradul I, comandă nava Revel.

1764-1765 nominalizat Ch. dintre semenii săi. La inițiativa lui Lomonosov, prin decretul din 14 mai 1764, a fost echipată o expediție „secretă” în Oceanul Arctic, chiar de la Senat, cu scopul de a explora calea prin Marea Polară până în Kamchatka. Pregătirile s-au făcut vara și toamna, iar în 1765, Ch., numit șef al expediției, formată din trei nave, a plecat pe mare de la Kola, unde a ajuns în septembrie 1764. Călătoria nu a avut succes. Expediția a fost imediat oprită de gheață și a fost nevoită să intre în golful Klokbaik de pe insula Spitsbergen și să rămână acolo ceva timp. Ieșind pe larg la începutul lunii iulie, Ch. s-a îndreptat spre vest, dar gheața solidă întâlnită de expediție l-a forțat să se întoarcă spre nord. Pe 23 iulie, a ajuns la 80 ° 26 "N, dar nu a mers mai departe, deoarece apropierea toamnei și a gheții plutitoare au început să inspire teamă pentru un rezultat cu succes al expediției. După ce s-a consultat cu căpitanii navelor, Ch. s-a întors la Arhangelsk, unde a sosit la 20 august 19. La Sankt Petersburg, ei au fost nemulțumiți de rezultatul expediției și l-au acuzat pe liderul acesteia că s-a întors spre nord, în timp ce, conform sensului exact al instrucțiunilor pe care le-a primit, a trebuit să păstreze direcția spre vest, spre țărmurile Groenlandei.dar mai important pare că navigatorii, se pare, s-au gândit devreme la călătoria de întoarcere, fără a aștepta nevoia reală sau pericolul care să-i oblige să facă acest lucru. „Anul următor, Ch. ., comandând aceleași trei nave, a plecat din nou pe mare cu același scop - să găsească o rută maritimă prin Oceanul Arctic până în Kamchatka. De această dată, expediția a fost, de asemenea, fără succes. După ce a ajuns la 80 ° 30 "N. sh., Ch. s-a întors înapoi, din moment ce nu era nicio modalitate de a sparge gheața întâlnită. În ciuda eșecului, el, pentru o călătorie dublă către Oceanul de Nord, a primit jumătate din salariul unei pensii.

În 1767, Ch. s-a întors pe uscat de la Arhangelsk la Sankt Petersburg și a fost numit imediat comandant al echipajului navei din Sankt Petersburg. În 1768, a preluat postul de șef al portului Arhangelsk, în care a rămas până în 1770, când, după ce a primit gradul de contraamiral, a fost chemat la Sankt Petersburg. În același an, comandând o escadrilă, a navigat spre insula Gotland și, la întoarcere, a fost numit șef al portului Revel, dar în 1771 a plecat din nou la Marea Baltică, având un pavilion pe nava Graf Orlov și comandând o escadrilă, iar în 1772, comandând trei nave, a navigat în Marea Mediterană. În octombrie, s-a întors pe uscat la Sankt Petersburg, a primit Ordinul Sf. Anna și a intrat în administrarea îndatoririlor sale ca șef al portului Revel. În anul următor, a fost numit comandant-șef al portului Kronstadt și, comandând escadronul Kronstadt, a navigat spre insula Gotland, având un pavilion pe nava „Sf. Andrei”. În același 1773, Ch. a fost trimis în expediția Don și, sub comanda amiralului Senyavin, a apărat strâmtoarea Kerci de flota turcă și nu ia permis să intre în Marea Azov. Premiat cu Ordinul Sf. George de gradul al IV-lea, Ch. La 10 iunie 1775, în ziua sărbătoririi păcii Kuchuk-Kainarji, a fost promovat vice-amiral și numit membru al Consiliului Amiralității. În 1771, a fost demis pentru un an de concediu, iar în 1776 a comandat o escadrilă practică la Krasnaya Gorka: în 1782 a primit gradul de amiral și Ordinul Sf. Alexandru Nevski; în același an a navigat în fruntea unei escadrile în Marea Mediterană; în 1788 a trimis din nou îndatoririle şefului portului Revel. Numit comandant al Flotei Baltice și comandând o escadrilă de 20 de nave, la 15 iulie 1789, Ch. Karlskrone, și a plecat în Golful Finlandei. La 6 august a aceluiași an, Ecaterina a II-a, nemulțumită de acțiunile Flotei Baltice, a scris Consiliului: „Din rapoartele primite de amiralul Ch. se vede că suedezii l-au atacat, iar nu el i-a atacat, că a avut o luptă cu ei, că în aceasta a pierdut căpitanul gradului de brigadă și alte câteva sute de soldați, fără nici un folos pentru Imperiu, care s-au întors în cele din urmă în apele locale, parcă pentru a acoperi Golful Finlandei. ca comportamentul amiralului Ch. în Consiliu să fie comparat cu instrucțiunile date lui... „Consiliul, luând în considerare cursul de acțiune al lui Ch., a constatat că „acest amiral a satisfăcut în totalitate instrucțiunile care i-au fost date, în afară de un singur punct - întoarcerea sa în Golful Finlandei, de care nu avea nevoie”. Acesta a fost sfârșitul chestiunii, iar la 2 mai 1790 a avut loc binecunoscuta bătălie Reval. Flota suedeză, formată din 26 de nave de linie și diverse alte vase, a atacat escadrila rusă, aflată sub comanda lui Ch. pe rada Revel; în această escadrilă erau doar 10 nave. După o luptă încăpățânată care a durat 2 ore și jumătate, suedezii au fost înfrânți, iar nava cu 64 de tunuri Prințul Karl și 300 de oameni au fost luați prizonieri de ruși; o altă navă asemănătoare a fost arsă. Ei spun, apropo, că atunci când Ecaterina a II-a l-a trimis pe Ch. la Revel, încredințându-i comanda asupra escadronului, apoi, după ce a cântărit forțele rușilor și suedezilor, ea și-a exprimat îngrijorarea cu privire la rezultatul bătăliei care urma să ia loc. La aceasta Ch. a răspuns cu răceală: „Ei, ce?.. N-o vor înghiți!...” Împărăteasei i-a plăcut atât de mult acest răspuns, încât l-a instruit pe Derzhavin să compună o inscripție pentru bustul amiralului, care să includă cu siguranță expresia lui. . Derzhavin și secretarul împărătesei au compus câteva versine mai mult sau mai puțin reușite. Nemulțumită cu aceasta, Ecaterina a II-a însăși a compus următoarea inscripție:

„Cu triplă forță, suedezii s-au dus la el,

După ce a învăţat, el râuri: Dumnezeu este ocrotitorul meu!

Nu ne vor înghiți!

Respins, captivat și a primit victoria.

Pentru bătălia de la Reval Ch. a fost distins cu Ordinul Sf.. Andrei cel Primul Chemat și acordarea a 1388 de suflete de țărani în posesia ereditară.

La alăturarea escadrilei Revel cu escadronul Kronstadt, Ch. a blocat flota suedeză în golful Vyborg și, când acesta din urmă a încercat să pătrundă, i-a provocat o înfrângere decisivă, pentru care a primit Ordinul Sf. Gheorghe de clasa I, o sabie cu diamante, o slujbă de argint și 2417 suflete de țărani în posesia ereditară. În plus, Ecaterina a II-a i-a acordat o stemă nobiliară cu un rescript scris de mână.

Odată cu aderarea lui Pavel Petrovici, Ch. în 1797, la cerere, a fost demis din serviciu și a trăit în ultimii ani la Sankt Petersburg, unde a murit la 4 aprilie 1809. Ch. a fost înmormântat în Lavra Alexandru Nevski. .

Flota rusă este semnificativă. Perioada de serviciu a acestui amiral și explorator a căzut în secolul al XVIII-lea - furtunoasă și semnificativă. Acest timp a fost bogat în evenimente și personalități pe care aceste evenimente le-au creat.

amiralul Vasily Yakovlevich Cichagov

La fel ca cea mai mare parte a navelor de luptă de la The Highest Review, eroii istoriei noastre naționale se ridică - rândurile lor sunt închise, intervalele de separare sunt mici. Vasily Cichagov ocupă un loc onorabil și, în plus, nu tocmai vizibil în această formație glorioasă și densă. Nu toată lumea își va vedea fanionul în spatele unei păduri de catarge, nu toată lumea își va aminti numele, rangul și meritele lui. Cu toate acestea, acest om, a cărui carieră nu s-a dezvoltat deloc în poziția de coastă a vreunui stăpân al călimăriilor sau al magazinelor alimentare, merită să fie amintit.

Vasily Yakovlevich Cichagov s-a născut într-o familie nobilă care nu se distingea prin prosperitate deosebită, nu departe de Kostroma, la 28 februarie (sau 11 martie, după un stil nou), 1726. Nu este posibil să se determine vechimea acestui nume de familie și circumstanțele nobilimii ei, deoarece toată documentația relevantă a ars în 1812 în flăcările unui incendiu de la Moscova. Se știe doar că un anume Artemy Chichagov a fost în serviciul public și a murit în 1673, lăsând trei fii. Vasily Cichagov a fost stră-strănepotul acestui strămoș.

În acele vremuri îndepărtate, ei au crescut rapid și în curând a fost pusă pe ordinea de zi problema căii de viață ulterioare a tinerilor urmași. Era departe de viața de moșier pe îndelete și liniștitoare a unui maestru al secolului al XIX-lea - serviciul pentru nobili în secolul al XVIII-lea era o necesitate. La fel ca majoritatea covârșitoare a reprezentanților clasei sale, Vasily Cichagov avea două modalități: să fie înscris în gardă sau să intre într-o instituție de învățământ metropolitană.

Starea în capitală a fost considerată prea împovărătoare pentru o familie săracă, iar băiatul a fost trimis să studieze la Școala de Navigație din Moscova. Creată de Petru I, în perioada descrisă, școala și-a pierdut monopolul asupra pregătirii personalului pentru marina, deoarece Academia Navală funcționa cu putere la Sankt Petersburg. Cu toate acestea, Școala de Navigație era un loc convenabil pentru a se stabili copiii nobililor săraci la scară mică. Cei mai harnici studenți care nu și-au pierdut dorința de educație au avut șansa de a-și continua studiile la Academia Navală.

Vasily Cichagov s-a dovedit a fi un student harnic și, cel mai important, capabil, pentru care a fost trimis în capitală pentru a-și continua studiile. Tânărul și-a început cariera navală în primăvara anului 1742, în apogeul războiului ruso-suedez. Pe 10 aprilie (21 după un stil nou), Vasily Chichagov a fost repartizat flotei ca intermediar. Aspirații de la acea vreme semnau pentru nave - după terminarea navigației, tinerii s-au întors la Kronstadt pentru cursuri teoretice. În 1744, Chichagov era în echipa de pe mal. În martie 1745, a fost promovat la rang de aspirant pentru serviciul sârguincios. În noiembrie 1751 a devenit secretar de navă, iar în martie 1754 a primit gradul de locotenent.

Începutul unuia dintre cele mai mari conflicte de la mijlocul secolului al XVIII-lea - Războiul de șapte ani - Vasily Chichagov s-a întâlnit în timp ce slujea deja pe fregata Arhanghelul Mihail. În primăvara anului 1757, fregata nu numai că a navigat în largul coastei Prusiei, dar a fost folosită și ca navă de mesagerie pentru comunicarea cu Danemarca și Suedia. Problema importantă a intrării Stockholm în războiul împotriva Prusiei și Angliei era în curs de decizie și era necesar să se cunoască în mod clar poziția Copenhaga, în mâinile căreia se aflau strâmtorii care duceau la Marea Baltică - amenințarea trecerii flotei britanice. prin ele a fost considerată.

Kotzebue Alexander Evstafievici. „Capturarea Cetății Kolberg”, 1852

În martie 1758, Chichagov a primit un alt grad - locotenent comandant. În 1761, a luat parte activ la operațiunile flotei ruso-suedeze în timpul celui de-al treilea asediu al cetății Kolberg, câștigând laudele viceamiralului Andrei Ivanovici Polyansky. În aprilie 1762, Chichagov a devenit căpitan de rangul 2. În același an, a comandat cuirasatul „Sf. Catherine” în timpul escortei sale de la Sankt Petersburg la Kronstadt.

După scurta domnie a lui Petru al III-lea, care a fost marcată de un tratat de pace cu un inamic recent - Prusia și de încheierea unui acord aliat cu regele Frederic al II-lea, Ecaterina a II-a a urcat pe tron cu ajutorul activ al baionetelor de gardă. Mulți ofițeri și-au asociat speranțele și visele de carieră cu noua domnie care a început atât de brusc, dar Chichagov nu a avut noroc. La defăimarea răufăcătorilor, care sunt mereu și pretutindeni împinși într-o frenezie de naturi capabile și active, a căzut în dizgrație. În locul podului navei de luptă, lui Chichagov i s-a încredințat misiunea de a inspecta depozitele de cherestea situate în Kazan.

Odată cu misiunea încredințată, căpitanul de rangul 2 a făcut față responsabilității sale inerente, iar norii care se adunaseră peste capul lui au început să se risipească treptat. La sfârșitul lunii aprilie 1764, Chichagov a primit gradul de căpitan de gradul I, iar la începutul lunii mai, Consiliul Amiralității l-a numit comandant al navei de luptă Revel.

Cu toate acestea, la 1 iunie a aceluiași an, a avut loc o întorsătură neașteptată și nu ultima din viața lui în cariera lui Chichagov. Noul căpitan de rangul 1 a fost trimis ca asistent al comandantului șef interimar al portului Arhangelsk, căpitan-comandant P. A. Chaplin. Fosta persoană care a ocupat această funcție, contraamiralul A. M. Davydov, a murit cu puțin timp înainte. În viitorul apropiat, această numire a dus la participarea lui Chichagov într-o întreprindere pe scară largă, ale cărei detalii nu au fost supuse unei publicități excesive.

ideea lui Lomonosov

Mihail Vasilievici Lomonosov. Imagine de viață, 1757 (E. Fessar și K. A. Wortman. Hârtie, gravură cu tăietor)

În 1763, remarcabilul om de știință rus Mihail Vasilievici Lomonosov și-a finalizat tratatul „O scurtă descriere a diferitelor călătorii în mările nordice și o indicație a unei posibile treceri a Oceanului Siberian către India de Est”. Datorită importanței sale pentru stat, Lomonosov a considerat această lucrare secretă și destinată primelor persoane ale imperiului. Curând, omul de știință a reușit să obțină o audiență cu Catherine a II-a. Pe ea, Lomonosov, pe lângă nuanțe atât de plăcute și memorabile precum prezentarea unui portret în mozaic și a lucrării proaspăt tipărite „Metalurgie” în cadou Majestății Sale, a prezentat-o pe împărăteasa „Scurta descriere a diferitelor călătorii”. Posedând o minte extraordinară, Catherine a apreciat rapid esența ideii propuse de Lomonosov: să găsească o cale prin apele polare către Oceanul Pacific cu organizarea ulterioară a comerțului cu țările estice. La scurt timp după audiența regală menționată mai sus, Lomonoșov a primit rangul de consilier de stat cu un salariu impresionant de 1875 de ruble pe an pentru acele vremuri. Trebuie să ne gândim că rangul și salariul i-au fost acordate lui Mihail Vasilevici nu numai pentru portretul mozaic al împărătesei făcut cu suflet.

Cunoașterea Ekaterinei cu munca unui om de știință rus a devenit în cele din urmă unul dintre principalele impulsuri care au lansat procesul care a condus la organizarea unei expediții polare secrete. Ea trebuia să demonstreze în practică posibilitatea comunicării maritime cu Oceanul Pacific. Trebuie remarcat faptul că însuși conceptul de a ajunge în India și China urmând apele nordice, subpolare, nu era nou. A apărut chiar în zorii Epocii Descoperirilor, odată cu presupunerea existenței Pasajului de Nord-Vest. La mijlocul secolului al XVI-lea, o expediție engleză sub conducere a încercat să găsească o cale spre est prin Arctica. Mai târziu, olandezul Willem Barents și-a propus aceeași sarcină.

Cu toate acestea, Arctica aspră și-a păzit în mod fiabil posesiunile de oaspeții neinvitați și ia lăsat pe mulți dintre ei să se odihnească în posesiunile lor pentru totdeauna. În 1603, Henry Hudson a reușit să atingă coordonatele 80 ° 23" în largul coastei de vest a insulei Svalbard, dar, confruntat cu gheața impenetrabilă, a fost nevoit să se întoarcă. Acest record de deplasare spre nord a rămas neînvins timp de aproape un secol. şi jumătate, iar problema posibilităţii de a naviga spre Est prin apa nordică, pusă înapoi pe vremea lui Giovanni Caboto, a rămas deschisă.

Multă vreme, această regiune aspră a fost cunoscută de pomorii ruși - au făcut excursii în mod repetat pe insula Svalbard, pe care au numit-o Grumant, au mers pe țărmurile Novaya Zemlya, care l-a întâlnit atât de inospitalier pe Barents. Și este foarte posibil ca în mai multe etape să fi ajuns pe coasta Alaska cu mult înainte de expediția lui Bering și Chirikov. Lomonosov, care venea el însuși din Pomors, cunoștea particularitățile nordului nu numai din cărți. Pe baza experienței sale științifice și a experienței reelaborate a Pomors, omul de știință rus a sugerat că nu există niciun teren în jurul polului, iar în lunile de vară s-a format acolo o suprafață mare de apă fără gheață, folosind care a fost posibil să se facă faceți o trecere nestingherită prin pol spre Oceanul Pacific.

Tentația de a face comerț cu țările bogate din Est, ocolind ruta foarte lungă și dificilă prin Atlantic și Oceanul Indian sau Pacific, era prea mare. În plus, Sankt Petersburg cunoștea deja Insulele Aleutine, abundente în blană și animale marine, și alte până acum pământul nimănui de pe coasta de est a Americii de Nord, unde era posibil să direcționeze vectorul comerțului și expansiunii teritoriale.

Apropo, Mihail Vasilievici lucrează de mult timp la conceptul său: în 1755, din stiloul său a ieșit o lucrare detaliată despre posibilitatea de a naviga în Indiile de Est folosind „Oceanul Siberian”. Pentru unii oficiali ai Amiralității, astfel de idei au provocat un oarecare scepticism, și nu neîntemeiat, dar atenția cu care tânăra împărăteasă a reacționat la raportul savantului i-a inspirat pe cei mai optimiști. Printre aceştia din urmă s-a numărat nimeni altul decât un membru al Colegiului Amiralităţii, generalul locotenent, contele Ivan Grigorievici Cernîşev, care a devenit ulterior, cu deplin aprobare de sus, principala locomotivă pentru promovarea proiectului viitoarei expediţii.

Sub conducerea lui Chernyshev și a remarcabilului om de știință și cartograf rus, viceamiralul Alexei Ivanovich Nagaev, a fost elaborat un plan de expediție. Pregătirea planului a fost mult facilitată de recomandările detaliate și voluminoase ale lui Lomonosov însuși. El și-a propus să trimită pentru o lungă perioadă de timp nave mici, puternice, cu carene întărite și provizii. Personalul trebuia recrutat din ofițeri experimentați, cunoscători și grade inferioare, familiarizați cu nordul direct și, de preferință, cu experiență în navigarea în apele nordice. Omul de știință a subliniat necesitatea includerii lui Pomors în viitoarea expediție, care ar putea oferi o asistență neprețuită cu experiența și cunoștințele lor.

Expediția în sine urma să fie formată din două detașamente. Primul detașament urma să părăsească Arhangelsk și, deplasându-se spre nord, să treacă între Svalbard și Groenlanda și să ajungă la latitudinile subpolare, unde, după calculele lui Lomonosov, ar trebui să existe ape fără gheață. Mai mult, trebuia să ajungă liber în strâmtoarea Bering. Spre detașamentul Arhangelsk s-a planificat trimiterea unuia similar de la Okhotsk. Trebuia să se deplaseze spre nord de-a lungul coastei Orientului Îndepărtat, în timp ce explora și securizează noi teritorii pentru Rusia. Întâlnirea propusă urma să aibă loc în zona strâmtorii Bering. Au fost dezvoltate semnale speciale de identificare.

explorator polar

Compania a început să capete amploare. Deja pe 4 mai 1764, Ecaterina a II-a a trimis o instrucțiune Colegiului Amiralității pentru a începe recrutarea personalului, iar pe 17 mai, comandantul portului Arhangelsk a primit ordin de pregătire a navelor potrivite. Pe insula Svalbard s-a planificat dotarea unei baze intermediare - acolo a fost necesar să se procure provizii în cantitatea potrivită și să se construiască locuințe pentru o eventuală iernare. Entuziasmul autorităților a fost atât de persistent și de nerăbdător încât, emoționați, au vrut să trimită o expediție deja în anul curent, 1764.

Cu toate acestea, așa cum se întâmplă adesea când dorința este cu mult înaintea posibilităților, circumstanțele s-au dovedit diferit. Navele disponibile nu erau potrivite pentru navigația pe termen lung în gheață, proviziile nu erau pregătite în cantitatea necesară și, în plus, nu erau transportate în Svalbard. S-a decis construirea navelor expediționare în Arhangelsk conform unui proiect special, pentru a procura provizii în cantități suficiente, evitând furtul care nu este neobișnuit în astfel de cazuri în lipsa calității.

Căpitanul portului Arhangelsk, căpitanul-comandant Pyotr Avraamovici Chaplin, care avea o experiență valoroasă în pregătirea și participarea la prima expediție Kamchatka din 1727-1729, urma să supravegheze construcția și echiparea navelor expediției. Lucrările de construcție navală au fost supravegheate de constructorul naval englez James Lam, care a fost angajat special și trimis la Arhangelsk.

La 25 iunie 1764, Consiliul Amiralității l-a aprobat pe căpitanul de rang 1 Vasily Yakovlevich Cichagov ca șef al expediției și comandant al navei amiral. Cele două nave mai mici urmau să fie comandate de locotenenții comandanți Vasily Babaev și Nikifor Panov. Trei locotenenți au fost numiți pentru a-i ajuta: P. Poyarkov, P. Bornovolokov și F. Ozerov. Printr-un decret special al împărătesei, personalul expediției în timpul implementării acesteia a primit un salariu dublu. La 1 iulie 1764, Vasily Yakovlevich Cichagov a devenit căpitan de gradul de brigadier, iar căpitanul-locotenent Nikifor Panov a devenit căpitan de rangul 2.

La începutul lunii iulie, personalul de comandă, împreună cu o parte din echipaje, au plecat spre Arhangelsk. Acolo era deja în plină desfășurare construcția a trei nave, care, fără alte prelungiri, au fost numite după comandanții lor. Nava amiral „Chichagov” avea 16 tunuri și 74 de membri ai echipajului. Echipajele „Babaev” și „Panov” cu 10 tunuri au fost formate din 48 de persoane. Laturile navelor au fost întărite cu placare suplimentară, aprovizionarea cu provizii a fost proiectată pentru șase luni.

Pisica Pomeranian. Artistul Konstantin Cherepanov

În timp ce navele enumerate erau echipate în grabă, o flotilă sub comanda locotenentului Mihail Nemtinov a părăsit Arhangelsk, constând din transportul Elephant și cinci nave pomeraniene închiriate. Au adus provizii, colibe demontate, o baie, cherestea și alte materiale în Svalbard. La începutul lunii august, această flotilă a ajuns în golful Klokbay, sau în golful Bell, unde a efectuat o descărcare planificată. Lăsând pe mal un grup de sprijin de 17 persoane pentru a echipa coliba de iarnă, flotila s-a întors la Arhangelsk.

La 1 septembrie 1764, navele expediției aflate sub comanda căpitanului de rang 1 Vasily Yakovlevich Cichagov au părăsit Arhangelsk și au iernat în portul pentru nave din Peninsula Kola, redenumit de Cichagov Ekaterininsky. Numărul total de participanți la călătorie a fost de 178 de persoane, inclusiv aproape 30 de industriași Pomor cu experiență.

Iernarea în acest loc cunoscut și convenabil a avut succes, iar pe 9 mai a anului următor, 1765, expediția a părăsit portul Ecaterinei și s-a îndreptat spre nord. A fost întâmpinată de vreme nefavorabilă, cu un vânt rece. Pe 16 mai, Insula Ursului a rămas în spatele pupei, în spatele căreia navele au văzut prima gheață plutitoare. Pe măsură ce ne îndreptam spre Svalbard, cantitatea de gheață a crescut, iar ceața nu era neobișnuită.

Pe drum au întâlnit o singură navă de pescuit din Hamburg. Căpitanul său, care s-a dovedit a fi un olandez, a vizitat Chichagov și a avut o conversație lungă cu șeful expediției și ofițerii săi. Căpitanul s-a plâns că situația gheții din acest an este foarte grea, așa că pescuitul lui lasă de dorit. Nava lui, în ciuda placajului bine fortificat, a suferit de gheață și acum se întoarce pentru reparații.

Pe 16 iunie, Chichagov și subalternii săi au ajuns în sfârșit în golful Klokbay, unde marinarii plecați anul trecut îi așteptau deja cu nerăbdare. S-a dovedit că toți au fost prezenți, deși au suferit de boli iarna. După ce au ancorat, au început să încarce provizii și să pună în ordine corăbiile. Pe 26 iunie, multă gheață s-a prins în golf, care a început să lovească părțile laterale. La ordinul lui Chichagov, echipajele au sculptat canale-docuri în gheața stagnantă din jurul navelor pentru a le proteja de elemente.

Pe 3 iulie, când au apărut suprafețe mari de apă fără gheață, navele au părăsit golful Klokbay și, conform instrucțiunilor primite, s-au deplasat spre vest, deviând treptat spre nord. La început, Chichagov și oamenii săi au văzut în jurul lor doar apă liberă, dar pe 9 iulie, gheața a apărut din nou în exces în jurul navelor. Pe măsură ce ne-am deplasat, a devenit din ce în ce mai mult și nu existau semne ale unei mări circumpolare fără gheață. Situația s-a înrăutățit, navele au manevrat disperat printre gheață, schimbându-și adesea cursul.

La 23 iulie 1765, expediția lui Vasily Yakovlevich Cichagov a atins coordonatele de 80 de grade 26 de minute latitudine nordică, îmbunătățind astfel rezultatul lui Henry Hudson, care a rămas neschimbat timp de aproape un secol și jumătate. Cu toate acestea, înaintea navelor rusești erau doar câmpuri solide de gheață.

La 29 iulie, Chichagov a adunat un consiliu de ofițeri, la care s-a decis să se întoarcă la Arhangelsk din cauza imposibilității de a merge mai departe. Pe 20 august 1765, trei nave de expediție s-au întors la Arhangelsk. Prima încercare de a pătrunde în Oceanul Pacific prin apele nordice a eșuat, dar Vasily Yakovlevich Cichagov a fost hotărât să-și repete încercarea în următorul 1765.

Va urma…

ctrl introduce

Am observat osh s bku Evidențiați textul și faceți clic Ctrl+Enter

Bătălii/războaieBătălia Kerci
Bătălia de la Eland Bătălia de la Reval Bătălia de la Vyborg Premii și premii

Conexiuni

Vasily Yakovlevici Cichagov (28 februarie (11 martie) ( 17260311 ) - 4 aprilie (16), Sankt Petersburg - comandant naval rus din epoca Ecaterinei, care poartă gradul de amiral din 1782. Tatăl amiralului Pavel Chichagov.

Biografie

El provenea din familia nobilă a soților Chichagov. A studiat inițial la School of Navigation Sciences, după care a primit studii suplimentare în Marea Britanie în Royal Navy. Și-a terminat studiile în 1742, după care, la vârsta de 16 ani, a intrat în serviciul flotei ruse.

În 1764 a fost numit asistent al comandantului șef al portului Arhangelsk. În această poziție, de două ori - în 1765 și 1766 - a plecat în „expediții secrete” pe trei nave din portul Kola către Kamchatka și America de Nord, cu scopul de a descoperi „trecerea maritimă de către Oceanul de Nord către Kamchatka” (proiect a academicianului M. V. Lomonosov , care a sugerat că încălzirea solară prelungită într-o zi polară duce la eliberarea oceanului din jurul polului din gheață), unde trebuia să se întâlnească cu detașamentul lui P. K. Krenitsyn. Cu toate acestea, din cauza gheții grele, aceste expediții au ajuns doar pentru prima oară la 80° 26' latitudine nordică, nord-vest de Svalbard, și pentru a doua oară, la 80° 30' latitudine nordică, după care au fost nevoiți să se întoarcă la Arhangelsk.

Ulterior, Cichagov a servit ca comandant șef al porturilor Arhangelsk, Revel și Kronstadt. În timpul războiului ruso-turc din 1772-1774, Cichagov a comandat unul dintre detașamentele Flotilei Don, care apăra strâmtoarea Kerci. În 1782 a primit gradul de amiral.

După moartea amiralului S. K. Greig, Ecaterina a II-a l-a numit pe Chichagov comandant al flotei în timpul războiului cu suedezii. În această poziție, el a învins forțele inamice superioare în bătăliile Eland (1789), Revel (1790) și Vyborg, în timp ce a capturat multe nave, fregate și alte nave, peste 5.000 de soldați și până la 200 de ofițeri, inclusiv contraamiral suedez. Aceste victorii l-au forțat pe regele suedez Gustav al III-lea să încheie pacea în curând.

O cunoscută anecdotă istorică este asociată cu numele de Chichagov, conform căreia, în timpul unei audiențe cu Ecaterina a II-a, amiralul, vorbind despre bătălia câștigată, a fost atât de purtat încât, uitând de etică și regulile decenței, a a început să înjure abundent, mustrându-i pe suedezi. Venindu-și în fire, Cichagov s-a stânjenit și a început să-și ceară iertare, dar Ekaterina s-a prefăcut cu tact că nu înțelege expresiile obscene, spunând: „Nimic, Vasily Yakovlevich, continuă; Nu înțeleg termenii tăi marini.”

S-a pensionat în 1797. A murit la 4 aprilie 1809 și a fost înmormântat la cimitirul Lazarevsky al Lavrei Alexandru Nevski. Inscripția de pe piatra funerară, compusă personal de Ecaterina a II-a, spune:

Suedezii l-au atacat cu triplă forță. După ce a învățat, el râuri: Dumnezeu este protectorul meu. Nu ne vor înghiți. Reflectând, captivat și primit victorii.

Premii

Ordinul Sfânta Ana (octombrie);
Ordinul Sf. Gheorghe a IV-a clasa (26 noiembrie) - pentru desfășurarea a 18 campanii;
Ordinul Sf. Alexandru Nevski (24 noiembrie);
Ordinul Sfântului Apostol Andrei Cel Întâi Chemat () - pentru victoria în bătălia Reval;
Ordinul Sf. Gheorghe, clasa I (26 iulie) - pentru victoria în bătălia de la Vyborg.

Memorie

În onoarea lui Vasily Chichagov sunt numite:

Muntele Chichagov ( 55°43′ N. SH. 160°12′ V d. / 55,717° N SH. 160.200°V d. / 55.717; -160.200 (G) (I)), pe Peninsula Alaska;
Muntele Chichagov (367 m), pe insula Spitsbergen de Vest, arhipelagul Spitsbergen;
Golful Chichagov ( 55°39′ N. SH. 160°15′ V d. / 55.650° N SH. 160,250°V d. / 55.650; -160.250 (G) (I)), în Oceanul Pacific, pe coasta de sud a Peninsulei Alaska;
Golful Chichagova, în Oceanul Pacific, Insula Nuku Hiva din Polinezia de Sud, Arhipelagul Marquesas;
Capul Chichagov ( 58°22′ N. SH. 157°32′ V d. / 58,367° N SH. 157,533° V d. / 58.367; -157.533 (G) (I)), pe coasta de nord-vest a Peninsulei Alaska;
Capul Chichagov (Sata), pe coasta de vest a Kyushu, Japonia;
Capul Chichagov, pe insula Nuku Khiva, Arhipelagul Marquesas;
Capul Chichagov, pe insula Svalbard de Vest;
Insula Chichagov ( 57°52′ N. SH. 135°47′ V d. / 57,867° N SH. 135,783°V d. / 57.867; -135.783 (G) (I) asculta)) în Oceanul Pacific, Arhipelagul Alexander, Alaska;
Insulele Chichagov ( 81°32′ N. SH. 56°48′ E d. / 81,533° N SH. 56.800° E d. / 81.533; 56.800 (G) (I)), în arhipelagul Novaya Zemlya;
Strâmtoarea Cichagov ( 56°21′ N. SH. 132°29′ V d. / 56.350° N SH. 132,483°V d. / 56.350; -132.483 (G) (I)), între insulele Etolin în sud și Voronkovsky în nord în Arhipelagul Alexander, Alaska.

Este de remarcat faptul că Chichagov este reprezentat pe blocul poștal de timbre al Republicii Ciad.

Scrieți o recenzie despre articolul „Chichagov, Vasily Yakovlevich”

Note

Literatură

Lebedev A.A.. V.Ya. Cichagov și rolul său în istoria flotei de navigație ruse // Gangut. - 2011. - Nr. 63 - 64
Lebedev, A. A. Bătălia de la Vyborg din 1790 în lumina unei surse binecunoscute, dar „incomode” // Sankt Petersburg și țările din Europa de Nord: Proceedings of the Fifteenth Annual International Scientific Conference. - Sankt Petersburg, 2014. - S. 106-116.
Pasetsky V. M.. Călătoriile în Arctic ale rușilor. - M.: Gândirea, 1974. - 230 p.: ill.
Pasetsky V. M. Descoperirile rusești în Arctica. - Partea 1. - Sankt Petersburg: Amiraalitate, 2000. - 606 p.: ill. - Seria „Moștenirea de aur a Rusiei”.
marinari ruși/ Ed. V. S. Lupach. - M.: Editura Militară, 1953. - 672 p.
Skritsky N.V. Doi amirali Chichagov. - M.: Tsentrpoligraf, 2012. - 559 p. - Seria „Rusia uitată și necunoscută” - 3000 de exemplare, ISBN 978-5-227-03207-2
Usyskin L.B. Amiralul Vasily Cichagov / Lev Usyskin .. - M .: OGI, 2009. - 240 p. - 1.000 de exemplare. - ISBN 978-5-94282-583-6.(în trad.)

Legături

Cichagov Vasily Yakovlevici- articol din Marea Enciclopedie Sovietică (ediția a III-a).

Un fragment care îl caracterizează pe Cichagov, Vasily Yakovlevich

— Dar n-ai dormit, spuse ea, înăbușindu-și bucuria. „Încearcă să dormi... te rog.”
El a eliberat-o, strângându-i mâna, ea s-a dus la lumânare și s-a așezat din nou în poziția ei anterioară. De două ori se uită înapoi la el, ochii lui strălucind spre ea. Și-a dat o lecție despre ciorapi și și-a spus că până atunci nu se va uita înapoi până nu-l va termina.
Într-adevăr, la scurt timp după aceea a închis ochii și a adormit. Nu a dormit mult și s-a trezit brusc cu o sudoare rece.
Adormind, s-a gândit la același lucru la care se gândea din când în când - despre viață și moarte. Și mai multe despre moarte. Se simțea mai aproape de ea.
"Dragoste? Ce este dragostea? el a crezut. „Dragostea interferează cu moartea. Dragostea e viata. Totul, tot ceea ce înțeleg, înțeleg doar pentru că iubesc. Totul este, totul există doar pentru că iubesc. Totul este legat de ea. Iubirea este Dumnezeu și a muri înseamnă pentru mine, o părticică de iubire, să mă întorc la izvorul comun și etern. Aceste gânduri i se păreau mângâietoare. Dar acestea erau doar gânduri. Ceva lipsea în ei, ceva ce era unilateral personal, mental - nu existau dovezi. Și era aceeași neliniște și incertitudine. El a adormit.
A văzut în vis că stă întins în aceeași cameră în care zăcea de fapt, dar că nu era rănit, ci sănătos. Multe persoane diferite, nesemnificative, indiferente, apar în fața prințului Andrei. Vorbește cu ei, se ceartă despre ceva inutil. Vor merge undeva. Prințul Andrei își amintește vag că toate acestea sunt nesemnificative și că are alte preocupări, cele mai importante, dar continuă să vorbească, surprinzându-i, cu niște cuvinte goale, pline de spirit. Încetul cu încetul, pe nesimțite, toate aceste fețe încep să dispară, iar totul este înlocuit de o singură întrebare despre ușa închisă. Se ridică și se duce la ușă să gliseze șurubul și să-l încuie. Totul depinde dacă are sau nu timp să-l încuie. Merge, în grabă, picioarele nu se mișcă, și știe că nu va avea timp să încuie ușa, dar totuși își încordează dureros toate puterile. Și o frică chinuitoare îl apucă. Și această frică este frica de moarte: ea stă în spatele ușii. Dar în același timp în care se târăște neputincios și stângaci la ușă, acesta este ceva îngrozitor, pe de altă parte, deja, apăsând, spargând în ea. Ceva care nu este uman - moartea - se sparge la ușă și trebuie să o păstrăm. El apucă ușa, depunând ultimele eforturi – nu se mai poate încuia – măcar să o țină; dar puterea lui este slabă, stângace și, apăsată de teribil, ușa se deschide și se închide din nou.
Din nou, a apăsat de acolo. Ultimele eforturi supranaturale sunt zadarnice și ambele jumătăți s-au deschis în tăcere. A intrat și este moartea. Și prințul Andrew a murit.
Dar în aceeași clipă în care a murit, prințul Andrei și-a amintit că dormea și în aceeași clipă a murit, el, făcându-și un efort pe sine, s-a trezit.
„Da, a fost moarte. Am murit - m-am trezit. Da, moartea este o trezire! - s-a luminat brusc în sufletul lui, iar vălul care ascunsese până acum necunoscutul a fost ridicat în fața privirii sale spirituale. Simțea, parcă, eliberarea forței legate anterior în el și acea ușurință ciudată care nu-l părăsise de atunci.
Când s-a trezit cu o sudoare rece, agitat pe canapea, Natasha s-a apropiat de el și l-a întrebat ce este în neregulă cu el. Nu i-a răspuns și, neînțelegând-o, a privit-o cu o privire ciudată.
Așa i s-a întâmplat cu două zile înainte de sosirea Prințesei Mary. Din acea zi, după cum a spus medicul, febra debilitantă a căpătat un caracter rău, dar pe Natasha nu a fost interesată de ceea ce spunea doctorul: a văzut aceste semne morale teribile, mai neîndoielnice, pentru ea.
Din acea zi, pentru domnitorul Andrei, odată cu trezirea din somn, a început și trezirea din viață. Și în raport cu durata vieții, nu i se părea mai încet decât trezirea din somn în raport cu durata unui vis.

Nu era nimic teribil și ascuțit în această trezire relativ lentă.
Ultimele lui zile și ore au trecut într-un mod obișnuit și simplu. Și prințesa Marya și Natasha, care nu l-au părăsit, au simțit asta. N-au plâns, nu s-au înfiorat, iar în ultimul timp, simțindu-l ei înșiși, nu l-au mai urmat (nu mai era acolo, i-a părăsit), ci pentru cea mai apropiată amintire despre el - pentru trupul său. Sentimentele celor doi erau atât de puternice încât nu au fost afectați de latura exterioară, teribilă a morții și nu au considerat necesar să-și exapere durerea. Nu au plâns nici cu el, nici fără el, dar nu au vorbit niciodată despre el între ei. Au simțit că nu pot exprima în cuvinte ceea ce au înțeles.
Amândoi l-au văzut scufundându-se din ce în ce mai adânc, încet și calm, departe de ei undeva, și amândoi știau că așa trebuie să fie și că e bine.
A fost mărturisit, împărtășit; toți au venit să-și ia rămas bun de la el. Când i-au adus fiul său, el și-a pus buzele la el și s-a întors, nu pentru că i-ar fi fost greu sau rău (prințesa Maria și Natasha au înțeles asta), ci doar pentru că el credea că asta era tot ce i se cere; dar când i-au spus să-l binecuvânteze, el a făcut ce se cere și s-a uitat în jur, de parcă ar fi întrebat dacă mai este ceva de făcut.
Când au avut loc ultimele înfiorări ale corpului lăsate de spirit, prințesa Marya și Natasha erau acolo.
- S-a terminat?! – spuse Prințesa Mary, după ce trupul lui stătuse nemișcat de câteva minute, devenind frig, întins în fața lor. Natasha a venit, s-a uitat în ochii morților și s-a grăbit să-i închidă. Ea i-a închis și nu i-a sărutat, ci a sărutat ceea ce era cea mai apropiată amintire despre el.
"Unde a plecat? Unde este el acum?.."

Când trupul îmbrăcat și spălat zăcea într-un sicriu pe masă, toți s-au apropiat de el să-și ia rămas bun și toți au plâns.
Nikolushka a plâns de nedumerirea dureroasă care îi sfâșia inima. Contesa și Sonya au plâns de milă pentru Natasha și că nu mai era. Bătrânul conte a plâns că curând, simțea el, era pe cale să facă același pas teribil.
Și Natasha și Prințesa Mary plângeau acum, dar nu plângeau de propria lor durere personală; au plâns de tandrețea evlavioasă care le-a cuprins sufletele în fața conștiinței misterului simplu și solemn al morții care a avut loc înaintea lor.

Totalitatea cauzelor fenomenelor este inaccesibilă minții umane. Dar nevoia de a găsi cauze este încorporată în sufletul uman. Iar mintea umană, neprofundând în nenumărabilitatea și complexitatea condițiilor fenomenelor, fiecare separat poate fi reprezentată ca o cauză, apucă la prima, cea mai înțeleasă aproximare și spune: iată cauza. În evenimentele istorice (unde subiectul observării sunt acțiunile oamenilor), cea mai primitivă apropiere este voința zeilor, apoi voința acelor oameni care stau în locul istoric cel mai proeminent - eroii istorici. Dar nu trebuie decât să se adâncească în esența fiecărui eveniment istoric, adică în activitatea întregii mase de oameni care au participat la eveniment, pentru a fi convins că voința eroului istoric nu numai că nu dirijează acțiunile maselor, dar ea însăși este în permanență ghidată. S-ar părea că este la fel să înțelegem sensul unui eveniment istoric într-un fel sau altul. Dar între omul care spune că popoarele din Occident au mers în Orient pentru că Napoleon a vrut, și omul care spune că s-a întâmplat pentru că trebuia să se întâmple, există aceeași diferență care a existat între oamenii care au spus că pământul stă în picioare. ferm și planetele se mișcă în jurul lui, iar cei care au spus că nu știu pe ce se bazează pământul, dar știau că există legi care guvernează mișcarea atât a ei, cât și a altor planete. Nu există și nu pot exista cauze ale unui eveniment istoric, cu excepția cauzei unice a tuturor cauzelor. Dar există legi care guvernează evenimentele, parțial necunoscute, parțial bâjbâind după noi. Descoperirea acestor legi este posibilă numai atunci când renunțăm complet la căutarea cauzelor în voința unei persoane, la fel cum descoperirea legilor mișcării planetelor a devenit posibilă numai atunci când oamenii au renunțat la reprezentarea afirmației pământului. .

Cichagov, Vasily Yakovlevich

Amiral, cunoscut pentru participarea sa la războiul suedez din 1789-1790. Originar din nobilimea provinciei Kostroma, Ch. s-a născut la 28 februarie 1726 și și-a făcut studiile medii la Colegiul Naval (școala de științe navigației), înființată de Petru cel Mare la Moscova, după finalizarea cursului în care a plecat. pentru Anglia pentru a-si reface cunostintele. La 10 aprilie 1742 a fost înrolat în serviciul naval ca intermediar, iar în 1744 a fost repartizat în echipa de coastă Revel, un an mai târziu a fost promovat la rangul de aspirant, iar în 1751 a fost numit secretar de navă. Trei ani mai târziu a primit gradul de locotenent, iar în 1757 a făcut prima călătorie cu fregata Sf. Mihail, trimisă „în comisie secretă” la Sound. S-a întors de la Revel la Kronstadt în calitate de comandant al navei numite. În 1758 a primit gradul de căpitan-locotenent, după 4 ani - căpitan de gradul 2, în același 1762 se afla pe nava „Sfânta Ecaterina” de la Sankt Petersburg la Kronstadt. În 1763, îl găsim la Kazan, unde a fost trimis să inspecteze cheresteaua recoltată pe dig, iar în anul următor, deja în grad de căpitan de gradul I, comandă nava Revel.

„Cu triplă forță, suedezii s-au dus la el,

După ce a învăţat, el râuri: Dumnezeu este ocrotitorul meu!

Nu ne vor înghiți!

Respins, captivat și a primit victoria.

Pentru bătălia de la Reval Ch. a fost distins cu Ordinul Sf.. Andrei cel Primul Chemat și acordarea a 1388 de suflete de țărani în posesia ereditară.

În concluzie, pentru a-l caracteriza pe Ch. ca persoană, să cităm recenzia lui Ecaterina a II-a, luată din scrisoarea împărătesei către Grimm din 14 septembrie 1790: „Nu pot să-l văd pe Ch., ca să nu-mi amintesc cuvintele prințului. de Ligne despre feldmareșalul Laudon, când cineva a întrebat despre el după ce putea fi recunoscut: „du-te”, a spus el, „îl vei găsi în afara ușii, stânjenit de demnitatea și talentele lui.” Iată o imagine exactă a mea. amiral.

Pentru mai multe detalii, vezi: „The General Marine List”, St. Petersburg, 1885, vol. II; „Galeria de portrete a figurilor rusești”, Sankt Petersburg, ed. Munster, 1865, articolul lui Hmirov; - A. S. Shishkov, „Operațiunile militare ale flotei ruse împotriva suedezilor în 1788, 89 și 90”, ed. 1826; „Kronstadt Herald”, 1876, nr. 82; „Expedițiile rusești pentru a descrie țărmurile nordice ale Siberiei” etc.; „Războiul Rusiei cu Suedia 1789-90”, op. Brikner, în „Jurnalul Ministerului Învățământului Public”, 1869, nr. 2, 3, 4, 6; „Colecția Marea”, 1857, nr. 9, 1859, nr. 10, 1871, nr. 8; „Proiectul Lomonosov și expediția Cichagov”, ed. Hidrograf. departament, 1854; „Lecturi în Societatea Imperială de Istorie și Antichități a Rusiei”, 1862, nr. 1; I. Chistovici, „Notă istorică despre consiliul din timpul împăratului Ecaterina a II-a”, Sankt Petersburg, 1870; Leonid Chichagov, „Arhiva amiralului P. V. Cichagov”, numărul I, Sankt Petersburg, 1885; „Colecție de rusă. Societatea istorică”, vol. XXIII, p. 495; „Antichitatea Rusă”, 1873, nr. 8; Buletinul Istoric, 1899, vol. LXXVI, p. 782, vol. LXXIII, p. 436; - „Dicționar enciclopedic” al lui Efron, vol. LXXVI .; „Enciclopedia științelor militare și navale”, vol. VIII; „Dicționar” Starchevsky, v. XII; „SPb. Bulletin”, 1805, partea a VI-a, p. 119; „Fiul patriei”, 1849, nr. 5, „Rus. Ist.”, p. 16-18; "Lecturi în general. Istorie și antic. Ros.", 1862, vol. І, 174-177.

B. Savinkov.

(Polovtsov)

Cichagov, Vasily Yakovlevich

(1726-1809) - amiral. După terminarea studiilor în Anglia, Ch. a intrat în serviciul naval în 1742; numit în 1764 asistent al comandantului șef al portului Arhangelsk, a mers de două ori (1765 și 1766) cu trei nave de la Kola într-o „expediție secretă” pentru a găsi o „pasare maritimă prin Oceanul de Nord către Kamchatka”, dar pentru că de gheață nu a putut ajunge decât la 80 ° 21 "latitudine nordică. Ulterior, a fost comandantul șef al porturilor Arhangelsk, Revel și Kronstadt. După moartea amiralului Greig, Ecaterina a II-a i-a încredințat lui Ch. comanda principală a flotei. în războiul cu suedezii (1789-1790), și a câștigat trei victorii strălucitoare asupra unei flote inamice mai puternice - lângă insula Elanda, pe rada Revel și lângă Vyborg - a capturat multe nave, fregate și alte nave, peste 5.000 de nave. soldați și până la 200 de ofițeri, cu un contraamiral în frunte. Acest lucru l-a forțat pe Gustav al III-lea să încheie pacea cât mai curând posibil.

V. P-in.

(Brockhaus)

Cichagov, Vasily Yakovlevich

(Polovtsov)

Cichagov, Vasily Yakovlevich

(28 februarie 1726 - 9 octombrie 1809) - rusă. navigator polar, amiral. În 1764 a fost numit șef al unei expediții cu o misiune secretă de a trece prin Nord. Arctic ca. spre malurile Nordului. America, apoi pe 3. și prin strâmtoarea Bering. spre Kamchatka. În 1765, a ajuns la 80°26" N la nord-vest de Spitsbergen și, după ce a întâlnit gheață grea, s-a întors la Arhangelsk; a doua încercare din 1766 a fost, de asemenea, nereușită, timp în care a atins 80°30" N. SH. În perioada ruso-suedeză războiul din 1788-90 a comandat rusul. flotă și s-a remarcat în Bătălia de la Eland (1789) și Bătălia de la Revel (1790).

Mare enciclopedie biografică. 2009 .

Vedeți ce este „Chichagov, Vasily Yakovlevich” în alte dicționare:

Vasily Yakovlevich Cichagov Vasily Yakovlevich Cichagov (28 februarie (11 martie), 1726 4 aprilie (16), 1809, Sankt Petersburg) navigator rus, amiral (din 1782). A studiat la școala de științe navigației. Îmbunătățit în Anglia. În Marina din 1742. 26 ... ... Wikipedia

Cichagov (Vasili Yakovlevich, 1726-1801) amiral. După terminarea studiilor în Anglia, Chichagov a intrat în serviciul naval în 1742; numit în 1764 ca asistent al comandantului șef al portului Arhangelsk, a călătorit de două ori (1765 și 1766) cu trei nave... Dicţionar biografic

- (1726 1809) Comandant naval și navigator rus, amiral (1782). În 1764 66 șeful expediției pentru a găsi o rută maritimă de la Arhangelsk prin nord. Oceanul Arctic până la țărmurile nordului. America și Kamchatka. În războiul ruso-suedez din 1788 90 ...... Dicţionar enciclopedic mare

navigator rus, amiral (1782). A studiat la școala de științe navigaționale, și-a continuat studiile în Anglia. În Marina din 1742. În 1764 a fost numit șef al expediției pentru a găsi o rută maritimă din ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

Cichagov, Vasily Yakovlevich- CHICHAGOV Vasily Yakovlevich (1726 1809), conducător militar și navigator rus, amiral (1782). În 1764 66 a fost șeful unei expediții pentru a găsi o rută maritimă de la Arhangelsk peste Oceanul Arctic până la țărmurile Americii de Nord și Kamchatka. ÎN… … Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

Wikipedia are articole despre alte persoane cu acest nume de familie, vezi Chichagov. Vasily Yakovlevich Cichagov ... Wikipedia

- (1726 1809), comandant naval și navigator, amiral (1782). În 1764 66 șef al expediției ruse pentru a găsi o rută maritimă de la Arhangelsk peste Oceanul Arctic până la țărmurile Americii de Nord și Kamchatka. În războiul ruso-suedez din 1788 90 ...... Dicţionar enciclopedic