A se distra 

Lucrari de intretinere opel astra j. Întreținere programată efectuată de dvs. Opel Astra J. Sfaturi de întreținere Opel Astra J

Opel Asta J- care l-a înlocuit pe Asta G. Mașina este prezentată în caroserii: hatchback, sedan și break. Programul de întreținere pentru toate corpurile este similar. Pentru piata ruseasca, Opel Astra J a fost reprezentat de 4 motoare pe benzina. Două 1.4 Ecotec A14 XER cu aspirație naturală, 1.6 Ecotec A16 XER și două turbo 1.4 Turbo Ecotec A14 NET, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET.

Acest manual de întreținere Opel Astra J descrie toate motoarele pe benzină de 1,4, 1,6 litri. Se au în vedere și două tipuri de cutii de viteze: pentru mecanici, programul de înlocuire este la fiecare 45 de mii de km, pentru o transmisie automată la fiecare 60 de mii de km. Manualul oficial prevede că întreținerea de rutină trebuie efectuată exclusiv la o stație de service și această procedură, de regulă, va costa costuri financiare suplimentare. Pentru a putea economisi bani, o poți face singur, deoarece nu este deloc dificil și acest ghid te va ajuta în acest sens. CU

costul întreținerii DIY Astra J va depinde doar de prețul pieselor de schimb și al consumabilelor (prețul aproximativ este indicat pentru regiunea Moscova și în dolari SUA la cursul de schimb din momentul scrierii). Mai jos este program de întreținere pentru Opel Astra J până la termenul limită:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15 mii km.)

  1. . Producătorul recomandă utilizarea uleiurilor de motor ACEA A3 / B4 sau A3 / B3 de cel puțin nivel de calitate, grad de vâscozitate SAE 0W30, 0W40,. Cantitatea de ulei din sistem 1.4 Ecotec A14 XER - 3.8l, 1.4 Turbo Ecotec A14 NET - 3.7l, 1.6 Ecotec A16 XER - 5.0l, 1.6 Turbo Ecotec A16 LET 4.9l ... Completați ulei GM Dexos2 5W30, luați un recipient de 5 litri (cod de căutare 1942003) preț mediu 20 USD.
  2. Înlocuire filtru de ulei 5 USD (0650172).
  3. Verificări în timpul TO 1 și toate ulterioare:
  • Curea de transmisie auxiliara;
  • Cureaua de transmisie a compresorului A/C;
  • Transmisia cu cureaua de distributie;
  • sistem de ventilație carter;
  • Furtunuri și racorduri ale sistemului de răcire;
  • Lichid de răcire;
  • Sistem de evacuare;
  • Conducte de combustibil și racorduri;
  • Capace de balamale cu viteze unghiulare diferite;
  • Verificarea starii tehnice a pieselor suspensiei fata;
  • Verificarea stării tehnice a pieselor suspensiei spate;
  • Strângerea conexiunilor filetate ale șasiului la caroserie;
  • Starea anvelopelor și presiunea aerului în ele;
  • Unghiuri de aliniere a roților;
  • mecanism de directie;
  • Sistem de servodirecție;
  • Verificarea jocului liber (a jocului) al volanului;
  • Conducte de frână hidraulică și conexiunile acestora;
  • , discuri și tamburi ale mecanismelor de frânare ale roților;
  • Frână de parcare;
  • Lichid de frână;
  • Reglarea farurilor;
  • Încuietori, balamale, zăvoare capotei, ungerea fitingurilor pentru caroserie;
  • Curățarea orificiilor de drenaj;

Lista lucrărilor la TO 2 (kilometraj 30 mii km sau 2 ani)

  1. Toate lucrările care sunt prevăzute în timpul întreținerii 1 Opel Astra J.
  2. . Cost în medie de la 8 USD (K1223A);
  3. Inlocuire filtru de aer. Pentru Astra, luăm filtrul General Motors (13272719), prețul mediu este de 6,5 USD.
  4. . Există două opțiuni: Înlocuiți cu bujiile originale CHAMPION RC10MCC R6 (1214016), care costă în jur de 6 USD per bucată. sau înlocuiți cu lumânări cu iridiu DENSO Iridium Power (IK16L) la fel, 6 USD pentru 1 buc. Vă rugăm să rețineți că motorul cu codificare A16 XER este luat în considerare. Judecând după recenziile pasionaților de mașini care au optat pentru lumânările DENSO, putem rezuma câteva rezultate și anume: mașina pornește vizibil mai bine la temperaturi scăzute, motorul se simte puțin mai moale și mai elastic. Și cel mai interesant lucru este reducerea consumului de combustibil, nu semnificativ, desigur, dar totuși.

Lista lucrărilor la TO 3 (kilometraj 45 mii km.)

  1. Toate aceleași lucrări care sunt prevăzute în TO 1.
  2. Dacă aveți o mașină cu transmisie manuală, atunci acest articol este pentru dvs., schimbând uleiul din această unitate. Umplut inițial cu SAE 75W-85 API GL4 din fabrică. Într-o transmisie manuală, completați ulei API GL4 SAE 75W-85 sau 80W90 sau SAE 75W90. Producătorul recomandă înlocuirea uleiului umplut din fabrică cu ulei de transmisie SAE 75W90 dacă vehiculul este utilizat pentru o perioadă lungă de timp la o temperatură ambientală sub -30°C. Volume de umplere: cutie tip F13 si +MTA - 1,6l, F23 - 1,75l, M20 si M32 - 2,4l. În medie, luăm 2 litri de GM Getriebeoel Schaltgetriebe două canistre de câte 1 litru fiecare. (1940182) preț mediu 9 USD pe litru.

Lista lucrărilor la TO 4 (kilometraj 60 mii km sau 4 ani)

  1. Toate lucrările de întreținere 1 + tot ceea ce este inclus în a 2-a întreținere programată Opel Astra J.
  2. . Acest articol este pentru proprietarii de transmisii automate. Volumul sistemului este de 4 litri, recomandam canistrele de ulei de viteze GM Getriebeoel Dexron Vl de 1 litru. (1940184) preț mediu 8,5 USD per 1 litru.

Lista lucrărilor la TO 5 (kilometraj 75 mii km.)

  1. Toate lucrările de întreținere 1.

Lista lucrărilor la TO 6 (kilometraj 90 mii km sau 6 ani)

  1. Efectuați întreținerea de rutină a TO1, precum și tot ceea ce este prevăzut de TO 2
  2. Daca ai transmisie manuala, atunci schimbi uleiul din cutie (vezi paragraful ACEA 3).
  3. Înlocuiți cureaua de transmisie. Există patru opțiuni aici:
  • dv. 1.4 NET/XER fără cond. - Curea de transmisie generator, 120 cm (1340016) pret 21 USD.
  • dv. 1.4 NET/XER cu cond. - Curea de transmisie generator, 130cm (1340005) pret 21 USD.
  • dv. 1.6 LET/XER fără cond. - Curea de transmisie generator, 190cm (1340280) pret 11 USD.

    • dv. 1.6 LET/XER cu cond. - original (1340019) pret mediu ATENTIE! 83$!!! Există un analog (1340275), prețul mediu este de 25 USD.

    Este recomandabil să schimbați întinzătorul curelei de transmisie (1340267) împreună cu cureaua de transmisie a generatorului, prețul mediu fluctuează în jurul valorii de 70 USD. Înlocuirea este însă la discreția dumneavoastră, dacă starea rolei nu este foarte uzată.

  1. Înlocuirea curelei de distribuție (0637241) preț 32 USD.

Lista lucrărilor la TO 7 (kilometraj 105 mii km.)

  1. Efectuați lucrări de întreținere 1

Lista lucrărilor la TO 8 (kilometraj 120 mii km.)

  1. Efectuați lucrări de întreținere TO1 și TO2, iar dacă aveți o transmisie automată, atunci schimbați și uleiul din această unitate (vezi paragraful Nr. 2 LA 4).

Înlocuitori pe viață

  1. Inlocuire lichid de frana. Program de înlocuire la fiecare 2 ani sau 30 mii km. kilometraj, oricare survine primul. Este necesar să utilizați TJ tip DOT4. Volumul sistemului este puțin peste un litru. Lichid de frână Opel 0,25 l (1942057) preț 3 USD, 0,5 l (1942058) preț 7 USD, 1 litru (1942059 sau 1942422) preț mediu 12 USD.
  2. Înlocuire antigel. Concentrat antigel original roșu Lichid de răcire de lungă durată 1 l (1940663) preț mediu 4,5 USD. Capacitate sistem 5,9 litri. Înlocuire programată la fiecare 45.000 km sau la fiecare 3 ani (oricare survine primul). Când se adaugă apă distilată într-un volum unu-la-unu, aceasta nu îngheață la temperaturi de până la -38°C.

Cât costă întreținerea Opel Astra J

Pentru a rezuma câți bani va fi nevoie pentru întreținerea unui Opel Astra J, este corect să îl descompuneți în mașini cu și fără aer condiționat, precum și pe tip de cutie de viteze. bazat pe cele de mai sus întreținere de bazăși fiecare ulterioară pentru toate mașinile (schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei) va fi de aproximativ 20 USD (ulei) și 5 USD (filtru) total 25$. Cât costă un recipient de cinci litri de ulei sintetic GM Dexos2 5W30. Pentru motoarele de 1,6 litri, acesta va ieși spate în spate, deoarece volumul sistemului din ele este de aproximativ 5 litri. Pentru motoarele de 1,4 litri, va rămâne aproximativ 1 litru pentru completare, caz în care.

    Al doilea ITP modificarea Opel Astra J este, de asemenea, similară pentru toate, și anume: întreținere de bază 25 USD, înlocuire filtru de aer 6,5 USD, înlocuire filtru habitaclu 8 USD, înlocuire bujie 24 USD, total 63,5 USD.

    Al treilea ITP diferit de mașinile cu automată și mecanică. Diferă prin faptul că, conform reglementărilor, schimbarea uleiului în cutia de viteze la mașinile cu transmisie manuală se efectuează la 45 mii km., Prin urmare: pentru mecanici TO3 \u003d TO1 + schimbarea uleiului în cutia de viteze. Rezultatul transmisiei manuale = 43 dolari, transmisie automată = 25 dolari. Al patrulea MOT este, de asemenea, diferit pentru transmisia manuală și transmisia automată, diferit prin faptul că de această dată schimbăm uleiul în transmisia automată, deoarece este deja 60 mii km . alerga. Prin urmare, pentru transmisia automată TO4 = TO1 + TO2 + schimbarea uleiului. Rezultatul TO4: transmisie manuală = 63,5 USD transmisie automată = 97,5$

    A cincea ITP identică pentru toată lumea, este egală cu TO de bază. Total 25 USD.

    A șasea ITPîn același timp cel mai diferit și cel mai scump pentru toate mașinile. Este foarte diferit pentru că contează ce motor are 1,4l sau 1,6l, indiferent dacă este instalat sau nu un aparat de aer condiționat, deoarece aici trebuie să schimbi cureaua de distribuție și cureaua de transmisie, și eventual și rola de tensionare. Proprietarii de transmisie manuală vor trebui să dea mai ales furca. Și așa, pentru a nu descrie toate opțiunile posibile, să luăm două mașini cu motor 1.6 LET / XER cu aer condiționat, care au transmisie manuală și transmisie automată. Total TO6 pentru Transmisie automată = 120,5 USD Pentru Transmisie manuală = 138,5 USD. Probabil că va costa 70 USD mai mult dacă înlocuiți și scripetele întinzătorului.

    A șaptea ITP= TO1. Total 25 USD.

    A opta ITP identic cu TO2 pentru vehicule cu Transmisie manuală = 63,5 USDși identic cu TO4 pentru vehiculele cu Transmisie automată = 97,5 USD.

    Aceste prețuri pentru întreținerea de rutină sunt relevante dacă toate lucrările sunt efectuate independent. Costul mediu pentru schimbarea uleiului și a filtrului într-o stație de service este de 500 de ruble, un schimb de ulei într-un punct de control este de 800 de ruble. Înlocuirea lumânărilor, a filtrelor de cabină și a aerului - toate pentru 300 de ruble pentru un singur serviciu. Înlocuirea curelei de transmisie este de 200 de ruble, iar înlocuirea curelei de distribuție este de până la 3200 de ruble! După cum vezi, dacă faci totul singur, poți economisi mulți bani!

Procedura de întreținere este obligatorie pentru toate vehiculele. Există anumite cerințe pentru implementarea TO-2 Opel Astra J.

La fiecare 15.000 de kilometri, se apropie perioada de întreținere a Opel Astra J. Practic, fluidele tehnice și consumabilele se schimbă în mașină. Uneori sunt necesare diagnosticări suplimentare ale dispozitivelor de iluminat extern, ale sistemelor electronice și ale șasiului.

Procedura de întreținere trebuie efectuată la centrul de service al distribuitorului oficial al mărcii. În acest caz, puteți spera la o muncă de înaltă calitate și fără riscul de a fi scos din garanția din fabrică. De asemenea, toate operațiunile efectuate sunt consemnate ca istoric într-o carte specială de service, după care se pune în aceasta din urmă o ștampilă care confirmă vizita la dealer. Este de remarcat faptul că programul de întreținere pentru o modificare poate diferi de altele.

De exemplu, caroseria GTC (hatchback cu trei uși) are o modificare OPC, care este echipată cu un motor turbo de doi litri și o suspensie tehnologică. Pentru un astfel de vehicul, costul reparațiilor și procedurilor de întreținere efectuate poate fi mai mare decât pentru versiunile standard.

Mașinile cu autoservire vor trebui să renunțe la garanția din fabrică a mașinii. Procedând astfel, puteți economisi o sumă semnificativă de bani. Reprezentanța oficială își evaluează activitățile de întreținere sub formă de ore standard, în timp ce într-un serviciu obișnuit se plătește doar lista muncii efectuate.

Una dintre condițiile pentru funcționarea fiabilă și durabilă a mașinilor Opel Astra J este contactarea în timp util a unui centru certificat pentru întreținere.

Pentru mulți șoferi, procedura de întreținere este asociată cu costuri uriașe, deoarece dealerii oficiali stabilesc un nivel de preț destul de ridicat. Dar de ce să cumpărați piesele potrivite de la dealer? Dacă nu știați, suntem bucuroși să vă informăm că un dealer autorizat poate fi întreținut și cu propriul set de piese si materiale. Dacă ați trecut ITP-ul anterior în timp util, ceea ce este confirmat de documentația tehnică corectă a vehiculului, dealerul nu are dreptul să vă refuze service-ul.

Piese de calitate pentru Opel Astra J la un pret accesibil

Una dintre condițiile reglementărilor tehnice ale mașinilor Opel Astra J este efectuarea întreținerii la un anumit moment cu o listă specifică de lucrări obligatorii. Perioada de service pentru aceste modele Opel scade la fiecare 15.000 km sau după un an de funcționare(se selectează factorul care apare mai devreme).

Uneori, pentru a obține piese de înaltă calitate și ieftine pentru întreținerea Opel Astra J, proprietarii acestor mașini trebuie să petreacă mult timp. Acum se poate face în cinci minute - cu ajutorul serviciului nostru. Comanda de piese și consumabile este acum mai ușoară ca niciodată. Alegeți una dintre cele șapte modificări ale mașinii care se potrivesc cu Opelul Astra J dvs., indicați ce fel de întreținere urmează să efectuați și gata - aveți o listă completă a pieselor necesare și costul acestora. Pentru a comanda piesa dorită, trebuie doar să o adăugați în coș și să plătiți folosind una dintre cele mai potrivite metode pentru dvs., prezentată în secțiunea „Plată”. Marfa va fi livrata in cel mai scurt timp posibil. Pentru a permite pasionatului de mașini să economisească la următorul service, îi oferim o ofertă specială pentru achiziționarea unui set complet de piese și materiale pentru un anumit ITV. În acest caz va fi posibil economisiți 5 până la 10% la costul pieselor.

Până la TO-5, mașinile Opel Astra J vor avea nevoie doar de piese și fluide de lucru pentru a întreține sisteme precum: frână și combustibil, sisteme de lubrifiere a cutiei de viteze și a motorului, sisteme de răcire și ventilație. Al șaselea MOT pentru oricare dintre modificările Astra J este cel mai scump, deoarece oferă și inlocuirea unor elemente de sincronizare, curele de transmisie aer conditionat, generator, pompa. Dacă vă îndoiți că ați ales piesele potrivite pentru mașina dvs., puteți contacta managerii noștri și consultați întrebările dumneavoastră.

Întreaga gamă de piese oferite de noi îndeplinește cerințele tehnice ale Opel, deoarece este furnizată doar de producători certificați. Toate produsele vândute au o garanție de un an de la producător. Prin urmare, garantăm funcționarea fiabilă a mașinii dumneavoastră între următorul ITV.

Comandând o singură dată un kit de întreținere prin serviciul nostru, veți abandona complet căutarea plictisitoare de piese în piețele și magazinele auto.

periodic întreținere(TO) mașină Opel Astra J aceasta este o procedură necesară, care este furnizată de producătorul vehiculului. Momentul de întreținere coincide cu momentul de schimbare a uleiului, de obicei este de 10-15 mii de kilometri. Vă recomandăm să schimbați uleiul și să efectuați întreținere cel puțin 10 mii de kilometri. Care sunt motivele unor astfel de numere? Da, totul este foarte simplu. De obicei, producătorul este viclean, indicând 15-20 de mii de kilometri ca interval de schimbare a uleiului. Aceste intervale sunt calculate pentru așa-numitele „condiții normale de funcționare”. Care sunt condițiile normale? Aceasta este benzină sau motorină de calitate adecvată pentru motorul nostru, acesta este ulei de calitate adecvată și o temperatură de mediu, undeva între -5 +20, precum și solurile precum suprafețele drumurilor ar trebui excluse ... rezultă că funcționarea unei mașini în vastitatea țării noastre nu se încadrează în „condiții normale” și mai degrabă corespunde condițiilor severe de funcționare, pentru care nu toți producătorii au prescris intervale de întreținere. Prin urmare, am luat ca medie kilometrajul de 10 mii de kilometri, potrivit pentru majoritatea mașinilor moderne, inclusiv Opel Astra J .

Întreținerea periodică constă în proceduri generale care sunt efectuate la fiecare ITP și lucrări suplimentare care sunt efectuate la anumite kilometri sau perioade de funcționare a vehiculului. Aici oferim un set standard de proceduri comune și costul acestora pentru Opel Astra J. De asemenea, costul pieselor de schimb și consumabilelor în timpul lucrului în centrul nostru tehnic.

Operațiuni de întreținere

  1. - Verificarea/verificarea vizuală a iluminatului exterior al semnalizării luminoase
  2. - Verificarea functionarii aparatului de aer conditionat si incalzitorului/aragazului din habitaclu
  3. - Verificarea funcționării duzelor de spălare față/parbriz
  4. - Verificarea stării lamelor ștergătoarelor
  5. - Verificarea functionarii stergatorului
  6. - Verificarea funcționării duzelor de spălat/curățător faruri
  7. - Verificarea nivelului și a stării lichidului de răcire
  8. - Verificarea nivelului si a starii lichidului de frana
  9. - Verificarea nivelului și stării lichidului servodirecției
  10. - Verificarea nivelului si starii lichidului din cutia de viteze / transmisie automata / MTA
  11. - Verificarea/verificarea vizuala a sistemelor motorului pentru scurgeri: cutii de viteze, sisteme hidraulice (directie asistata, frane, ambreiaj), sisteme de aer conditionat, racire motor, sistem de alimentare cu combustibil
  12. - Verificarea stării bornelor bateriei
  13. - Verificarea stării curelei de transmisie
  14. - Verificarea fixării și stării sistemului de evacuare
  15. - Verificarea vizuală a uzurii PTK (plăcuțelor de frână față), a stării furtunurilor de frână, a tuburilor
  16. - Inspecție vizuală a uzurii PTD (discuri de frână față)
  17. - Inspecție vizuală a uzurii ZTK (plăcuțe de frână spate)
  18. - Inspecție vizuală a uzurii ZTD (discuri de frână spate)
  19. - Verificarea vizuală a stării și verificarea jocului: arbori de antrenare, tije de direcție, vârfuri de direcție, rulmenți cu bile, silentblocuri, suporturi motor, suporturi cutie de viteze, suporturi puntea spate, suporturi pentru cadru auxiliar, suporturi / bucșe amortizoare
  20. - Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei din motor
  21. - Inlocuirea filtrului de aer al motorului
  22. - Inlocuirea filtrului de habitaclu
  23. - Resetați intervalul de întreținere
  24. -Înlocuirea filtrului de combustibil al motorului diesel

Costul muncii: 2750 ₽

Piese de schimb si materiale

  1. - Filtru de aer
  2. - Filtru de cabina
  3. - Filtru de ulei de motor
  4. - Ulei ICE
  5. - Curatator industrial
  6. - Consumabile
  7. - filtru de combustibil motor diesel
Costul materialelor: 2750 ₽

Oricine s-a așezat vreodată la volanul unei mașini Opel a apreciat cu acuratețe buna manevrabilitate, manevrabilitate și siguranță. Dar, în timp, orice mașină, chiar și de foarte înaltă calitate, se uzează, așa că nu puteți face fără lucrări de reparații și restaurare. Pentru ca mașina dvs. să vă deservească cât mai mult posibil, este nevoie de service regulat Opel Astra J.

Service Opel Astra j la Moscova

Cu cât se observă mai devreme o defecțiune, cu atât este mai ușor. Prin urmare, neglijența în acest caz este inadecvată. Service-ul nostru Autopilot din capitală dispune de toate echipamentele necesare pentru a oferi clienților service de calitate Opel Astra J. Vom verifica cutia de viteze, motorul, sistemele de combustibil și frânare, cremaliera de direcție etc. încrezători în siguranța mașinii. . Nu amânați întreținerea, deoarece această lucrare nu va dura mult timp și nu va necesita costuri financiare serioase, dar vă va oferi o plăcere excepțională de a conduce. Oferim o garanție de doi ani pentru toate tipurile de lucrări efectuate, iar costul de serviciile oferite sunt la cel mai înalt nivel. Zeci de mii de clienți au încredere în noi, recomandând serviciile noastre prietenilor și colegilor. Este timpul să apreciezi munca grea a meșterilor noștri.