far LED. Far intermitent LED Verde și alb/lună

Figura prezintă o diagramă a unui far LED, circuitul este simplu și nu conține elemente scumpe și este asamblat conform circuitului clasic (multivibrator).

Circuitul este format din doi tranzistori, doi condensatori, patru rezistențe și două LED-uri. Frecvența de clipire a LED-urilor depinde de rezistența rezistențelor de 100K și a condensatoarelor de 10uF. În consecință, prin creșterea capacității condensatoarelor, frecvența de clipire a LED-urilor va scădea.

Farul LED poate fi folosit ca decor de Crăciun sau doar ca o jucărie interesantă.

Referinţă

Multivibratorul este un generator de semnal de relaxare al oscilațiilor electrice dreptunghiulare cu fronturi scurte. Termenul a fost propus de fizicianul olandez van der Pol, deoarece există multe armonici în spectrul de oscilație al unui multivibrator - în contrast cu un generator de oscilații sinusoidale ("monovibrator").

Multivibratorul este unul dintre cele mai comune generatoare de impulsuri dreptunghiulare, care este un amplificator rezistiv în două trepte cu feedback pozitiv profund. În inginerie electronică, se utilizează o mare varietate de circuite multivibratoare, care diferă prin tipul de elemente utilizate (tub, tranzistor, tiristor, microelectronic și așa mai departe), modul de funcționare (auto-oscilant, așteptarea sincronizării), tipuri de legătura dintre elementele de amplificare, metode de reglare a duratei și frecvenței impulsurilor generate etc.

Atribuirea unui multivibrator la clasa auto-oscilatoarelor este justificată numai în modul auto-oscilator al funcționării acestuia. În modul de așteptare, multivibratorul generează impulsuri numai atunci când semnalele de sincronizare sunt recepționate la intrarea sa. Modul de sincronizare diferă de cel auto-oscilant prin faptul că în acest mod, folosind o oscilație de control extern (de sincronizare), este posibil să se ajusteze frecvența de oscilație a multivibratorului la frecvența tensiunii de sincronizare sau să o facă un multiplu al acesteia (frecvență). captare) pentru multivibratoare auto-oscilante.

Un multivibrator simetric este numit atunci când rezistențele rezistențelor R1 și R4, R2 și R3 sunt egale în perechi, capacitățile condensatoarelor C1 și C2, precum și parametrii tranzistorilor VT1 și VT2.

Circuitul poate fi într-una din cele două stări instabile și comută periodic de la una la alta și înapoi. Faza de tranziție este foarte scurtă datorită feedback-ului pozitiv dintre etapele de câștig.

Principiul de funcționare

Starea 1: VT1 este închis, VT2 este deschis și saturat, C1 este încărcat rapid de curentul de bază al VT2 prin R1 și VT2, după care, când C1 este încărcat complet (polaritatea de încărcare este indicată în diagramă), nu curge curent prin R1, tensiunea la C1 este (curent de bază VT2) * R2, iar pe colectorul VT1 - putere.

Tensiunea la colectorul VT2 este scăzută (cădere la un tranzistor saturat).

C2, încărcat mai devreme în starea anterioară 2 (polaritate conform schemei), începe să se descarce lent prin VT2 și R3 deschise. Până la descărcare, tensiunea de la bază VT1 \u003d (tensiune mică pe colectorul VT2) - (tensiune ridicată pe C2) - adică o tensiune negativă care blochează strâns tranzistorul.

Starea 2: aceeași în imaginea în oglindă (VT1 deschis și saturat, VT2 închis).

Tranziția de la stare la stare: în starea 1 C2 este descărcat, tensiunea negativă de pe ea scade, iar tensiunea de la baza VT1 crește. După un timp destul de lung, va ajunge la zero. După ce s-a descărcat complet, C2 începe să se încarce în direcția opusă până când tensiunea de la baza VT1 atinge aproximativ 0,6 V.

Acest lucru va cauza deschiderea VT1, apariția unui curent de colector prin R1 și VT1 și o scădere de tensiune pe colectorul VT1 (o cădere peste R1). Deoarece C1 este încărcat și nu poate fi descărcat rapid, aceasta duce la o cădere de tensiune la baza VT2 și la începutul închiderii VT2.

Închiderea VT2 duce la o scădere a curentului de colector și la o creștere a tensiunii pe colector (o scădere a căderii peste R4). În combinație cu un C2 reîncărcat, aceasta crește și mai mult tensiunea la baza VT1. Acest feedback pozitiv duce la saturarea VT1 și la închiderea completă a VT2.

Această stare (starea 2) este menținută în timpul de descărcare a lui C1 prin VT1 și R2 deschise.

Astfel, constanta de timp a unui braț este C1 * R2, a doua - C2 * R3. Aceasta oferă durata impulsurilor și pauzelor.

De asemenea, aceste perechi sunt selectate astfel încât căderea de tensiune pe rezistor în condițiile curentului de bază care circulă prin acesta să fie mare, comparabilă cu sursa de alimentare.

R1 și R4 sunt aleși să fie mult mai mici decât R3 și R2, astfel încât încărcarea condensatoarelor prin R1 și R4 este mai rapidă decât descărcarea prin R3 și R2. Cu cât timpul de încărcare al condensatorilor este mai lung, cu atât fronturile de impuls vor fi mai plate. Dar rapoartele R3/R1 și R2/R4 nu trebuie să fie mai mari decât câștigurile tranzistoarelor respective, altfel tranzistoarele nu se vor deschide complet.

Va deveni mai ușor să găsiți diverse obiecte și obiecte pe timp de noapte, inclusiv cele în mișcare (de exemplu, animalele de companie), dacă le atașați un far economic, a cărui descriere este dată mai jos: când se întunecă, se aprinde automat și începe să dea semnale luminoase.

Schema farului este prezentată în fig. 1. De fapt, acesta este un multivibrator asimetric bazat pe tranzistoare de diferite structuri VT2, VT3, care generează impulsuri scurte cu un interval de câteva secunde. Sursa de lumină este dioda emițătoare HL1, senzorul de lumină este fototranzistorul VT1.

Dispozitivul funcționează după cum urmează. După cum se poate vedea din diagramă, secțiunea emițător-colector a fototranzistorului VT1, împreună cu rezistențele R1, R2, formează un divizor de tensiune în circuitul de bază al tranzistorului VT2. În timpul zilei, rezistența acestei secțiuni este mică, astfel încât tensiunea la joncțiunea emițătorului tranzistorului VT2 este mică și este închisă. Tranzistorul VT3 este de asemenea închis, deoarece tensiunea de polarizare la baza sa, care depinde de curentul colectorului VT2, este zero. Cu alte cuvinte, multivibratorul nu funcționează și curentul consumat de acesta nu depășește 2 ... 3 μA.

Odată cu apariția întunericului, când, din cauza scăderii iluminării, rezistența secțiunii emițător-colector a fototranzistorului VT1 crește atât de mult încât scăderea de tensiune pe acesta ajunge la aproximativ 0,6 V, tranzistorul VT2 începe să se deschidă. O creștere a căderii de tensiune pe rezistorul R4 creată de curentul colectorului său duce la faptul că și tranzistorul VT3 începe să se deschidă. Ca urmare, tensiunea de pe colectorul său scade și condensatorul C1 începe să se încarce. Curentul de încărcare trece prin rezistorul R1, secțiunea emițător-colector VT1 și joncțiunea emițătorului tranzistorului VT2, astfel că acesta din urmă se deschide și mai mult, iar curentul său colector crește, ceea ce duce la o deschidere și mai mare a tranzistorului VT3 etc. Procesul se desfășoară ca o avalanșă, iar LED-ul HL1 luminează intermitent.

Pe măsură ce condensatorul C1 se încarcă, curentul de încărcare scade și, la un moment dat, tranzistorul VT2, urmat de VT3, începe să se închidă. Acest lucru se întâmplă rapid, așa că LED-ul se stinge brusc. Apoi, condensatorul este descărcat prin LED-ul HL1, rezistorul R5 și rezistorul de înaltă rezistență R2 și, de îndată ce tensiunea peste el scade la o anumită valoare, tranzistorul VT2 va începe să se deschidă din nou și întregul proces se va repeta. Datorită rezistenței mari a circuitului de descărcare, durata de descărcare a condensatorului este mult mai mare decât încărcarea, astfel încât intervalul dintre clipirea LED-urilor ajunge la câteva secunde.

Pentru a face blițurile mai vizibile, dispozitivul folosește un LED super-luminos. Pentru a minimiza tensiunea de alimentare, a fost selectat LED-ul TLWR9622 (luminos roșu) al grupului Y (tensiune directă - 1,83.-.2,07 V). Acest lucru vă permite să mențineți farul în funcțiune atunci când tensiunea de alimentare scade la aproximativ 2,3 V.

Toate părțile dispozitivului sunt plasate pe o placă de circuit imprimat din fibră de sticlă folie unilaterală, a cărei schiță este prezentată în Fig. 2.

În plus față de tranzistoarele indicate în diagramă, KT361V, KT361G și KT315V, KT315G, precum și tranzistoarele din seriile KT3107 (VT2) și KT3102 (VT3) cu orice indice de litere pot fi utilizate în far. LED HL1 - orice strălucire roșie super-luminoasă cu cea mai mică tensiune directă posibilă și, de preferință, cu un unghi mare de radiație. Puteți folosi un LED super-luminos și o strălucire albă, dar apoi va trebui să creșteți tensiunea de alimentare (trebuie să fie de cel puțin 3,5 V). Condensatori C1, C2 - orice oxid într-o carcasă cilindrică cu un diametru de 5 mm (de exemplu, seria TK de la Jamicon), rezistențe - MLT, C2-33, P1-4. Comutator SA1 - orice de dimensiuni mici.

Pentru a extinde unghiul de emisie al LED-ului, puteți atașa acestuia un capac din plastic care difuzează lumina (opac sau transparent cu o suprafață ondulată).

Bateria de alimentare a farului poate fi formată din diferite celule galvanice sau reîncărcabile. De exemplu, dacă este destinat instalării pe obiecte mici în mișcare, atunci este convenabil să folosiți elemente de disc de dimensiuni mici și ușoare de dimensiunea 357A, în alte cazuri este recomandabil să folosiți elemente de tip deget AAA cu o capacitate mai mare.

Dacă toate piesele sunt în stare bună și nu există erori de instalare, farul începe să funcționeze imediat după pornirea alimentării - este suficient să închideți fereastra fototranzistorului cu o perdea opacă. Luminozitatea necesară a blițurilor este obținută prin selectarea rezistenței R5. Durata blițurilor depinde de rezistența rezistorului R1 și de capacitatea condensatorului C1, iar pauzele dintre ele depind de capacitatea aceluiași condensator și de rezistența rezistorului R2.

Pentru a mari raza de detecție a farului, numărul de LED-uri poate fi mărit, de exemplu, până la patru, conectându-le în serie și așezându-le în structură în așa fel încât să emită lumină în direcții diferite. În acest caz, desigur, tensiunea de alimentare trebuie crescută la 12 V și rezistența rezistențelor R1, R2 trebuie mărită proporțional, iar rezistența R5 trebuie selectată în funcție de luminozitatea necesară a blițurilor.

De asemenea, adesea văzut cu această schemă:

Pentru a plasa o comanda, scrieti-ne articolul, datele de contact si modalitatea de livrare aleasa la info@website. Dacă reprezentați o entitate juridică, vă rugăm să furnizați detalii pentru generarea unei facturi.

990,00

Lampă de oprire de urgență, far

Articolul: FAP-1-1

O lanternă ieftină, proiectată pentru opriri de urgență. Conform regulilor de circulație, în cazul unei opriri forțate, conducătorul autovehiculului trebuie să indice locul în care mașina oprește folosind o lampă sau un indicator de urgență. Îndeplinește cerințele controlului instrumental. Alimentat de o baterie de 4,5 volți (baterie 312S). Baliza de abandonare de urgență este recomandată pentru utilizare la toate, fără excepție, vehiculele speciale destinate transportului de mărfuri periculoase și inflamabile. Diametru baza D=130 mm, inaltime H=150 mm.

1 450,00

Articol: FAP-1-120

Far intermitent cu lampă cu halogen. Tensiune de alimentare 12/24 V. Mecanism nou intermitent. Corpul plafonului este realizat din policarbonat. Farul intermitent are un consum redus de energie. Inaltime far H=120 mm, diametru baza D=180 mm. Culoare: albastru, portocaliu (la cerere). Fixare mecanică.

1 450,00

Far intermitent (lampa cu halogen)

Articol: FAP-1-170

Far intermitent cu lampă cu halogen. Tensiune de alimentare 12/24 V. Mecanism nou intermitent. Corpul plafonului este realizat din policarbonat. Farul intermitent are un consum redus de energie. Inaltime far H=170 mm, diametru baza D=180 mm. Culoare: albastru, portocaliu (la cerere). Fixare mecanică. Recomandat pentru instalare pe echipamente rutiere si speciale, vehicule utilitare, vehicule de servicii aerodrom.

1 800,00

Articol: FAP-1M-120

1 800,00

Far cu halogen intermitent, magnetic

Articol: FAP-1M-170

Far intermitent cu lampă cu halogen. Tensiune de alimentare 12/24 V. Mecanism nou intermitent. Corpul plafonului este realizat din policarbonat. Farul intermitent are un consum redus de energie. Inaltime far H=170 mm, diametru baza D=180 mm. Culoare: albastru, portocaliu (la cerere).Suport magnetic. Este utilizat pe scară largă în construcții și echipamente rutiere, pe vehiculele de serviciu pe aerodrom.

2 950,00

Articol: FP-1-120D3

Număr de LED-uri - 3 buc. Tavanul farului LED este realizat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Inaltimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).

2 950,00

Articol: FP-1-170D3

Lanterna LED cu diode superbright.

3 500,00

Articol: FP-1M-120D3

Lanterna LED cu diode superbright. Număr de LED-uri - 3 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Tavanul lămpii auto cu LED este realizat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).

3 500,00

LED intermitent far, magnetic

Articol: FP-1M-170D3

Lanterna LED cu diode superbright. Număr de LED-uri - 3 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt.Suport magnetic. Recomandat pentru utilizare în aeroporturi, spec. utilaje, servicii rutiere și de urgență, ateliere mobile de reparații auto.

4 950,00

Articol: FP-1-120D6

Lanterna LED cu diode superbright. Număr de LED-uri - 6 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Tavanul farului LED este realizat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Fixare mecanică cu flanșă. Recomandat pentru utilizare în aeroporturi, vehicule speciale, vehicule rutiere și de urgență, ateliere mobile de reparații auto.

4 950,00

Far intermitent, 6 LED-uri

Articol: FP-1-170D6

Lanterna LED cu diode superbright. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Tavanul farului LED este realizat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=170 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Fixare mecanică cu flanșă. Recomandat pentru utilizare în aeroporturi, spec. utilaje, servicii rutiere și de urgență, ateliere mobile de reparații auto.

5 600,00

Articol: FP-1M-120D6

Lanterna LED cu diode superbright. Număr de LED-uri - 6 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Tavanul lămpii auto cu LED este realizat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Suport magnetic. Recomandat pentru utilizare în aeroporturi, vehicule speciale, vehicule rutiere și de urgență, ateliere mobile de reparații auto.

5 600,00

Far intermitent, 6 LED-uri, magnetic

Articol: FP-1M-170D6

Lanterna LED cu diode superbright. Număr de LED-uri - 6 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Plafon de lampă LED pentru mașină Fabricat din policarbonat puternic și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=170 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Suport magnetic. Recomandat pentru instalare pe vehicule speciale, vehicule ale Serviciului Federal de Penitenciare, Serviciului Federal de Control al Drogurilor și alte servicii speciale. Are fiabilitate ridicată, luminozitate, funcționare stabilă.

8 300,00

Articol: FP-1-120D

Lanterna LED puternica cu diode superbright. Număr de LED-uri - 15 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Abajurul farului LED este realizat din policarbonat rezistent la impact și durabil. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Fixare mecanică cu flanșă. Este recomandat pentru utilizare în vehicule de servicii speciale, echipaje rutiere mobile, vehicule speciale, vehicule pentru transportul prizonierilor, servicii de colectare și mașini blindate.

8 300,00

Far intermitent, 15 LED-uri

Articol: FP-1-170D

Lanterna LED puternica cu diode superbright. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Abajurul farului LED este realizat confectionat din rezistent la socuri si policarbonat rezistent. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=170 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Fixare mecanică cu flanșă. Recomandat pentru instalare pe kung-uri, corpuri speciale, suprastructuri speciale, vehicule de servicii rutiere si echipaje de urgenta.

8 900,00

Far intermitent, 15 LED-uri, magnetic

Articol: FP-1M-120D

Lanterna LED puternica cu diode superbright. Număr de LED-uri - 15 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Tavanul lămpii LED auto este realizat confectionat din rezistent la socuri si policarbonat rezistent. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=120 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, rosu, portocaliu (la cerere).Suport magnetic. Recomandat pentru utilizare în aeroporturi, vehicule speciale, vehicule rutiere și de urgență, vehicule ale echipelor de urgență.

10 900,00

Far intermitent, profil redus

Articol: FP-1M-060D

Lanterna LED puternica cu profil redus si diode super-luminoase. Număr de LED-uri - 15 buc. Tensiune de alimentare 12/24 Volt. Abajur far intermitent făcut confectionat din rezistent la socuri si policarbonat rezistent. Farul cu diodă are un consum redus de energie. Înălțimea corpului farului este H=60 mm., diametrul bazei farului este D=180 mm. Culoare: albastru, portocaliu (la cerere).Suport magnetic. Este recomandat pentru utilizare în mașini de servicii speciale și transport operațional, este permis să fie instalat pe vehicule speciale.

Farurile intermitente sunt împărțite în halogen și LED. În prima variantă, un impuls de lumină apare atunci când se aplică tensiune unui bec cu halogen, în al doilea caz, un impuls luminos este generat de un LED. Recent, farurile LED care folosesc LED-uri ultra-luminoase au devenit mai răspândite. Astfel de balize sunt mai durabile, mai fiabile, oferă un impuls luminos strălucitor garantat și, în același timp, consumă mai puțină energie. Balizele intermitente pentru echipamente speciale și balizele cu LED diferă prin tipul de atașament, ele sunt pe o bază mecanică și magnetică. În primul caz, lampa LED auto este montată pe o platformă și șuruburi, iar în al doilea caz, pe o bază magnetică care fixează în siguranță farul LED intermitent pe acoperișul vehiculului sau pe altă suprafață metalică. Farul intermitent cu o lampă cu halogen poate funcționa continuu timp de 4000 de ore la o diferență de temperatură de la -50 °C la +50 °C. Balizele intermitente din seria FP sunt realizate pentru funcționare în condiții dificile - pentru echipamente speciale și de urgență. Abajururile Beacon sunt realizate din policarbonat rezistent la impact, iar etansarea este prevazuta cu o garnitura din silicon. În plus, sunt incluse inele de cauciuc pentru atașarea la baza farului. Un far intermitent portocaliu este utilizat în vehiculele speciale. Puteți cumpăra echipamente de iluminat la un preț cu ridicata de la noi în Moscova.
Puteți vedea catalogul complet al semnalelor speciale și al balizelor intermitente pe site-ul Okata în secțiunea „”.

Balizele intermitente sunt utilizate în sistemele electronice de securitate ale caselor și pe mașini ca dispozitive de indicare, semnalizare și avertizare. În plus, aspectul și „umplutura” lor nu diferă adesea deloc de farurile intermitente (semnale speciale) ale serviciilor de urgență și operaționale.

Există balize clasice la vânzare, dar „umplutura” lor internă este izbitoare în anacronismul său: sunt realizate pe baza de lămpi puternice cu un cartuş rotativ (un clasic al genului) sau lămpi IFK-120, IFKM-120 tip cu un dispozitiv stroboscopic care furnizează blițuri la intervale regulate (balize de puls). Între timp, în curtea secolului XXI, când are loc o procesiune triumfală de LED-uri foarte strălucitoare (puternice din punct de vedere al fluxului luminos).

Unul dintre punctele fundamentale în favoarea înlocuirii lămpilor cu incandescență și halogen cu LED-uri, în special în farurile intermitente, este o resursă mai lungă (timp de funcționare) și costul mai mic al acestora din urmă.

Cristalul LED este practic „indestructibil”, prin urmare resursa dispozitivului determină în principal durabilitatea elementului optic. Marea majoritate a producătorilor utilizează diferite combinații de rășini epoxidice pentru fabricarea sa, desigur, cu diferite grade de purificare. În special, din această cauză, LED-urile au o resursă limitată, după care devin tulburi.

Diferiți producători (nu le vom face publicitate gratuit) revendică resursa LED-urilor lor de la 20 la 100 de mii (!) de ore. Cu greu cred în ultima cifră, pentru că LED-ul trebuie să funcționeze continuu timp de 12 ani. În acest timp, chiar și hârtia pe care este tipărit articolul se va îngălbeni.

Cu toate acestea, în orice caz, în comparație cu lămpile cu incandescență tradiționale (mai puțin de 1000 de ore) și cu lămpile cu descărcare (până la 5000 de ore), LED-urile sunt cu câteva ordine de mărime mai durabile. Este destul de evident că garanția unei resurse îndelungate este asigurarea unui regim termic favorabil și alimentare stabilă a LED-urilor.

Predominanța LED-urilor cu un flux luminos puternic de 20 - 100 lm (lumeni) în cele mai noi dispozitive electronice industriale, în care acestea funcționează în locul lămpilor cu incandescență, dă motive radioamatorilor să folosească astfel de LED-uri în design-urile lor. Astfel, aduc cititorul la ideea posibilității de a înlocui diverse lămpi în caz de urgență și faruri speciale cu LED-uri puternice. În acest caz, consumul de curent de către dispozitiv de la sursa de alimentare va scădea și va depinde în principal de LED-ul utilizat. Pentru utilizarea într-o mașină (ca semnal special, un indicator luminos de urgență și chiar un „semn de oprire de urgență” pe drumuri), consumul de curent nu este important, deoarece bateria (bateria) a mașinii are o capacitate de energie destul de mare (55 sau mai mult Ah sau mai mult). Dacă farul este alimentat de la o sursă independentă, atunci consumul de curent al echipamentului instalat în interior va fi de o importanță nu mică. Apropo, bateria unei mașini fără reîncărcare poate fi descărcată în timpul funcționării prelungite a farului.

Deci, de exemplu, farul „clasic” al serviciilor operaționale și de urgență (albastru, roșu, portocaliu, respectiv) atunci când este alimentat de la o sursă de 12 V DC consumă un curent mai mare de 2,2 A, care constă în consumul motorului electric (rotirea cartusului) si lampa in sine. În timpul funcționării unui far intermitent cu impuls, consumul de curent scade la 0,9 A. Dacă, în loc de un circuit de impuls, este asamblat un LED (mai multe despre asta mai jos), consumul de curent va fi redus la 300 mA (în funcție de putere). a LED-urilor utilizate). Economiile de costuri sunt de asemenea semnificative.

Desigur, problema puterii luminii (sau, mai bine, a intensității acesteia) de la diferite dispozitive intermitente nu a fost studiată, deoarece autorul nu a avut și nu are echipament special (luxmetru) pentru un astfel de test. Dar datorită soluțiilor inovatoare propuse mai jos, această problemă devine secundară. La urma urmei, chiar și impulsurile de lumină relativ slabe (în special de la LED-uri) trecute prin prisma sticlei neomogene a capacului farului pe timp de noapte sunt mai mult decât suficiente pentru ca farul să fie observat la câteva sute de metri distanță. Acesta este punctul de avertizare timpurie, nu-i așa?

Acum luați în considerare circuitul electric al farului intermitent „înlocuitor al lămpii” (Fig. 1).

Acest circuit electric al multivibratorului poate fi numit pe bună dreptate simplu și accesibil. Dispozitivul a fost dezvoltat pe baza popularului temporizator integrat KR1006VI1, care conține două comparatoare de precizie, oferind o eroare de comparare a tensiunii nu mai rea de ±1%. Cronometrul a fost folosit în mod repetat de radioamatorii pentru a construi circuite și dispozitive populare precum relee de timp, multivibratoare, convertoare, dispozitive de semnalizare, dispozitive de comparare a tensiunii și altele.

Dispozitivul, pe lângă temporizatorul integral DA1 (microcircuit multifuncțional KR1006VI1), include și un condensator de oxid de setare a timpului C1, un divizor de tensiune R1R2. Chipul de ieșire C3 DA1 (curent până la 250 mA) impulsurile de control sunt trimise către LED-urile HL1-HL3.

Principiul de funcționare al dispozitivului

Farul este pornit folosind comutatorul SB1. Principiul de funcționare al multivibratorului este descris în detaliu în literatură.

În primul moment, există un nivel de tensiune ridicat la pinul 3 al cipul DA1 - iar LED-urile sunt aprinse. Condensatorul de oxid C1 începe să se încarce prin circuitul R1R2.

După aproximativ o secundă (timpul depinde de rezistența divizorului de tensiune R1R2 și de capacitatea condensatorului C1, tensiunea de pe plăcile acestui condensator atinge valoarea necesară pentru a funcționa unul dintre comparatori într-un singur pachet al microcircuitului DA1 În acest caz, tensiunea la pinul 3 al microcircuitului DA1 este setată la zero - iar LED-urile Aceasta continuă ciclic atâta timp cât tensiunea de alimentare este aplicată dispozitivului.

Pe lângă cele indicate în diagramă, recomand să folosiți LED-uri puternice HPWS-T400 sau altele similare cu un consum de curent de până la 80 mA ca HL1-HL3. Un singur LED de la LXHL-DL-01, LXHL-FL1C, LXYL-PL-01, LXHL-ML1D, LXHL-PH01,

LXHL-MH1D de la Lumileds Lighting (toate cu strălucire portocaliu și roșu-portocaliu).

Tensiunea de alimentare a dispozitivului poate fi crescută la 14,5 V, apoi poate fi conectată la rețeaua auto de bord chiar și atunci când motorul (sau mai bine zis, generatorul) este pornit.

Caracteristici de design

Placa cu trei LED-uri este instalată în carcasa farului intermitent în locul designului standard „greu” (lămpi cu un cartuş rotativ şi un motor electric).

Pentru ca treapta de ieșire să aibă și mai multă putere, va fi necesar să instalați un amplificator de curent pe tranzistorul VT1 în punctul A (Fig. 1), așa cum se arată în Fig. 2.

După o astfel de rafinare, este posibil să utilizați trei LED-uri conectate în paralel de tipurile LXHL-PL09, LXHL-LL3C (1400 mA),

UE-HR803RO (700 mA), LY-W57B (400 mA) sunt toate portocalii. În acest caz, consumul total de curent va crește corespunzător.

Opțiune pentru lampă bliț

Cei care au păstrat detaliile camerelor cu bliț încorporat pot merge pe direcția inversă. Pentru a face acest lucru, vechea lampă blitz este demontată și conectată la circuit, așa cum se arată în Figura 3. Folosind convertorul prezentat, care este, de asemenea, conectat la punctul A (Figura 1), se obțin impulsuri cu o amplitudine de 200 V la ieșire. a dispozitivului cu o tensiune de alimentare scăzută Tensiunea de alimentare în acest caz, crește fără echivoc la 12 V.