Василь якович чичагів. Адмірал Василь Якович Чичагов: флотоводець та полярний дослідник. Юр'єв Василь Якович

ВАСИЛЬ ЯКОВЛЕВИЧ ЧИЧАГОВ, 1726 - 1809, нащадок старшого, але небагатого Костромського дворянського роду, син сподвижника Петра 1, Якова Матвійовича, народився 28 Лютого 1726 (а за свідченням сина - в 1725 р.), наук та поповнив свої знання в Англії. Зарахований на службу у 1742 р. гардемарином, він у 1745 р. зроблений у мічмани, але перше плавання здійснив лише у 1757 р. на кораблі «Св. Михайло», відправленому до Зунду «по секретній комісії». Потім Чичагов брав участь у експедиції до берегів Пруссії, під час Семирічної війни, а 1765 і 1766 гг. двічі їздив з Коли «в секретну експедицію» для відшукання морського проходу в Камчатку, повз Гренландію, але обидва рази невдало, внаслідок льодів. У 1768 р. він був призначений головним начальником Архангельського порту, в 1770 р., з виробництва в контр-адмірали, - Ревельського та в 1773 р. - Кронштадтського. Взявши участь у Турецькій війні, Чичагов захищав Керченську протоку і отримав Георгія 4 ст., а по закінченні війни зроблений у віце-адміралі та призначений членом Адміралтейств-колегії. Адмірал і Олександрівський кавалер з 1782 р., Чичагов у тому року плавав з ескадрою в Середземному морі, 1788 р. виконував обов'язки головного начальника Ревельського порту, а 1789 р. командував Балтійським Флотом. Під час Шведської війни він спочатку викликав незадоволення Катерини 2 своїм відступом після вдалого бою при о. Еланді, але потім здобув дві блискучі перемоги при Ревелі та Виборзі, за що був нагороджений орденами св. Андрія та Георгія 1-й ст., шпагою з алмазами, срібним сервізом, 3805 душами селян та дворянським гербом. Катерина 2, доручила Державіну та Храповицькому скласти напис до погруддя Чичагова, до якого ввійшли б його слова, і сама написала такий самий напис, який потім був накреслений у дещо зміненому вигляді на надгробному пам'ятнику Чичагова: «З потрійною силою йшли шведи на нього, Не проковтнуть вони нас і дізнавшись, він говорив: Бог захисник мій і Відбив, полонив і перемогу отримав». У 1797 р. Чичагов вийшов у відставку і помер у глибокій старості, осліпнувши останніми роками життя, 4 квітня 1809 року у Петербурзі. Похований на Лазаревому цвинтарі Олександро-Невської лаври.
Чичагов належить до видатних сподвижників Катерини 2. Він ніколи ні перед ким не підлещувався і тільки виконував свій обов'язок, умів завжди тримати себе з гідністю і тактом і відрізнявся великою скромністю, чим і заслужив на повагу своєї Монархіні. Довгий час живучи лише на платню, Чичагов не робив прийомів і якнайдалі тримався від придворного середовища, будучи при дворі лише за потребою. Зате вороги не щадили його і звинувачували у грубості та неосвіченості. Син Чичагова, відомий адмірал, у своїх записках так зображує батька: «Він був справді чесною людиною, майже безприкладною безкорисливістю. Він був побожний без забобонів, високо цінував чесноту і гребував пороком; тверезий і поміркований за потребою та вродженим смаком, він із найсуворішою сумлінністю виконував свої обов'язки щодо Бога і престола. Чужий всяких підступів, він чекав всього від образу своїх дій і від Божественного промислу, веління якого підкорявся самовіддано і в цьому ніколи не каявся ». П. Я. Гамалея говорить про нього у своїх записках: « В. Я. Чичагов був чоловік, який здобув від усіх повагу і любов своїми заслугами, чеснотами, а найбільшою скромністю і лагідністю вдачі».

(З акварельного портрета зі зборів Великого Князя Миколи Михайловича.)

(1726-1809)

Чичагов Василь Якович - адмірал, відомий своєю участю у Шведській війні 1789-1790 років. Родом із дворян Костромської губернії, Ч. народився 28 лютого 1726 р. і середню освіту здобув у Морському училищі (школа навігацьких наук), заснованому Петром Великим у Москві, після закінчення курсу в якому поїхав до Англії з метою поповнити свої знання. 10-го квітня 1742 року він був зарахований у флотську службу гардемарином, а в 1744 р. отримав призначення перебувати при Ревельській береговій команді, через рік був зроблений у мічмани, і в 1751 р. був призначений корабельним секретарем. Через три роки він отримав чин лейтенанта, а в 1757 р. здійснив своє перше плавання на фрегаті "Св. Михайло", відправленому "по секретній комісії" до Зунду. З Ревеля в Кронштадт він повернувся вже як командир названого судна. У 1758 р. він отримав чин капітан-лейтенанта, через 4 роки - капітана 2-го рангу, у тому ж 1762 р. він перебував під час проведення з С.-Петербурга в Кронштадті корабля "Свята Катерина". У 1763 р. ми застаємо його в Казані, куди він був відряджений для огляду заготовленого на пристані лісу, а наступного року він уже в чині капітана 1-го рангу командує кораблем "Ревель".

1764-1765 р.р. висунули Ч. із середовища його однолітків. З ініціативи Ломоносова, указом 14-го травня 1764 р. була споряджена "навіть від сенату секретна" експедиція в Льодовитий океан, що мала на меті дослідити шлях через Полярне море до Камчатки. Влітку і восени було зроблено приготування, а 1765 р. Ч., призначений начальником експедиції, що складалася з трьох судів, вийшов у море з Коли, куди прибув у вересні 1764 р. Плавання було невдале. Експедиція одразу була затримана льодами та змушена була зайти до Клокбайкської затоки на острові Шпіцбергені та деякий час залишатися там. Вийшовши на початку липня у море, Ч. взяв курс на захід, але суцільні льоди, зустрінуті експедицією, змусили його повернути на північ. 23-го липня він досяг 80°26" пн. ш., але далі не пішов, так як наближення осені і плаваючі льоди починали вселяти побоювання за благополучний результат експедиції. Порадившись з капітанами суден, Ч. повернув до Архангельська, куди і прибув 20 -го серпня.У Петербурзі залишилися незадоволені результатом експедиції і звинувачували начальника її в тому, що він повернув на північ, тоді як, за точним змістом отриманої ним інструкції, він повинен був триматися напрямку на захід, до берегів Гренландії. а головніше здається те, що мореплавці, здається, рано надумали про зворотний шлях, не чекаючи того, щоб справжня потреба чи небезпека їх до цього змусила". Наступного року Ч., командуючи тими ж трьома судами, знову вийшов у море з колишньою метою - відшукати морський шлях через Північний Льодовитий Океан до Камчатки. Цього разу експедиція теж не мала успіху. ш., Ч. повернувся назад, тому що не було ніякої можливості пробиватися через льди, що зустрічалися. Незважаючи на невдачу, він, за дворазове плавання в Північний океан, був нагороджений половинною платнею у пенсіон.

У 1767 р. Ч. сухим шляхом повернувся з Архангельська до С.-Петербурга і був негайно призначений командиром петербурзької корабельної команди. У 1768 р. він обійняв посаду головного начальника Архангельського порту, у якій залишався до 1770 р., коли, отримавши чин контр-адмірала, викликали С.-Петербург. У тому ж році він, командуючи ескадрою, плавав до острова Готланда і, після повернення, був призначений головним начальником Ревельського порту, але в 1771 знову пішов у Балтійське море, маючи прапор на кораблі "Граф Орлов" і командуючи ескадрою, а в 1772 р., керуючи трьома кораблями, плавав у Середземному морі. У жовтні він повернувся сухим шляхом до С.-Петербурга, був нагороджений орденом св. Анни і вступив у відправлення своїх обов'язків як начальник Ревельського порту. У наступному році його було призначено головним начальником Кронштадтського порту і, командуючи кронштадтською ескадрою, крейсував до острова Готланда, маючи прапор на кораблі "Св. Андрій". У тому ж 1773 р. Ч. був відряджений в Донську експедицію і, під командою адмірала Сенявіна, захищав Керченську протоку від турецького флоту, причому не допустив її увійти в Азовське море. Нагороджений орденом св. Георгія 4-го ступеня, Ч. 10 червня 1775 р., у день святкування Кучук-Кайнарджійського світу, був зроблений у віце-адмірали і призначений членом Адміралтейств-колегії. У 1771 р. він був звільнений у річну відпустку, а в 1776 р. командував практичною ескадрою біля Червоної Гірки: у 1782 р. він отримав чин адмірала та орден св. Олександра Невського; того ж року він плавав на чолі ескадри у Середземному морі; 1788 р. знову відправляв обов'язки головного начальника Ревельського порту. Призначений командиром Балтійського флоту і командуючи ескадрою з 20-ти кораблів, Ч. 15 липня 1789 р. зустрівся біля острова Еланду зі шведською флотилією, яка вважала у своєму складі до 22 суден, і, після семигодинного бою, змусив шведів відступити до Карлскроне, а сам відійшов до Фінської затоки. 6 серпня того ж року Катерина II, незадоволена діями Балтійського флоту, писала Раді: "З отриманих реляцій адмірала Ч. видно, що шведи атакували його, а не він їх, що він з ними мав перестрілку, що в ній втратив капітана бригадного рангу і кілька сотень інших воїнів без будь-якої користі Імперії, що, нарешті, повернувся до тутешніх вод, начебто заради прикриття затоки Фінського. образу дій Ч., виявив, що " цей адмірал задовольнив абсолютно даним йому розпорядженням, крім єдиного пункту - повернення свого до Фінської затоки, у чому йому не було". Цим справа і скінчилося, а 2-го травня 1790 відбулася відома ревельська битва. Шведський флот, що складався з 26 лінійних кораблів і різних інших судів, напав на російську ескадру, що стояла під командою Ч. на Ревельському рейді; в ескадрі цієї було лише 10 кораблів. Після завзятої битви, що тривала 2? інший такий же корабель спалили. Розповідають, між іншим, що коли Катерина II відправляла Ч. до Ревеля, доручаючи йому команду над ескадрою, то, зваживши сили росіян і шведів, висловила занепокоєння про результат битви, що має статися. На це Ч. холоднокровно відповів: "Ну та що ж?.. Не проковтнуть!.." Відповідь ця так сподобалася Государині, що вона доручила Державіну скласти напис до погруддя адмірала, в який би неодмінно входило його вираз. Державін і секретар Імператриці склали кілька більш менш вдалих чотиривіршів. Не задовольняючись цим, Катерина II сама написала наступний напис:

"З потрійною силою йшли шведи на нього,

Дізнавшись, він сказав: Бог захисник мій!

Чи не проковтнуть вони нас!

Відобразивши, полонив та перемогу здобув".

За ревельський бій Ч. був нагороджений орденом св. Андрія Первозванного та пожалуванням 1388 душ селян у спадкове володіння.

Після поєднання ревельської ескадри з кронштадтською, Ч. блокував шведський флот у Виборзькій губі і, при спробі останнього прорватися, завдав йому рішучої поразки, за що отримав орден св. Георгія 1-го класу, шпагу з алмазами, срібний сервіз та 2417 душ селян у спадкове володіння. Крім того, Катерина II подарувала йому дворянський герб за власноручного рескрипту.

З царювання Павла Петровича, Ч. в 1797 р., на прохання, був звільнений від служби і останні роки жив у С.-Петербурзі, де й помер 4-го квітня 1809 р. Похований Ч. в Олександро-Невській лаврі.

Російський флот значний. Період служби цього адмірала та дослідника припав на XVIII століття – бурхливий та знаменний. Цей час був багатий на події та особи, які ці події творили.

Адмірал Василь Якович Чичагов

Подібно до громад лінійних кораблів на Найвищому огляді, височіють герої вітчизняної історії – зімкнуті їхні ряди, малі розділяючі інтервали. Василь Чичагов займає почесне і до того ж не зовсім помітне місце в цьому славетному та щільному строю. Не кожен побачить його вимпел за лісом щогл, не кожен згадає його ім'я, звання та заслуги. Проте ця людина, чия кар'єра розвивалася зовсім не на береговій посаді якогось повелителя чорнильниць чи харчових магазинів, заслуговує на пам'ять.

Народився Василь Якович Чичагов у дворянській родині, що не відрізняється особливим достатком, недалеко від Костроми 28 лютого (або 11 березня за новим стилем) 1726 року. Давність цього прізвища та обставини платні їй дворянського звання визначити неможливо, оскільки вся відповідна документація згоріла 1812-го в полум'ї московської пожежі. Відомо лише, що Артемій Чичагов перебував на державній службі і помер у 1673 році, залишивши трьох синів. Василь Чичагов був цьому своєму предку праправнуком.

У ті далекі часи дорослішали швидко, і невдовзі на порядок денний було поставлено питання подальшому життєвому шляху молодого сина. До неквапливого і умиротворюючого поміщицького життя пана зразка XIX століття було далеко - служба для дворян у XVIII столітті була справою обов'язковою. Як і в переважної більшості представників свого стану, перед Василем Чичаговим було два шляхи: бути записаним у гвардію або вступити до якогось Московського навчального закладу.

Перебування в столиці було визнане надто обтяжливим для небагатої сім'ї, і хлопчика відправили вчитися в Навігацьку школу, розташовану в Москві. Створена Петром I, школа до описуваного періоду втратила монополію для підготовки кадрів для військово-морського флоту, оскільки у Санкт-Петербурзі щосили функціонувала Морська академія. Проте Навігацька школа була зручним місцем для прибудови дітей небагатих дрібномаєтних дворян. Найдбайливіші учні, які не втратили прагнення до освіти, мали шанс продовжити навчання в Морській академії.

Василь Чичагов показав себе старанним і, головне, здібним учнем, за що й був відправлений до столиці для продовження навчання. Свою морську кар'єру юнак розпочав навесні 1742 року, у розпал російсько-шведської війни. 10 квітня (21 за новим стилем) Василь Чичагов був розподілений на флот гардемарином. Гардемарини на той час розписувалися кораблями – після завершення навігації молоді люди поверталися в Кронштадт для теоретичних занять. В 1744 Чичагов вважався в береговій команді. У березні 1745 року за старанну службу здійснено мічманами. У листопаді 1751 року став корабельним секретарем, а березні 1754 року – отримав чин лейтенанта.

Початок одного з найбільших конфліктів середини XVIII століття – Семирічної війни – Василь Чичагов зустрів, проходячи службу вже на фрегаті «Архангел Михайло». Навесні 1757 року фрегат як здійснював крейсирование біля берегів Пруссії, а й використовувався як посильного корабля зв'язку з Данією і Швецією. Вирішувалося важливе питання про вступ Стокгольма у війну проти Пруссії та Англії, і необхідно було чітко знати позицію Копенгагена, в руках яких були протоки, що ведуть на Балтику, - розглядалася загроза проходу через них британського флоту.

Коцебу Олександр Євстафійович. «Взяття фортеці Кольберг», 1852

У березні 1758 р. Чичагов отримав ще одне звання – капітан-лейтенанта. В 1761 він взяв активну участь в операції російсько-шведського флоту під час третьої облоги фортеці Кольберг, заслуживши похвалу віце-адмірала Андрія Івановича Полянського. У квітні 1762 року Чичагов став капітаном 2-го рангу. У цьому року командував лінійним кораблем «Свята Катерина» під час його проведення з Санкт-Петербурга в Кронштадт.

Після недовгого правління Петра III, що ознаменувався мирним договором з недавнім ворогом – Пруссією та укладанням союзницької угоди з королем Фрідріхом II, на престол за активної допомоги гвардійських багнетів зійшла Катерина II. Багато офіцерів пов'язували свої кар'єрні надії і мрії з таким новим царюванням, яке так раптово почалося, проте Чичагову не пощастило. За наклепами недоброзичливців, яких завжди і скрізь шаленіють натури здатні і діяльні, він потрапив в опалу. Замість містка лінійного корабля Чичагову була доручена місія з обстеження складів, що знаходяться в Казані, з деревиною.

З покладеним на нього дорученням капітан 2-го рангу впорався з властивою йому відповідальністю, і хмари, що згустилися над його головою, стали поступово розсіюватися. Наприкінці квітня 1764 р. Чичагов отримав звання капітана 1-го рангу, а початку травня Адміралтейств-колегія призначила його командиром лінійного корабля «Ревель».

Однак 1 червня того ж року у кар'єрі Чичагова відбувся несподіваний і не останній у житті поворот. Новий капітан 1-го рангу був направлений як помічник до тимчасово виконуючого обов'язки головного командира Архангельського порту капітан-командору П. А. Чапліну. Колишня особа, яка обіймала цю посаду, контр-адмірал А. М. Давидов незадовго до цього помер. У найближчому майбутньому це призначення зумовило участь Чичагова в одному масштабному підприємстві, подробиці якого не підлягали зайвому розголосу.

Задум Ломоносова

Михайло Васильович Ломоносов. Прижиттєве зображення, 1757 (Е. Фессар і К. А. Вортман. Папір, гравюра різцем)

У 1763 році видатний російський вчений Михайло Васильович Ломоносов закінчив свій трактат «Короткий опис різних подорожей північними морями і показ можливого проходу Сибірським океаном до Східної Індії». Ця праця через важливість для держави Ломоносов вважала секретною і призначеною для перших осіб імперії. Невдовзі вченому вдалося отримати аудієнцію у Катерини ІІ. На ній Ломоносов, окрім таких приємних і запам'ятовуваних нюансів, як подарування Її Величності мозаїчного портрета і щойно надрукованої праці «Металургія», ознайомив государю з «Коротким описом різних подорожей». Маючи неабияким розумом, Катерина швидко оцінила суть ідеї, запропонованої Ломоносовим: знайти шлях через полярні води у Тихий океан з подальшою організацією торгівлі зі східними країнами. Незабаром після зазначеної високої аудієнції Ломоносову був наданий план статського радника з великим на той час окладом в 1875 рублів на рік. Треба думати, що чин та оклад були даровані Михайлу Васильовичу не лише за виконаний із душею мозаїчний портрет імператриці.

Ознайомлення Катерини насилу російського вченого у результаті стала однією з основних імпульсів, які запустили процес, який призвів до організації секретної полярної експедиції. Вона мала на практиці довести можливість морського сполучення з Тихим океаном. Слід зазначити, що сама концепція досягнення Індії та Китаю шляхом проходження через північні, приполярні води була не нова. Зародилася вона на світанок епохи Великих географічних відкриттів нарівні з припущенням про існування Північно-Західного проходу. Шлях на схід через Арктику в середині XVI століття намагалася намацати англійську експедицію під керівництвом. Пізніше це завдання ставив перед собою голландець Віллем Баренц.

Однак сувора Арктика надійно охороняла свої володіння від непроханих гостей, а багатьох із них упокоювала у своїх володіннях назавжди. У 1603 році Генрі Гудзон зміг досягти координати 80°23" біля західного узбережжя острова Шпіцберген, але, зіткнувшись з непрохідними льодами, був змушений повернути назад. Цей рекорд просування на північ зберігався непобитим майже півтора століття, а питання можливості плавання на Схід через північні води, поставлені ще за часів Джованні Кабото, залишалися відкритими.

З давніх-давен цей суворий регіон був відомий російським поморам - вони неодноразово здійснювали походи до острова Шпіцберген, який називали Грумантом, ходили до берегів так неприйнятно зустріла Баренца Нової Землі. І цілком можливо, кілька прийомів дісталися і до берегів Аляски задовго до експедиції Берінга і Чирикова. Ломоносов, що сам вийшов із поморів, знав особливості півночі не лише за книгами. На підставі свого наукового досвіду і переробленого досвіду поморів російський учений припустив, що навколо полюса немає ніякої землі, а в літні місяці там утворюється велика акваторія вільної води від льодів, використовуючи яку можна було зробити безперешкодний перехід через полюс в Тихий океан.

Спокуса здійснювати торгівлю з багатими країнами Сходу, минаючи дуже довгий і важкий маршрут через Атлантику та Індійський чи Тихий океан, була надто великою. До того ж, у Петербурзі вже були обізнані про багаті хутровим і морським звіром Алеутські острови та інші поки що нічийні території східного узбережжя Північної Америки, куди можна було направити вектор торговельної та територіальної експансії.

До речі, Михайло Васильович давно вже працював над своєю концепцією: ще в 1755 році з-під його пера вийшла докладна праця про можливість плавання до Ост-Індії, користуючись «Сибірським океаном». У деяких чинів Адміралтейства подібні ідеї викликали деякий, і небезпідставний, скепсис, проте увага, з якою молода імператриця поставилася до доповіді вченого, надихнуло тих, хто був більш оптимістично налаштований. До останніх ставився не хто інший, як член Адміралтейств-колегії, генерал поручик, граф Іван Григорович Чернишов, який і став згодом при повному схваленні зверху головним локомотивом просування проекту майбутньої експедиції.

Під керівництвом Чернишова та видатного російського вченого та картографа віце-адмірала Олексія Івановича Нагаєва було складено план експедиції. Підготовку плану дуже полегшували докладні та об'ємні рекомендації самого Ломоносова. Він пропонував відправити в плавання невеликі міцні судна із укріпленою обшивкою та забезпечені провіантом на тривалий час. Особистий склад передбачалося комплектувати з досвідчених, знаючих офіцерів і нижніх чинів, які не з чуток знайомі з північчю і бажано мають досвід плавання у північних водах. Вчений наголошував на необхідності включення в майбутню експедицію поморів, які могли надати неоціненну допомогу своїм досвідом та знаннями.

Сама експедиція мала складатися з двох загонів. Перший загін повинен був вийти з Архангельська і, рухаючись на північ, пройти між Шпіцбергеном і Гренландією і досягти приполярних широт, де, за розрахунками Ломоносова, повинні бути вільні від льодів води. Далі передбачалося безперешкодно досягти Берінгової протоки. Назустріч архангельському загону планувалося надіслати аналогічний з Охотська. Він мав рухатися на північ уздовж далекосхідних берегів, одночасно досліджуючи та закріплюючи за Росією нові території. Передбачувана зустріч мала здійснитися в районі Берингової протоки. Було розроблено спеціальні розпізнавальні сигнали.

Полярний дослідник

Підприємство почало набирати обертів. Вже 4 травня 1764 року Катерина II направила Адміралтействам-колегії вказівку розпочати добір особового складу, а 17 травня командир Архангельського порту отримав наказ підготувати відповідні судна. На острові Шпіцберген планувалося обладнати проміжну базу – там необхідно було заготовити провіант у потрібній кількості та побудувати житло для можливої зимівлі. Ентузіазм влади був такий наполегливий і нетерплячий, що, погарячившись, вони хотіли відправити експедицію вже цього року, 1764 року.

Проте, як часто буває, коли бажання значно випереджає можливості, обставини склалися інакше. Наявні судна не годилися для тривалого плавання у льодах, продукт у потрібній кількості заготовлений не був, тим паче не був перевезений на Шпіцберген. Експедиційні кораблі було вирішено будувати в Архангельську за спеціальним проектом, провізію заготовити в достатній кількості, уникаючи нерідкого в таких випадках крадіжки за відсутності якості.

За будівництвом та спорядженням кораблів експедиції мав спостерігати капітан Архангельського порту капітан-командор Петро Авраамович Чаплін, який мав цінний досвід підготовки та участі у 1-й Камчатській експедиції 1727–1729 рр. Суднобудівними роботами керував спеціально найнятий і направлений до Архангельська англійський корабельний майстер Джеймс Лем.

Як начальник експедиції та командира флагманського корабля 25 червня 1764 року Адміралтейств-колегія затвердила капітана 1-го рангу Василя Яковича Чичагова. Двома меншими кораблями мали командувати капітан-лейтенанти Василь Бабаєв та Никифор Панов. На допомогу їм було призначено трьох лейтенантів: П. Поярков, П. Борноволоков і Ф. Озеров. Спеціальним указом імператриці особовий склад експедиції під час її проведення отримував подвійну платню. 1 липня 1764 року Василь Якович Чичагов став капітаном бригадирського рангу, а капітан-лейтенант Никифор Панов став капітаном 2-го рангу.

На початку липня командний склад разом із частиною екіпажів відбув до Архангельська. Там уже повним ходом йшло будівництво трьох кораблів, які, не мудруючи лукаво, назвали на честь їхніх командирів. Флагманський «Чичагов» мав 16 гармат та 74 особи команди. Екіпажі 10-гарматних «Бабаєва» та «Панова» налічували 48 осіб. Борти кораблів були укріплені додатковою обшивкою, запас провізії розрахований на півроку.

Поморська коч. Художник Костянтин Черепанов

Поки перелічені кораблі поспішно дооснащувалися, з Архангельська вийшла флотилія під командуванням лейтенанта Михайла Немтінова, що складається з транспорту «Слон» та п'яти найнятих поморських суден. Вони везли на Шпіцберген провіант, розібрані хати, лазню, ліс та інші матеріали. На початку серпня ця флотилія досягла бухти Клокбай, або Дзвонової затоки, де й здійснила планове вивантаження. Залишивши на березі групу забезпечення з 17 осіб для облаштування зимівлі, флотилія повернулася до Архангельська.

1 вересня 1764 року кораблі експедиції під командуванням капітана 1-го рангу Василя Яковича Чичагова залишили Архангельськ і стали на зимівлю в Корабельній гавані на Кольському півострові, перейменованої Чичаговим на Катерининську. Загальна кількість учасників плавання становила 178 осіб, включаючи майже 30 осіб досвідчених поморів-промисловців.

Зимівка в цьому здавна відомому і зручному місці пройшла успішно, і 9 травня наступного, 1765 експедиція покинула Катерининську гавань і взяла курс на північ. Її зустріла несприятлива погода з холодним вітром. 16 травня за кормою залишився острів Ведмежий, за яким кораблі побачили перші плавучі криги. У міру просування до Шпіцбергена кількість льоду збільшувалась, нерідкими були й тумани.

По дорозі їм зустрівся одиночний промисловий корабель із Гамбурга. Його капітан, який виявився голландцем, відвідав «Чичагов» та мав тривалу бесіду з начальником експедиції та його офіцерами. Капітан поскаржився, що льодова ситуація цього року дуже важка, тому його промисел залишає бажати кращого. Корабель його, незважаючи на добре укріплену обшивку, постраждав з льоду і тепер повертається для ремонту.

16 червня Чичагов та його підлеглі, нарешті, досягли бухти Клокбай, де на них уже з нетерпінням чекали залишені минулого року моряки. З'ясувалося, що всі вони були, хоча взимку страждали від хвороб. Вставши на якорі, почали навантаження провіанту і упорядкування кораблів. 26 червня у бухту нагнало багато льоду, який став ударятися об борт. За наказом Чичагова екіпажі вирубали у стоячому льоду канали-доки навколо своїх кораблів для захисту від стихії.

3 липня, коли з'явилися великі площі вільної від льоду води, кораблі залишили бухту Клокбай і, згідно з отриманою інструкцією, рушили на захід, поступово відхиляючись на північ. Спочатку Чичагов і його люди бачили навколо себе лише вільну воду, але 9 липня навколо кораблів знову надміру з'явився лід. У міру просування його ставало все більше, і не було жодних ознак вільного від льоду приполярного моря. Обстановка погіршувалась, кораблі відчайдушно маневрували серед льодів, часто змінюючи курс.

23 липня 1765 року експедиція Василя Яковича Чичагова досягла координати 80 градусів 26 хвилин північної широти, тим самим покращивши результат, що залишався незмінним майже півтора століття, Генрі Гудзона. Однак попереду російські кораблі мали лише суцільні льодові поля.

29 липня Чичагов зібрав офіцерську раду, на якій було прийнято рішення повертатися до Архангельська через неможливість просування вперед. 20 серпня 1765 року три експедиційні кораблі повернулися до Архангельська. Перша спроба пробитися до Тихого океану через північні води не увінчалася успіхом, проте Василь Якович Чичагов був сповнений рішучості повторити свою спробу наступного 1765 року.

Далі буде…

Ctrl Enter

Помітили ош Ы бку Перейдіть до тексту та натисніть Ctrl+Enter

Бої/війниКерченська битва
Еландська битва Ревельська битва Виборзька битва Нагороди і премії

Зв'язки

Василій Якович Чичагов (28 лютого (11 березня) ( 17260311 ) - 4 (16) квітня, Санкт-Петербург) - російський флотоводець катерининської епохи, що носив з 1782 чин адмірала. Батько адмірала Павла Чичагова.

Біографія

Походив із дворянського роду Чичагових. Навчався спочатку в Школі навігацьких наук, після чого здобув додаткову освіту у Великій Британії на королівському флоті. Навчання завершив у 1742 році, після чого з 16-ти років вступив на службу до російського флоту.

У 1764 був призначений помічником головного командира Архангельського порту. Перебуваючи на цій посаді, двічі – у 1765 та 1766 роках – вирушав у «секретні експедиції» на трьох кораблях з порту Кола до Камчатки та Північної Америки, які мали на меті виявлення «морського проходу Північним океаном у Камчатку» (проект академіка М. В. Ломоносова , який припустив, що тривале сонячне прогрівання в полярний день призводить до звільнення океану навколо полюса від льоду), де передбачалася його зустріч з загоном П. К. Креніцина. Однак, через важкі льоди ці експедиції досягали лише 80 ° 26 'північної широти на північний захід від Шпіцбергена вперше і 80 ° 30 'північної широти в другий, після чого змушені були повертатися в Архангельськ.

Згодом Чичагов обіймав посаду головного командира Архангельського, Ревельського та Кронштадтського портів. Під час Російсько-турецької війни у 1772-1774 роках Чичагов командував одним із загонів Донської флотилії, яка обороняла Керченську протоку. У 1782 отримав звання адмірала.

Після смерті адмірала С. К. Грейга, Катерина II призначила Чичагова командувачем флоту під час війни зі шведами. На цій посаді він здобув перемоги над переважаючими силами супротивника в Еландському (1789), Ревельському (1790) і Виборзьких битвах, взявши при цьому в полон безліч кораблів, фрегатів та інших судів, більше 5000 солдатів і до 200 офіцерів, у тому числі шведського контр-адмірала Ці перемоги змусили шведського короля Густава III швидкого укладання миру.

З ім'ям Чичагова пов'язаний відомий історичний анекдот, згідно з яким під час аудієнції у Катерини II адмірал, розповідаючи про виграну битву, так захопився, що, забувши про етику та правила пристойності, почав рясно матюкатися, лаючи шведів. Опам'ятавшись, Чичагов зніяковів і почав просити вибачення, але Катерина тактовно вдала, що зрозуміла непристойних висловів, сказавши: «Нічого, Василю Яковичу, продовжуйте; я ваших морських термінів не розумію.

Вийшов у відставку у 1797 році. Помер 4 квітня 1809 року, був похований на Лазаревському цвинтарі Олександро-Невської лаври. Напис на надгробному пам'ятнику, написаний особисто Катериною II, говорить:

З потрійною силою йшли шведи на нього. Дізнавшись, він сказав: Бог захисник мій. Чи не проковтнуть вони нас. Відобразивши, полонив та перемоги здобув.

Нагороди

Орден Святої Анни (жовтень);
Орден Святого Георгія IV класу (26 листопада) – за проведення 18 кампаній;
Орден Святого Олександра Невського (24 листопада);
Орден Святого апостола Андрія Первозванного () – за перемогу в Ревельській битві;
Орден Святого Георгія I класу (26 липня) - за перемогу у Виборзькій битві.

Пам'ять

На честь Василя Чичагова названо:

Гора Чичагів ( 55°43′ пн. ш. 160 ° 12 'з. буд. / 55.717° пн. ш. 160.200° з. буд. / 55.717; -160.200 (G) (Я)), на півострові Аляска;
Гора Чичагов (367 м), на острові Західний Шпіцберген, архіпелагу Шпіцберген;
Затока Чичагова ( 55°39′ пн. ш. 160 ° 15 'з. буд. / 55.650° пн. ш. 160.250° з. буд. / 55.650; -160.250 (G) (Я)), в Тихому океані, на південному узбережжі півострова Аляска;
Затока Чичагова, в Тихому океані, острів Нуку-Хіва в Південній Полінезії, Маркізський архіпелаг;
Мис Чичагов ( 58°22′ пн. ш. 157 ° 32 'з. буд. / 58.367 ° пн. ш. 157.533° з. буд. / 58.367; -157.533 (G) (Я)), на північно-західному березі півострова Аляска;
Мис Чичагов (Сата), на західному березі острова Кюсю, Японія;
Мис Чичагов, на острові Нуку-Хіва, Маркізський архіпелаг;
Мис Чичагов, на острові Західний Шпіцберген;
Острів Чичагів ( 57°52′ пн. ш. 135 ° 47 'з. буд. / 57.867 ° пн. ш. 135.783° з. буд. / 57.867; -135.783 (G) (Я)), в Тихому океані, Олександрівський архіпелаг, Аляска;
О-ва Чичагова ( 81°32′ пн. ш. 56 ° 48 'в. буд. / 81.533° пн. ш. 56.800 в. буд. / 81.533; 56.800 (G) (Я)), в архіпелазі Нова Земля;
Протока Чичагова ( 56°21′ пн. ш. 132 ° 29 'з. буд. / 56.350 ° пн. ш. 132.483° з. буд. / 56.350; -132.483 (G) (Я)), між островами Етоліна на півдні та Воронковського на півночі в Олександрівському архіпелазі, Аляска.

Примітно, що Чичагов зображено на поштовому блоці марок Республіки Чад.

Напишіть відгук про статтю "Чичагов, Василь Якович"

Примітки

Література

Лебедєв А.А. В.Я. Чичагов та її роль історії російського вітрильного флоту // Гангут. – 2011. – № 63 – 64
Лебедєв, А. А.Виборзька битва 1790 у світлі відомого, але «незручного» джерела // Санкт-Петербург і країни Північної Європи: Матеріали П'ятнадцятої щорічної міжнародної наукової конференції. – СПб., 2014. – С. 106-116.
Пасецький В. М.. Арктичні подорожі росіян. - К.: Думка, 1974. - 230 с.: Іл.
Пасецький В. М.Російські відкриття у Арктиці. – Частина 1. – СПб.: Адміралтейство, 2000. – 606 с.: іл. – Серія «Золота спадщина Росії».
Російські мореплавці/ За ред. В. С. Лупач. – М.: Воєніздат, 1953. – 672 с.
Скрицький Н. В.Два адмірали Чичагова. – К.: Центрполіграф, 2012. – 559 с. - Серія «Росія забута та невідома» - 3000 прим., ISBN 978-5-227-03207-2
Усискін Л. Б.Адмірал Василь Чичагов/Лев Усискін.. – М.: ОГИ, 2009. – 240 с. - 1000 прим. - ISBN 978-5-94282-583-6.(у пров.)

Посилання

Чичагов Василь Якович- стаття з Великої радянської енциклопедії (3-тє видання).

Уривок, що характеризує Чичагов, Василь Якович

- Але ви не спали, - сказала вона, пригнічуючи свою радість. - Постарайтеся заснути... будь ласка.
Він випустив, потиснувши її руку, вона перейшла до свічки і знову сіла в колишнє положення. Двічі вона озирнулася на нього, очі його сяяли їй назустріч. Вона задала собі урок на панчосі і сказала собі, що доти вона не озирнеться, доки не скінчить його.
Справді, незабаром після цього він заплющив очі й заснув. Він спав недовго і раптом у холодному поті тривожно прокинувся.
Засинаючи, він думав все про те, про що він думав все час, – про життя і смерть. І більше про смерть. Він почував себе ближче до неї.
"Кохання? Що таке любов? – думав він. – Кохання заважає смерті. Кохання є життя. Все, що я розумію, я розумію тільки тому, що люблю. Все є, все є тільки тому, що я люблю. Все пов'язане однією нею. Любов є бог, і померти – значить мені, частинці любові, повернутися до спільного та вічного джерела». Думки ці здалися йому втішними. Але то були тільки думки. Чогось бракувало в них, що то було односторонньо особисте, розумове – не було очевидності. І був той самий неспокій і неясність. Він заснув.
Він бачив уві сні, що він лежить у тій же кімнаті, в якій він лежав насправді, але що він не поранений, а здоровий. Багато різних осіб, нікчемних, байдужих є перед князем Андрієм. Він розмовляє з ними, сперечається про щось непотрібне. Вони збираються їхати кудись. Князь Андрій невиразно нагадує, що все це мізерно і що в нього є інші, найважливіші турботи, але продовжує говорити, дивуючи їх, якісь порожні, дотепні слова. Потроху, непомітно всі ці обличчя починають зникати, і все замінюється одним питанням про зачинені двері. Він підводиться і йде до дверей, щоб засунути засувку і замкнути її. Тому, що він встигне чи не встигне замкнути її, залежить все. Він іде, поспішає, ноги його не рухаються, і він знає, що не встигне замкнути двері, але таки болісно напружує всі свої сили. І болісний страх охоплює його. І цей страх є страхом смерті: за дверима стоїть воно. Але в той же час, як він безсило незграбно підповзає до дверей, це щось страшне, з іншого боку вже, натискаючи, ломиться в них. Щось не людське – смерть – ломиться у двері, і треба втримати її. Він ухоплюється за двері, напружує останні зусилля – замкнути вже не можна – хоч утримати її; але сили його слабкі, незграбні, і, натискання жахливим, двері відчиняються і знову зачиняються.
Ще раз воно натиснуло звідти. Останні надприродні зусилля марні, і обидві половинки відчинилися беззвучно. Воно увійшло, і воно смерть. І князь Андрій помер.
Але в ту ж мить, як він помер, князь Андрій згадав, що він спить, і тієї ж миті, як він помер, він, зробивши над собою зусилля, прокинувся.
«Так, то була смерть. Я помер – я прокинувся. Так, смерть – пробудження! - раптом просвітліло в його душі, і завіса, що приховувала досі невідоме, була піднята перед його душевним поглядом. Він відчув ніби звільнення колись пов'язаної в ньому сили і ту дивну легкість, яка з того часу не залишала його.
Коли він, прокинувшись у холодному поті, заворушився на дивані, Наталка підійшла до нього і спитала, що з ним. Він не відповів їй і, не розуміючи її, глянув на неї дивним поглядом.
Це було те, що сталося з ним за два дні до приїзду княжни Марії. З того ж дня, як говорив лікар, виснажлива лихоманка набула поганого характеру, але Наталя не цікавилася тим, що говорив лікар: вона бачила ці страшні, більше для неї безперечні, моральні ознаки.
З цього дня почалося для князя Андрія разом із пробудженням від сну – пробудженням від життя. І щодо тривалості життя воно не здавалося йому повільніше, ніж пробудження від сну щодо тривалості сновидіння.

Нічого не було страшного і різкого в цьому відносно повільному пробудженні.
Останні дні та години його пройшли звичайно і просто. І княжна Мар'я та Наталя, які не відходили від нього, відчували це. Вони не плакали, не здригалися і останнім часом, самі відчуваючи це, ходили вже не за ним (його вже не було, він пішов від них), а за найближчим спогадом про нього – за його тілом. Почуття обох були такі сильні, що на них не діяла зовнішня, страшна сторона смерті, і вони не знаходили потрібних розбещувати своє горе. Вони не плакали ні при ньому, ні без нього, але ніколи не говорили про нього між собою. Вони відчували, що не могли висловити те, що вони розуміли.
Вони обидві бачили, як він глибше і глибше, повільно і спокійно, опускався від них кудись туди, і обидві знали, що так має бути і що це добре.
Його сповідали, причастили; всі приходили до нього прощатись. Коли йому привели сина, він приклав до нього свої губи і відвернувся, не тому, щоб йому було тяжко чи шкода (князівна Мар'я та Наталя розуміли це), а лише тому, що він думав, що це все, що від нього вимагали; але коли йому сказали, щоб він благословив його, він виконав необхідне і озирнувся, ніби питаючи, чи не треба ще щось зробити.
Коли відбувалися останні здригання тіла, що залишалося духом, княжна Марія та Наташа були тут.
- Скінчилося? - сказала княжна Мар'я, після того, як тіло його вже кілька хвилин нерухомо, холодіючи, лежало перед ними. Наталка підійшла, глянула в мертві очі й поспішила заплющити їх. Вона закрила їх і не поцілувала їх, а приклалася до того, що було найближчим спогадом про нього.
"Куди він пішов? Де він тепер?..»

Коли одягнене, обмите тіло лежало в труні на столі, всі підходили до нього прощатися і всі плакали.
Миколка плакав від страждання, що розривало його серце. Графиня і Соня плакали від жалю до Наташі і про те, що його більше немає. Старий граф плакав про те, що скоро, він відчував, і він мав зробити той самий страшний крок.
Наташа і княжна Мар'я плакали також тепер, але вони плакали не від свого особистого горя; вони плакали від благоговійного розчулення, що охопило їх душі перед свідомістю простого та урочистого таїнства смерті, що відбулася перед ними.

Для людського розуму недоступна сукупність причин явищ. Але потреба знаходити причини вкладена в душу людини. І людський розум, не вникнувши в незліченність і складність умов явищ, з яких кожне окремо може бути причиною, хапається за перше, найзрозуміліше зближення і каже: ось причина. В історичних подіях (де предметом спостереження суть дії людей) найпервіснішим зближенням є воля богів, потім воля тих людей, які стоять на найвиднішому історичному місці, – історичних героїв. Але варто лише вникнути у сутність кожної історичної події, тобто в діяльність усієї маси людей, які брали участь у події, щоб переконатися, що воля історичного героя не тільки не керує діями мас, але й постійно керована. Здавалося б, однаково розуміти значення історичної події так чи інакше. Але між людиною, яка каже, що народи Заходу пішли на Схід, тому що Наполеон захотів цього, і людиною, яка каже, що це сталося, тому що мало статися, існує та ж різниця, яка існувала між людьми, які стверджували, що земля стоїть твердо і планети рухаються навколо неї, і тими, які говорили, що вони не знають, на чому тримається земля, але знають, що є закони, які керують рухом і її, та інших планет. Причин історичної події немає і не може бути, крім єдиної причини всіх причин. Але є закони, які керують подіями, частково невідомі, частково намацувані нами. Відкриття цих законів можливе лише тоді, коли ми цілком відмовимося від пошуку причин у волі однієї людини, так само, як відкриття законів руху планет стало можливим лише тоді, коли люди відмовилися від уявлення затвердженості землі.

Чичагов, Василь Якович

Адмірал, відомий своєю участю у Шведській війні 1789-1790 років. Родом із дворян Костромської губернії, Ч. народився 28 лютого 1726 р. і середню освіту здобув у Морському училищі (школа навігацьких наук), заснованому Петром Великим у Москві, після закінчення курсу в якому поїхав до Англії з метою поповнити свої знання. 10-го квітня 1742 року він був зарахований у флотську службу гардемарином, а в 1744 р. отримав призначення перебувати при Ревельській береговій команді, через рік був зроблений у мічмани, і в 1751 р. був призначений корабельним секретарем. Через три роки він отримав чин лейтенанта, а в 1757 р. здійснив своє перше плавання на фрегаті "Св. Михайло", відправленому "по секретній комісії" до Зунду. З Ревеля в Кронштадт він повернувся вже як командир названого судна. У 1758 р. він отримав чин капітан-лейтенанта, через 4 роки - капітана 2-го рангу, у тому ж 1762 р. він перебував під час проведення з С.-Петербурга в Кронштадті корабля "Свята Катерина". У 1763 р. ми застаємо його в Казані, куди він був відряджений для огляду заготовленого на пристані лісу, а наступного року він уже в чині капітана 1-го рангу командує кораблем "Ревель".

"З потрійною силою йшли шведи на нього,

Дізнавшись, він сказав: Бог захисник мій!

Чи не проковтнуть вони нас!

Відобразивши, полонив та перемогу здобув".

На закінчення для характеристики Ч., як людини, наведемо відгук про нього Катерини II, взятий з листа Імператриці до Грімму від 14 вересня 1790: "Я не можу бачити Ч., щоб не згадати слова князя де Ліня про фельдмаршала Лаудоне , коли про нього хтось запитав, чому його можна дізнатися: "Ідіть, - сказав він, - ви знайдете його за дверима, збентеженого своєю гідністю та своїми талантами". Ось точне зображення мого адмірала".

Про Ч. докладніше див: "Загальний морський список", СПб., 1885, т. II; "Портретна галерея російських діячів", СПб., Вид. Мюнстера, 1865, стаття Хмирова; - А. С. Шишков, "Військові дії російського флоту проти шведського в 1788, 89 та 90 рр.", вид. 1826; "Кронштадтський Вісник", 1876, № 82; "Російські експедиції для опису північних берегів Сибіру" і т. д.; "Війна Росії зі Швецією 1789-90 р.", Мн. Брікнера, в "Журналі Мін. Народного Просвітництва", 1869 р №№ 2, 3, 4, 6; "Морська Збірка", 1857 р., № 9, 1859, № 10, 1871, № 8; "Проект Ломоносова та експедиція Чичагова", вид. Гідрограф. департаменту, 1854; "Читання в Імп. Товаристві історії та старожитностей Росії", 1862 р № 1; І. Чистович, "Історична записка про пораду в царювання імп. Катерини II", СПб., 1870; Леонід Чичагов, "Архів адмірала П. В. Чичагова", випуск І, СПб., 1885; "Збірник Рус. Історичного Общ.", Т. XXIII, стор 495; "Російська Старина", 1873 № 8; "Історичний Вісник", 1899, т. LXXVI, стор 782, т. LXXIII, стор 436; - "Енциклопедичний словник" Єфрона, т. LXXVI.; "Енциклопедія військових та морських наук", т. VIII; "Словник" Старчевського, т. XII; "CПб. Вісник", 1805, ч. VI, стор 119; "Син Вітчизни", 1849 № 5, "Рус. Іст.", Стор. 16-18; "Читання в Загальн. Історії та Давн. Рос.", 1862, т. І, 174-177.

Б. Савінков.

(Половцов)

Чичагов, Василь Якович

(1726-1809) – адмірал. Після закінчення навчання в Англії, Ч. вступив до морської служби в 1742; призначений в 1764 р. помічником головного командира Архангельського порту, він двічі (1765 і 1766) їздив з трьома кораблями з Коли в "секретну експедицію" для відшукання "морського проходу Північним океаном в Камчатку", але через льоду 0 міг досягти 21" північної широти. Згодом був головним командиром портів Архангельського, Ревельського і Кронштадтського. Після смерті адмірала Грейга, Катерина II доручила Ч. головне начальство над флотом у війні зі шведами (1789-1790), і він здобув три блискучі перемоги над більш флотом - поблизу острова Еланда, на Ревельському рейді і поблизу Виборга, - взяв у полон безліч кораблів, фрегатів та інших судів, понад 5000 солдатів і до 200 офіцерів, з контр-адміралом на чолі, що змусило Густава III до якнайшвидшого укладання миру.

Ст P-в.

(Брокгауз)

Чичагов, Василь Якович

(Половцов)

Чичагов, Василь Якович

(28 лют. 1726 – 9 жовт. 1809) – русявий. полярний мореплавець, адмірал. У 1764 був призначений начальником експедиції із секретним завданням пройти через Півн. Льодовитий бл. до берегів Півн. Америки, потім на 3. і через Берінг прол. до Камчатки. У 1765 досяг 80 ° 26 "пн. ш. до пн.-зах. від Шпіцбергена і, зустрівши важкі льоди, повернувся в Архангельськ; невдалою була і друга спроба в 1766, під час якої він досяг 80 ° 30" с. ш. Під час російсько-швед. війни 1788-90 командував русявий. флотом і відзначився в Еландській битві (1789) та Ревельському бою (1790).

Велика біографічна енциклопедія. 2009 .

Дивитись що таке "Чичагов, Василь Якович" в інших словниках:

Василь Якович Чичагов Василь Якович Чичагов (28 лютого (11 березня) 1726 4 (16) квітня 1809, Санкт Петербург) російський мореплавець, адмірал (з 1782). Навчався у школі навігацьких наук. Удосконалювався в Англії. На флоті з 1742. 26… … Вікіпедія

Чичагов (Василь Якович, 1726-1801) адмірал. По закінченні навчання в Англії, Чичагов вступив до морської служби в 1742; призначений у 1764 р. помічником головного командира Архангельського порту, він двічі (1765 та 1766) їздив із трьома кораблями. Біографічний словник

- (1726-1809) російський флотоводець і мореплавець, адмірал (1782). У 1764 66 начальник експедиції для відшукання морського шляху з Архангельська через Півн. Льодовитий океан до берегів Півн. Америки та Камчатці. У російсько-шведську війну 1788 90… … Великий Енциклопедичний словник

Російський мореплавець, адмірал (1782). Навчався у школі навігацьких наук, продовжив освіту в Англії. На флоті з 1742. У 1764 призначений начальником експедиції для відшукання морського шляху з ... Велика Радянська Енциклопедія

Чичагов, Василь Якович- ЧИЧАГОВ Василь Якович (1726-1809), російський воєначальник і мореплавець, адмірал (1782). У 1764 66 начальник експедиції для відшукання морського шляху з Архангельська через Північний Льодовитий океан до берегів Північної Америки та Камчатки. У… … Ілюстрований енциклопедичний словник

У Вікіпедії є статті про інших людей з таким прізвищем, див. Чичагов. Василь Якович Чичагов … Вікіпедія

- (1726-1809), флотоводець і мореплавець, адмірал (1782). У 1764 66 начальник російської експедиції для відшукання морського шляху з Архангельська через Північний Льодовитий океан до берегів Північної Америки та Камчатки. У російсько-шведську війну 1788 90… … Енциклопедичний словник