Аксесуари до душі 

Серійні гібридні автомобілі. Гібридні автомобілі — пристрій та найкращі моделі. Підходить для далеких поїздок

Як відомо, японська автомобілебудівна промисловість довгий час намагалася наздогнати і по можливості перегнати західні та американські компанії. Ця гонка йшла зі змінним успіхом, поки, нарешті, не було намацано новий напрямок – розробка та виробництво автомобілів зі змішаною тягою, або просто машин – гібридів. І саме в цій галузі Японія вперше опинилася у незвичній для себе ролі світового лідера. Нижче ми спробуємо двома словами визначити, чим різняться позиції двох компаній - першопрохідників, Toyota і Honda, в галузі виробництва машин - гібридів. Потім доцільно зупинитися на питанні, а що найближчим часом можуть зробити у відповідь японський виклик західні конкуренти, які, звичайно, не здадуть цей сегмент автомобільного ринку просто так. І, нарешті, від чого, зрештою, залежить, чи отримає чи ні світове визнання та поширення так звана екологічно чиста їзда на автомобілі.

Рекордні показники економічності та теза "гроші люблять рахунок" (компанія Toyota проти компанії Honda).

Система змішаної тяги, що використовується в автомобілях марки Toyota, позначається абревіатурою THS-II. Вона ґрунтується на принципі «двигун внутрішнього згоряння повинен працювати тільки в такому режимі, коли коефіцієнт його корисної дії найбільший». Якщо ж їзда протікає за таких умов, коли к.п.д. двигуна падає, тоді входить у роботу електричний мотор. Іншими словами, система управління силовим агрегатом запрограмована на те, щоб глушити двигун, коли він не потрібен і працює на неодружених оборотах і відразу включати його, коли ситуація змінюється і стає потрібним. Цим і досягається економія палива. Разом з тим для примусового зменшення швидкості руху активно використовується так зване регенеративне гальмування, завдяки чому кінетична енергія перетворюється на електричну, яка накопичується в акумуляторі. Завдяки такому підходу до вирішення технічного завдання інженерам вдалося досягти такого високого показника економічності, що, наприклад, в експериментальному режимі (змішаному місто-траса) витрата пального виявляється майже вдвічі меншою, ніж у звичайної «бензинової» машини.

Якщо «гібридизація» здійснюється за схемою THS-II, потенціал машини залежить від того, як співвідносяться потужність двигуна внутрішнього згоряння і ємність акумуляторної батареї. Умовно кажучи, спочатку потрібно досягти абсолютної економії палива, як це зроблено в автомобілі Toyota Prius. А потім залишається тільки збільшувати потужність двигуна в порівнянні з ємністю акумуляторної батареї, і на виході вийде машина з потужною тягою і відносно малою витратою пального, така, як Lexus GS450h або Toyota Harrier Hybrid.

З усього сказаного можна дійти невтішного висновку, що інженери компанії Toyota розглядають двигун внутрішнього згоряння як із джерел тягової потужності, поруч із електричним мотором. У конструкторів компанії Honda сформувався інший підхід у визначенні ролі бензинового двигуна у системі змішаної тяги. Для них він, як і раніше, є головним рушієм машини. Так з'явилася світ «гібридна» система ще одного виду, яка позначається буквеним поєднанням IMA. Вона передбачає, перш за все, створення бензинового двигуна із різко збільшеним к.п.д. І тільки тоді, коли двигуну стає важко, допоможе йому повинен приходити електричний мотор. У цьому випадку система не вимагає складного та дорогого силового блоку управління, такого, що передбачається у системі THS-II. І, отже, собівартість такого автомобіля виявляється нижчою. Іншими словами, досягається така ж, в принципі, економія палива, але тільки компанії, яка виробляє такий «економічний» автомобіль, це обходиться значно дешевше. У цьому є своя логіка, бо «навіщо платити зайві гроші, якщо результат є однаковим?».

Отже, у процесі «гібридизації» зараз намітилися два магістральні напрями. Один напрямок, в якому рухається компанія Toyota, передбачає, що в автомобілі - гібриді має бути два електричні мотори і складний координаційний (керуючий) блок, який зв'язував би ці мотори в єдину силову лінію. Тоді, на думку її творців, можна буде, не обмежуючи сумарну потужність машини, робить її максимально економічною. Назвемо цей тип гібридного автомобіля "сильним гібридом". Але є й інший шлях, яким слідує компанія Honda. Там вважають, що вся «гібридна» система має бути максимально простою, і краще, якщо в ній буде задіяний лише один електромотор з однією-єдиною метою – допомогти двигуну внутрішнього згоряння заощадити якнайбільше пального. Такий гібрид можна назвати "легким".

У суперечку вступають західні виробники, і боротьба спалахує з новою силою.

Отже, донедавна на ринку автомобілів - гібридів сперечалися дві японські компанії - Toyota і Honda, а західні та американські виробники дивилися на все досить байдуже. І раптом вони раптом прокинулися. У січні минулого року компанія General Motors, яка, нібито, вже давно працює за програмою «Потужні силові лінії та системи електричної тяги» та компанія Daimler/Chrysler, яка веде дослідження на тему «Гібридні автомобілі та технології для їх виробництва» офіційно оголосили про те. , що вони починають спільну роботу зі створення власного автомобіля зі змішаною тягою. У вересні місяці до цієї роботи офіційно приєдналася компанія BMW. А автомобільна група VW (Фольксваген) у свою чергу оголосила про те, що виходить на ринок із «гібридом» Audi Q7 Hybrid.

Чим викликана ця метушня навколо автомобіля зі змішаною тягою, яку, нібито, західні компанії готові розробити та випустити? Звичайно, важливе значення має різкий стрибок цін на бензин. Але найголовніша причина, як нам здається, полягає в тому, що потужна компанія за чистоту навколишнього середовища, яка розгорнулася в 90-х роках у штаті Каліфорнія і в результаті якої було прийнято відомий закон ZEV, трохи послабила своє напруження. Як відомо, згідно з цим законодавчим актом виробники автомобілів можуть перевищувати виділені ним квоти на продаж тільки в тому випадку, якщо не менше 5 відсотків від цього обсягу припадає на машини типу ZEV, тобто, не викидають в атмосферу ніяких відпрацьованих газів. У той час, коли розроблявся цей законопроект, передбачалося, що його суб'єктами будуть американська велика трійка (GM, Ford, Daimler/Chrysler), потім Toyota, Honda, Nissan і Mercedes Benz. Але, починаючи з минулого року, до боротьби за місце під сонцем Каліфорнії включилися компанії BMW та VW. У той же час компетентні органи вже давно зрозуміли, що такими законодавчими заходами змусити власників пересісти електромобілі не вдається. Відповідно до цього було прийнято рішення, що до цих обов'язкових 5 відсотків можуть включатися й автомобільні «гібриди», якщо вони не спалюють надто багато палива. Ось чому всім тим компаніям, які прагнуть утвердитися на ринку Каліфорнії, зокрема, в ринковому сегменті розкішних машин, вважали за доцільне приступити до освоєння випуску і машин – гібридів.

І, нарешті, вже в січні цього року асоціація Пежо/Сітроен (позначається абревіатурою PSA) пообіцяв, що до 2010 року буде розроблено та запущено в масове виробництво дешевий автомобіль – гібрид із дизельним двигуном. І якщо виробників машин групи «еліт» змушує перейти до активних дій бажання утвердитися на ринку штату Каліфорнія, і, отже, їх новинки орієнтовані насамперед на американського покупця, асоціація PSA має на увазі середнього покупця, який живе в Європі. Базою для розробки обіцяного «гібрида» має послужити модель Peugeot 307/Citroen C4, яка входить до класу найпопулярніших на європейському ринку машин. Ця обставина дозволяє легко зрозуміти, що рухає цей європейський автогігант. Насправді, витрати на придбання палива бажано скоротити, тому робиться спроба перейти на дизель. Однак дизельний двигун збільшує вагу машини. Значить, потрібно це збільшення чимось компенсувати. Так виникає ідея доповнити дизельний двигун електричною тягою. Звичайно, вся ця переробка збільшить собівартість автомобіля. Але, як вважають автори проекту, до 2010 року їм таки вдасться зробити так, щоб їхнє дітище виявилося середньому покупцеві по кишені.

Все залежить від того, хто за кермом.

Отже, певний прогрес у сфері виробництва автомобілів, оснащених системами змішаної тяги, намітився. Однак хоч би якими вони були досконалими, питання про те, чи буде машина завдавати шкоди навколишньому середовищу, все одно значною мірою залежить від того, хто і як ними користуватиметься. Судіть самі: компанії Honda і BMW докладають титанічних зусиль, спрямованих на те, щоб підвищити к.п.д. своїх двигунів на 10-15 відсотків. Компанія Toyota йде шляхом ускладнення своїх автомобілів, але результати теж разючі: машина споживають палива на 15 ~ 20% менше інших аналогів. Але кому потрібна вся ця надскладна механіка та електроніка, якщо водій вирішить керувати машиною так, як звик, і в результаті витрата палива в його машині одразу зросте на 20-30 відсотків? Головна заповідь для тих, хто вирішив зайнятися економією – «не поспішай і не роби різких рухів». А це означає, зокрема, що природними ворогами «екологічно безпечного» водіння є різкі повороти, різкі старти та гальмування.

Можливо, що за ознайомленням із цими нотатками хтось із водіїв усвідомлює свою відповідальність і терміново захоче стати екологічно вихованим водієм. Що ж, це гаразд. Але починати треба не з придбання гібридного автомобіля. Це має стати наступним кроком. А спочатку слід зайнятися самовихованням вже зараз на своєму «робочому» місці за кермом тієї машини, на якій їздиш.

Ставлення автомобілів до гібридів визначає тип двигуна. Такі машини працюють не тільки від звичайного двигуна внутрішнього згоряння, а й. Другий агрегат активується на низьких оборотах, які безпосередньо пов'язані з пересуванням завантаженими міськими дорогами. Почнемо знайомство з гібридами з вивчення їх переваг та недоліків.

Позитивні та негативні сторони

Гібриди однозначно є крутими автомобілями, в яких втілюються інновації та унікальні рішення. Але чи такі вони ідеальні, як нам уявляють виробники? Відповідь це питання ми знайдемо після вивчення всіх переваг і негативних сторін.

До переваг належать такі характеристики:

  • істотна рахунок активації електромотора;
  • високі показники динаміки порівняно з автомобілями з ДВЗ;
  • знижену кількість шкідливих викидів у повітря;
  • низька шумність;
  • відсутність необхідності у дозарядці, оскільки агрегат внутрішнього згоряння забезпечують зарядку для свого побратима.

З недоліків нам вдалося знайти лише два фактори:

  • складний та дорогий ремонт;
  • Висока вартість гібридів.

Наразі гібриди користуються великою увагою, адже питання економії палива та збереження екології стоїть гостро перед кожним водієм та суспільством загалом. Тому все більше з'являється таких автомобілів від різних виробників. Ми вибрали найкращі гібридні автомобілі, які увійшли до рейтингу 2019 року. При складанні цього топа відбиралися моделі з різних країн, з різними параметрами кузова та іншими відмінностями.

Автомобілі російського виробництва

Серед російських водіїв такі кари поки що не мають особливої ​​популярності. Це пояснюється їхньою дорожнечею, недоліком відповідних сервісних центрів та заправок для таких авто. Тому виробництво гібридів не може початися і залишається лише проектом, який ніхто не береться втілити в життя. І все ж таки з конвеєра компанії АвтоВАЗ вже зійшли кілька гібридних моделей. Звичайно ми їх повинні згадати у нашому топі гібридних автомобілів. Нехай вони поступаються своїми характеристиками іноземним моделям, зате російський гібрид є унікальним явищем.

  1. Е-мобіль за зовнішніми характеристиками нагадує японські кари, що є однозначною перевагою. Якщо вдасться знайти таку машину, то доведеться заплатити від З60 до 450 тис. рублів, що визначається комплектацією. Кузов високий, пофарбований у два кольори, салон відрізняється просторістю, продуманістю та шикарною електронною начинкою. В автомобілі вистачить місця для комфортного перебування 5 людей. Конструкція авто позбавлена ​​ДВС - виробник укомплектував свій витвір двома електродвигунами. Сумно, але економічний гібридний автомобіль російського виробництва не випускається серійно.
  2. Е-кросовер, на відміну свого попередника, більше нагадує . В очі кидається потужний бампер з лініями, що обтікають. Бічний розчерк був узятий з Hyundai. Хоча російський гібрид був випущений ще 2011 року, але зараз його популярність лише зростає. Насамперед користувача залучає доступна вартість, яка починається з 460 тис. рублів. Під капотом цього гібрида встановлений чотиритактний двигун на два циліндри Weber MPE 750. З ним з'єднується генератор на З0 кВт, який відповідає за живлення електричних двигунів. Цей автомобіль потребує серйозного доопрацювання, тому найкращим він називатися не може. У наш рейтинг цей автомобіль потрапив лише за рахунок свого унікального походження та низької вартості. Віддамо йому звання найдешевшого гібридного автомобіля серед кросоверів.

Іноземні автомобілі

Тут ситуація складається набагато цікавіша. Іноземні виробники серйозно націлені на виробництво гібридів, адже такі автомобілі користуються популярністю, яка постійно зростає. Представляємо вашій увазі рейтинг гібридних автомобілів, які визнані найкращими багатьма експертами:

  1. Нема кращого гібридного хетчбека, ніж Chevrolet Volt Hybrid. Автомобіль оснащений переднім приводом, салоном на чотирьох пасажирів, просунутою електронною начинкою та дорогими комплектуючими. Головна особливість прихована всередині – це електромотори з потужністю 149 коней. Якщо пересуватися міськими дорогами зі швидкістю не більше 60 км, то про витрату палива взагалі можна забути. При цьому всі характеристики автомобіля будуть збережені. Недолік полягає у дуже високій вартості.
  2. У питанні, який гібридний автомобіль кращий за інші, багато експертів зійшлися в єдиній думці. Їхній вибір припав на Ford Fusion Hybrid. Цей автомобіль виділяється спортивною формою і просторим салоном з максимальною комплектацією. Рульове керування доповнене електричним підсилювачем, а підвіски оснащені стабілізаторами поперечної міцності. Усередині ховається гібридний мотор на чотири циліндри, об'ємом 2,5 літра. Цей гібридний автомобіль можна вибрати як сімейний автомобіль.
  3. Достойне місце серед гібридних седанів займає Toyota Camry Hybrid. Виробник досяг хороших показників паливної економії і довів характеристики безпеки до максимального рівня. Автомобіль приваблює стильним дизайном, високими технологіями та вдосконаленим мотором на 2,5 літри. Особливий комфорт у салоні забезпечується за рахунок використання спеціальних матеріалів для обшивки та просунутої електронної комплектації. Розгін до сотні відбувається лише за 7,4 секунди – для гібрида цей показник вважається шикарним.
  4. Серед універсалів лідирує модель V60 Plug-in Hybrid від Volvo. Під капотом знаходиться установка з потужного дизеля і вдосконаленого електромотора. Виробник впровадив у свій витвір повний привід, для активізації якого достатньо натиснути кнопку в салоні, що забезпечить одночасну роботу обох двигунів.
  5. Звання найекономічнішого гібридного автомобіля ми відвели легендарній японській моделі Toyota Prius. Це пояснює високий попит та любов водіїв до неї. У парі до бензинового агрегату на 1,8 літра йде два електричні мотори. Загальна потужність силової установки складає 134 «парнокопитних». Особливу увагу варто приділити бортовому комп'ютеру, який здійснює регулювання робочих параметрів силової установки.
  6. Не можна оминути седан Insight III з переднім приводом від Honda. Виробник ґрунтовно попрацював над дизайном, додав сучасні технології та не поскупився на оснащення. Бензиновий агрегат доповнює кілька електромоторів. Силова установка демонструє загальну потужність лише на рівні 153 л. с.
  7. Компанія Hyundai, представивши громадськості Ionid Hybrid, показала, що не збирається поступатися званням найекономічнішого гібрида вже відомої нам моделі від Toyota. Для Ionid була взята нова платформа, яка стане основою для виробництва майбутніх гібридів. Загальна потужність силової установки складає 141 л. Водій може обирати один із двох режимів: Спорт або ЕКО.
  8. Американці не поступаються конкурентам у виробництві гібридів. Доказом цього є Chevrolet Malibu Hybrid. Цей седан виділяється із загальної маси великими розмірами, високим рівнем комфорту, виразним, чисто американським дизайном та багатим технічним оснащенням.
  9. Якщо вибирати з гібридів позашляховик, то увагу приверне Lexus RX 450h. Ми не побоїмося визнати цей шикарний автомобіль найнадійнішим гібридом. У цьому рішенні нас багато хто підтримає. За зовнішніми характеристиками RX 450h не особливо відрізняється від своїх побратимів, але якщо придивитися детальніше, то відмінності стануть явними:
  • головна світлодіодна оптика робить зовнішній вигляд агресивним;
  • шкіряний салон, який може бути світлим чи темним на вибір покупця;
  • мотор на 4 циліндри та 2,5 літра;
  • загальна потужність всіх двигунів становить 299 коней, що для гібрида є дуже високим показником.
  1. Завершує наш рейтинг найкращих гібридних автомобілів 2019 року корейський представник із сімейства кросоверів KIA Niro. Але це не означає, що він є найгіршим із усіх представлених моделей. Компактність поєднується зі спортивним стилем, а чудове складання є приємним бонусом для покупців. Панель приладів представлена ​​у вигляді пари дисплеїв, на які виводяться режими пересування, інформація про стан авто та інші важливі дрібниці. Причина високої популярності корейця ховається в низькій витраті палива, яка становить лише 4 літри за активного режиму електромотора. Заряджання здійснюється при гальмуванні та спуску.

Ставлення росіян до автомобілів із гібридною силовою установкою неоднозначне. Є ті, хто всіляко підтримує ідею створення машин із мінімальними шкідливими викидами в атмосферу та невеликою витратою палива. Інша група всіляко лає подібні розробки, приписуючи їм існуючі та найчастіше вигадані недоліки. Постараємося докладніше зупинитися на гібридних автомобілях, і з'ясуємо, які з існуючих моделей є найбільш вдалими.

Економія через енергозберігаючі технології

На сьогоднішній день у світі все більше уваги приділяється питанням захисту екології, водночас автомобільний транспорт є одним з основних забруднювачів. Зменшити навантаження на природу дозволяє скорочення рівня витрати палива, а це, у свою чергу, досягається застосуванням гібридних технологій. Відповідно, ці технології дозволяють людині економити на паливі, що й обумовлює його зацікавленість.

Майбутнє за гібридними автомобілями

Одним із трендів останніх років в автомобільній промисловості стало захоплення гібридних машин. Дедалі більше виробників розширюють свій модельний ряд за рахунок пропозиції подібних автомобілів. Лідерами в цій галузі є компанії, які одними з перших увійшли в новий сегмент ринку, і продовжують утримувати лідерство. На даний момент на ринку представлено безліч машин, що володіють гібридними силовими установками, що дозволяє покупцям підібрати собі оптимальний варіант виходячи з параметрів і вартості авто.

В останні роки попит на гібриди постійно збільшується, і експерти припускають, що подібна тенденція збережеться і в найближчій перспективі. Варто зазначити, що змушує автовласників звертати увагу на такі машини та політика держав, що передбачає серйозні мита на машини з двигунами великого обсягу.

Що таке гібридний автомобіль

Головна відмінність гібридних авто від традиційних машин є наявність двох джерел отримання енергії, де разом з традиційним двигуном внутрішнього згоряння використовується один або кілька електричних моторів. У той же час гібридні установки можуть бути різними за принципом дії. У більшості автомобілів енергія надходить на провідні осі одночасно від двох двигунів. У той же час є моделі, де ДВС виробляє енергію для електромотора, а обертання коліс відбувається лише завдяки роботі останнього.

Відео про те, що являють собою гібридні автомобілі:

Крім того, для найбільш просунутих моделей доступна система вибору, що дозволяє використовувати окремо електричний двигун або обидва силові агрегати разом. Наприклад, при спокійній їзді використовується електромотор, а при необхідності різко прискоритися, до роботи підключається ДВС. В результаті застосування такого підходу вдається суттєво знизити споживання палива, оскільки у міських пробках паливо витрачати не доводиться.

Переваги гібридних машин

На тлі численних розмов про популярність гібридів, хочеться дізнатися про переваги подібних автомобілів над традиційними машинами, за умови, що версії з бензин-електричнимиабо дизель-електричнимидвигунами обходяться покупцям на кілька тисяч доларів дорожче, ніж машини із простими ДВС. Практика показує, що з урахуванням меншого споживання палива при повноцінній експлуатації гібридне авто повністю окупить різницю у вартості приблизно за п'ять років. Якщо на машині їздити не дуже багато, то процес окупності може дещо розтягнутися.

В результаті вигідно купувати подібні авто тільки тим людям, хто проводить за кермом значну частину часу. Для тих же, хто використовує автомобіль тільки для поїздки на роботу чи ринок, жодного економічного ефекту від такої покупки немає.

Для тих, хто на машині заробляє, і щороку наїжджає не один десяток тисяч кілометрів, гібридний автомобіль є бажаним придбанням. Досить сказати, що у міських умовах споживання палива скорочується вдвічі. Однією з оптимальних моделей для таких людей може бути Toyota Prius.

Невелика потужність як основа економічності

Якщо розглянути докладніше модель Toyota Prius, гібридний автомобіль у світі, що найбільше продається, то багато хто критикує машину за більш ніж скромні динамічні характеристики. І це справді так. Досить сказати, що для деяких моделей існує економічний режим, тоді як Prius використовується режим підвищеної потужності. Тим не менш, машина створена насамперед для економії палива.

Звичайно, зараз існує маса машин із гібридними двигунами, які за динамікою не поступаються звичайним версіям. Наприклад, пропонує сумарну потужність 394 коней, достатню для отримання чудової динаміки, причому існує навіть спеціальний режим Sport S, що пропонує більше чуйності двигуна і трансмісії. Нагадаємо, розгін з місця у Lexus LS 600h займає лише 5,5 секунди - зовсім непогано для великого преміального седана.

Останнім часом гібридними настановами захопилися навіть німецькі виробники. Наприклад, представила Porsche Panamera S, що володіє максимальною швидкістю в 270км/ч за умови, що споживання палива не перевищує 10 літрів у міських умовах.

Незвичайна зовнішність гібридів у минулому

Перші версії гібридних авто відрізнялися непоказною зовнішністю, яка часто не викликала нічого, крім усмішки. Тепер виробники роблять подібні авто в одній стилістиці з традиційними моделями. Найчастіше бензинові та гібридні версії однієї моделі між собою неможливо розрізнити між собою. У деяких випадках відмінності стосуються інтер'єру. Наприклад, американський з гібридною силовою установкою в салоні більшою мірою нагадує спортивне авто.

Не лише для міських умов

Спочатку гібридні машини створювалися виключно для їзди у міських умовах, але останнім часом ситуація змінилася. Ось тільки більшість росіян продовжують жити старими стереотипами, вважаючи гібриди придатними лише для використання у місті. Технології не стоять дома. Нові машини пропонують значно більш ємні акумуляторні батареї та потужніші двигуни, що дозволяє демонструвати на трасі хороші швидкісні та розгонні показники. Той же Ford Fusion здатний на електричну енергію подолати до 100 кілометрів при хорошій динаміці, а після розрядки батарей задіяти бензиновий мотор.

Найкращі гібридні автомобілі, перевірені часом

На ринку пропонується велика кількість гібридних автомобілів, при цьому кожен з них має свої переваги та недоліки, проте ризикнемо назвати трійку світових лідерів у гібридному сегменті, які за сукупністю характеристик є кращими.

Транспорт із гібридним силовим механізмом подолав довгий шлях. Були часи, коли подібні машини вважали інноваційними диво, а тепер вони стали невід'ємною частиною розвитку автопромисловості.

Транспорт із гібридним силовим механізмом подолав довгий шлях. Були часи, коли подібні машини вважали інноваційними диво, а тепер вони стали невід'ємною частиною розвитку автопромисловості.

Сьогодні виробники пропонують клієнтам агрегати з значним пакетом можливостей. Гібридизація дійшла рівня, коли покупцям не треба відмовлятися від комфорту, швидкості чи практичності заради економії палива. Нема рації купувати хороший гібридний автомобіль, коли можна купити дуже хороший і якісний агрегат.

Саме для легкого вибору гідної машини перед вами добірка, де представлені найкращі гібридні автомобілі. Наш рейтинг - це список вигідних пропозицій, до якого потрапила десятка найцікавіших та найякісніших представників гібридного транспорту. Кожна модель по-своєму цікава, у різному ціновому діапазоні та з різними характеристиками. Головними критеріями під час відбору стали практичність, висока екологічність.

Ціни на бензин неухильно зростають, тому автолюбителі все частіше замислюються про способи заощадити. Машини з гібридною силовою установкою стали оптимальним варіантом, коли можна, як і раніше, швидко їхати, але знизити витрати на паливо. Не останню роль відіграє і екологічний аспект, тому що подібний транспорт здійснює набагато менше викидів вуглекислого газу, ніж звичайні автомобілі з ДВЗ. Якщо ви задумалися про те, який гібридний автомобіль краще купити, зверніть увагу на десятку найкрутіших гібридів. Поїхали!

Toyota Prius Hybrid Toyota Prius Prime 2017

Агрегат-першопрохідник всіх гібридних машин масового виробництва. Більшість наступних учасників нашого рейтингу з'явились завдяки цій моделі. Toyota Prius Hybrid – популярний гібридний автомобіль з невеликою витратою палива (менше 4 л на 100 км). В Україні та Росії має успіх.

Більшість автопарку української поліції - це гібриди японської марки. У автомобіля лише два невеликі нюанси - дорогі комплектуючі та своєрідний дизайн, який не всім підходить. Однак водії цінують цю машину за надійність та практичність.

Chevrolet Volt

Потужний та швидкий плагін-гібрид з Америки. За заявленими характеристиками, на 100 км шляху витрачається лише 1,2 л бензину – найекономічніший гібридний автомобіль у нашому списку. Однак такі показники є правдивими, коли акумуляторний блок заряджений на 100%. Найчастіше споживання пального на звичній позначці для хетчбека.

Компактний автомобіль із збільшеним запасом ходу до 500 км. Одного повного заряду батареї вистачає майже 60 км. Високих аеродинамічних показників досягнуто завдяки витонченому та опрацьованому дизайну.

У салоні стоїть сучасне обладнання: РК-дисплей на 7 дюймів, мультимедійна система з навігацією, автоматичний клімат-контроль та опція віддаленого запуску двигуна. Модель є однією з найобтічніших машин в історії марки Chevrolet.

Toyota RAV4 Hybrid

Перший у світі кросовер. Один з представників свого класу, кожна генерація якого вважається кращою. Японці мали випустити гібридну модифікацію одного з найкрутіших паркетників у світ.

Зовнішній та внутрішній дизайн, загальні габарити автомобіля ідентичні паливним побратимам моделі. Ось тільки силова установка додала швидкості, до того ж скоротила витрати пального до 5 л на 100 км. В іншому особливої ​​різниці між стандартною та гібридною версіями немає. До того ж техобслуговування інноваційного двигуна вийде дорожче. Однак найголовніша перевага моделі – знижений обсяг шкідливих викидів.

Hyundai Ioniq Hybrid

"Свіжий" гібрид на російському ринку та перший автомобіль зі змішаним механізмом у модельному ряду виробника з Південної Кореї. Модель відрізняється паливною економічністю – всього 3,4 л на 100 км, та високими екологічними показниками. Hyundai Ioniq Hybrid - один з найкращих гібридів з інтригуючим зовнішнім виглядом і багатою технічною "начинкою". Безперечними перевагами також є показники динаміки, відмінна керованість та стійкість на дорозі. Відмінний автомобіль для повсякденних подорожей.

Kia Niro Hybrid

Ще одна гібридна новинка з Кореї, яка одразу припала до душі вітчизняним водіям. Кросовер підкуповує своєю практичністю, відмінними технічними показниками, гарною керованістю та низькою витратою пального. Kia Niro – ідеальний приклад сучасного гібридного автомобіля для щоденного застосування. Економічна та компактна модель з просторим салоном – те, що потрібно для міста та великої родини. До того ж гібрид витрачає 3,8 л бензину на 100 км, має гарний розгін і пристойну швидкість.

Toyota Camry Hybrid

Агресивний, спортивний та харизматичний автомобіль з революційним дизайном та оригінальною конструкцією. У салоні встановлені незвичайна панель та центральна консоль з купою надсучасних "примочок" та пакетом систем безпеки. В основі лежить модульне шасі TNGA власної розробки, яке вперше застосували при створенні ще одного крутого гібрида – Toyota Prius. Під капотом стоїть новий бензиновий двигун на 2,5 л із лінійки комплектуючих Dynamic Force Engine та автоматична трансмісія на 8 позицій Direct Shift-8AT. Справжній спортивний седан із драйверськими амбіціями – те, що треба для любителя поганяти.

Mitsubishi Outlander PHEV

Ще один чудовий кросовер з плагін-гібридною установкою, який відносно нещодавно надійшов на міжнародний ринок. Представник гібридного транспорту, що використовується у держустановах. Машина має чудові технічні характеристики: витрати палива - 1,9 л на 100 км, батарея заряджається від 30 хвилин до 5 годин, максимальна швидкість 160 км/год, розгін до 100 км за 11 с, повний привід.

Це гідні показники для великого кросовера, проте варто зауважити, що зазначена витрата можлива з повністю зарядженим акумулятором. В іншому випадку автомобіль витрачає нормальну норму бензину.

Lexus RX450h Hybrid

Люксовий кросовер, який вважається найкращою гібридною версією свого класу. Модель має характеристики швидкості та динаміки звичайного Lexus RX, а також отримала преміальний салон і відмінну якість збірки. Автомобіль економічний, оскільки заявлена ​​середня витрата досягає 3,5 л на 100 км. До того ж, рівень шкідливих вихлопів знижений до мінімального рівня при таких параметрах. Вартість розумна, тому Lexus RX450h Hybrid цілком прийнятний варіант для покупки.

Honda Accord Hybrid

Завдяки витраті палива в 4,9 л на 100 км при змішаному циклі, модель є економічним середньорозмірним седаном на сьогодні. Автомобіль майже такий ефективний, як Toyota Prius, незважаючи на те, що модель не має показників аеродинаміки, властивих модельному ряду японської марки.

Під капотом Honda Accord Hybrid встановлений двигун на 2 л, який частіше під час руху використовує електроенергію. Колеса надає руху електричний двигун, а звичайний ДВС працює генератором. Сумарна потужність установки складає 212 л. - Показник, який перетворює цю модель в один з найкращих гібридних автомобілів. Якщо ви пробували керувати стандартною версією Акорда, то з гібридним варіантом проблем не буде.

Kia Optima Hybrid

Корейський седан зі змішаним механізмом побудований на платформі моделі третього покоління. Під капотом встановлені електромотор на 30 кВт з обертовим моментом 208 Нм і бензиновий двигун GDI на 2,4 л.

Сумарна потужність агрегату складає 209 л. і 265 Нм крутного моменту. В наявності акумуляторний блок та мотор-генератор на 8,5 кВт. Заявлені характеристики дозволяють автомобілю подолати першу сотню кілометрів за 9,2 секунди.

Гранична швидкість досягає позначки 195 км/год. У оснащенні Kia Optima Hybrid 6-ступінчаста автоматична коробка передач, додатковий масляний насос для покращення роботи генератора. Автомобіль витрачає понад 6 л пального на 100 км. при змішаному циклі.

Крапля в морі

І насамкінець слід зазначити, що це лише невелика частина відмінних гібридів та плагін-гібридів, які відмінно підходять для щоденного використання. Світовий автопарк екомобілів постійно розширюється, тому незабаром з'являться нові круті моделі автомобілів, про які ми обов'язково напишемо. Рейтинг не остаточний, а поповнюватиметься трендами. Гібридизація поступово розростається, тож сфера машинобудування ще представить публіці теми для обговорення.опубліковано Якщо у вас виникли питання з цієї теми, задайте їх фахівцям та читачам нашого проекту.

Автомобілі із гібридним двигуном повільно, але впевнено продовжують відвойовувати позиції на світовому ринку автопрому. Зростанню популярності та обсягів виробництва таких моделей сприяють цілком об'єктивні фактори - ціни на дизельне паливо, що стабільно підвищуються, і бензин, введення все більш жорстких вимог до показників економічності та нових екологічних стандартів двигунів.

Гібридний автомобіль: що це?

«Гібрид» у перекладі з латини – об'єкт, отриманий в результаті з'єднання елементів різнорідного походження. У світі автомобільних технологій це поняття входить поєднання двох типів силових агрегатів. Йдеться про двигун внутрішнього згоряння (ДВС) та електродвигун (альтернативний варіант - мотор, що працює на стислому повітрі). При цьому сучасні автовиробники приділяють першочергову увагу інтелектуальній системі керування енергією.

Розрізняють два види силових установок автомобільних гібридів - повноцінну (full hybrids) та полегшену (mild hybrids). Перший варіант має на увазі оснащення автомобіля потужним електродвигуном, ефективно спареним з ДВС і здатним самостійно забезпечувати рух машини на невеликій швидкості. У полегшеній версії електродвигуну приділяється лише допоміжна роль.

Короткий екскурс в історію

Перші серійні гібридні (Prius liftback) зійшли з конвеєра майже два десятиліття тому, 1997 року. Через два роки "Хонда" вивела на ринок модель Insight, а через деякий час до японських виробників приєдналися європейські та американські автогіганти - "Форд", "Ауді", "Вольво", "БМВ". До 2014 року загальна чисельність автопарку проданих гібридів перевищила 7-мільйонний рубіж.

Однак не варто думати, що ДВЗ та електродвигун заробили в парі лише наприкінці XX століття. Першим серед автогібридів у нашому нинішньому розумінні став Lohner-Porshe Semper Vivus - автомобіль, створений легендарним австрійським конструктором Фердинандом Порше далекого 1900 року.

Схеми гібридних силових установок

Паралельна

Для автомобілів, у яких реалізовано паралельну схему, провідним є двигун внутрішнього загоряння. Потужний електромотор грає допоміжну роль, включаючись при розгоні чи гальмуванні та запасаючи рекуперативну енергію. Узгодженість роботи ДВЗ та електродвигуна забезпечується системою комп'ютерного управління.

Послідовна

Найпростіша схема гібридного автомобіля. Її принцип дії заснований на передачі моменту, що крутить, від ДВС генератору, що виробляє електроенергію і заряджає акумулятор. Рух машини відбувається за рахунок електротяги.

Змішана

Варіант одночасної реалізації послідовної та паралельної схеми. Торкаючись з місця та рухаючись на малих швидкостях, автомобіль використовує електричну тягу, а ДВС забезпечує роботу генератора. Рух на великій швидкості відбувається завдяки передачі моменту, що крутить, від двигуна внутрішнього згоряння на провідні колеса. За наявності підвищених навантажень постачання електромотора додатковим живленням бере на себе акумулятор. Взаємодія електродвигуна та ДВЗ досягається за рахунок планетарної передачі.

Переваги

Гібридний автомобіль поєднав у собі переваги двигунів електромобіля та машини з ДВС. Переваги електромотора - визначні моментні характеристики, а двигуна внутрішнього згоряння - рідке паливо та зручний енергоносій. Перший ефективний у режимі частих зупинок і стартів, характерному для їзди містом, другий - на постійних оборотах. Безперечні плюси такого тандему:

  • економічність (при рівному пробігу витрата палива гібрида на 20-25% менша, ніж у класичної моделі);
  • великий запас ходу;
  • екологічність (знижений обсяг шкідливих викидів в атмосферу за рахунок раціональної витрати палива);
  • мінімальний знос гальмівних колодок (забезпечується завдяки рекуперативному гальмування);
  • покращені показники ходових характеристик;
  • можливість зберігати та повторно використовувати служать акумулятори та спеціальні конденсатори).

Недоліки

  • Висока вартість обумовлена ​​складністю конструкції силової установки.
  • Дорогий ремонт гібридних автомобілів та проблеми з утилізацією акумуляторів.
  • Відносно велика вага.
  • Схильність до саморозрядження.

Що кажуть автовласники?

Автолюбителі всього світу активно обмінюються досвідом підкорення доріг та враженнями про машини, аналізуючи плюси та мінуси добре знайомих їм моделей. Не залишилися поза увагою й гібридні автомобілі. Відгуки їхніх власників красномовно свідчать про надійність таких машин та можливість суттєво заощадити частину сімейного бюджету, що йде на придбання палива. Остання перевага дуже важлива для любителів далеких поїздок. Серед мінусів відзначається висока вартість технічного обслуговування гібридів і найгірша, у порівнянні з класичними автомобілями, стійкість на поворотах.

Топ найкращих моделей

Toyota Prius ("Тойота Пріус")

Першопрохідник сімейства гібридів, оснащений двома електродвигунами (потужність 42 кВт та 60 кВт) у поєднанні з ДВС об'ємом 1,8 літра (потужність 98 л. с.). Максимальна швидкість – 180 км/год. Завдяки доступній ціні та винятковим показникам економії палива, Toyota Prius протягом багатьох років займає лідируючі позиції щодо обсягів продажу серед конкурентів у своєму сегменті.

Toyota Camry Hybrid ("Тойота Камрі")

Гібридний автомобіль, що відрізняється значною економічністю, привабливим дизайном, комфортністю та високою технологічністю. Ще одна перевага, що виділяє Toyota Camry серед побратимів-гібридів, - швидке прискорення (за 7,4 секунди ця модель може розігнатися до 100 км/год).

Chevrolet Volt ("Шевроле Вольт")

Практичний чотиримісний хетчбек із відмінними ходовими характеристиками. Гібрид, що підзаряджається (plug-in hybrid vehicle). Оснащений бензиновим двигуном (об'єм 1,4 літра, потужність 84 к. с.), блоком літій-іонних акумуляторних батарей, що мають значний термін служби, та електродвигуном, що приводить у рух автомобіль. Пробіг на електротязі у міському циклі – близько 54-60 км.

Volvo V60 Plug-in ("Вольво V60 Plug-in")

Перша серед автогібридів модель з турбодизельним двигуном (об'єм 2,4 літри, потужність 215 л. с., середня витрата дизельного палива на 100 км становить 1,9 літра). Можливості електродвигуна цього дизель-універсалу дозволяють пройти на електротязі 50 км шляху.

Honda Civic Hybrid ("Хонда-Цівік")

Розробники автомобіля зробили ставку на такі важливі для споживача характеристики, як комфорт, економія палива та практичність. Головні складові популярності Honda Civic Hybrid - компактність, що вражає поєднується з місткістю гібрида завдяки особливим конструктивним рішенням, економічність та привабливий дизайн.

Перспективи, або Коротке звернення до скептику

Гібридні технології мають своїх прихильників та противників. Одні переконані у їхній актуальності та ефективності, інші не втомлюються вказувати на недоліки. Якщо ви вже власник класичного авто з дизельним або бензиновим двигуном, вас влаштовує його дизайн, низька витрата палива, технічні та ходові характеристики, то, можливо, не варто поспішати з придбанням гібрида. Зачекайте, поки виробники виведуть на ринок досконаліші версії.

Тільки не варто занадто розтягувати процес очікування, щоб не довелося шкодувати про втрачений час і дивуватися, чому ви так довго відкладали покупку. На думку експертів, гібридний автомобіль вже найближчими роками стане цілком звичайним явищем на вулицях мегаполісів та маленьких містечок. У цьому прогнозується значне розширення існуючої лінійки моделей. Гібриди займуть гідне місце у кожному сегменті автомобільного ряду - від кросоверів та суперкарів до трудівників-мінівенів.