Bolalar haqida 

Avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish uchun bonus malus koeffitsientini hisoblash. Majburiy sug'urta bo'yicha haydovchilar sinfi. Bonus-malus koeffitsientini (kbm) o'zingiz qanday hisoblashingiz mumkin. haqiqatan ham foydali. E'tibor berishga arziydigan nuqtalar

va Moliya vazirligining sug'urtalovchilar uchun eslatmasida KBMning asosiy xususiyatlarini belgilaydi:

  • tovon to'langan sug'urta hodisasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
  • kompensatsiyani to'lash vaqti avvalgi MTPL shartnomasining amal qilish muddatiga to'g'ri keladi,
  • sug'urta to'lovlari to'g'risidagi ma'lumotlar RSA tomonidan nazorat qilinadigan AIS OSAGO da qayd etiladi.

Agar uchta shart bajarilsa, haydovchining tajribasi sug'urta polisining narxiga ta'sir qiladi.

Siyosatda qaerda ko'rsatilgan

Qonunchilik MTPL siyosatida KBMni qayd qilishni tartibga solmaydi. Hukumat tomonidan tasdiqlangan standart siyosat shakli, hatto transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslar ro'yxatini ko'rsatadigan 3-bo'limda ham KBM uchun qo'shimcha maydonlarni o'z ichiga olmaydi.

Siyosatda KBM ning yo'qligi juda mantiqiy - aks holda sug'urta mukofotini hisoblashga ta'sir qiluvchi barcha koeffitsientlar qayta yozilishi kerak edi. Ba'zi sug'urta kompaniyalari shaxsiy ma'lumotlarni ko'rsatgandan so'ng, uni qavs ichiga qo'yib, barcha haydovchilar uchun KBMni belgilaydi.

Dastlab, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish shartnomasini tuzish uchun arizani to'ldirishda, sug'urtalangan shaxs o'tgan yillarda belgilangan barcha koeffitsientlarni 7-bo'limga kiritadi. Bu RSA ma'lumotlari bilan solishtirish uchun etarli.

Ba'zi sug'urta kompaniyalari hali ham MSC uchun shaffoflik tamoyilini afzal ko'rishadi. Va ular buni siyosatning 3-bo'limidagi har bir haydovchining qarshisida yoki 8-bo'limda - "maxsus eslatmalar" ga kiritadilar.

Bu nimaga bog'liq

KBM - bonus-malus koeffitsienti - lotincha "yaxshi - yomon", "ko'p - oz" so'zma-so'z tarjimasi bilan tushuncha. KBM ham mukofot, ham jazo tizimidir.

Agar haydovchi mashinani ehtiyotkorlik bilan boshqarsa, baxtsiz hodisalarga duchor bo'lmasa va boshqalarga moddiy zarar etkazmasa, u sug'urta kompaniyasining pulini tejaydi, chunki u sug'urta to'lovlarini amalga oshirishi shart emas. Shunga ko‘ra, uning namunali huquqiy xulq-atvori MTPL dasturi bo‘yicha navbatdagi sug‘urta to‘lovi uchun imtiyoz (chegirma, bonus) taqdim etish orqali rag‘batlantirilishi kerak.

Haydovchining yo'lda xatti-harakati insofsiz, noqonuniy bo'lsa, boshqa yo'l harakati qatnashchilarining hayoti, sog'lig'i va mol-mulkiga befarq bo'lsa, kompaniya qo'shimcha ishlarni bajaradi va baxtsiz hodisalar uchun sug'urta tovonini o'z zimmasiga oladi. Keyingi yil uchun sug'urta narxi sug'urtalovchining kompaniyasidan qat'i nazar, to'lovlar xavfiga mutanosib ravishda oshadi. KBMning bu funksiyasi jazolovchi va tarbiyaviy (malus).

Sug'urta to'lovlari soniga qo'shimcha ravishda koeffitsientga quyidagilar ta'sir qiladi:

  • KBM qonuniga muvofiq MTPL shartnomasining muddati faqat 1 yilga tuzilgan shartnomalar uchun hisoblanadi,
  • Avtotransport vositalarini boshqarishga ruxsat berilgan haydovchilar soni. Cheklovlar bilan MTPL shartnomasi avtomobilni ro'yxatdagi istalgan haydovchi boshqarishi mumkinligini anglatadi. Shuning uchun, hisoblash uchun maksimal KBM.

Jadval

KBM jadvalidan to'g'ri foydalanish uchun siz quyidagilarni bilishingiz kerak:

  • oldingi shartnomaning amal qilish muddati davomida to'lovlar bilan sug'urta hodisalari soni. Bunday holda, bitta ish uchun barcha to'lovlar jamlanadi.
  • oldingi shartnomaning boshida belgilangan sinf.

KBMni qo'llash

KBM mashinaga emas, balki haydovchiga bog'langan. Har bir keyingi KBM hujjatlardan yoki AIS OSAGO dan olingan haydovchining sug'urta tarixi haqidagi ma'lumotlar asosida tuziladi.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish muddatidan oldin tugatilgan va yangi sug'urta tuzilgan taqdirda, bekor qilingan shartnoma bo'yicha hisoblangan CBM qo'llaniladi.

CBMni hisoblash MTPL shartnomasining shakliga ham bog'liq.

Agar siyosatdagi haydovchilar ro'yxati cheklangan bo'lsa, ularning har biri uchun KBM (shartnomada) belgilanadi. Ammo sug'urta mukofotini hisoblash formulasi uchun eng yomon (eng katta) koeffitsient olinadi. Agar haydovchilarning haydash sinflari haqidagi ma'lumotlar noma'lum bo'lsa, u holda BMC 1 avtomatik ravishda belgilanadi.

Misol

2015 yil yanvar oyida 3 ta haydovchi siyosatga kiritilgan. Ularning ikkalasi ham 3 yillik avtohalokatsiz haydash huquqiga ega. Uchinchi KBM 2013 yil oxirida 0,95 ni tashkil etdi va 2014 yilda to'lov bilan 3 ta sug'urta hodisasi qayd etildi. Majburiy avtomobil sug'urtasi narxini hisoblash uchun oxirgi haydovchining KBMi qo'llaniladi, bu 2015 yilda 1,55 ni tashkil etdi.

Agar eski shartnoma haydovchilar doirasini cheklamagan bo'lsa, lekin yangisi cheklagan bo'lsa, unda bu shart

  • oldingi davrda to'lovlar amalga oshirilmagan;
  • sug'urta egasi - egasi,
  • sug'urta kompaniyasi qisqartirilgan BMRni qo'llashi kerak.

Agar avtomobilni shartnoma tuzish vaqtida doirasi noma'lum va cheklanmagan haydovchilar boshqarishi mumkin bo'lsa, u holda sinf faqat transport vositasi egasiga beriladi. Shunga ko'ra, sug'urta hodisalari uchun to'lovlarning butun tarixi butunlay unga "tushadi". Boshqa haydovchilarning qoidabuzarliklari uchun to'lovlar kelgusi yil uchun egasining KBM-ni buzadi.

Cheksiz MTPLni tuzishda KBM oxirgi kelishuvga muvofiq tayinlanadi. Agar AISda ma'lumotlar bo'lmasa, BMR 3-sinf bo'yicha hisoblanadi va - 1 ga teng.

Agar eski shartnoma cheklangan bo'lsa va yangisi bo'lmasa, u holda KBM sug'urtalangan transport vositasining oxirgi sinfiga muvofiq tayinlanadi. Agar sinfni aniqlash mumkin bo'lmasa, 3-sinf tayinlanadi va 1 ga teng chegirmalar va qo'shimcha to'lovlarsiz to'liq KBM tarifi qo'llaniladi.

BMRning pasayishi sababi

Muhim

  1. BMIni kamaytirish imtiyozli sug'urta shartlaridan foydalanish, ya'ni. oldingi davrga nisbatan chegirma.
  2. KBMning o'sishi, aksincha, oxirgi koeffitsientga o'sishdir.

Siz quyidagi hollarda OSAGO-ni yanada foydali qilishingiz mumkin:

  • Eski siyosatning amal qilish muddati davomida avtohalokatsiz haydash. Chegirma har yili 5% bo'ladi.
  • Cheksiz shartnoma tuzish, unda transport vositasining egasi haydovchiga qaraganda pastroq KBMga ega. Biroq, foyda faqat AIS OSAGO da berilgan siyosatning narxi bilan cheklanadi.
  • BMR 1 dan yuqori bo'lsa, butun MTPL sug'urta tarixini yo'qotish yoki 2011 yildan beri haydashda tanaffus (shu paytdan boshlab AIS MTPLda markazlashtirilgan qayd etish amalga oshiriladi).

Yangi shartnoma tuzishda sug'urtalovchi haydovchiga ko'tarilgan BMIni qo'llashi mumkin bo'lgan bir nechta holatlar mavjud:

  • Agar oldingi davr uchun baxtsiz hodisalar uchun sug'urta to'lovlari mavjud bo'lsa,
  • Cheklangan miqdordagi haydovchilar uchun shartnoma tuzishda, qisqartirilgan KBM hisoblab chiqiladi, ya'ni. faqat siyosat narxini hisoblashda qo'llaniladi. Bunday holda, sizning shaxsiy KMBingiz o'zgarmaydi.
  • Agar AIS OSAGO da haydovchining oldingi sinfi haqida ma'lumot bo'lmasa, haydovchiga avtomatik ravishda KBM-1 tayinlanadi. Shunday qilib, agar o'tgan yili BMP pastroq bo'lsa va baxtsiz hodisalar bo'lmasa, haydovchi 50% gacha chegirmani yo'qotadi (12-sinf uchun).

Agar KBM noto'g'ri bo'lsa

2015 yildan beri OSAGO-da KBMni o'zgartirish tartibi soddalashtirildi. RSA portalidagi xizmatlar orqali sug'urta tarixingizni tekshirishingiz mumkin. Agar sug'urtalangan shaxs hisoblangan BMI noto'g'ri ekanligini aniqlasa, u koeffitsientni o'zgartirish talabi bilan to'g'ridan-to'g'ri sug'urta kompaniyasiga murojaat qiladi. Xodim tizimdagi ma'lumotlarni tekshiradi va xatoni tuzatadi.

Shuni esda tutish kerakki, RSA AIS OSAGO tizimiga ma'lumotlarni kiritish huquqiga ega emas, u faqat texnik yordam beradi. Tizimdagi ma'lumotlar dolzarb: qonun bo'yicha sug'urtalovchi xulosa, yangilash, o'zgartirish, tugatish va boshqalar to'g'risidagi ma'lumotlarni kiritishi shart. Qancha vaqt oldin bo'lishidan qat'i nazar, etishmayotgan ma'lumotlar ham kiritilgan. Yo'qotilganlarni qayta tiklash mumkin emas.

Qayta hisoblash uchun ariza

Sug'urta mukofotini qayta hisoblash to'g'risidagi ariza to'g'ridan-to'g'ri sug'urta kompaniyasiga (savdo bo'limiga va bosh ofisga qabul qilinganligi to'g'risidagi belgi bilan nusxasi) beriladi. Muayyan shakl yo'q, shuning uchun kontent bepul.

  • Siyosatda noto'g'ri KBM ko'rsatilganligini aks ettirish kerak,
  • to'g'ri KBM ro'yxatdan o'tgan RSA veb-saytidan AIS OSAGO dan ko'chirma nusxasini ilova qiling.
  • Haydovchilik guvohnomasining nusxasi, STS,
  • Pasport ma'lumotlarini va pochta manzilini ko'rsating.

Murojaatlarni ko'rib chiqish to'g'risidagi qonunga muvofiq ko'rib chiqish muddati 30 kun. Agar sug'urta kompaniyasi mukofotni qayta hisoblashdan va BMRga o'zgartirishlar kiritishdan bosh tortsa, siz Markaziy bank bilan bog'lanishingiz kerak.

KBM qancha davom etadi?

Belgilangan bonus-malus koeffitsienti amal qiladi

  • Haydovchiga keyingi sinf tayinlangan MTPL shartnomasining amal qilish muddati davomida,
  • 13-sinfga yetganda va kelajakda avtohalokatsiz haydash mumkin - cheksiz muddatga.

Bonus-malus koeffitsienti haydovchining qonuniy xatti-harakati orqali avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish narxiga ta'sir qilishning yagona imkoniyatidir. Ehtimol, 2017 yilda RSA taklifiga ko'ra, qonunchilik bazasi va qonunosti hujjatlari transport vositalari egalarini yaxshilashga qarab o'zgaradi. Bu sodir bo'lgunga qadar, qoidalarni buzmang va sug'urta tarixingizni AIS OSAGO xizmati orqali kuzatib boring.

* KBM chek vidjeti kbmka.ru bilan hamkorlik shartnomasiga muvofiq reklama qilinadi. Xizmat ko'rsatish shartlari haqida batafsil ma'lumotni veb-saytda topishingiz mumkin.

MTPL shartnomasini tuzish yoki uzaytirishda sug'urtaning yakuniy qiymatini hisoblash uchun bonus-malus koeffitsienti (BMR) qo'llaniladi. KBM o'tgan davrda shartnoma tuzgan shaxs uchun qayd etilgan baxtsiz hodisalar va sug'urta to'lovlari soniga qarab, polis narxini oshirishi yoki aksincha kamaytirishi mumkin.

Koeffitsient har yili yangilanadi va 10 yillik avtohalokatsiz haydash tajribasi bilan maksimal qiymatga etadi - 0,5 yoki siyosat narxining 50% chegirma.

Afsuski, avtomobil ishqibozlari endi chegirmaga ega emasligini birdan bilib qolgan holatlar tez-tez uchrab turadi. Bunday vaziyatda Rossiya Avto sug'urtalovchilar ittifoqining AIS ma'lumotlar bazasiga kiritilgan ma'lumotlarni tekshirish kerak. RSA ma'lumotlar bazasi yordamida KBMni tekshirish bir daqiqadan ko'proq vaqtni oladi va barcha foydalanuvchilar uchun bepul. Koeffitsientni tekshirish uchun siz RSA veb-saytiga o'tishingiz va "OSAGO" - "OSAGO narxini hisoblash" - "KBMni tekshirish" yo'liga o'tishingiz kerak.

Tekshirishni boshlash uchun tegishli katakchani belgilab, shaxsiy ma'lumotlarni qayta ishlashga rozilik berishingiz kerak.
RSA ma'lumotlar bazasidan foydalangan holda KBMni tekshirish faqat Rossiya Federatsiyasi fuqarolari va rezidentlari uchun mavjud.

Agar transport vositasining egasi yuridik shaxs bo'lsa, tekshirish uchun quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

  • avtomobil egasining STIR;
  • Korpus va shassi raqami;

Avtomobil ma'lumotlarini to'ldirishda faqat raqamlar va lotin yoki kirill harflari ko'rsatiladi.

Transport vositasining egasi bo'lgan jismoniy shaxsning koeffitsientini tekshirishda, agar shartnoma transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslar doirasini cheklamagan holda tuzilgan bo'lsa, quyidagilar ko'rsatiladi:

  • transport vositasi egasining familiyasi, ismi va otasining ismi;
  • Tug'ilgan kun;
  • Shaxsni tasdiqlovchi hujjat turi, uning seriyasi va raqami;
  • VIN yoki transport vositasini davlat ro'yxatidan o'tkazish belgisi;
  • Shassi va korpus raqami;
  • Shartnoma yoki qo'shimcha shartnomaning boshlanish sanasi.

Agar shartnoma transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan cheklangan miqdordagi shaxslarni ko'rsatgan holda tuzilgan bo'lsa, tekshirish uchun quyidagilarni ko'rsatish kerak:

  • Har bir haydovchining familiyasi, ismi va otasining ismi;
  • Tug'ilgan sana (to'liq);
  • Haydovchilik guvohnomasining rekvizitlari (seriya va raqam);
  • Shartnoma yoki qo'shimcha kelishuvning boshlanish sanasi.

To'g'ri ma'lumot olish uchun so'rov sanasini to'g'ri ko'rsatish muhim: u yangi siyosatning boshlanish sanasiga to'g'ri kelishi kerak, lekin oldingi shartnoma tugaganidan keyingi kundan oldin emas. Xavfsizlik kodini tasdiqlaganingizdan so'ng, so'ralgan ma'lumotlar sahifada ko'rsatiladi.

Agar hisob-kitoblarga ko'ra, KBM chegirmasi kattaroq bo'lishi kerak bo'lsa-da, lekin bu tizimda aks etmasa, sug'urtalovchiga KBMni tiklash uchun ariza va RSAga shikoyat yuborishdan oldin siz quyidagilarga ishonch hosil qilishingiz kerak:

  • O'tgan davr mobaynida haqiqatan ham sug'urta hodisalari va to'lovlar bo'lmaganmi;
  • To'liq yil haqiqatan ham o'tdimi? Chegirma har yili 5% ga oshadi, agar o'tgan muddat kamroq bo'lsa, chegirma bir xil bo'lib qoladi;
  • Avtomobil sug'urtasi shartnomasi tugaganidan beri bir yildan ko'proq vaqt o'tdimi? CBM MTPL siyosatining amal qilish muddati tugaganidan keyin bir yil davomida amal qiladi, agar sug'urta shartnomasi endi yangilanmasa, chegirma nolga qaytariladi.

Agar barcha faktlar koeffitsient noto'g'ri ko'rsatilganligini ko'rsatsa, uni qayta tiklash kerak. 2015 yil dekabr oyidan boshlab soddalashtirilgan sxema amal qilmoqda, unga ko'ra to'g'ri BMRni qo'llash uchun sug'urtalovchi tuzgan yoki tuzmoqchi bo'lgan sug'urta kompaniyasiga kelishmovchilik bayonotini yuborish kifoya. kelishuv. Keyinchalik, sug'urta kompaniyasi RSA ma'lumotlar bazasidan foydalangan holda KBMni tekshiradi va noto'g'ri ma'lumotlar bo'lsa, koeffitsient qiymatini almashtiradi.

Agar biron sababga ko'ra KBMni shu tarzda tiklash imkoni bo'lmasa, sug'urta kompaniyalari faoliyatini nazorat qiluvchi yuqori tashkilot sifatida RSAga shikoyat qilish va yuborish kerak. Bonus-malus koeffitsientini noto'g'ri qo'llash bo'yicha shikoyat qilish uchun siz Birlashmaga ariza to'ldirishingiz kerak, uning shablonini "RSAga shikoyat yuborish" kichik bo'limida, pasport va haydovchilik guvohnomangiz nusxalarini ilova qilishingiz kerak. litsenziya. Shikoyat berishda quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

  • Familiyasi, ismi va otasining ismi (to'liq);
  • Tug'ilgan sana (to'liq);
  • Haydovchilik guvohnomasi raqami.

Hujjatlardan biri yo'q bo'lsa yoki ariza noto'g'ri to'ldirilgan bo'lsa, shikoyat ko'rib chiqilmaydi. Hujjat oddiy pochta orqali yuboriladi, shaxsan taqdim etiladi yoki skanerlangan nusxasi sifatida Ittifoqning elektron pochta manziliga yuboriladi. RSA tomonidan koeffitsientni tekshirish uchun arizani ko'rib chiqish muddati 30 kun.

To'g'ri KBM tiklangandan so'ng, ma'lumotlar AIS RSA da yangilanadi va keyingi chegirma to'g'ri hisoblab chiqiladi. MTPL siyosati bo'yicha ortiqcha to'lovni qaytarish Markaziy bankka murojaat qilish orqali amalga oshiriladi: ortiqcha to'lov tasdiqlangandan so'ng sug'urtalovchi sug'urta qildiruvchiga summani ko'rsatilgan bank hisob raqamiga o'tkazadi.

Avto sug'urtalovchilar ittifoqining elektron resursi shakli bilan tanishib chiqing, uning yordamida siz AIS RSA ma'lumotlar bazasidan (keyingi o'rinlarda - deb yuritiladi) Kbm ni onlayn tekshirishingiz mumkin. Bu imkoniyat foydalanuvchilar uchun istalgan vaqtda mavjud va avtomobil egalari turli norasmiy ruxsatlardan foydalanishga urinishdan ko'ra, ushbu saytda KBMni tekshirishlari kerak, chunki bu yerdagi ma'lumotlar to'liq va aniq.

Tekshiruv davomida foydalanuvchi nafaqat BMRning joriy qiymati, balki ma'lumot manbai (qaysi sug'urta kompaniyasi va qaysi siyosat uchun koeffitsient hisoblangan) haqida ham ma'lumot oladi. Bundan tashqari, RSA ma'lumotlar bazasi MTPL siyosatining haqiqiyligini tekshirish imkonini beradi.

E'tibor bering, so'rov to'g'ridan-to'g'ri RSA ma'lumotlar bazasiga foydalanuvchini qiziqtiradigan har qanday sana uchun yuboriladi.

Bu nuqta juda muhim, chunki:

  • Yangi avtosug'urta shartnomasini tuzish vaqtida bonus-malus koeffitsienti yangi chiqarilgan OSAGO siyosati sanasida aniqlanadi. U joriy siyosatning amal qilishini to'xtatgan kundan keyingi kun o'zgaradi.
  • Agar haydovchi bir vaqtning o'zida bir nechta sug'urta polislariga kiritilgan bo'lsa, oxirgi muddati o'tgan polis ma'lumotlarini hisobga olgan holda yangi avtotransport guvohnomasi beriladi.

Bu nuqtalar turli kunlarda koeffitsientning qiymati boshqacha bo'lishi mumkinligiga ta'sir qiladi. Buni unutmaslik kerak.

Quyidagi shaklda siz RSA ma'lumotlar bazasidan foydalanib KBMni topishingiz mumkin.

Avtomobil egalarining KBM-ni qanday tekshirish mumkin

Qoida tariqasida, KBM tekshiruvi quyidagi xususiyatlarga ega:

  • Foydalanuvchiga KBM so'rov identifikatori taqdim etiladi (noyob);
  • Ko'rsatkich yuridik va jismoniy shaxslar uchun ham aniqlanishi mumkin;
  • Cheksiz miqdordagi haydovchiga ega bo'lgan siyosat uchun koeffitsientni tekshirish mumkin;
  • Dastur sug'urta kompaniyasining nomi va joriy yo'qotishlar holatini ko'rsatadigan oldingi avtosug'urta polisi haqidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi.

KBM so'rovini onlayn qilish juda oson. Buning uchun tekshirish shakliga o'z ma'lumotlaringizni kiritishingiz kerak, xususan:

  • berilgan koeffitsienti xizmat tomonidan tekshiriladigan haydovchilar sonini tanlang (bir vaqtning o'zida 4 kishidan ko'p bo'lmagan tekshirish mumkin).
  • qiziqishni tekshirish sanasini ko'rsating (joriy koeffitsient tegishli sanada tekshiriladi). Yangi tuzilgan MTPL shartnomasi uchun koeffitsientni bilish uchun siz avvalgi siyosatning amal qilish muddati tugaganidan keyingi sanani ko'rsatishingiz kerak.
  • Ro'yxatdan o'tmasdan to'liq ismingizni kiriting (masalan, Matveyev Matveyevich).
  • Tug'ilgan kuningiz haqidagi ma'lumotlarni kiriting.
  • Avtomobil litsenziyasi maʼlumotlarini kiriting (katta harflar hisobga olinmaydi).
  • "Qidirish" tugmasini bosing.

Shundan so'ng, sahifaning pastki qismida sizni qiziqtirgan ma'lumot (Kbm) paydo bo'ladi, uni yozishingiz kerak.

E'tibor bering, ushbu koeffitsientning qiymati faqat so'rovda ko'rsatilgan sana bo'yicha hisoblanadi.

OSAGO bo'yicha chegirmalarni hisoblash: xususiyatlar

Avtoulovni sug'urtalash shartnomasini tuzishda avtomobil egasi sug'urta menejeri AIS RSA ma'lumotlar bazasidan KBM haqida ma'lumot olishini bilishi kerak.

Tizimda kerakli ma'lumotlar mavjud bo'lmasa, sug'urta polisining narxi K bm =1 hisobga olingan holda hisoblanadi. Haydovchi sinfiga kelsak, shuni aytish kerakki, u avtomobil litsenziyasi shartnomasi tuzilgan butun davr uchun (1 yil) bir marta belgilanadi. Bundan kelib chiqadiki, transport vositasi egasining aybi bilan amalga oshirilgan to'lovlar uchun koeffitsient faqat keyingi sug'urta shartnomasini tuzish jarayonida oshadi.

Agar avtomobil egasi transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan shaxslar soni bo'yicha cheklov bilan MTPL shartnomasini tuzishni rejalashtirsa, chegirma olishni kutayotgan haydovchi ushbu shartnomada uning amal qilish muddati boshidanoq paydo bo'lishi kerak. Agar haydovchi allaqachon amalda bo'lgan sug'urta polisiga qo'shilgan bo'lsa, kelgusi yil uning uchun K bm hisobga olinmaydi (to'liq bo'lmagan davr uchun).

Shuni tushunish kerakki, haydovchiga oldingi avtotransport vositasi litsenziya shartnomasi bo'yicha avtohalokatsiz haydashga asoslangan koeffitsient belgilanadi, uning amal qilish muddati 1 yildan oshmaydi.

Haydovchi sug'urta tarixiga ega bo'lmagan taqdirda, polis narxini hisoblashda KBM = 1 olinadi. Shu bilan birga, haydovchi tomonidan avtohalokatsiz haydash uchun mukofot sifatida to'plangan chegirma, u qaysi sug'urta kompaniyasiga navbatdagi avtomashinani sug'urta qilish da'vosiga murojaat qilishidan qat'i nazar, o'zida saqlanib qoladi.

Haydovchi/avtomobil egasi buni faqat yangi MTPL shartnomasi kuchga kirgan paytda, avvalgi "baxtsiz" shartnoma allaqachon bajarilgan bo'lsa, amalga oshirishi mumkin.

K bm qancha bo'lishi kerakligini qanday hisoblash mumkin?

RSA ma'lumotlar bazasida ishonchsiz ma'lumotlar mavjud bo'lgan holatlar mavjud va CBM haqiqatda olish huquqiga ega bo'lgan shaxsdan kattaroq ko'rsatiladi. Qoida tariqasida, bu avtomobil sug'urta polisini ro'yxatdan o'tkazishda ma'lumotlar bazasiga noto'g'ri "bonus-malus" qiymatlarini kiritgan oldingi sug'urta kompaniyasi xodimlarining aybi bilan sodir bo'ladi.

E'tibor bering, haydovchining "sinfi" va "KBM" deyarli bir xil. Shuning uchun, sinfdan foydalanib, siz endi koeffitsientni bilib olishingiz mumkin, shuningdek, teskari operatsiyani bajarishingiz mumkin.

Quyidagi jadval yordamida KBMni tekshirishingiz mumkin. Bu erda boshlang'ich sinf 3.

Kbm jadvali - avtomobillarni majburiy sug'urta qilish uchun chegirmalarni aniqlash:

Faraz qilaylik, foydalanuvchi o‘z avtomobilini 2016-yil 15-noyabrda sug‘urta qildi. Sug'urta yilida u ma'lum bir koeffitsient va sinfga ega (bu qiymatlar yil davomida o'zgarmaydi). Ushbu ko'rsatkichlar KBM OSAGO-ni onlayn tekshirishda paydo bo'ladi. Agar, masalan, haydovchi hozirda 7-sinfga ega bo'lsa va KBM = 0,8 bo'lsa, kelajakdagi avtotransport siyosati uchun ushbu parametrlarni bilish uchun sizga kerak bo'ladi:

1. 7-qatorga qarang (7-sinf va K bm =0,8). Keyin, ushbu sug'urta yilidagi sug'urta hodisalari soniga qarab (oxirgi besh ustunga qarang), kelajakda sinfingizni bilib olishingiz mumkin. Muayyan misol uchun (joriy 7-sinf) keyingi yil uchun baho belgilanadi:

  • 8 - sug'urta hodisalari bo'lmagan taqdirda;
  • 4 - agar bitta sug'urta hodisasi bo'lsa;
  • 2 – yil davomida 2 ta sug‘urta hodisasi yuz bergan bo‘lsa;
  • "M" (pastki sinf) - 3 yoki undan ortiq hollarda.

2. Birinchi ikkita ustunga qayting, bu erda keyingi yil uchun KBM yangi sinfga muvofiq belgilanadi.

Jadvalda ko'rsatkichlarni har safar qidirmaslik uchun siz oddiy qoidadan foydalanishingiz mumkin: transport vositasini muammosiz boshqarish bilan haydovchi uchun bonus-malus koeffitsienti har yili 0,05 ga kamayadi va shunga mos ravishda pasayadi.

Xulosa qilib aytganda, biz qo'shimcha ravishda barcha avtomobil egalarining e'tiborini sug'urta kompaniyalari vakillari KBMni yagona RSA ma'lumotlar bazasiga kiritish jarayonida ko'pincha xatolarga yo'l qo'yishiga qaratamiz. Ushbu ko'rsatkichni o'zingiz tekshirishingiz va agar kerak bo'lsa, sug'urta kompaniyangizga murojaat qilishingiz tavsiya etiladi.

Bizning veb-saytimizda siz bepul va qulay shaklda KBM so'rovini onlayn qilishingiz mumkin.

RSA ma'lumotlar bazasi orqali KBMni tekshirish

(Xizmat to'g'ridan-to'g'ri Rossiya Avto sug'urtalovchilar ittifoqi bilan o'zaro hamkorlik qiladi)

Bizdan MTPL siyosatiga qanday buyurtma berish mumkin?

Barcha tajribali avtoulovchilar MTPL polisining narxi haydovchining tajribasiga va uning aybi bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarga (agar zarar uchun sug'urta to'lovlari to'langan bo'lsa) qarab farq qilishini bilishadi. MTPL chegirmalarini hisoblash uchun maxsus KBM koeffitsienti (bonus-malus) qo'llaniladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bugungi kunda bu sug'urta narxini pasaytirish imkonini beruvchi yagona koeffitsientdir.

KBM nima

Bonus-malus koeffitsienti avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha oldingi shartnomalar davomida sug'urta hodisalari sodir bo'lgan taqdirda to'lovlar mavjudligi yoki yo'qligiga qarab belgilanadi. Oddiy qilib aytganda, bu avtohalokatsiz haydash uchun MTPL chegirmalari va har bir keyingi baxtsiz haydash yili uchun ehtiyotkor haydovchi uchun siyosat narxi 5% ga kamayadi.

Ilgari KBM ma'lum bir mashinaga qo'llanilgan. Keyin, uni sotgandan so'ng, chegirma yo'qoldi va mashina egasi hammasini boshidan boshlashga majbur bo'ldi. Endi bu koeffitsient faqat haydovchiga bog'liq va u qanday mashina haydashidan qat'i nazar, unga tegishli.

Agar siz sug'urta kompaniyasini o'zgartirsangiz ham chegirma saqlanib qoladi, ammo sug'urta muddati bir yildan kam bo'lishi kerak, agar haydovchi baxtsiz hodisaga sabab bo'lgan bo'lsa, unda yangi polis, aksincha, unga 50% qimmatga tushadi. AIS RSA orqali KBM tekshiruvini o'tkazganingizdan so'ng, endi siz har bir haydovchining sug'urta tarixini osongina bilib olishingiz mumkin.

Avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish bo'yicha chegirmalar qanday hisoblab chiqiladi?

Agar haydovchi birinchi marta sug'urta shartnomasini imzolasa, unga darhol 1,0 koeffitsienti bilan 3-sinf beriladi. Avtohalokatsiz haydashning har bir keyingi yili sug'urtaga 5% chegirma olib keladi. Masalan, haydovchi o‘z aybi bilan avtohalokatsiz uch yil boshqarganidan so‘ng, avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish bo‘yicha 15 foiz chegirmaga ega bo‘ladi.

Agar mashina bir nechta haydovchilar tomonidan boshqarilsa, minimal koeffitsient qo'llaniladi. Misol uchun, agar sizning chegirmangiz 20% bo'lsa va sug'urtadagi ikkinchi shaxsning chegirmasi 10% bo'lsa, unda tariflar 10% chegirma bilan hisoblanadi. Agar haydovchilardan biri tajribasiz bo'lsa, uning ma'lumotlarini hisobga olgan holda xarajat ham hisoblab chiqiladi. Shu sababli, katta tajribaga ega ehtiyotkor avtomobil egalari uchun koeffitsienti past bo'lgan odamlarni siyosatiga kiritish foydali emas.

RSA ma'lumotlar bazasidan foydalanib, nima uchun sizga zarba kerak?

2013 yil boshidan beri Rossiyadagi barcha sug'urta kompaniyalari mijozning qanday sug'urta polisi borligini tekshirish uchun xarajatlarni hisoblash va hujjatlarni berishdan oldin polis tekshiruvini o'tkazishlari shart. O'shandan beri, baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, ushbu talabga rioya qilmaslik sug'urtalangan shaxs uchun jiddiy muammolarga olib kelishi mumkin.

Rossiya Avto sug'urtalovchilar ittifoqi bonus-malus tizimining to'liq quvvatda ishlay boshlashini ta'minlash uchun ko'p harakatlarni amalga oshirdi. Bazalar ehtiyotkorlik bilan takomillashtirildi. Endi ishga tushirilgan KBM tekshiruvi tufayli baxtsiz hodisalarga sabab bo‘lgan haydovchilar sug‘urta kompaniyasini almashtirgan taqdirda ham sug‘urta narxi oshishining oldini ololmaydi. Ilgari, bu usul ko'plab vijdonsiz avtoulov egalari tomonidan qo'llanilgan, chunki sug'urtachilar o'zlarining tarixini umumiy ma'lumotlar bazasida tekshira olmadilar.

Endi har bir avtosug'urtalovchi RSA ma'lumotlar bazasidan foydalangan holda istalgan haydovchining KBM tekshiruvini o'tkazishi mumkin. Avtomatlashtirilgan tizim oxirgi 2 yil davomida tuzilgan 100 millionga yaqin shartnomalarni o'z ichiga oladi.

Agar sug'urta agenti ma'lumotlar bazasiga kirish imkoniga ega bo'lmasa va mijoz unga noto'g'ri ma'lumot bergan bo'lsa, bu kelajakda aniq bo'ladi. Bunday qoidabuzarlik siyosat narxining 1,5 barobar oshishiga olib keladi. Ushbu mijoz haqidagi ma'lumotlar barcha avtosug'urtalovchilarning ma'lumotlar bazasiga kiritiladi. Shu bilan birga, sug'urta kompaniyalari RSAga haydovchi bilan shartnoma tuzganliklari haqida tezkor ma'lumot berishga majburdirlar. Buning uchun ularga 15 kun beriladi. Xatolar va koeffitsientni noto'g'ri hisoblash uchun RSA sug'urtalovchilarga jarimalar qo'llaydi.

Yana qanday qilib AIS SAR dan foydalanishingiz mumkin

Avtomatlashtirilgan axborot tizimi KBMni avtotransport vositalarining javobgarligi majburiy sug'urtasi uchun tekshirishdan tashqari, agar sug'urta kompaniyasining yaxlitligiga ishonchi komil bo'lmasa, mijozlarga polisni nazorat qilishda yordam beradi. O'zingizni qalbakilashtirishdan himoya qilish uchun siz siyosat beriladigan shaklning o'n xonali raqamidan foydalanib, hujjatni bepul tekshirishingiz mumkin.

KBMni onlayn tekshira olamanmi?

Agar siz MTPL siyosatingizni yangilamoqchi bo'lsangiz, KBMga so'rov yuborish orqali koeffitsientingizni bilib olishingiz mumkin. Olingan ma'lumotlar sizga huquqingiz bo'lgan sug'urta narxini ko'rsatadi.

Ushbu ma'lumotni olish uchun siz faqat quyidagilarni ko'rsatishingiz kerak:

Cheklovlar bilan yoki cheklovsiz;
Haydovchining to'liq ismi;
Uning to'liq tug'ilgan sanasi;
Haydovchilik guvohnomasining seriyasi va raqami;
Agar mavjud bo'lsa, oldingi MTPL siyosatining amal qilish muddati.

2013 yil 1 yanvarda Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan Rossiya Avtosug'urtalovchilar Ittifoqi (RUA) asosida haydovchining sug'urta tarixini tekshirish uchun majburiy qoida joriy etildi. Bu MTPL siyosati uchun chegirma dasturini amalga oshirish uchun qilingan. Biz nima haqida gapiryapmiz? Agar haydovchi sug'urta muddati davomida baxtsiz hodisaga duch kelmasa, u keyingi polisni 5% chegirma bilan sotib olishi mumkin, zararsiz haydash uchun maksimal chegirma MTPL polisi narxining 50% ni tashkil qiladi. Agar arzon MTPL sotib olmoqchi bo'lsangiz, ehtiyotkorlik bilan haydang. Chegirma bonus-malus koeffitsienti yoki BMC deb ataladi.

KBM RSA ni tekshirmoqchimisiz?

SravniKupi veb-saytida siz bonus-malus koeffitsientini (BMR) onlayn tekshirishingiz mumkin. KBM tekshiruvi RCA ma'lumotlar bazasi yordamida amalga oshiriladi, shuning uchun siz ma'lumotlarning ishonchliligi haqida tashvishlanishingiz shart emas, natijalarda siz sug'urta kompaniyasi ko'rgan qiymatlarni ko'rasiz.

Bonus-malus sinf jadvali

Xizmat natijalarida siz o'zingizning bonus-malus sinfingizni ko'rasiz - bu KBM emas. MTPL uchun qaysi KBM sizning sinfingizga mos kelishini bilish uchun quyidagi jadvaldan foydalaning:

Agar sizning sinfingiz 6 bo'lsa, u holda KBM = 0,85 - bu majburiy avtotransport sug'urtasi narxini 0,85 ga ko'paytirish mumkin degan ma'noni anglatadi.

Qanday ishlatish?

MTPL uchun KBM haqida onlayn ma'lumot so'rash uchun nominativ holatda familiyangizni, ismingizni va otasining ismini kiriting. Tug'ilgan sana va haydovchilik guvohnomasining seriyasi va raqami. Keyinchalik, bizning xizmatimiz RSA ma'lumotlar bazasiga KBM so'rovini yuboradi va siz MTPL siyosati bo'yicha chegirmangizni hisoblashingiz mumkin bo'ladi.

E'tibor bering, agar siz MTPL siyosatingizga bir nechta odamni kiritsangiz, sug'urtaning yakuniy narxini hisoblash uchun eng yomon CBM ishlatiladi.

Agar siz haydovchilar uchun cheklovlarsiz majburiy avtoulov sug'urtasini sotib olsangiz, unda bonus-malus koeffitsientini hisoblashning ma'nosi yo'q.

SravniKupi kompaniyasi olingan ma'lumotlarni o'z shaxsiy maqsadlari uchun ishlatmaydi va ma'lumotlarni KBM tekshirish xizmatida ko'rsatilgan uchinchi shaxslarga o'tkazmaydi, ma'lumotlar faqat RSA KBM ma'lumotlar bazasiga bir martalik kirish va qiymatini aniqlash uchun olinadi; xizmat foydalanuvchisining KBM.

Agar siz KBMni aniqlamagan bo'lsangiz?

  • Barcha ma'lumotlar to'g'ri kiritilganligini tekshiring;
  • Haydovchilik guvohnomangizni o'zgartirgan yoki o'zgartirmaganligini unutmang, agar bu oxirgi MTPL siyosatini sotib olgandan keyin sodir bo'lgan bo'lsa, siz eski haydovchilik guvohnomasi ma'lumotlaridan foydalanib KBMni tekshirishingiz mumkin.